Skyway , официально Metro Manila Skyway System или Metro Manila Skyway , является повышенным шоссе , выступающим в качестве главного шоссе в Маниле , Филиппины. Он соединяет скоростную автомагистраль Северного Лусона (NLEX) и скоростную автомагистраль Южного Лусона (SLEX), проходя над существующей трассой некоторых основных транспортных магистралей в Метро Маниле и реке Сан-Хуан , с доступом к международному аэропорту Бениньо Акино по скоростной дороге NAIA (NAIAX) . Он проходит через высоко урбанизированные районы Калукан , Кесон-Сити ,Манила , Макати , Пасай , Тагиг , Параньяке и Мунтинлупа , освобождая основные магистрали от интенсивного движения. В настоящее время вся длина доступна исключительно для транспортных средств класса 1, таких как автомобили, фургоны, мотоциклы с объемом двигателя более 400 куб. См, пикапы и внедорожники. [4] [5] [6]
Skyway | |
---|---|
Метро Манила Skyway System | |
Информация о маршруте | |
Поддерживается Skyway Operations and Maintenance Corporation | |
Длина | 42,79 км (26,59 миль) |
Существовал | 1999 – настоящее время |
Составные магистрали | E2 / AH26 [примечание 1] |
Ограничения | Запрещены мотоциклы ниже 400 куб. См, джипни, автобусы и грузовики. |
Основные узлы | |
Северный конец | E1 / AH26 ( Скоростная автомагистраль Северного Лусона ) в Калукане [примечание 2] |
| |
Южный конец | E2 / AH26 ( Скоростная автомагистраль Южного Лусона ) в Мунтинлупе |
Место расположения | |
Основные города | Калукан , Макати , Манила , Мунтинлупа , Параньяке , Пасай , Кесон-Сити , Сан-Хуан , Тагуиг |
Система автомагистралей | |
|
Скоростная автомагистраль является первой автомагистралью на Филиппинах, полностью разделенной на разные уровни . Это будет один из самых длинных эстакад в мире с общей протяженностью примерно 42,79 км (26,59 миль) после завершения проекта расширения в Мунтинлупа. Благодаря плавному открытию этапа 3 Skyway в 2020 году надземная скоростная автомагистраль теперь соединена со скоростной автомагистралью Северного Лусона и поможет сократить время в пути между Метро Манила и международным аэропортом Кларк в Пампанге . [7]
С открытием системы Skyway движение на скоростной автомагистрали Южного Лусона значительно улучшилось за счет увеличения пропускной способности проезжей части, отремонтированных дорог, модернизированных и вновь построенных объектов.
Описание маршрута
Skyway соединяет скоростную автомагистраль Северного Лусона на севере и скоростную автомагистраль Южного Лусона на юге. Он проходит над несколькими основными дорогами в Метро Манила с пандусами на въезд и выезд, ведущими к стратегическим местам. Он состоит из этапа 3 от скоростной автомагистрали Северного Лусона рядом с платой за проезд Балинтавак в Калукане до выхода из Буэндиа в Макати , этапа 1 от выхода из Буэндиа до выхода из Бикутана в Параньяке , этапа 2 от выхода из Бикутана до южной станции (Алабанг-Сапоте), выхода в Алабанге. , Мунтинлупа , а также частично действующий проект расширения от платной площади главной линии Skyway до скоростной автомагистрали Южный Лусон ( сегмент скоростной автомагистрали Алабанг – Каламба – Санто-Томас ) полностью в Мунтинлупе. Этапы 1 и 2 вместе известны как проект Skyway South Metro Manila. [8]
С 1999 по 2020 год Skyway представлял собой двух-трехполосную проезжую часть на большей части своей длины (всего 6 полос движения; по 3 в каждом направлении); разделенных центральным срединным барьером, пока он не был расширен до 7 полос от Алабанга до Балинтавака во время строительства Этапа 3 Skyway и Проекта расширения. [9]
Этап 3: Балинтавак в Буэндиа
Из Северной Лузон , Skyway Этап 3 начинается в LiBiS Baesa Путепровод, расположенный к югу от Balintawak Toll Plaza в Caloocan . [2] Возможное соединение с будущей платной дорогой до международного аэропорта Нью-Манилы в Булакане можно было найти на этом выходе. [10] Он возвышается над эстакадой Old Novaliches и Camachile шоссе Quirino Highway и Balintawak Interchange в Кесон-Сити и возвращается на свой первоначальный уровень, когда проходит по авеню A. Bonifacio . Затем он поворачивает на восток в сторону окружной дороги 3 (C-3) с полосой отвода, особенно сержант. Авеню Ривера и Аранета , где она становится двухэтажной эстакадой, первой в своем роде на Филиппинах. На нижней палубе идет движение на север, а на верхней палубе - на юг. Там можно найти платную площадку Дель Монте, которая состоит из двух барьеров для взимания платы за проезд на каждой палубе. Затем он снова сливается с одной палубой над перекрестком авеню Дель Монте, прежде чем попасть на выход Кесон-авеню, где он заметно возвышается над авеню Кесон . Затем он возвращается на свой первоначальный уровень по мере приближения к авеню Э. Родригеса-старшего и снова поднимается, пересекая бульвар Аврора / бульвар Магсайсай возле Санта-Меса .
Затем Skyway следует по изгибу реки Сан-Хуан до устья реки Пасиг в Маниле . Он возвращается на сушу, войдя на частный завод San Miguel Yamamura Packaging Corporation (принадлежит тому же концессионеру Skyway San Miguel Corporation ) в Пандакане , где его 1,2-километровая (0,75 мили) надземная дорога, соединяющая NLEX Connector в Санта-Месе, будет построена ответвлением. от него и параллельно рельсам Филиппинской национальной железной дороги (PNR). [11] Он снова становится двухэтажным шоссе, когда он поворачивает на юго-запад в сторону улицы Томас Клаудио ( улица Пако-Санта-Меса), пересекает площадь Plaza Azul, продолжается до авеню Квирино и снова сливается в единую палубу возле площади Дилао в Пако . Он поворачивает на юго-восток в сторону шоссе Осменья . Он входит в Макати , поднимается над пересечением шоссе Осменья-Буэндиа-авеню и эстакады Буэндиа и возвращается на свой исходный уровень, чтобы соответствовать первоначальному выравниванию Skyway. [12]
Проект Skyway South Metro Manila: от Буэндиа до Алабанга
На съезде и съезде с съезда Буэндиа к югу от Буэндиа-авеню начинается этап 1. Он поднимается над развязкой Magallanes и возвращается на исходный уровень после пересечения EDSA . После развязки со скоростной автомагистралью NAIA (NAIAX) он спускается на уровень земли из-за ограничений по высоте сооружений возле международного аэропорта Бениньо Акино, поскольку подход к взлетно-посадочной полосе находится прямо перпендикулярно этому участку, параллельно скоростной автомагистрали Южного Лусона (SLEX) и путям PNR. вдоль границы Пасай - Тагиг . Затем он расширяется до девяти полос для взлетно-посадочной полосы, которая в настоящее время является станцией для прохода и установки RFID и перезарядки исключительно для транспортных средств, движущихся на север, ранее обслуживала тяжелые транспортные средства, движущиеся на север, прежде чем им было запрещено использовать Skyway в северном направлении. Он также находится на бывшем месте первоначальной платной площади Skyway, которая действовала до открытия Этапа 2 с 1997 по 2011 год. Затем он возвращается к семи полосам движения, снова поднимается над скоростной автомагистралью C-5 Southlink , выходом C-5 и южной аркой. а затем входит в Параньяку .
После выхода из Бикутана начинается этап 2, и Skyway постоянно проходит над SLEX. После выхода из Суката Skyway поднимается над восточным концом проспекта доктора А. Сантоса, а семиполосное шоссе сужается до пяти полос и спускается к платной платной площади Skyway Main Line в Купанге , Мунтинлупа , где затем расширяется на шесть полос. разместить там сборы за проезд. Затем следует его расширение, которое заменило пандусы Хиллсборо, которые объединились с SLEX. Он сужается в трехполосный сегмент, за которым следует временный стальной пандус, соединенный с виадуком Алабанг в SLEX, когда он поворачивает на запад, чтобы наконец спуститься на уровень земли возле Южного вокзала в направлении дороги Алабанг-Сапоте в Алабанге .
Проект расширения: Купанг до Солдатских холмов
Проект расширения начинается с площади платных дорог Skyway Main Line в Купанге, Мунтинлупа. Минуя Алабанг, он будет постоянно проходить над SLEX, поскольку он проходит по плечу Виадука Алабанг и Манильской южной дороги , пересекает выходы Алабанг и Филинвест и спускается, чтобы слиться с SLEX возле Pleasant Village и Soldiers Hills. Плата за проезд будет обслуживать въезд транспортных средств, движущихся на север, примерно в 2 км к северу от выхода Susana Heights. [13]
История
В ноябре 1995 года в Джакарте -А инвесторы читра Lamtoro Gu Persada (читр), принадлежащую Сити Хардиянти Ракман , дочери Индонезии президента Сухарто , заключил соглашение о Дополнительной Toll операции (STOA) с Республикой Филиппины через Toll регулированию Правление (TRB) в качестве лица, предоставляющего право, и Национальная строительная корпорация Филиппин (PNCC) в качестве оператора. Это стало результатом переговоров, которые начались 31 октября 1994 года с организацией Технической рабочей группы, состоящей из представителей Совета по инвестициям (BOI), Департамента финансов (DOF), AIA Capital в качестве финансового консультанта, Департамента Общественные работы и шоссе (DPWH), TRB, PNCC и PT CITRA Group. В соответствии с соглашением STOA, Citra Metro Manila Tollways Corporation (CMMTC как концессионер был официально учрежден), было поручено финансировать, проектировать и строить Стадию 1 проекта платной дороги Южного Метро Манилы, состоящей из эстакады от Бикутана до Буэндиа и восстановления незавершенной части проекта Tollway South Metro Manila. STOA был одобрен президентом Филиппин Фиделем В. Рамосом в апреле 1996 года.
Этап 1
Этап 1 включал реабилитацию 13,43-километрового (8,35 миль) участка SLEX от Магалланеса до Алабанга и строительство над ним 6-полосной высокоскоростной автомагистрали длиной 9,3 км (5,8 миль) от Буэндиа до Бикутан. Строительство первой очереди началось 7 апреля 1995 г. и было завершено в декабре 1998 г. Первоначальные ставки платы за ее использование были введены через месяц. [14] Первыми должны были быть завершены съезды Буэндиа, Макати (ныне Аморсоло), Магалланес, платные площади A и B Skyway и съезды Бикутан; Позже последовал выход Дон Боско, в то время как развязка NAIA строилась с 2004 по 2009 год. [15] [16] [17] CMMTC потратила 32,7 миллиона долларов США ( 1,57 миллиарда фунтов стерлингов ) на Стадию 1 протяженностью 9,3 км (5,8 миль). ). [1]
2 этап
2 апреля 2009 года CITRA объявила о строительстве второй очереди. [18] К июню 2009 г. росли новые столпы. К маю 2010 года, 2 -й этап был 50% сделано, вращая самую высокую оконечность пирса в районе Sucat; К июлю было выполнено 65%, забетонировано 134 пролета из требуемых 238, начата укладка асфальтового покрытия. 15 декабря 2010 г. участок Бикутан – Сукат второй очереди открылся для публики. [19] Автомобилисты могли использовать эту часть бесплатно до того, как Skyway вернула свои ставки платы за проезд до уровня 2007 года через неделю. 6 апреля 2011 г. съезды в Хиллсборо, платная площадь на главной линии Skyway и выход с южной станции были открыты для бесплатного проезда до 25 апреля. [20] Этап 2 продлил платную дорогу примерно на 6,86 км (4,26 миль). ) от Бикутана до Алабанга. [1]
3 этап
Названный «Этап Skyway 3», Департамент общественных работ и автомобильных дорог (DPWH) получил незапрошенное предложение о строительстве расширения надземной платной дороги Skyway от поддерживаемой San Miguel Corporation Citra Metro Manila Tollways Corp. (CMMTC), которая, согласно по их предложению будет работать от Бикутана, Тагуига до Балинтавака, Кесон-Сити . DPWH включил проект в свою направленность ГЧП и подверг предложение швейцарскому вызову - процедуре, которая требует, чтобы правительственное агентство, получившее незапрошенную заявку на проект, опубликовало заявку и пригласило третьи стороны, чтобы соответствовать или превзойти ее.
Церемония закладки фундамента Skyway Stage 3 состоялась 22 января 2014 года [21], а строительство началось 17 февраля. [22] [23] Предполагалось, что оно будет завершено в 2017 году. Однако из-за задержек строительства и полосы отчуждения Issues перенесена намеченную дату завершения на 2020 год. [24]
Первоначальные планы предусматривали разделение 14-километрового (8,7 миль) проекта на четыре сегмента. [25] Первоначальная трасса должна была состоять из эстакады Замора, пересечения реки Пасиг , встречи с дорогой NLEX-SLEX Connector (теперь NLEX Connector) возле кампуса PUP и прохода через Old Santa Mesa Road и V. Mapa Street . Однако из-за проблем с полосой отвода трассу пришлось изменить , повернув вправо от улицы Томас Клаудио через завод по производству пластмасс San Miguel Yamamura Packaging Corporation в Пандакане и следуя по реке Сан-Хуан до проспекта Грегорио Аранета. Вторая модификация планов добавила пятый сегмент в северной части проекта. Вместо того, чтобы заканчиваться на Клеверном листе Балинтавак в EDSA , Сегмент 5 будет пересекать эстакады Камачиле и Старый Новаличес EDSA и шоссе Квирино и в конечном итоге соединиться с платной площадкой Балинтавак на скоростной автомагистрали Северного Лусона в Калукане , в результате чего весь сегмент этапа 3 составит примерно 18,83 километров (11,70 миль) в длину. [2] Этот новый сегмент открыл новую возможность дальнейшего расширения на север.
В июне 2018 года для автомобилистов был открыт небольшой участок северных переулков участка Буэндиа – Квирино, который пересекает авеню Буэндиа. [26] 22 июля 2019 года был частично открыт участок Буэндиа – Плаза Дилао, бесплатный и исключительно для Только автомобили класса 1. [27] [28] Пандус на север к авеню Квирино был завершен 23 декабря. [2] 1 февраля 2020 года в результате пожара на заводе компании San Miguel Yamamura Packaging Corporation в Пандакане произошел пожар площадью 300 м (980 футов). Skyway Stage 3 рухнет, что приведет к длительным задержкам в реализации проекта. [29] Поврежденные в результате пожара части потребовали полной реконструкции опор пирса и замены сгоревших балок, что отодвинуло открытие сегмента с апреля 2020 года по ноябрь 2020 года. [30]
13 октября 2020 года San Miguel Corporation объявила о финальной заливке бетона и завершении этапа 3 Skyway. Однако из-за продолжительных дождей укладка асфальта была отложена. [31] [32] [33] 29 декабря 2020 года оставшийся сегмент Skyway Stage 3 до NLEX был частично открыт. [34] Позднее он был открыт 14 января 2021 года [35] и полностью сдан в эксплуатацию на следующий день. [36] Затем для публики были открыты въездная рампа Буэндиа (Зобель) на север, выход с авеню Кесон, площадь Дель-Монте-Толл (только на юг, затем на север) и ее северная конечная остановка на станции NLEX (Балинтавак). [37] [38] Въездные съезды А. Бонифачо (в северном направлении) и Э. Родригеса (в южном направлении) были открыты позже 11 февраля, [39] за ними последовали съезды Нагтахан в северном и южном направлениях 22 апреля. [40] Завершается строительство съезда E. Rodriguez на север (ожидается открытие и завершение строительства автоматов для взимания платы за проезд), съезда Plaza Dilao на юг и съезда на север Нагтахана, которые, как ожидается, будут открыты в мае или начале июня.
28 января 2021 года после задержек из-за проблем с полосой отвода начались работы над эстакадой 1,2 км (0,75 мили), которая соединит Skyway с NLEX Connector в Маниле . [11] [41]
В настоящее время этап 3 закрыт с 22:00 до 5:00 ( тихоокеанское стандартное время ), чтобы уступить место доработке. [2] Временные закрытия были также произведены 5–8 апреля 2021 года и будут произведены 24–28 мая на некоторых въездах / выездах и платных площадках на этапе 3, чтобы уступить место тестам системы Советом по регулированию дорожных сборов (TRB). . [42] [43]
Расширенный проект (Мунтинлупа)
Впервые предложенный корпорацией San Miguel в ноябре 2017 года [44] проект расширения предусматривал расширение участка с двумя полосами движения от платной площади Skyway Main Line до дороги Алабанг-Сапоте до шести (по три полосы в каждом направлении) и строительство пристройки. от Южного вокзала, Алабанг, до съезда Susana Heights со скоростной автомагистрали Южный Лусон в Мунтинлупе . Проект расширения Skyway - это первая фаза трехлетнего проекта компании по расширению всех платных дорог в южной части метрополитена Манила с целью уменьшения заторов на основных магистралях области. Помимо пандусов, соединяющих участок скоростной автомагистрали Южного Лусона возле Soldiers Hills и главной платной площади Skyway, это также будет включать в себя строительство новой северной рампы, соединяющей виадук Алабанг с платой за проезд на Южном вокзале, и расширение платной площади на южной станции. [45]
Строительство проекта расширения Skyway, который продлит Skyway дальше на юг за Алабанг, началось в августе 2019 года. [46] Ожидается, что он будет завершен в декабре 2020 года. Однако пандемия COVID-19 и авария вдоль East Service Road в Барангай- Купанг , Мунтинлупа Это произошло 21 ноября 2020 года, и завершение проекта было отложено до февраля 2021 года. Кран, управляемый одним из подрядчиков, EEI Corporation, наклонился и ударился о стальную балку , в результате чего балка сместилась и упала на проезжающие автомобили. В результате упомянутого происшествия четыре человека получили травмы и один человек погиб. [47]
Однако завершение к февралю 2021 года не было выполнено. 3,99-километровый (2,48 мили) северный участок этого проекта был окончательно структурно завершен к 24 марта 2021 года [3] и был открыт для автомобилистов 11 апреля 2021 года бесплатно до дальнейшего уведомления. [48] [49]
Между тем, участок южного направления протяженностью 3,6 километра (2,2 мили) находится в стадии строительства и по состоянию на март 2021 года завершен на 52,31%. [3] Чтобы ускорить его строительство, южный съезд Хиллсборо на второй этап Skyway был окончательно закрыт с апреля. 19, 2021. [50] Ожидается, что он будет завершен в третьем квартале 2021 года. [45] [51] [3] [52]
Эксплуатация и обслуживание
Вся система Skyway эксплуатируется и обслуживается Корпорацией по эксплуатации и техническому обслуживанию Skyway (SOMCO). С января 2008 года компания SOMCO приняла на себя эксплуатацию и техническое обслуживание Skyway от бывшего оператора, PNCC Skyway Corporation, и была создана в соответствии с положениями, изложенными в июльском 2007 году дополненном соглашении с операторами платных услуг с поправками (A-STOA) между PNCC и Citra. Metro Manila Tollways Corporation и Совет по регулированию дорожных сборов (TRB), который передал Citra в управление 35-километровой платной дорогой. Skyway использовала систему взимания платы за проезд Vendeka. SOMCO отвечает за три основные операционные функции Skyway: безопасность и управление дорожным движением, техническое обслуживание и сбор платы за проезд.
Между тем, концессионер на этапы Skyway меняется. Текущий концессионер на этапы 1 и 2 Skyway (проект Skyway South Metro Manila), включая реабилитированный участок скоростной автомагистрали Южного Лусона от Магалланеса до Алабанга, является SMC Skyway Corporation (ранее Citra Metro Manila Tollways Corporation или CMMTC) , а Skyway Stage 3 - это SMC Skyway Stage 3 Corporation (ранее Citra Central Expressway Corporation). Этап 3 также проводится компанией Stage 3 Connector Tollways Holding Corporation. Все вышеупомянутые компании являются дочерними предприятиями San Miguel Corporation через ее инфраструктурное подразделение SMC Infrastructure, которое также осуществляет проект расширения Skyway. [1] [53] [54]
Будущее
Предложение Metro Pacific Tollways: NLEX Connector Road
Между тем, за год до того, как было обнародовано предложение CMMTC, концессионер NLEX Metro Pacific Tollways через свою дочернюю компанию NLEX Corporation (затем Manila North Tollways Corporation или MNTC) представил свое предложение, получившее название «Сегмент 11» своего проекта NLEX Phase 2. NLEX Connector Road (ранее NLEX-SLEX Connector Road) будет включать строительство надземной скоростной автомагистрали протяженностью 13,24 км (8,23 мили) от Буэндиа (этап 1 Skyway) до дороги C-3 , которая соединится с сегментом 10 над существующей Филиппиной. Национальные железные дороги (PNR) с полосой отчуждения.
Рекомендуя одобрить оба предложения, секретарь DPWH Рохелио Сингсон сказал, что они могут сосуществовать, поскольку проекты обслуживают два разных коридора метро. [55]
Этап Skyway 4 (Юго-восточная автомагистраль Метро Манила)
Официально известная как Southeast Metro Manila Expressway , Skyway Stage 4 - это строящаяся скоростная автомагистраль протяженностью 32,664 километра (20,296 миль) от Skyway Stage 2 возле Арка Юг в Тагуиге до Батасан Роуд (возле комплекса Батасанг Памбанса ) в Кесон-Сити. Также есть планы продлить его до Булакана . Проект призван обеспечить альтернативный маршрут к EDSA, C-5 и другим основным дорогам для автомобилистов , поступающих из Ризала и области Calabarzon, в то время как те , от устранения застойного явлений движения. [1]
Церемония закладки фундамента проекта состоялась 8 января 2018 г. [56] Ожидается, что проект будет завершен к 2022 г. [57]
Будущая платная дорога до международного аэропорта Манилы
В рамках проектов SMC в международном аэропорту Нью-Манилы , San Miguel Corporation также предложила скоростную автомагистраль, соединяющую новый аэропорт с NLEX и SLEX через 3-й этап Skyway. [10] [58] На трассе NLEX к северу от съезда Балинтавак / NLEX , есть несколько опор, построенных для соединения Skyway на север с будущей платной дорогой, которая, вероятно, приведет к новому аэропорту, и для добавления новой пропускной способности вдоль NLEX-Balintawak к аэропорту, хотя в настоящее время он полностью загружен. Проект находится на рассмотрении, поскольку проект будет проходить над платной дорогой, которой управляет другой концессионер, NLEX Corporation , что означает, что SMC придется вести переговоры с Metro Pacific Tollways Corporation (MPTC), компанией, в которой находится такой концессионер. , для их плана.
Автобусный экспресс
Еще в 2017 году корпорация San Miguel рассматривает возможность использования системы скоростного автобусного сообщения на всем протяжении Skyway, по словам ее президента и главного операционного директора Рамона Анга . Система также может иметь высокопроизводительную шину «точка-точка» (P2P). Предлагаемая система, как было объявлено 26 апреля 2021 года, будет отправлена в Министерство транспорта после доработки. Он направлен на то, чтобы сделать поездки более безопасными и удобными, а также на максимальное использование преимуществ надземных скоростных автомагистралей, отвлекающих транспортные средства от дорог общего пользования. [59] [60]
Сборы
Скоростная автомагистраль использует комбинацию открытых дорог , закрытых дорог и систем взимания платы за проезд . Сборы делятся между проектами Skyway South Metro Manila и Skyway Stage 3.
Система взимания платы за проезд Южного метрополитена в рамках проекта Skyway в Маниле объединена со скоростной автомагистралью Южного Лусона (SLEX) и скоростной автомагистралью Мунтинлупа – Кавите (MCX). [61] Сбор платы за проезд в северном направлении осуществляется у барьеров при въезде; съезды вообще не взимают плату за проезд. [62] Транспортные средства, движущиеся на север, въезжающие на Skyway после выхода из SLEX в Мунтинлупе , взимают плату за проезд в зависимости от их точки въезда в последнем. В то же время сбор платы за проезд в южном направлении осуществляется у барьеров на выезде; для тех, кто выезжает на NAIAX и SLEX, в том числе в сторону MCX, взимание платы за проезд осуществляется через барьеры. Билеты на южные точки входа не выдаются. Кроме того, по проекту расширения звонки бесплатны до дальнейшего уведомления; Его пункт сбора платы за проезд, который будет взимать плату с транспортных средств, направляющихся на север из SLEX, находится в стадии строительства. [48]
Между тем, недавно открывшийся этап 3 Skyway от Буэндиа до Балинтавака остается бесплатным до дальнейшего уведомления. Уведомление о начале сбора платы за проезд Советом по регулированию дорожных сборов (TRB) еще не выпущено после утверждения TRB предварительных ставок платы за проезд 25 марта 2021 года. [34] [63] [64] [65] Кроме того, Сан-Мигель Корпорация взяла на себя обязательство нести расходы как можно дольше. [66] В зависимости от расположения ворот, взимание платы за проезд в северном и южном направлениях, вероятно, будет производиться при выезде в зависимости от пройденного расстояния. Транспортные средства, движущиеся на север, проезжающие мимо выезда с Кесон-авеню, будут получать плату за проезд на платной площади Дель-Монте перед выездом на съезд C3, A. Bonifacio или Balintawak / NLEX. С другой стороны, с транспортных средств, движущихся на юг, проезжающих мимо будущего съезда C3, сборы за проезд будут взиматься на платной площади Дель-Монте перед выездом на Кесон-авеню или на Э. Родригес, а с тех, кто проезжает мимо Э. Родригеса, будет взиматься плата за проезд. выход. Размер платы за проезд при выезде на NLEX Connector (через эстакаду в Маниле) или на скоростную автомагистраль Пасиг-Ривер еще не определен.
Skyway использует основанную на RFID систему электронного сбора платы за проезд Autosweep (ETC), используемую на скоростных автомагистралях под платными дорогами Сан-Мигель. Ранее использовался E-Pass на основе транспондера. Полосы сбора ETC обычно находятся на крайней левой полосе пункта взимания дорожных сборов, но могут встречаться и на полосах смешанного типа, где платежи наличными могут производиться вместе с ETC. По мере того, как платные дороги на Филиппинах переходят к полному безналичному сбору платы за проезд, на заграждениях было добавлено больше полос для сбора платы за проезд ETC. [67] На Skyway полосы для установки и перегрузки RFID размещаются на Взлетно-посадочной полосе. [68]
По состоянию на август 2020 г.[Обновить], ставки дорожных сборов следующие: [61]
Класс | Количество | ||
---|---|---|---|
в и из Алабанг / SLEX | в и из Суката | в и из Бикутана | |
Класс 1 (автомобили, мотоциклы, внедорожники) | ₱ 164,00 | 118,00 | 72,00 |
Класс 2 (автобусы, легкие грузовики) | 329,00 вон | 237,00 вон | 145,00 вон |
Класс 3 (тяжелые грузовики) | 493,00 вон | 356,00 вон | 218,00 вон |
По состоянию на май 2021 г.[Обновить]Транспортным средствам классов 2 и 3 запрещено использовать Skyway, вероятно, из-за продолжающихся строительных работ. [4] [5]
Выходы
Выходы и перекрестки пронумерованы километрами столбов, в настоящее время их можно найти только на этапах 1 и 2, а парк Ризал в Маниле обозначен как нулевой километр .
Провинция | Город / муниципалитет | км [12] | ми | Выход | Имя | Направления | Заметки | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Калукан [примечание 2] | Балинтавак (NLEX) [69] | E1 / AH26 ( NLEX ) - Тарлак , Багио | Выход на север и вход на юг; текущая северная конечная остановка системы Skyway; связь с будущей платной дорогой до международного аэропорта Нью-Манилы [10] | |||||
Quezon City | А. Бонифачо | N160 ( проспект А. Бонифачо ) - Балинтавак | Выход на север [39] и будущий вход на юг [2] | |||||
C3 (сержант Ривера) [39] [70] | N130 ( 5-я авеню ) / N160 ( авеню А. Бонифачо ) - Калукан , порт Манилы , Балинтавак | Будущий выход на север в N130 (5-я авеню) / N160 (авеню А. Бонифачо) и будущий въезд на юг и платный выезд из / в N130 (5-я авеню) | ||||||
Дель Монте Толл Плаза | ||||||||
Quezon Avenue | N130 ( проспект Г. Аранета ) / N170 ( проспект Кесон ) | Плата за исключением выезда на юг [71] | ||||||
Э. Родригес | N130 ( проспект Г. Аранета ) - Санта-Меса , Сан-Хуан , Новая Манила | Выход на юг [39] и будущий платный вход на север; [2] [72] на N180 ( Aurora Boulevard & Magsaysay Boulevard ) | ||||||
Бульвар Аврора [2] | Проспект Г. Аранета | Будущий вход на север возле улицы Н. Доминго, Сан-Хуан | ||||||
Манила | Скоростная автомагистраль на реке Пасиг | Будущая развязка Skyway скоростной автомагистрали на реке Пасиг [73] | ||||||
Томас Клаудио [74] | Ссылка на будущий проект NLEX Connector через эстакаду | |||||||
Нагтахан | N140 ( проспект Кирино ) - Нагтахан | Платный выход на север, выход на юг [40] и будущий вход на север. | ||||||
Plaza Dilao | N140 ( Quirino Avenue ) / N156 ( Quirino Avenue Extension / Plaza Dilao Road) - Plaza Dilao , Пако | Платный вход в южном направлении и будущий выход в южном направлении | ||||||
Quirino | N145 ( Osmeña Highway ) / N140 ( Quirino Avenue ) | Платный выход на север и будущий вход на север; ожидаются строительные работы на южном входе [2] | ||||||
Gil Puyat Toll Plaza B (только на юг) [примечание 3] | ||||||||
Gil Puyat Toll Plaza A (только на юг) [примечание 3] | ||||||||
Макати | - 6 | - 3,7 | Buendia | N145 ( Osmeña Highway ) / N190 ( Buendia Avenue ) | Платный вход на север и выход на юг ( Зобель ); Неизвестный выход на север и вход на юг | |||
6.6- 6.7 | 4.1- 4.2 | Аморсоло | Аморсоло-стрит | Выход на север и вход на юг; в деревню Легаспи, центральный деловой район Макати ; входной пандус доступен через проспект Арнаис | ||||
7.2 | 4.5 | Дон Боско | N145 ( шоссе Осменья ) / улица Дон Боско | Выход на север; в Технический институт Дона Боско и проспект Чино Роесес (Пасонг Тамо) | ||||
Граница Пасай - Тагиг | 9,3 | 5,8 | Magallanes | E2 / AH26 ( SLEX ) - Магалланес | Выход на север и вход на юг | |||
Taguig | 9,6– 10,1 | 6.0– 6.3 | NAIA | E6 ( NAIAX ) -Клеммы 1, 2, 3 NAIA | Направленная Т-образная развязка, часть торговой развязки | |||
11.0 | 6,8 | Платная взлетно-посадочная полоса Plaza A (только в северном направлении, проход для легковых автомобилей в северном направлении) (1997–2011 гг., [Примечание 4] [примечание 5] 2018–2020 гг., Снесено) [62] [77] [78] | ||||||
11.1 | 6.9 | Взлетно-посадочная полоса Toll Plaza B (только в северном направлении, установка и перегрузка RFID) (1997–2011, снесено; [примечание 4] с 2018 года по настоящее время) [62] [77] | ||||||
Тагиг - граница Параньяке | 11,9– 12,1 | 7.4- 7,5 | E2 ( SEMME ) - TITX , Южная Арка , Ризал | Будущая развязка Skyway / FTI SEMME; направленная Т-образная развязка | ||||
Параньяке | 13,4– 13,5 | 8.3- 8.4 | Бикутан | Doña Soledad Avenue | Платный выезд на юг и вход на север | |||
14,6 | 9.1 | SLEX | Временный выезд на юг и вход на север до открытия Этапа 2 | |||||
Параньяке - граница Мунтинлупа | 17,5 | 10.9 | Sucat | N63 ( проспект доктора А. Сантоса ) | Платный выезд на юг и вход на север | |||
Мунтинлупа | 19.0 | 11,8 | Плата за проезд по главной линии Skyway Plaza A (проезд для транспортных средств, движущихся на юг, и тяжелых транспортных средств, движущихся на север) | |||||
19,1 | 11,9 | Платная плата за проезд по главной линии Skyway Plaza B (проезд для транспортных средств, движущихся на юг, и тяжелых транспортных средств, движущихся на север) | ||||||
19,5 | 12.1 | Hillsborough | E2 / AH26 ( SLEX ) - Каламба | Вход на север и выход на юг до полного завершения проекта расширения Skyway [79] | ||||
21,1 | 13,1 | Южный вокзал (Алабанг) Toll Plaza (2011–2020, снесен) [78] | ||||||
E2 / AH26 ( SLEX ) | Соединительная рампа Skyway-Alabang Viaduct; будущий северный вход будет построен с плеча виадука Алабанг [13] [45] | |||||||
22,33 | 13,88 | E2 / AH26 ( SLEX ) - Каламба | Временный выход на юг [80] и бывший вход на север [81] во время строительства Проекта расширения [82] [83] [84] | |||||
22,6 | 14.0 | Южный вокзал (Алабанг-Сапоте) | N411 ( дорога Алабанг – Сапоте ) - Южный вокзал, Лас-Пиньяс | Платный выезд на юг и временно закрытый въезд на север. | ||||
Toll Plaza (только на север) [13] | ||||||||
Susana Heights | E2 / AH26 ( SLEX ) - Каламба , MCX | Вход на север и будущий выход на юг; южный конец системы Skyway [13] [84] [49] | ||||||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
Соединитель Skyway 3 – NLEX
Весь маршрут будет пролегать в Маниле . Называемый Разделом 2A [2] или частью Раздела 1A - 2 (Plaza Berde - кампус PUP) 3-го этапа Skyway [8], этот 1,2-километровый (0,75 мили) сегмент Skyway соединит основную линию Skyway Stage. 3 рядом с улицей Томас Клаудио и проектом NLEX Connector возле кампуса Политехнического университета Филиппин (PUP) в Санта-Месе . [11] Раздел 2A может также относиться к участку Нагтахан - Томас Клаудио этапа 3 на основной линии.
км | ми | Выход | Имя | Направления | Заметки | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Томас Клаудио [74] | Skyway | Подключение к основной линии Skyway | ||||||
Разъем NLEX | Продолжается как NLEX Connector на выходе из Санта-Меса. | |||||||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
Смотрите также
- План метро Манилы
Заметки
- ^ Протяженность E2 / AH26 в Skyway неизвестна, поскольку приложения ГИС DPWH не показывают обозначение маршрута для платной дороги. Несмотря на это, некоторые маркеры E2 / AH26 были замечены между Буэндией и Алабангом, пока они не были демонтированы вместе с центральными барьерами в 2020 году.
- ^ a b Корпорация Сан-Мигель , Департамент общественных работ и автомобильных дорог и различные новостные агентства считают северную конечную станцию Skyway в Балинтаваке частью Кесон-Сити даже после добавления Раздела 5. Однако различные карты показывают, что он расположен в Калукан .
- ^ a b Сооружения Gil Puyat Toll Plazas были замечены в 2020 году [75], но сооружения были сняты за несколько месяцев до открытия третьего этапа Skyway. [12]
- ^ a b Ранее известная как Skyway Toll Plaza во время работы с 1997 по 2011 год. [76]
- ^ Бывшая станция Skyway Toll Plaza A (1997–2011) обслуживала транспортные средства как на север, так и на юг. [76]
Рекомендации
- ^ a b c d e f "Инфраструктура - Корпорация Сан-Мигель" . Корпорация Сан-Мигель . Проверено 18 июня 2020 года .
- ^ Б с д е е г ч я J «МЕТРО МАНИЛА SKYWAY ЭТАП 3 (MMSS-3) - Департамент общественных работ и автомобильных дорог» . Департамент общественных работ и автомобильных дорог . Проверено 9 октября, 2020 .
- ^ а б в г д «Секция Skyway Extension, идущая на север, теперь« структурно завершена » » . CNN Филиппины . 24 марта 2021 . Проверено 25 марта 2021 года .
- ^ а б Альтоверос, Хосе (11 февраля 2020 г.). «Metro Manila Skyway будет зоной, запрещенной для движения автобусов» . AutoIndustriya.com . Проверено 21 июня 2020 года .
- ^ а б «Северный участок расширения Skyway завершен к декабрю» . PortCalls . 25 августа 2020.
- ^ «Классификации транспортных средств» . Совет по регулированию дорожных сборов . Проверено 12 апреля 2021 года .
- ^ Иларио, Эрнесто (22 августа 2016 г.). «Этот проект дороги поможет решить проблему трафика в метро» . Деловое зеркало . Проверено 14 января 2017 года .
- ^ а б «СММСП | ТРБ» . Совет по регулированию дорожных сборов .
- ^ «Расширение Skyway Susana Heights на север намечено к завершению в декабре» . CarGuide.PH | Филиппинские автомобильные новости, обзоры автомобилей, цены на автомобили . Проверено 17 апреля 2021 года .
- ^ а б в Эсмаэль, Лисбет К. (16 ноября 2020 г.). «SMC рассматривает автомобильные и железнодорожные проекты в дополнение к аэропорту Булакан» . The Manila Times .
- ^ а б в «Начинается работа над ссылкой на проект коннектора Skyway 3-NLEX» . Филиппинское информационное агентство . 28 января 2021 . Проверено 30 января 2021 года .
- ^ а б в Рей, Айка (28 декабря 2020 г.). «Этап Skyway 3 откроется 29 декабря» . Рапплер . Проверено 8 января 2020 года .
- ^ а б в г «ТАК ЗАВЕРШЕННЫЙ ПРОЕКТ ПО РАСШИРЕНИЮ SKYWAY БУДЕТ ВЫГЛЯДИТ» . Корпорация Сан-Мигель . 14 октября 2019.
- ^ «ГР № 166910, 169917, 173630, 183599» . 19 октября 2010 . Проверено 5 мая 2021 года .
- ^ Чавес, Чито А. (17 марта 2004 г.). «Строительство проекта NAIA начинается сегодня» . Бюллетень Манилы . Издательство Manila Bulletin Publishing Corporation. Архивировано из оригинального 10 сентября 2016 года . Проверено 14 июля 2016 г. - через HighBeam.
- ^ Сай, Марвин (31 мая 2009 г.). «GMA открывает транспортную развязку» . Филиппинская звезда . Проверено 14 июля, 2016 .
- ^ «Арройо открывает скоростную автомагистраль NAIA перед отъездом в Корею» . Новости GMA . 30 мая 2009 г.
- ^ «Начало строительства расширения Skyway» . Филиппинская звезда . 3 апреля 2009 . Проверено 13 марта 2021 года .
- ^ Дикин, Джеймс (22 декабря 2010 г.). «Расширение Skyway и SLEX на Sto. Tomas теперь открыто» . Филиппинская звезда . Проверено 11 мая 2021 года .
- ^ «Проект Skyway-Stage 2 открыт для автомобилистов» . Новости и спасение UNTV . 7 апреля 2011 . Проверено 24 апреля 2021 года .
- ^ Тан, Кимберли Джейн (22 января 2014 г.). «PNoy, PNCC, Citra Central, Сан-Мигель запускают проект P26-B PPP Skyway-3» . Новости GMA .
- ^ «Скоростная автомагистраль NAIA, Skyway 3, линия 2 будет задержана; движение транспорта ухудшится - MMDA» . Philippine Daily Inquirer . 14 сентября 2015 года . Проверено 2 ноября 2015 года .
- ^ «МЕТРО МАНИЛА SKYWAY ЭТАП 3 (MMSS-3) по состоянию на 25 марта 2015 года» . 25 марта 2015 года . Проверено 29 апреля 2015 года .
- ^ "Новая скоростная автомагистраль Метро глазами" . Philippine Daily Inquirer . 7 августа 2017 года.
- ^ «Метро Манила Skyway (MMS) Этап 3 | Центр ГЧП» .
- ^ Макайтан, Эвелин (21 июля 2018 г.). «В Макати Сити открывается рампа Skyway Stage 3» . Филиппинская звезда . Манила . Проверено 16 мая 2020 года .
- ^ Сантос, Тина Г. (22 июля 2019 г.). «Открывается Буэндиа-Плаза Дилао, часть Skyway» . Philippine Daily Inquirer .
- ^ «ICYMI: этап 3 Skyway откроется к июлю, плата за проезд CALAX, обновление моста BGC-Ortigas» . TopGear.com.ph . 9 февраля 2020 года . Проверено 26 июня 2020 года .
- ^ Касас, Вилли (2 февраля 2020 г.). «Пандаканский огонь отбросит назад проект Skyway» . Стандарт Манилы . Проверено 2 февраля 2020 года .
- ^ «SMC: Skyway Stage 3 откроется в ноябре» . CNN Филиппины . 16 июля 2020 . Проверено 17 июля, 2020 .
- ^ Рей, Айка (13 октября 2020 г.). «Сан-Мигель завершает этап 3 Skyway» . Рапплер . Проверено 15 октября, 2020 .
- ^ Амохелар, Дарвин Г. (13 октября 2020 г.). «Сан-Мигель завершает проект 3-го этапа Skyway протяженностью 17,9 км» . Стандарт Манилы . Проверено 15 октября, 2020 .
- ^ Кордеро, Тед (13 октября 2020 г.). «Сан-Мигель завершает проект Skyway Stage 3» . Новости GMA в Интернете . Проверено 15 октября, 2020 .
- ^ а б «Этап Skyway 3 официально откроется 15 января» . CNN Филиппины . 13 января 2021 г.
- ^ «Президент Дутерте открывает проект Skyway Stage 3» . Управление связи президента. 14 января 2021 г.
- ^ «Skyway Stage 3 открывается для автомобилистов» . Новости ABS-CBN . 15 января 2021 г.
- ^ Греция, Леандр (29 декабря 2020 г.). «Вот все точки входа и выхода частично открытого этапа 3 Skyway» . TopGear Филиппины . Проверено 29 декабря 2020 года .
- ^ Лорел, Драй. «Этап Skyway 3 частично откроется завтра и будет бесплатным для автомобилистов в течение 1 месяца» . Top Gear Филиппины . Проверено 28 декабря 2020 года .
- ^ а б в г «Сан-Мигель открывает 2 новых съезда Skyway 3» . Новости ABS-CBN . 11 февраля 2021 г.
- ^ а б Абадилла, Эмми (22 апреля 2021 г.). «Открылись съезды Skyway Stage 3 в Нагтахан» . Бюллетень Манилы . Проверено 22 апреля 2021 года .
- ^ Камю, Мигель (28 января 2021 г.). «SMC сообщает, что проблемы с полосой отвода задерживают дорогу, соединяющую Skyway 3 с NLEx» . Проверено 29 марта 2021 года .
- ^ @SkywaySOMCO (1 апреля 2021 г.). "Motorist Advisory # SkywayStage3 #Skyway" (твит) - через Twitter .
- ^ @SkywaySOMCO (19 мая 2021 г.). "#SkywayMotoristAdvisory # SkywayStage3 Запланированное временное закрытие из-за тестирования системы Советом по регулированию дорожных сборов (TRB)" (твит) - через Twitter .
- ^ Марсело, Патриция (2 ноября 2017 г.). «SMC рассматривает расширение SLEx, Skyway, NAIAx» . BusinessWorld .
- ^ а б в «Проект соединения Skyway Skyway и расширения рампы Sucat-Alabang» . Департамент общественных работ и автомобильных дорог .
- ^ «Расширение Skyway начинается» . Tribune.net. 6 августа 2019.
- ^ Халларе, Катрина (21 ноября 2020 г.). «1 погиб, 4 ранены в результате обрушения стальной балки Skyway, упавшие на автомобили в Мунтинлупе» . INQUIRER.net . Проверено 23 ноября 2020 года .
- ^ а б SKYWAY SOMCO [@SkywaySOMCO] (11 апреля 2021 г.). «Северный пандус проекта расширения Skyway открывается 11 апреля в 16:00 #MotoristAdvisory #SkywayExtensionProject #Skyway» (твит) - через Twitter .
- ^ а б Рей, Айка (12 апреля 2021 г.). «Сан-Мигель открывает северный участок Skyway Extension» . Рапплер . Проверено 12 апреля 2021 года .
- ^ «Сан-Мигель говорит, что нужно ускорить строительство удлинителя Skyway в южном направлении» . Новости ABS-CBN. 14 апреля 2021 . Проверено 15 апреля 2021 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Виллар: расширение Skyway Alabang Sucat (северное направление) откроется во 2 квартале 2021 года» . Филиппинское информационное агентство . 10 марта 2021 . Проверено 11 марта 2021 года .
- ^ Марасиган, Лоренц (25 марта 2021 г.). « „ Northbound полоса расширения Skyway , чтобы открыть в ближайшее время “ » . Деловое зеркало . Проверено 25 марта 2021 года .
- ^ «ЧАСТЬ I - ДЕЛОВАЯ И ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ» (PDF) . Корпорация Сан-Мигель . Проверено 30 апреля 2021 года .
- ^ Думлао, Дорис К. (15 декабря 2011 г.). «Сан-Мигель приобретает 46% оператора Skyway» . Philippine Daily Inquirer .
- ^ «Завершаются проекты Skyway Stage 3 / NLEx-SLEx Connector Road» . Филиппинская звезда . Архивировано из оригинала 5 июня 2015 года.
- ^ «DOTr проложит путь к проекту Юго-восточного метро Манильской скоростной автомагистрали» . CNN Филиппины . 8 января, 2018. Архивировано из оригинального 14 февраля 2019 года . Проверено 18 апреля 2021 года .
- ^ "ЮГО-ВОСТОЧНЫЙ ПРОЕКТ МЕТРО МАНИЛА ЭКСПРЕССВАЙ (C6)" . Департамент общественных работ и автомобильных дорог . Проверено 24 февраля 2021 года .
- ^ Лорел, Драй (16 ноября 2020 г.). «SMC свяжет аэропорт Булакана с NLEX, SLEX, MRT-7 через новую автомобильную и железнодорожную сеть» . TopGear Филиппины . Проверено 25 февраля 2021 года .
- ^ Камю, Мигель; Сарао, Закарян (26 апреля 2021 г.). «SMC рассматривает выделенную автобусную систему в сети Skyway» . Philippine Daily Inquirer . Проверено 26 апреля 2021 года .
- ^ «Сан-Мигель присматривается к скоростному автобусу Skyway: Ramon Ang» . Новости ABS-CBN. 26 апреля 2021 . Проверено 27 апреля 2021 года .
- ^ а б «Skyway-SLEX-MCX» . Совет по регулированию дорожных сборов . Проверено 15 августа 2020 года .
- ^ а б в Патенья, Аэрол Джон (31 января 2018 г.). «Skyway возвращается к старой схеме оплаты проезда» . Филиппинское информационное агентство .
- ^ Альтоверос, Хосе (29 января 2021 г.). «Этап Skyway 3 останется бесплатным до тех пор, пока TRB не утвердит плату за проезд» . Грунтовка . Проверено 29 января 2021 года .
- ^ Сан-Хуан, Александрия Деннис (26 марта 2021 г.). «Внимание! TRB утверждает предварительную плату за проезд по Skyway 3» . Бюллетень Манилы . Проверено 26 марта 2021 года .
- ^ «Вот почему TRB еще не утвердил плату за проезд в размере 274 PHP для Skyway 3» . AutoIndustriya.com . 2 февраля 2021 . Проверено 11 февраля 2021 года .
- ^ Манабат, Жак (22 апреля 2021 г.). «Использование Skyway Stage 3 по-прежнему бесплатное, - заявляет SMC, чтобы брать на себя расходы по мере возможности» . Новости ABS-CBN . Проверено 1 мая 2021 года .
- ^ «Платные дороги SMC будут полностью безналичными к 11 января» . Филиппинское информационное агентство . 5 января 2021 г.
- ^ «Здесь вы можете установить и перезагрузить ваш Autosweep RFID» . AutoIndustriya.com . 28 августа 2020 . Проверено 12 февраля 2021 года .
- ^ Участники OpenStreetMap (9 октября 2020 г.). «Узел: NLEx (7290149727)» (Карта). OpenStreetMap . OpenStreetMap . Проверено 9 октября, 2020 .[ самостоятельно опубликованный источник ]
- ^ Участники OpenStreetMap (11 февраля 2021 г.). «Узел: сержант Ривера / C-3 (5555354439)» (Карта). OpenStreetMap . OpenStreetMap . Проверено 11 февраля 2021 года .[ самостоятельно опубликованный источник ]
- ^ Метро Манила Skyway Этап 3 (после открытия) обновлен по состоянию на март 2021 года . YouTube . 13 марта 2021 года. Событие происходит в 11:56.
- ^ Skyway Stage 3 Magallanes к проезду по авеню Кесон . YouTube . 25 апреля 2021 года. Событие происходит в 12:02 . Проверено 27 апреля 2021 года .
- ^ @anthony_siy (24 февраля 2021 г.). «Посмотрите на эту карту, созданную SMC для скоростной автомагистрали на реке Пасиг. Они делают ее похожей на железнодорожную ветку, а не на эстакаду, а не на отдельную машину. Посмотрите на изображения пешеходной доступности и общественного транспорта, который разрушает массивные шоссе» (твит) . Проверено 27 февраля 2021 г. - через Twitter .
- ^ а б Участники OpenStreetMap (8 января 2021 г.). «Узел: Томас Клаудио (6326862259)» (Карта). OpenStreetMap . OpenStreetMap . Проверено 8 января 2021 года .[ самостоятельно опубликованный источник ]
- ^ Обновление Metro Manila Skyway Stage 3 по состоянию на октябрь 2020 года . YouTube . 4 октября 2020 г.
- ^ а б Манила - Skyway Joyride [v1] (3.8.2009) . YouTube . 9 марта 2009 года. Событие происходит в 5:45.
- ^ а б Патенья, Аэрол Джон (15 января 2018 г.). «Skyway открывает новую площадь платных взлетно-посадочных полос» .
- ^ а б «Другая площадь платной взлетно-посадочной полосы убирается, чтобы освободить место для дополнительной полосы на этапе 1 наземной дороги. В то время как структура платной площади алабанг сапоте / бывшей южной станции была полностью удалена. #Tgif» . Facebook. 29 мая 2020.
- ^ SKYWAY SOMCO [@SkywaySOMCO] (20 апреля 2021 г.). «С 19 апреля в 6 утра съезд на Хиллсборо будет закрыт, чтобы уступить место строительным работам на проекте расширения Skyway. #Skyway #SkywayExtensionProject #SMCTollways» (твит) - через Twitter .
- ^ Сарао, Закарян (18 апреля 2021 г.). «С 19 апреля стальная рампа виадука Алабанг будет доступна только автомобилистам, движущимся на юг, - SMC» . INQUIRER.net . Проверено 20 апреля 2021 года .
- ^ SKYWAY SOMCO [@SkywaySOMCO] (20 апреля 2021 г.). «С 19 апреля в 6 часов утра стальной рамп в северном направлении будет закрыт. #Skyway #SLEX #SkywayExtensionProject» (твит) - через Twitter .
- ^ «Временная рампа на виадуке Алабанг, ведущая к Skyway, открыта» . Новости GMA . 1 декабря 2019 . Проверено 15 мая 2020 года .
- ^ «Пандус, вновь открытая полоса движения облегчит движение SLEx» . Philippine Daily Inquirer . 2 декабря 2019 . Проверено 27 мая 2020 года .
- ^ а б Обновление проекта расширения Skyway по состоянию на июнь 2020 года . Новости GMA . 9 июня 2020 . Проверено 10 июня, 2020 .
Внешние ссылки
- Официальный веб-сайт Metro Manila Skyway
Координаты : 14 ° 30′23 ″ N 121 ° 2′7 ″ E. / 14,50639 ° с.ш.121,03528 ° в. / 14.50639; 121,03528