 | |
 Карта зоны обслуживания Региональной транспортной администрации MetroWest (MWRTA), выделенная зеленым цветом, а центральный узловой город Фрамингем - синим. | |
| Основан | 2006 г. |
|---|---|
| Штаб-квартира | Фрамингем , Массачусетс , США |
| Locale | MetroWest , Массачусетс |
| Зона обслуживания | |
| Тип Обслуживания |
|
| Альянс | 495 / MetroWest Corridor Partnership MetroWest / 495 Ассоциация управления транспортом Региональная торговая палата Мальборо Торговая палата MetroWest MetroWest Комитет по управлению ростом Transaction Associates, Inc. |
| Маршруты | 16 |
| Концентраторы | Фрамингем, Массачусетс |
| Флот | 20 моделей Ford E-Series в разрезе |
| Годовая гонка | 484 000 (2014 финансовый год) [1] |
| Оператор | Кисслинг Транзит |
| Администратор | Эд Карр |
| Интернет сайт | MWRTA.com |
MetroWest Регионального Transit Authority (MWRTA) является региональной общественным транспортом власти в штате Массачусетс предоставление автобуса и Паратранзит обслуживания одиннадцати общин в Бостоне Metrowest. MWRTA была образована в 2006 году и начала свою работу 1 июля 2007 года с целью восполнения пробелов в услугах общественного транспорта в MetroWest. Благодаря обязательству предоставлять расширенные услуги общественного транспорта для деловых и коммерческих центров в регионе MetroWest, цели и задачи MWRTA воплощены в его заявлении о миссии: «Создать систему общественного транспорта для предоставления удобных и надежных услуг, повышающих мобильность, качество окружающей среды и экономическая жизнеспособность региона ». [2] Финансирование MWRTA частично поступает от государства и местных органов власти сообществ, в которых он работает. [3]
Паратранзит [ править ]
Услуга Paratransit - это гибкая услуга по перевозке пассажиров, которая не придерживается фиксированных маршрутов или графиков. В соответствии с требованиями ADA , MWRTA должен предоставлять услуги паратранзита в качестве услуги по ограничению доступа для правомочных жителей с физическими, когнитивными или умственными недостатками в радиусе 3/4 мили от регулярного автобусного сообщения с фиксированным маршрутом. Кроме того, услуги паратранзита MWRTA также предоставляются правомочным жителям в любом из одиннадцати сообществ-членов. Все автобусы MWRTA оборудованы лифтами для перевозки людей с ограниченными физическими возможностями на их регулярных фиксированных маршрутах. MWRTA также предоставляет услуги паратранзита в приграничные города зоны обслуживания MWRTA по повышенной цене. [4] Услуга паратранзита предоставляется в виде многопассажирского шаттла с предварительным вызовом, позволяющего забрать жителей с ограниченными возможностями из сообществ MWRTA в их дома и доставить в любое другое место в пределах или на границе с регионом обслуживания MWRTA, например, в другие жилые дома, продуктовые магазины, больницы или рабочие места.
До создания MWRTA Транспортное управление Массачусетского залива (MBTA) предоставляло часть своих услуг паратранзита под названием The RIDE (см. Доступность MBTA ) двум общинам Фрамингем и Натик в пределах нынешней зоны обслуживания MWRTA. MBTA продолжает предоставлять The RIDE в Фрамингем и Натик до 2009 года в соответствии с договорными обязательствами. 1 июля 2009 года администрация услуг паратранзита в Фрамингеме и Натике перешла с MBTA на MWRTA в соответствии с изменением оценок, выплачиваемых MWRTA этими сообществами, а не MBTA. [4]
Автобусы [ править ]
MWRTA предоставляет шестнадцать фиксированных автобусных маршрутов. Парк состоит из двадцати 18-местных автобусов Ford E-Series в разрезе. Все автобусы оснащены лифтами, способными перевозить до 800 фунтов для пассажиров с ограниченными физическими возможностями. [5]
Маршруты [ править ]
Ниже показан список маршрутов MWRTA. [6] После каждого входа в маршрут приводится список достопримечательностей, до которых можно добраться по маршруту.
| Маршрут | Интересные направления |
|---|---|
| Маршрут 1 - Шаттл по лесу. | Natick Mall , MathWorks, Станция Woodland T. |
| Маршрут 2 - Автодром Фрамингем (по часовой стрелке) | Central Hub Framingham, Concord / Howard Sts., MetroWest Medical Center, Saxonville, Nobscot, Center Common, Stop & Shop, торговые центры |
| Маршрут 3 - Автодром Фрамингем (против часовой стрелки) | Central Hub Framingham, Concord / Howard Sts., Wal-Mart, Saxonville, Nobscot, Malls. |
| Маршрут 4 - Market Basket / Beaver Park / Natick Mall | Central Hub, MCI Adesa Beaver Park, Market Basket, Concord Howard St., Old Conn Path, Natick Mall , Shoppers World, Sherwood Plaza. |
| Маршрут 5 - Линия Хопкинтона | Central Hub Framingham, Ashland, Hopkinton, станция MBTA Framingham . |
| Маршрут 6 - линия Холлистона Милфорд | Central Hub Framingham, Ashland, Holliston, Milford, Framingham MBTA Station . |
| Маршрут 7 - Линия Саутборо / Мальборо | Центральный узел, центр города Фрамингем, Саутборо, мэрия Мальборо. |
| Маршрут 7C - Внутренний город Мальборо | Мэрия Мальборо, больница Мальборо, торговый центр Solomon Pond, торговый центр Post Road, Hager Street. |
| Маршрут 8 - Линия Уэллсли | Natick Mall , Wellesley College, Weston Rd., Fells Market, Cross St., Cameron St., Central St., Linden St., State St., Wellesley Hills, Lower Falls, Barton Rd., Newton-Wellesley Hospital, Woodland T. Станция . |
| Маршрут 9 - Natick Framingham Worcester Rd | Natick Mall , Shopper's World , Технологический парк и Корпоративный центр 9-90 |
| Маршрут 10 - Ежедневный маршрут Natick | Центральный концентратор, станция West Натик , Натик станции центр , Натик центр , продуктовые магазины, Центр города Натик, а также Южно Натик |
| Маршрут 11 - Натик Середина дня | См. Маршрут 10, но не идет в церковь Элиота в Южном Натике. |
| Маршрут 14 - Милфорд | Многочисленные места в самом городе |
| Маршрут 15 - Гудзон | Центр престарелых Мальборо, Больница Мальборо, Жилищное управление Гудзона, Центр пожилых людей Гудзона, Торговый центр Highland Commons |
| Пригородный автобус Фрамингема | Центральный узел, станция пригородной железной дороги Фрамингема, Государственный университет Фрамингема, районы вокруг Фрамингема |
| Пригородный автобус Natick | Обе станции пригородной железной дороги Натика и районы вокруг Натика |
| Бостонский госпиталь | Центральный центр и различные больницы в районе Бостона |
| Бостонский научный пригородный автобус | Станция Boston Scientific и пригородной железной дороги Саутборо |
Партнерство MWRTA с GeoGraphics Lab обеспечивает обновление в реальном времени местоположения автобусов через онлайн-картографический сервис. [7] Сервис отображает текущее местоположение автобусов на карте с помощью установленных на автобусах устройств GPS . Картографический сервис также позволяет отображать отдельные автобусные маршруты на карте.
Тарифы [ править ]
Стоимость проезда следующая: [8]
| Возрастная группа | Наличные | CharlieCard |
|---|---|---|
| взрослые люди | 1,50 доллара США | 1,10 долл. США |
| Студенты с удостоверением личности или младше 18 лет | 1 доллар США | N / A |
| Пожилой возраст 65 лет или инвалид при предъявлении соответствующего удостоверения личности | 0,75 долл. США | 0,70 доллара США |
| Дети до шести лет в сопровождении оплачивающего взрослого | свободный | N / A |
Трансфер между автобусами осуществляется бесплатно с использованием трансферного купона или CharlieCard. Купоны на передачу необходимо запросить у водителя автобуса при выходе из автобуса и показать водителю автобуса, который будет передан при входе. Купон на перевод (или сохраненный перевод в случае карты Charlie Card) необходимо использовать в течение 30 минут с момента получения. [8]
В ноябре 2010 года MWRTA начал принимать тарифы в электронном виде через MBTA CharlieCard . Пользователям карты Stored Value CharlieCard предлагается местный тариф со скидкой в размере 1,10 доллара США. Пассажирам пожилого возраста / инвалидам также предлагается скидка на проезд при использовании соответствующих карт CharlieCard для пожилых людей / инвалидов.
История [ править ]
Рождение MWRTA [ править ]
В 2006 году в штате Массачусетс был принят закон об экономическом стимулировании, в который вошли законодательные акты, выдвинутые Карен Спилка и другими законодателями региона MetroWest. [9] Законодательство открыло возможность создания новой региональной транзитной администрации в регионе MetroWest. Законодательство гласит, что любое сообщество, предоставляющее ежегодную оценку Транспортному управлению Массачусетского залива (MBTA), но не обслуживаемое непосредственно MBTA, может сформировать свое собственное Региональное транзитное управление (RTA), используя вместо этого это финансирование. [10]
Согласно законодательству, MWRTA была создана во Фрамингеме с соседними общинами Холлистон , Хопкинтон , Натик , Эшленд и Вейланд . В то время во Фрамингеме была своя собственная общественная автобусная система, которая называлась LIFT (Local Inter Framingham Transit). Недавно созданная MWRTA была основана на The LIFT. С помощью этой системы сообщества MWRTA получат основу для своего нового RTA. [11]
Автобусная система района Натик [ править ]
В рамках роста MWRTA и из-за того, что Натик присоединился к системе, собственная система Neighborhood Bus была включена в MWRTA летом 2008 года. Тарифы выросли с 1 доллара до 1,50 доллара для взрослых, причем повышение ставок было оправдано тем, что позволяло жителям Натика переехать в любую точку системы, вплоть до Мальборо. [12] Включение этой системы создало линию обслуживания от Натика до Мальборо по двум маршрутам общей протяженностью более 25 миль.
ПОЕЗДКА [ править ]
RIDE - это паратранзитная услуга, предоставляемая Транспортным управлением Массачусетского залива (MBTA) в регионы Большого Бостона. До создания MWRTA, MBTA предоставляло услуги паратранзита членам сообществ MWRTA из Фрамингема и Натика через The RIDE. Благодаря формированию MWRTA в качестве нового регионального управления транзита (RTA) в рамках MetroWest, ежегодные оценки теперь могут направляться в MWRTA, а не в MBTA. Администрация службы паратранзита в Фрамингеме и Натике перешла с MBTA на MWRTA 1 июля 2009 г. [4]
Шаттл MBTA Green Line [ править ]
Шаттл Green Line предназначен для пассажиров, которые едут на работу в Метровест из Бостона. Он представляет собой альтернативу линии MBTA Commuter Rail Framingham / Worcester Line, которая больше ориентирована на входящий трафик Бостона в утренние часы и исходящий трафик из Бостона в Фрамингем в вечерние часы. Следовательно, пригородная электричка обеспечивает менее частое движение в противоположном направлении в это время. Вместо этого шаттл Green Line связывает автобусную систему MWRTA с системой метро MBTA и курсирует каждые двадцать пять минут в утренние и вечерние часы работы. [13] [14]
Планы на будущее [ править ]
 | Этот раздел необходимо обновить . ( Декабрь 2016 г. ) |
MWRTA обсуждает [ когда? ] расширение автобусного сообщения в пределах обслуживаемого региона, особенно в четырех общинах, которые обслуживаются только паратранзитом. В частности, Шерборн является членом сообщества MWRTA, но не пользуется услугами фиксированных автобусов. До создания MWRTA, Шерборн выплачивал ежегодные взносы в MBTA, хотя он не пользовался услугами общественного транспорта. С момента присоединения к MWRTA, избранные люди проводили опросы посредством массовой рассылки жителям Шерборна, и отзывы были в основном положительными в отношении создания автобусного маршрута между центром города Шерборн и станцией пригородной железной дороги Натик. [13]
Ссылки [ править ]
- ^ Хаддадин, Джим (22 ноября 2014). «MWRTA видит 10-процентное увеличение числа пассажиров автобусов» . MetroWest Daily News . Проверено 4 апреля 2016 года .
- ^ "О MWRTA" . Региональная транзитная администрация MetroWest . Проверено 8 октября 2008 года .
- ^ "MWRTA FAQ" . Региональная транзитная администрация MetroWest . Проверено 8 октября 2008 года .
- ^ a b c «Транспорт для пожилых людей и инвалидов MWRTA» . Региональная транзитная администрация MetroWest . Проверено 8 октября 2008 года .
- ^ Andrew J. Manuse (2 декабря 2007). «Дороги и рельсы: MetroWest RTA вступает во владение на этой неделе» . Ежедневные новости MetroWest . Проверено 9 октября 2008 года .
- ^ «Маршруты и расписание MWRTA» . Региональная транзитная администрация MetroWest . Проверено 2 февраля 2010 года .
- ^ Служба отслеживания автобусов MWRTA в реальном времени GeoGraphics Laboratory
- ^ a b «Тарифы и абонементы MWRTA» . Региональная транзитная администрация MetroWest . Проверено 22 октября 2014 года .
- ^ Дженнифер Кавано. (25 июня 2006 г.). «MBTA больше не может быть единственной игрой в городе» (PDF) . Милфорд Дейли Ньюс .
- ↑ Мэтью Г. Фехер (23 июня 2006 г.). «Законодательный орган направляет губернатору около 1 миллиарда долларов на новые расходы» . Муниципальная ассоциация Массачусетса.
- ↑ Джон С. Дрейк (28 июня 2007 г.). «Региональная транзитная администрация тронула колеса» . The Boston Globe .
- ^ Чарли Брейтроуз. (28 июня 2008 г.). «Автобус Natick для присоединения к системе MWRTA» (PDF) . Ежедневные новости MetroWest .
- ^ a b Анна Фиорентино (14 августа 2008 г.). «Подключение к MBTA в пути» . The Boston Globe .
- ^ «Расписания и карты MWRTA» . Региональная транзитная администрация MetroWest . Проверено 8 октября 2008 года .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с региональной транспортной администрацией MetroWest . |
- Веб-сайт региональной транспортной администрации MetroWest
- Географическая лаборатория MetroWest
- YouTube - Новые автобусы MWRTA
- Поездка
