Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с МиГ-31 )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о вымышленных самолетах из романа и фильма « Firefox» , см. Список вымышленных самолетов .

МиГ-31
ВВС России Микоян-Гуревич МиГ-31П.jpg
МиГ-31ДЗ в полете над Россией, 2012 г.
РольСамолет-перехватчик , штурмовик
национальное происхождениеСоветский союз
ПроизводительМикоян-Гуревич / Микоян
Первый полет16 сентября 1975 г.
Вступление6 мая 1981 года
СтатусВ сервисе
Основные пользователиВоздушно-космические силы России
ВВС Казахстана
Произведено1975–1994
Количество построенных519 [1]
Разработано изМикоян-Гуревич МиГ-25

Микоян МиГ-31 ( русский : Микоян МиГ-31 , по классификации НАТО : Foxhound ) является сверхзвуковой перехватчик самолета , который был разработан для использования в советских ВВС . Самолет был разработан ОКБ Микояна как замена более раннему МиГ-25 «Фоксбат» ; МиГ-31 основан на МиГ-25 и имеет общие элементы его конструкции. [2] МиГ-31 - один из самых быстрых боевых самолетов в мире. [3] Он продолжает эксплуатироваться ВВС России и ВВС Казахстана после окончанияХолодная война и распад Советского Союза в 1991 году. Министерство обороны России ожидает, что МиГ-31 останется в строю до 2030 года или позже, и это было подтверждено в 2020 году, когда было объявлено о продлении срока службы с 2500 до 3500 часов. существующие планеры. [4] [5]

Развитие [ править ]

Истоки [ править ]

МиГ-25 мог развивать большую скорость, высоту и скороподъемность; однако ему не хватало маневренности на скоростях перехвата и было трудно летать на малых высотах. Скорость МиГ-25 обычно ограничивалась 2,83 Маха , но он мог достичь максимальной скорости 3,2 Маха и более с риском повреждения двигателя. [6] [7]

МиГ-31БМ вылетает из аэропорта Челябинск Шагол , 2012 г.

Разработка замены МиГ-25 началась с прототипа Е-155МП ( Россия : Е-155МП ), который впервые поднялся в воздух 16 сентября 1975 года. [8] Хотя он внешне напоминал МиГ-25, у него был более длинный фюзеляж, чем у МиГ-25. вмещать кабину оператора РЛС и во многих отношениях был новой конструкции. Важной разработкой стала усовершенствованная радиолокационная станция МиГ-31, способная вести как поиск, так и взгляд вниз / сбивать , а также вести сопровождение нескольких целей. Это дало Советскому Союзу перехватчик, способный поражать наиболее вероятных западных злоумышленников (низколетящие крылатые ракеты и бомбардировщики) на большом расстоянии. [1] МиГ-31 заменил Ту-128.как специализированный советский перехватчик большой дальности [9] с гораздо более совершенными датчиками и вооружением [10], а его дальность почти вдвое больше, чем у МиГ-25.

Как и его предшественник МиГ-25, введение МиГ-31 было окружено ранними предположениями и дезинформацией относительно его конструкции и возможностей. Запад узнал о новом перехватчике от лейтенанта Виктора Беленко , летчика, который бежал в Японию в 1976 году на своем МиГ-25П. [11] Беленко описал грядущий "Super Foxbat" с двумя сиденьями и способностью перехватывать крылатые ракеты. По его показаниям, новый перехватчик должен был иметь воздухозаборники, аналогичные МиГ-23 Микояна-Гуревича , которых у МиГ-31 нет, по крайней мере, в серийных вариантах. [12]

В производство [ править ]

Серийное производство МиГ-31 началось в 1979 году. [13] [14] МиГ-31 способен сохранять боевую эффективность, несмотря на возможное использование противником активных и пассивных радиолокационных помех и тепловых ложных целей. Группа из четырех перехватчиков МиГ-31 способна контролировать область воздушного пространства общей протяженностью от 800 до 900 километров (от 500 до 560 миль); [15] его радар, обладающий максимальной дальностью обнаружения 200 километров (120 миль) по расстоянию (радиусу) и типичной шириной обнаружения по фронту 225 километров (140 миль). [16]

МиГ-31 был разработан для выполнения следующих задач: [1]

  • Перехватывать крылатые ракеты и их самолеты-пускатели, достигнув дальности пуска ракет в кратчайшие сроки после выхода из зоны ожидания;
  • Обнаруживать и уничтожать низколетящие крылатые ракеты, БПЛА и вертолеты;
  • Дальнее сопровождение стратегических бомбардировщиков;
  • Обеспечивать стратегическую противовоздушную оборону на территориях, не охваченных наземными средствами ПВО.

Производство МиГ-31 закончилось в 1994 году. [17] Первая партия из 519 МиГ-31, включая 349 «базовых моделей», была произведена на заводе «Сокол» в период с 1976 по 1988 год. Вторая партия из 101 МиГ-31ДЗ была произведена с 1989 по 1988 год. 1991. Последняя партия из 69 самолетов МиГ-31Б была произведена в период с 1990 по 1994 год. Из последней партии 50 были оставлены в ВВС Казахстана после распада Советского Союза. Из «базовых» моделей 40 планеров были модернизированы до стандарта МиГ-31БС. [1]

Обновления и замена [ править ]

Некоторые программы модернизации нашли свое применение в парке МиГ-31, например, многоцелевой вариант МиГ-31БМ с модернизированной авионикой, новым многорежимным радаром, ручным управлением дроссельной заслонкой ( HOTAS ), цветными жидкокристаллическими (ЖК) дисплеями. -функциональные дисплеи (MFD), возможность нести ракету Р-77 и различные российские ракеты класса "воздух-земля" (AGM), такие как противорадиационная ракета Х-31 (ARM), новый и более мощный компьютер и цифровые ссылки на данные . В 2010 году стартовал проект по модернизации российского парка МиГ-31 до стандарта МиГ-31БМ; [18] К 2020 году 100 самолетов будут модернизированы до стандарта МиГ-31БМ. [19] [20]Как заявил глава Минобороны РФ полковник Юрий Балыко, модернизация повысит боевую эффективность самолета в несколько раз. [21] В 2014 году было поставлено 18 МиГ-31БМ. [22] Российские военные получат более 130 модернизированных МиГ-31БМ, и первые 24 самолета уже доставлены, сообщил журналистам заместитель министра обороны России Юрий Борисов 9 апреля 2015 года. . [23]

Россия планирует начать разработку замены МиГ-31 к 2019 году. Самолет будет называться ПАК-ДП (ПАК ДП, Перспективный авиационный комплекс дальнего перехвата - перспективный авиационный комплекс дальнего перехвата). [24] Разработка нового самолета, получившего обозначение МиГ-41 , началась в апреле 2013 года. Такая разработка предпочтительнее возобновления производства МиГ-31. [25] В марте 2014 года российский летчик-испытатель Анатолий Квочур заявил, что начались работы над МиГ-41, способным развивать скорость до 4 Маха, на базе МиГ-31. [26] [27] В более поздних сообщениях говорилось, что разработка замены МиГ-31 должна начаться в 2017 году, при этом первый самолет будет поставлен в 2020 году, а замена поступит в эксплуатацию в 2025 году. [28]

Дизайн [ править ]

Обзор [ править ]

МиГ-31Б ВВС России в 2011 году

Как и МиГ-25, МиГ-31 представляет собой большой двухмоторный самолет с боковыми аппарелями воздухозаборника , плечевым крылом с удлинением 2,94 и сдвоенными вертикальными стабилизаторами оперения. В отличие от МиГ-25, в нем два сиденья, в задней части которого находится специальный офицер по системам вооружения . [29] МиГ-31 ограничен пятью  g при движении на сверхзвуковой скорости. [6] При полете с боевой массой нагрузка на крыло незначительна, а тяговооруженность благоприятная. МиГ-31 не предназначен для ближнего боя или быстрого поворота . [6]

Крылья и планер МиГ-31 прочнее, чем у МиГ-25, что позволяет выполнять сверхзвуковой полет на малых высотах. Как и у МиГ-25, его полетные поверхности изготовлены в основном из сплава никель-сталь, что позволяет самолету выдерживать кинетический нагрев на скорости полета, приближающейся к 3 Маха. Конструкция МиГ-31 состоит на 49% из никелевой стали, полученной дуговой сваркой, и на 33% из легкого сплава. , 16% титана и 2% композитов. [30] Его реактивные двигатели D30-F6 , каждый с тягой 152 кН, позволяют развивать максимальную скорость 1,23 Маха на малой высоте. Скорость на большой высоте ограничена температурой до 2,83 Маха - тяговооруженность достаточна для скоростей, превышающих 3 Маха, но такие скорости создают неприемлемую опасность для срока службы двигателя и планера при повседневном использовании. [6]

Комплект электроники [ править ]

МиГ-31БМ демонстрирует РЛС с фазированной антенной решеткой " Заслон"

МиГ-31 был одним из первых самолетов с РЛС с фазированной антенной решеткой и одним из двух самолетов в мире, способных самостоятельно запускать ракеты «воздух-воздух» большой дальности по состоянию на 2013 год. [31] [32] [33] [ 34] [35]

МиГ-31 был первым в мире боевым истребителем с пассивной РЛС с электронным сканированием (PESA) Zaslon S-800 . Его максимальная дальность поражения целей размером с истребитель составляет примерно 200 км (120 миль), и он может отслеживать до 10 целей и одновременно атаковать четыре из них с помощью своих ракет « Вымпел Р-33 ». Радар совмещен с инфракрасной системой поиска и сопровождения (IRST) в выдвижном нижнем обтекателе. [6]

МиГ-31 был оборудован цифровыми защищенными линиями передачи данных РК-РЛДН и АПД-518 [36] . Канал передачи данных RK-RLDN предназначен для связи с наземными центрами управления. Канал передачи данных APD-518 позволяет четырем самолетам МиГ-31 автоматически обмениваться данными, генерируемыми РЛС, в пределах 200 км (120 миль) друг от друга. Он также позволяет наводить другие самолеты с менее сложной авионикой [37], такие как МиГ-23,25,29 / Су-15,27 [16] на цели, обнаруженные МиГ-31 (максимум четыре (дальнего действия) ) для каждого самолета МиГ-31). А-50 ДРЛО самолетов и МиГ-31 может автоматически обмениваться воздушной и наземной радиолокационной целеуказание, [38] , а также ПВО. [39]МиГ-31 оснащен ЭСУД радиолокационного и инфракрасного диапазонов [40] и способен выполнять боевые задачи.

В состав пилотажно-навигационного оборудования МиГ-31 входят комплекс системы автоматического управления САУ-155МП и прицельно-навигационный комплекс КН-25 с двумя инерциальными системами и ИП-1-72А с цифровой ЭВМ, электронная система дальней навигации Radical NP ( 312) или А-331, электронная система дальней навигации А-723. Дальняя радионавигация осуществляется с помощью двух систем: « Чайка» (аналог системы Лорана ) и «Маршрут» (аналог системы Омега). [ требуется разъяснение ]

Точно так же к комплексу С-300 ракетной системе , [41] самолеты группы с ЛФД-518 данными акций , может , полученных с помощью различных радиолокационных станций из разных направлений (активного или пассивного сканирования излучения) и суммировать данные. Цель может быть обнаружена пассивно (через создаваемые помехи для самозащиты / активный поисковый радар (цель)) и (или) одновременно активно со многих разных направлений (активный поисковый радар МиГ-31). Каждый самолет с APD-518 будет иметь точные данные, даже если он не участвует в поиске. [13] [36] [42]

  • взаимодействие с наземной автоматизированной цифровой системой управления (АСУ «Рубеж», радиус действия 2000 км (1200 миль), может управлять несколькими группами самолетов), режимами работы дистанционного прицеливания, полуавтоматических действий (координатное обеспечение), по отдельности и также: наводить на цель ракеты, запущенные с другого самолета.
  • Цифровая иммунная система обеспечивает автоматический обмен тактической информацией в группе из четырех перехватчиков, удаленных друг от друга на расстояние 200 км (120 миль) и нацеленных на целевую группу истребителей с менее мощной авионикой (в данном случае самолет выполняет роль точки наведения или повторителя). [16]

Радары [ править ]

На диаграмме показано, как четыре МиГ-31 могут держать под контролем до 1000 км (620 миль) и как командир может передавать информацию своим истребителям.

Принятый на вооружение в 1981 году блокиратор обратного хода РП-31 N007 (русский язык: Заслон ). [42]

  • дальность обнаружения воздушных целей с Заслон-А: 200 км (120 миль) (для радиолокационной станции сечение 19 м 2 по углу столкновения с вероятностью 0,5)
  • дальность обнаружения цели с радиолокационным поперечным сечением 3 м 2 (32 квадратных фута) в тылу в пределах 35 км (22 мили) с вероятностью 0,5 [43] [44]
  • количество обнаруженных целей: 24 (изначально было 10 [45] )
  • количество целей для атаки: 6 (изначально было 4 [45] [46] )
  • дальность автоматического слежения: 120 километров (75 миль)
  • обнаружение целей инфракрасной сигнатуры : 56 км (35 миль)
  • Эффективен при обнаружении крылатых ракет и других целей с помощью наземных помех [45]
  • До 2000 года это был единственный в мире истребитель, оснащенный РЛС с фазированной решеткой [40] [47], когда Mitsubishi F-2 поступил на вооружение с активной РЛС J / APG-1 .
  • Способен перехватывать и уничтожать крылатые ракеты, летящие на предельно малых высотах. [48] [39]

Варианты различия [ править ]

Основные отличия других версий от МиГ-31БМ: [46]

  • Бортовой радиолокационный комплекс МиГ-31БМ может одновременно отслеживать 24 воздушные цели, шесть из которых могут быть одновременно поражены ракетами Р-33С .
  • Модернизированные варианты самолета могут быть оснащены противорадиационными ракетами Х-31 , Х-25 МР или МПУ (до шести единиц), противокорабельными Х-31А (до шести), ракетами класса воздух-поверхность Х. -29 и Х-59 (до трех) или Х-59М (до двух единиц), до шести высокоточных бомб КАБ-1500 или восьми КАБ-500 с телевизионным или лазерным наведением. Максимальная масса полезной нагрузки составляет 9 000 кг (20 000 фунтов). [ необходима цитата ]
  • Стандартные самолеты МиГ-31М, МиГ-31Д и МиГ-31БМ оснащены модернизированной РЛС Заслон-М с большей антенной и большей дальностью обнаружения (которая, как утверждается, составляет 400 километров (250 миль) по целям размера ДРЛО ) и возможностью атаковать несколько целей - воздушную и наземную - одновременно. Заслон-М имеет антенну диаметром 1,4 м (4,6 фута) (больше) с характеристиками на 50–100% лучше, чем Заслон. В апреле 1994 года он использовался с Р-37 для поражения цели на расстоянии 300 километров (190 миль). [42] Он имеет дальность поиска 400 км (250 миль) для цели RCS 19–20 м 2 (200–220 квадратных футов) и может отслеживать 24 цели одновременно, поражая шесть, [49] [50] или 282 км (175 миль) для 5 м 2(54 квадратных футов). [51] Обнаружение относительной скорости цели увеличено с 5 до 6, что повышает вероятность поражения быстро движущихся целей. [42] МиГ-31БМ - один из немногих самолетов, способных перехватывать и уничтожать крылатые ракеты, летящие на предельно малой высоте. [42] [52] [53]

Кабина [ править ]

Кабина переднего сиденья старого варианта МиГ-31

Самолет - двухместный с управлением радаром пассажира на заднем сиденье. Хотя органы управления в кабине дублируются, обычно самолет может управляться только с переднего сиденья. Пилот управляет самолетом с помощью центрального джойстика и левого дросселя . В задней кабине есть только два небольших смотровых окна по бокам фонаря. Присутствие WSO (оператора систем вооружения) в задней кабине повышает эффективность самолета, поскольку WSO полностью посвящен работе с радаром и развертыванию оружия, тем самым уменьшая рабочую нагрузку пилота и повышая эффективность. Обе кабины оснащены сиденьями с нулевой / нулевой катапультированием, которые позволяют экипажу катапультироваться на любой высоте и любой скорости полета. [6]

Вооружение [ править ]

МиГ-31БМ с ракетами Р-33

Основное вооружение МиГ-31 - четыре ракеты класса «воздух-воздух» Р-33 ( кодовое название НАТО AA-9 «Амос»), размещенные под брюхом.

  • Одна пушка ГШ-6-23 калибра 23 мм (0,91 дюйма) с боезапасом 260 снарядов. (Предшественник МиГ-31, МиГ-25 не имел пушки. [ Необходима цитата ] )
  • Углубления в фюзеляже для четырех Р-33 (AA-9 «Амос») или четырех Р-37 (AA-13 «Стрела») (только для МиГ-31М / БМ).
  • Четыре подкрыльевых пилона для комбинации (шесть мест для зарядки [54] (два места для добавления съемных топливных баков [17] )):
    • Шесть ракет Р-37 (ракета) большой дальности 280 километров (170 миль). [55]
    • Четыре [16] ) ракеты Р-33 (ракеты) большой дальности 300 километров (190 миль) 2012 г. [56]
    • (?) × Ракеты большой дальности Х-31 (200 километров [120 миль]) по высокоскоростной цели (маневрирование с перегрузкой 8 g). [56]
    • (?) × Р-33 АА-9 «Амос» (1981 г.) 120 км (75 миль), Р-33С (1999 г.) 160 км (99 миль). [57]
    • Две [16] или четыре (верхний предел) [58] × Ракеты средней дальности Р-40ТД1 (AA-6 «Acrid») (Р-40 - 50–80 километров [31–50 миль]), МиГ-25П, 1970), запущенный на высоте 0,5–3 км (0,31–1,86 мили) (маневрирование с перегрузкой 4 g). [59]
    • Четыре Р-60 (АА-8 'Тля')
      МиГ-31БМ, вооруженный ракетой Х-47М2 Кинжал .
      • Четыре ракеты ближнего ИК-диапазона Р-73 (АА-11 'Лучник') ,
      • Четыре ракеты средней дальности (100 километров [62 миль]) Р-77 (AA-12 'Adder') по высокоскоростной цели (маневрирование с перегрузкой 12 g). [60]
  • Некоторые самолеты оборудованы для запуска Х-31П (AS-17 «Krypton») и Х-58 (AS-11 «») неисправной ракеты против радиации в борьбе с ПВО противника (ЮВАО) роль. Противокорабельные ракеты Х-31 А (до шести) и ракеты класса воздух-поверхность Х-59 и Х-29Т (до трех) или Х-59М (до двух единиц), до шести авиабомб КАБ- 1500, или до восьми КАБ-500 с телевизионным или лазерным наведением. Максимальный вес боевой нагрузки составляет 9 000 килограммов (20 000 фунтов). [61] [62]
  • Одна высокоточная гиперзвуковая аэробаллистическая ракета Х-47М2 «Кинжал » с дальностью полета около 2000 км, скоростью 10 Махов и способностью маневрировать на всех этапах полета. [63] [ необходима проверка ] Он может нести как обычные, так и ядерные боеголовки. [64] Это впервые дало МиГ-31 возможность наносить удары на дальние расстояния, наряду с его основной ролью в качестве перехватчика. [65]

История операций [ править ]

Боковой вид истребителя МиГ-31 790-го ордена Кутузовского авиационного полка на взлетно-посадочной полосе авиабазы ​​Хотилово в Тверской области.
МиГ-31Б слева и МиГ-31БМ справа летят строем.

Серийное производство МиГ-31 началось в 1979 году. [13] [66] МиГ-31 поступил на вооружение Советских войск ПВО в 1981 году. [67] Это был первый в мире самолет с РЛС с фазированной антенной решеткой. , и является одним из двух самолетов в мире, способных самостоятельно запускать ракеты «воздух-воздух» большой дальности по состоянию на 2013 год. [31] [32] [33] (Другой - иранский ВВС F-14 Tomcat, который использует отечественную версию дальнобойного AIM-54 Phoenix под названием Fakour-90 . [34] [35]) МиГ-31БМ имеет дальность обнаружения 282 км (175 миль) по цели с радиолокационным поперечным сечением 5 квадратных метров.

С обозначением Е-266 модернизированный Е-155 [68] [69] установил новые мировые рекорды. [70] Он достиг абсолютной максимальной высоты 37 650 метров (123 520 футов) в 1977 г. [71] и установил рекорд высоты в 35 000 метров (115 000 футов) за 4 минуты 11,78 секунды, оба из которых были установлены знаменитый летчик-испытатель МиГ Александр Федотов. Петр Остапенко, его заместитель, в 1975 году установил рекорд высоты - 30 000 м (98 000 футов) за 3 минуты 9,8 секунды. [72] [73] [ Требуются разъяснения ]

26 апреля 2017 г. во время учений над полигоном Телемба в Бурятии разбился МиГ-31 ; оба члена экипажа успешно катапультировались. [74] Хотя российские государственные СМИ не представили никаких подробностей, независимые следователи обнаружили из просочившегося правительственного документа, что самолет на самом деле был сбит ракетой Р-33, выпущенной с другого МиГ-31, и что ошибка пилота обоих самолетов была в вине. В отчете также упоминались проблемы с радаром «Заслон-АМ» и системой управления огнем «Багет-55», которые могут увеличить риск новых случайных сбоев в будущем. [75]

Экспорт [ править ]

В 1992 году Россия предложила МиГ-31 для Финляндии [76], в которой продолжалась программа отбора нового истребителя, но это предложение не было представлено программе, в которую Россия представила МиГ-29. [77] Финляндия не приняла предложение [76] и выбрала нового истребителя из программы отбора. [77]

В 2007 году Сирия заказала восемь самолетов МиГ-31Э для сирийских ВВС . [78] [79] Приказ был приостановлен в мае 2009 года, как сообщается, либо из-за давления Израиля, либо из-за отсутствия сирийских средств. [80] 15 августа 2015 года турецкие СМИ сообщили, что шесть МиГ-31 были поставлены ВВС Сирии [81] [82], но Россия отрицала поставки МиГ-31 в Сирию. [ необходима цитата ]

Варианты [ править ]

Вид спереди МиГ-31 на рампе авиабазы ​​Хотилово, Тверская область
Вид снизу на МиГ-31БМ
Е-155МП (МиГ-25МП)
Опытная модификация раннего МиГ-31. Первый полет 16 сентября 1975 г.
МиГ-31
Первый вариант, поступивший в серийное производство. Было построено 349 самолетов.
МиГ-31М
Разработка более совершенной усовершенствованной версии МиГ-31М началась в 1984 году, а первый полет был совершен в 1985 году, но распад Советского Союза не позволил запустить его в серийное производство. [83] [84] Цельное округлое ветровое стекло, маленькие боковые окна в задней части кабины, более широкий и глубокий спинной хребет. Добавлены цифровые средства управления полетом, многофункциональные ЭЛТ-дисплеи в кабине, многорежимный радар с фазированной решеткой. В этой модели не было орудия, заправочный зонд перемещен на правый борт самолета, количество боевых модулей в фюзеляже увеличено с 4 до 6 за счет добавления двух центральных станций. Максимальный вес ТО увеличен до 52000 кг (115000 фунтов) при использовании двигателей Д-30Ф6М повышенной тяги вместо двигателей Д-30Ф6. [85] Были изготовлены 1 прототип и 6 пилотируемых опытных образцов.
МиГ-31Д
Два самолета получили обозначение Тип 31D и были изготовлены как специализированные противоспутниковые модели с балластом в носу вместо радаров, плоской нижней поверхностью фюзеляжа (то есть без утопленных отсеков для систем вооружения) и имели большие крылышки над и под законцовками крыла. Оснащен противоспутниковыми ракетами " Вымпел ". [85] Были построены два прототипа.
МиГ-31ЛЛ
Специальная модификация использовалась как летающая лаборатория для проверки катапультных кресел в полете.
МиГ-31 01ДЗ
Двухместная всепогодная, высотный перехватчик. Обозначен как МиГ-31 01ДЗ с зондом дозаправки воздух-воздух. [85] Сотня произведена в варианте ДЗ. [86]
МиГ-31Б
Вторая производственная партия с модернизированной авионикой и дозаправкой в ​​воздухе была представлена ​​в 1990 году. Ее разработка стала результатом советского открытия, что инженер отдела радаров « Фазотрон» Адольф Толкачев продавал информацию о перспективных радарах на Запад. В спешке была разработана новая версия взломанного радара. [87] МиГ-31Б также имеет улучшенное оборудование ЭСУД и РЭБ с интеграцией улучшенных ракет Р-33С. Добавлена ​​система дальней навигации, совместимая с наземными станциями Loran / Omega и Chaka. Эта модель пришла на смену моделям 01DZ в конце 1990 года. [85]
МиГ-31Э
Экспортный вариант МиГ-31Б с упрощенной авионикой. В серийное производство не входил. [85]
МиГ-31БС
Обозначение присвоено типу 01ДЗ при переделке на МиГ-31Б. [85]
МиГ-31БМ
После прохождения государственных испытаний в 2008 году этот модернизированный вариант МиГ-31Б был одобрен для принятия на вооружение ВВС России. В соответствии с контрактом 2011 года до стандарта МиГ-31БМ доработано 50 самолетов. [88] Эффективность модернизированного МиГ-31БМ в 2,6 раза выше, чем у базового МиГ-31. [89] Максимальная дальность обнаружения воздушных целей МиГ-31БМ была увеличена в модернизации до 320 км (200 миль). Он имел возможность автоматически отслеживать до десяти целей, а новейшие устройства могут отслеживать до 24 целей и одновременно поражать до восьми целей. Бортовой «Аргон-К» заменен новым компьютером Багет 55-06 [90], который выбирает четыре цели наивысшего приоритета, которые одновременно поражаются дальнобойнымиРакеты класса "воздух-воздух" Р-33С . [91] Новая ракета большой дальности Р-37 (ракета) со скоростью 6 Махов и дальностью до 400 км (250 миль) разрабатывается в процессе модернизации для использования с недавно модернизированным МиГ-31. [90] МиГ-31БМ имеет многоцелевые возможности, так как он может использовать противорадиолокационные ракеты, ракеты «воздух-корабль» и «воздух-земля». Имеет часть авионики, унифицированную с МиГ-29СМТ, и заправочную станцию. [92] МиГ-31БМ побил мировой рекорд, проведя в воздухе семь часов и четыре минуты, преодолев расстояние 8000 км (5000 миль). [93]
МиГ-31БСМ
Модернизация версии BS, это последний вариант модернизации, впервые заказанный в 2014 году на модернизацию 60 самолетов, в некоторых аспектах он очень похож на стандарт BM. В отличие от стандарта BS, самолеты, модернизированные до стандарта BSM, оснащены зондом дозаправки в воздухе. Усовершенствован фонарь самолета, в котором использованы новые, улучшенные термостойкие стекла, что позволило МиГ-31БСМ без повреждений летать на крейсерской скорости 3000 км / ч (1900 миль / ч) на большие расстояния. Кроме того, используется новый более быстрый центральный компьютер Багет-55-06 с добавлением многофункциональных дисплеев, один для пилота и три для оператора-навигатора вооружения. Также есть новый комплект навигационного оборудования. МиГ-31БСМ имеет многоцелевые возможности с возможностью применения противорадиолокационных, противокорабельных и ракет класса "воздух-земля".Основное видимое различие между стандартами BS и BSM - добавление перископа заднего вида над фонарём передней кабины.[94]
МиГ-31К
Модифицированный МиГ-31БМ вариант , способный нести гиперзвуковой Х-47m2 Кинжал ALBM . По состоянию на май 2018 года десять самолетов были модифицированы. [95] С этой модификацией и с удаленной APU для ракет класса "воздух-воздух" самолет получил исключительную роль штурмовика. [96] [97]
МиГ-31Ф
Планируемый истребитель-бомбардировщик, предназначенный для использования с системами вооружения ТВ, РЛС и лазерного наведения. В серийное производство не поступал. [85]
МиГ-31ФЭ
Планируется экспортный вариант МиГ-31Ф. [85]
МиГ-31И (Ишим)
Предлагаемая модификация для запуска с воздуха на орбиту малых космических аппаратов с полезной нагрузкой от 160 кг (350 фунтов) до высоты 300 км (190 миль) или от 120 кг (260 фунтов) до орбиты с высотой 600 км (370 миль). [98]
МиГ-31 ( Изделие 08 )
МиГ-31 модифицирован в качестве стартовой платформы для Izdeliye 293 Буревестника анти спутниковой ракеты . Переоборудовано как минимум два прототипа. Испытания с сентября 2018 г. [99]

Операторы [ править ]

Карта с операторами МиГ-31 синим цветом и бывшими операторами красным
 Казахстан
  • 610-я авиабаза, аэропорт Сары-Арка , Караганда , с МиГ-31, [100] Силы ПВО Казахстана - 25 на вооружении по состоянию на 2017 год. [101] [102]
 Россия
  • ВКС России
    • ВВС России - около 250 на вооружении [103] [104] и около 120-132 (МиГ-31Б / БС / БМ / БСМ) на вооружении по состоянию на 2017 год. [105] [101] Модернизация МиГ-31 проводится обнаруживаемых с помощью Сокола авиазавода по двум контрактам , заключенным в 2011 и 2014 годах в общей сложности 113 самолетов будут модернизированы стандартам МиГ-31БМ / BSM к концу 2018-2019. [106] [107] По состоянию на август 2017 года было модернизировано около 110 самолетов. [108] Поставки продолжаются по состоянию на 2021 год. [109] [110] [111] [112] Десять самолетов были модернизированы до версии МиГ-31К и оснащены ракеты Х-47М2 Кинжал по состоянию на май 2018 г. [95]
  • ВМФ России - 32 на вооружении по состоянию на 2016 год. [113]

Бывшие операторы [ править ]

 Советский союз
  • Самолеты советских ВВС перешли в состав ВВС России и Казахстана после распада Советского Союза .
  • Советские Войска ПВО

Известные аварии [ править ]

4 апреля 1984 года во время испытательного полета разбился МиГ-31, в результате чего погибли главный летчик-испытатель Микояна, Герой Советского Союза Александр Васильевич Федотов и его штурман В. Зайцев. [114]

26 апреля 2017 года произошла авиакатастрофа, когда истребитель был случайно сбит «дружественным огнем» во время обычной тренировки возле полигона Телемба в Сибири, говорится в расследовании Baza. [115]

16 апреля 2020 года самолет-перехватчик МиГ-31 ВВС Казахстана потерпел крушение в Карагандинской области страны. [116]

Технические характеристики (МиГ-31) [ править ]

МиГ-31 чертеж в 3-х видах
Посадка МиГ-31Э с раскрытым тормозным кожухом

Данные из Великой книги современных боевых самолетов , [2] Микоян, [117] Боевые самолеты с 1945 года, [118] airforce-technology.com, [119] deagel.com [120]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2 (пилот и системотехник)
  • Длина: 22,62 м (74 футов 3 дюйма)
  • Размах крыла: 13,456 м (44 фута 2 дюйма)
  • Высота: 6,456 м (21 фут 2 дюйма)
  • Площадь крыла: 61,6 м 2 (663 кв. Фута)
  • Вес пустого: 21820 кг (48105 фунтов)
  • Полная масса: 41000 кг (90390 фунтов)
  • Максимальный взлетный вес: 46 200 кг (101854 фунта)
  • Запас топлива: внутренние детали 35 550 фунтов (16 130 кг) плюс дополнительные внешние топливные баки [15]
  • Силовая установка: 2 турбовентиляторных двигателя с форсажным двигателем Soloviev D-30 F6, тяга 93 кН (21000 фунт-сила) каждый сухой, 152 кН (34000 фунт-сила) с форсажной камерой

Представление

  • Максимальная скорость: 3000 км / ч (1900 миль / ч, 1600 узлов) на высоте 21500 м (70 538 футов) / 2,83 Маха
1500 км / ч (930 миль / ч; 810 кН) / 1,21 Маха на малой высоте
  • Крейсерская скорость: 2500 км / ч (1600 миль / ч, 1300 узлов) / 2,35 Маха
  • Дальность: 3000 км (1900 миль, 1600 морских миль) с 4 x R-33E и 2 сбросными баками
5400 км (3400 миль; 2900 морских миль) с 4 x R-33E и 2 сбросными баками с одной дозаправкой в ​​воздухе [121]
  • Боевая дальность: 1450 км (900 миль, 780 миль) на скорости 0,8 Маха и 10 000 м (32 808 футов)
720 км (450 миль; 390 морских миль) на скорости 2,35 Маха и 18 000 м (59 055 футов) [122]
  • Практический потолок: 25 000 м (82 000 футов) + [123]
  • Пределы g: + 5
  • Скороподъемность: 288 м / с (56700 фут / мин)
  • Нагрузка на крыло: 665 кг / м 2 (136 фунтов / кв. Фут)
  • Тяга / вес : 0,85

Вооружение

  • Орудия: 1 × 23-мм ротационная пушка Грязева-Шипунова ГШ-6-23 М с боекомплектом 800 снарядов (позже снята)
  • Узлы подвески: 8 подкрыльевых пилонов с возможностью нести комбинации:
    • Ракеты: Ракеты класса "воздух-воздух" :
    • 4 × Р-33 Э
    • 4 × Р-60 МК
    • 2 × Р-40 РД / ТД
  • Ракеты класса "воздух-поверхность" :
    • 4 × противорадиационная ракета Х-58 УШКЭ
    • 1 × Х-47М2 Кинжал гиперзвуковая баллистическая ракета воздушного базирования

Авионика

  • 8TK IRST [124]
  • Пассивная РЛС с электронным сканированием Фазотрон Заслон

См. Также [ править ]

  • Firefox (роман) и Firefox (фильм) , причиной которых является кража спекулятивной / вымышленной версии МиГ-31.

Связанная разработка

  • Микоян-Гуревич МиГ-25
  • Микоян МиГ-41

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

  • Грумман F-14 Tomcat
  • McDonnell Douglas F-15 Eagle
  • Панавиа Торнадо АДВ
  • Сухой Су-27

Связанные списки

  • Список военной авиации Советского Союза и СНГ

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ a b c d Младенов, Александр (июль 2015). «Новые приемы фоксхаунда». Air International . 19 (1): 28.
  2. ^ а б Спик 2000
  3. ↑ Стилуэлл, Блейк (13 июля 2019 г.). «Это 5 самых быстрых военных самолетов, находящихся на вооружении на сегодняшний день» . Business Insider . Дата обращения 8 мая 2020 .
  4. ↑ Коваленко, Александр. «Российские МиГ-31 поставят на бесконечную« реанимацию »(российский МиГ-31 будет поставлен на бесконечную« реанимацию »)» . Информационное сопротивление - это негосударственный проект Украины . Информационное сопротивление . Проверено 19 августа 2020 .
  5. ^ "Модернизированные российские истребители МиГ-31 советской эпохи будут летать в течение 50 лет" . The Moscow Times . 9 апреля 2015 года архивации с оригинала на 13 апреля 2015 года . Дата обращения 5 мая 2015 .
  6. ^ a b c d e f Доус, Алан. "Длинноногая охотничья собака Микояна". Air International, декабрь 2002 г., стр. 396–401.
  7. ^ Gunston и латиноамериканец 1983, стр. 132-133.
  8. Перейти ↑ Eden 2004, p. 323.
  9. ^ "МиГ-31" . www.airbase.ru (на русском языке). Архивировано 23 июля 2018 года . Проверено 29 декабря 2018 .
  10. ^ Roblin, Sebastien (1 апреля 2017). "Российский сверхразмерный истребитель Ту-128: Сверхзвуковой убийца B-52" . Национальный интерес . Архивировано 28 января 2019 года . Проверено 2 февраля 2019 .
  11. ^ Eyster, II, Джеймс П. (1977). «Бегство Виктора Беленко: использование международного права для обоснования политических решений» . Международный юридический журнал Fordham . Электронная пресса Беркли (бепресс). 1 (1). Архивировано 9 июля 2015 года . Проверено 30 октября 2015 года .
  12. ^ "МиГ-31 Фоксхаунд" . Global Aircraft . Глобальная авиастроительная организация. Архивировано 9 октября 2015 года . Проверено 30 октября 2015 года .
  13. ^ a b c "МиГ-31 модернизируется и прослужит в ВВС России еще около 15 лет" . arm-expo.ru . Архивировано 18 октября 2014 года . Проверено 6 апреля 2015 года .
  14. ^ "Рогозин: истребитель МиГ-31 модернизируется и прослужит еще 15 лет в ВВС России" . Архивировано 6 октября 2015 года . Дата обращения 9 августа 2015 .
  15. ^ a b «Архивная копия» (PDF) . Архивировано 9 мая 2019 года (PDF) . Проверено 28 января 2019 . CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  16. ^ a b c d e "МиГ-31, (Foxhound), сверхзвуковой истребитель" . Архивировано из оригинального 14 декабря 2013 года . Проверено 19 января 2014 года .
  17. ^ а б «МиГ-31» . encyclopaedia-russia.ru . Архивировано 29 ноября 2014 года . Проверено 6 апреля 2015 года .
  18. ^ Скрынников, Р. "Оборона: российские ВВС завершают программу модернизации МиГ-31БМ". РИА Новости , 13 августа 2010 г. Дата обращения: 17 августа 2010 г. Архивировано 16 августа 2010 г. в Wayback Machine.
  19. ^ Аньков, Виталий. «Россия модернизирует 60 перехватчиков МиГ-31 к 2020 году». Архивировано 9 июня 2013 года в Wayback Machine РИА Новости , 2 января 2012 года. Дата обращения: 25 ноября 2012 года.
  20. ^ "ЦАМТО / Новости / Минобороны России и Объединенная авиастроительная корпорация заключили контракт на модернизацию самолетов МиГ-31" . armstrade.org . 27 ноября 2014 года. Архивировано 9 декабря 2014 года . Проверено 6 апреля 2015 года .
  21. ^ «Модернизация МиГ-31 увеличит его эффективность в 4 раза - Эксперт». Архивировано 21 февраля 2009 года на сайте Wayback Machine royfc.com. Дата обращения: 24 января 2011.
  22. ^ «ТАСС: Армия и ОПК - Шойгу: оснащенность Российской армии современным оружием и техникой за год выросла на 7%» . ТАСС . Архивировано 30 декабря 2014 года . Проверено 6 апреля 2015 года .
  23. ^ "ЦАМТО / Новости / Первые 24 модернизированных истребителя-перехватчика МиГ-31БМ поступили на вооружение ВС РФ" . www.armstrade.org . Архивировано 14 апреля 2015 года . Проверено 10 апреля 2015 года .
  24. ^ Дженнингс, Гарет. «Россия запустит программу замены МиГ-31 до конца десятилетия» . Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 8 марта +2016 .
  25. ^ «Россия к полевой замене МиГ-31 к 2020 году». Архивировано 14 апреля 2013 года на Wayback Machine . РИА Новости, 11 апреля 2013 г.
  26. ^ «Российские вооруженные силы работают над МиГ-41, новым сверхзвуковым истребителем на основе МиГ-31 Foxhound». Архивировано 5 марта 2014 года на Wayback Machine theaviationist.com.
  27. ^ «МиГ-41 - Микоян разрабатывает новый, более быстрый перехватчик Маха 4+.» Блог MiGFlug.com » . www.migflug.com . Архивировано 8 августа 2014 года . Проверено 30 июля 2014 года .
  28. ^ «Россия приступит к разработке замены для МиГ-31 в 2017 году». Архивировано 12 августа 2014 года на Wayback Machine . РИА Новости, 11 августа 2014 года.
  29. ^ "Как МиГ-31 отбросил SR-71 Blackbird с советского неба" . theaviationist.com . Архивировано 19 апреля 2015 года . Проверено 6 апреля 2015 года .
  30. ^ «МиГ-31 Foxhound: один из величайших перехватчиков в мире» . Архивировано 3 сентября 2016 года . Проверено 8 августа +2016 .
  31. ^ a b «Истребитель-перехватчик МиГ-31. Летно-технические характеристики» . РИА Новости . Архивировано 18 октября 2014 года . Проверено 6 апреля 2015 года .
  32. ^ a b Пользователь, Super. «МиГ-31 - FUN-SPACE.ru» . fun-space.ru . Архивировано 17 января 2017 года . Проверено 14 октября 2014 года .
  33. ^ а б «МиГ-31» . paralay.com . Архивировано из оригинального 22 февраля 2015 года . Проверено 6 апреля 2015 года .
  34. ^ a b Ченчиотти, Дэвид (26 сентября 2013 г.). «Новая иранская ракета класса« воздух-воздух »F-14 Tomcat на самом деле является (улучшенной?) Копией AIM-54 Phoenix» . Авиационист . Дэвид Ченчиотти. Архивировано 23 сентября 2015 года . Проверено 24 сентября 2015 года .
  35. ^ a b Насирхани, майор Фархад. «Первой и единственной страной, получившей F-14 Tomcat, была Nirouyeh Havaiyeh Shahanshahiye Iran, или Имперские ВВС Ирана» . ImperialIranianAirForce.net . Ранчо Санта-Маргарита, Калифорния: Фред Нассирхани. Архивировано из оригинального 24 сентября 2015 года . Проверено 24 сентября 2015 года .
  36. ^ а б "МиГ МиГ-31" . airwar.ru . Архивировано 16 марта 2015 года . Проверено 6 апреля 2015 года .
  37. ^ http: //испытатели.рф/russia/mikoyan/mig/31/bm/mig31bm.htm. Архивировано 20 апреля 2017 г. в Wayback Machine.
  38. ^ "МиГ-31: реальность и перспективы" . vpk-news.ru . Архивировано 21 декабря 2014 года . Проверено 6 апреля 2015 года .
  39. ^ a b "Как работает перехватчик МиГ-31" . Российская газета . Архивировано 26 октября 2016 года . Проверено 26 октября +2016 .
  40. ^ a b "Дальний истребитель-перехватчик МиГ-31 - Вооружение России и других стран Мира" . worldweapon.ru . Архивировано 20 июля 2018 года . Проверено 6 апреля 2015 года .
  41. ^ "Авиация НАТО против сирийских С-300" . 3mv.ru . Архивировано из оригинала 4 октября 2015 года . Проверено 6 апреля 2015 года .
  42. ^ a b c d e "Статья. Истребитель-перехватчик МиГ-31. ВТР" . milrus.com . Архивировано 14 марта 2018 года . Проверено 6 апреля 2015 года .
  43. ^ Сизова Ирина Юрьевна. "Система управления вооружением СУВ" Заслон "истребителя МиГ-31" . niip.ru . Архивировано 27 июня 2018 года . Проверено 6 апреля 2015 года .
  44. ^ http://www.roe.ru/cataloque/air_craft/aircraft_16-19.pdf [ постоянная мертвая ссылка ]
  45. ^ a b c "Советский ответ Западу. МиГ-31 против F-14 - Военный паритет: ракеты средней дальности, крылатая ракета, подводные лодки, истребитель самолет пятого поколения" . Militaryparitet.com . Архивировано 26 июня 2018 года . Проверено 6 апреля 2015 года .
  46. ^ a b "Многоцелевой истребитель МиГ-31БМ - Вооружение России и других стран Мира" . worldweapon.ru . Архивировано 20 июля 2018 года . Проверено 6 апреля 2015 года .
  47. ^ "МиГ-31 - FOXHOUND" . Militaryrussia.ru . Архивировано 31 марта 2018 года . Проверено 6 апреля 2015 года .
  48. ^ "Статья. Истребитель-перехватчик МиГ-31. ВТР" . www.milrus.com . Архивировано 14 марта 2018 года . Проверено 19 января 2014 года .
  49. ^ Заслон РЛС архивации 26 января 2013 в archive.today на Джейнс обороны веб-сайт
  50. ^ Заслон радар в Справочнике ВВС России - Google Книги
  51. ^ "Заслон-М радар". Архивировано 2 ноября 2013 года на самолетах-истребителях Wayback Machine . Дата обращения: 16 июля 2012.
  52. ^ "МиГ 31 - Сверхзвуковой всепогодный истребитель" . ucoz.ru . Архивировано 20 июля 2018 года . Проверено 6 апреля 2015 года .
  53. ^ "60 истребителей-перехватчиков МиГ-31 будут модернизированы до 2020 года" . arm-expo.ru . Архивировано 20 июля 2018 года . Проверено 6 апреля 2015 года .
  54. ^ Дракон. «Тактико-технические характеристики истребителя МиГ-31» . narod.ru . Архивировано 21 октября 2014 года . Проверено 6 апреля 2015 года .
  55. ^ "МиГ МиГ-31БМ" . airwar.ru . Архивировано 9 июля 2015 года . Проверено 6 апреля 2015 года .
  56. ^ a b "МиГ-31БМ получат новую ракету" . dokwar.ru . Архивировано из оригинального 27 -го октября 2014 года . Проверено 6 апреля 2015 года .
  57. ^ http: //испытатели.рф/russia/vympel/r/33/r33_1.htm. Архивировано 27 октября 2014 г. в Wayback Machine.
  58. ^ "МиГ-31Б" . modernforces.ru . Архивировано 29 апреля 2015 года . Проверено 6 апреля 2015 года .
  59. ^ http: //испытатели.рф/russia/bisnovat/r/40/r40.htm. Архивировано 22 апреля 2016 г. в Wayback Machine.
  60. ^ http: //испытатели.рф/russia/vympel/r/77/r77.htm Архивировано 10 мая 2017 года в Wayback Machine.
  61. ^ "Дальний истребитель-перехватчик МиГ-31 - Вооружение России и других стран Мира" . worldweapon.ru . Архивировано 20 июля 2018 года . Проверено 19 января 2014 года .
  62. ^ "МиГ МиГ-31БМ" . www.airwar.ru . Архивировано 9 июля 2015 года . Проверено 19 января 2014 года .
  63. ^ Главком ВКС рассказал о характеристиках гиперзвукового комплекса "Кинжал"[Командующий Воздушно-космическими войсками рассказывает о характеристиках гиперзвуковой системы «Кинжал»]. Интерфакс . Москва. 1 марта 2018. архивации с оригинала на 2 марта 2018 года . Проверено 5 марта 2018 .
  64. ^ " " Наводит ужас ": Daily Star оценила видео пуска" Кинжала " " . РИА Новости . 11 марта 2018. Архивировано 29 декабря 2018 года . Проверено 29 декабря 2018 .
  65. ^ https:// m militarywatchmagazine.com/article/why-russian-adversaries-still-fear-the-mig-31-how-the-foxhoud-became-one-of-the-most-dangerous-combat-aircraft-in -мир
  66. ^ "Рогозин: истребитель МиГ-31 модернизируется и прослужит еще 15 лет в ВВС России" . ТАСС . Архивировано 29 декабря 2018 года . Проверено 29 декабря 2018 .
  67. ^ "МиГ-31" . testpilot.ru . Архивировано 15 октября 2014 года . Проверено 6 апреля 2015 года .
  68. ^ Babain, Сергей. «Е-155М (Е-266М)« FoxBat »истребитель-перехватчик / разведывательный бомбардировщик» . TestPilot.ru . SB. Архивировано 17 октября 2015 года . Проверено 10 октября 2015 года .
  69. ↑ Гордон, Ефим; Комиссаров, Дмитрий (2013). Советские разведчики времен холодной войны . п. 28. ISBN 978-1-78159-285-4. Архивировано 17 октября 2015 года . Проверено 7 октября 2015 года .
  70. ↑ Копп, доктор Карло (ноябрь 1992 г.). «Фоксбат и фоксхаунд, воины холодной войны в России» . Aus Air Power . Впервые опубликовано Australian Aviation в ноябре 1992 года. Архивировано 23 сентября 2015 года . Проверено 7 октября 2015 года .
  71. ^ Бойн, Уолтер Дж. (2013). За пределами дикой синевы - история ВВС США, 1947–2007 годы . Нью-Йорк: Издательство Св. Мартина. п. 493. ISBN. 978-1-4299-0180-2. Архивировано 17 октября 2015 года . Проверено 11 октября 2015 года .
  72. ^ "Глобальный архив полета - история авиации 1975" . Flight Global . Международный рейс. 29 мая 1975 г. с. 855. Архивировано 17 октября 2015 года . Проверено 10 октября 2015 года .
  73. ^ «Мировые рекорды». Архивировано 28 сентября 2011 года в Обратной машине ОКБ МИГ. Дата обращения: 11 мая 2011.
  74. ^ МиГ-31 перехватчик реактивных аварий в России , ТАСС, 26 апреля 2017 года , получен 5 сентября 2019
  75. ↑ Джозеф Тревитик (23 апреля 2019 г.), Русский МиГ-31 Foxhound сбил своего ведомого во время катастрофических учений с боевыми стрельбами , Драйв , получено 5 сентября 2019 г.
  76. ^ a b Метсало, Ильмар (1 февраля 2017 г.). "Katsaus vuoden 1992 arkistoihin: Suomen asema uudessa maailmanjärjestyksessä" [Взгляд на архивы 1992 года: Положение Финляндии в изменившемся мировом порядке]. ulkopolitist.fi (на финском). Улькополитист. Архивировано 18 января 2021 года . Проверено 25 марта 2021 года .
  77. ^ a b Айнола, Олли (3 июля 2017 г.). "Salatut asiakirjat paljastavat Hornet-hankinnan taustat 25 vuotta sitten" [ Секретные документы раскрывают предысторию покупки Hornet 25 лет назад]. iltalehti.fi (на финском). Альма Медиа . Архивировано 29 ноября 2020 года . Проверено 25 марта 2021 года .
  78. ↑ Air Forces Monthly , август 2007 г.
  79. ^ Karnozov, Владимир. «Сирия подписывает контракт на восемь перехватчиков МиГ-31». Архивировано 20 декабря 2007 года на сайте Wayback Machine Flight International , 21 июня 2007 года.
  80. ^ "Сирийский МиГ-31 приостановлен." mosnews.com. Дата обращения: 24 января 2011.
  81. ^ "Россия поставляет в Сирию шесть истребителей Микоян МиГ-31: отчет" . Нажмите TV . 16 августа 2015. Архивировано 17 августа 2015 года . Проверено 17 августа 2015 года . Согласно воскресному сообщению турецкого англоязычного сайта BGN News, Москва отправила сверхзвуковой самолет-перехватчик в Дамаск в соответствии с контрактом, подписанным между двумя сторонами в 2007 году.
  82. ^ "Россия поставляет в Сирию 6 самолетов МиГ-31" . PressTV . 16 августа 2015. Архивировано из оригинала 17 августа 2015 года.
  83. ^ "МиГ-31М" . testpilot.ru . Архивировано 10 декабря 2014 года . Проверено 6 апреля 2015 года .
  84. ^ «Русский МиГ-31« Фоксхаунд »- истребитель, опередивший свое время» . Глобальный авиационный отчет . WordPress. 21 февраля 2014. Архивировано из оригинала 13 июля 2015 года . Проверено 12 июля 2015 года .
  85. ^ a b c d e f g h Джексон, Пол, изд. (1998). Джейн: Самолеты всего мира: 1998–99 . Суррей: Джейн. п. 386. ISBN. 0-7106-1788-7.
  86. ^ "МиГ-31ДЗ" . www.airwar.ru . Архивировано 5 декабря 2018 года . Проверено 29 декабря 2018 .
  87. ^ "МиГ-31Б (БС)" . testpilot.ru . Архивировано 24 июля 2015 года . Проверено 6 апреля 2015 года .
  88. ^ «ОАК разделит заказ на МиГ-31 (АвиаПорт)» . АвиаПорт.Ru . Архивировано 5 декабря 2018 года . Проверено 29 декабря 2018 .
  89. ^ DefenceTalk. «24 истребителя МиГ-31БМ сданы на вооружение ВС России - DefenceTalk.com» . www.defencetalk.com . Архивировано 2 июля 2018 года . Проверено 29 декабря 2018 .
  90. ^ a b "Modernisierung: Mikojan MiG-31BM mit neuen Waffen und Systemen" . FLUG REVUE . Архивировано 17 сентября 2017 года . Проверено 29 декабря 2018 .
  91. ^ МиГ-31. Описание конструкции, спецификации и схемы. Архивировано 6 октября 2017 года в Wayback Machine.
  92. ^ "МиГ-31БМ" . airwar.ru . Архивировано 5 декабря 2018 года . Проверено 29 декабря 2018 .
  93. ^ "Российские летчики установили рекорд длительности перелета на МиГ-31БМ" . РИА Новости . 8 апреля 2016 года архивации с оригинала на 29 декабря 2018 . Проверено 29 декабря 2018 .
  94. ^ "МиГ-31ДЗ" . airwar.ru . Архивировано 5 августа 2018 года . Проверено 29 декабря 2018 .
  95. ^ a b "Десять истребителей МИГ-31, оснащенных ракетами воздушного базирования" Кинжал "на боевых испытаниях" . ТАСС . 5 мая 2018. Архивировано 19 октября 2018 года . Проверено 18 сентября 2018 года .
  96. ^ "Россия показывает новую гиперзвуковую ракету на двух самолетах МиГ-31 на репетициях ко Дню Победы" . Авиационист . 5 мая 2018. Архивировано 7 мая 2018 года . Проверено 6 мая 2018 .
  97. ^ "Россия выбирает истребитель МиГ-31 в качестве носителя новейшего гиперзвукового оружия" . ТАСС . 6 апреля 2018. Архивировано 11 августа 2018 года . Проверено 18 сентября 2018 года .
  98. ^ Butowski Air International июль 2020 , стр. 64
  99. ^ Butowski Air International июль 2020 , стр. 63-64
  100. ^ Vad777, Brinkster.net, июль 2010 г., и https://www.scramble.nl/planning/orbats/kazakhstan/kazakhstan-air-defence-force , по состоянию на ноябрь 2020 г.
  101. ^ a b «World Air Forces 2017» . Flightglobal Insight. 2017. Архивировано 19 января 2016 года . Проверено 3 ноября 2017 года .
  102. ^ «Мировые ВВС 2020» . Flightglobal Insight. 2020 . Дата обращения 10 февраля 2020 .
  103. ^ "ВКС РФ получат 22 обновленных МиГ-31БМ до конца года" . tvzvezd.ru. 13 октября 2016. Архивировано 14 августа 2017 года . Проверено 3 ноября 2017 года .
  104. ^ "Орбитальный боец: каким будет сменщик перехватчика МиГ-31" . ria.ru. 28 августа 2017. Архивировано 7 ноября 2017 года . Проверено 3 ноября 2017 года .
  105. ^ "ВКС России планируют иметь 700 истребителей" . bmpd.livejournal.com. 16 декабря 2016. Архивировано 27 октября 2017 года . Проверено 3 ноября 2017 года .
  106. ^ "Минобороны России и Объединенная авиастроительная корпорация заключили контракт на модернизацию самолетов МиГ-31" . Минобороны (Россия) . 27 ноября 2014 года. Архивировано 7 ноября 2017 года . Проверено 3 ноября 2017 года .
  107. ^ "Заместитель Министра обороны Юрий Борисов прибыл с рабочей поездкой в ​​Нижний Новгород" . Минобороны (Россия) . 13 октября 2016. Архивировано 14 августа 2017 года . Проверено 3 ноября 2017 года .
  108. ^ "Очередные три модернизированных МиГ-31БМ поступили в Центральную Угловую" . bmpd.livejournal.com. 13 августа 2017. Архивировано 15 октября 2017 года . Проверено 3 ноября 2017 года .
  109. ^ https://armstrade.org/includes/periodics/news/2020/0805/143059027/detail.shtml
  110. ^ https://armstrade.org/includes/periodics/news/2020/1120/093560525/detail.shtml
  111. ^ https://tass.com/defense/1250423
  112. ^ https://tass.com/defense/1250265
  113. ^ Военный баланс 2016. стр. 193.
  114. Перейти ↑ Gordon 2011 , p. 32.
  115. ^ "Русский истребитель МиГ-31 был сбит дружественным огнем: Отчет" . www.defenseworld.net . 25 апреля 2019 . Дата обращения 9 мая 2020 .
  116. ^ "Казахстанские ВВС МиГ-31 терпят крушение, пилоты спасаются" . www.defenseworld.net . Проверено 17 апреля 2020 .
  117. ^ [1] Архивировано 1 октября 2015 года на Wayback Machine РСК МиГ. Дата обращения: 22 июля 2008 г.
  118. Перейти ↑ Wilson 2000, p. 103.
  119. ^ "Самолет-перехватчик МиГ-31 Foxhound" . airforce-technology.com . Архивировано 29 декабря 2018 года . Проверено 29 декабря 2018 .
  120. ^ "МиГ-31" . deagel.com . Архивировано 29 декабря 2018 года . Проверено 29 декабря 2018 .
  121. ^ Пользователь, Super. «Истребитель МиГ-31Э» . migavia.ru . Архивировано 1 октября 2015 года . Проверено 30 сентября 2015 года .
  122. ^ (PDF) . 8 марта 2012 г. https://web.archive.org/web/20120308124035/http://www.roe.ru/cataloque/air_craft/aircraft_16-19.pdf . Архивировано из оригинального (PDF) 8 марта 2012 года . Проверено 29 декабря 2018 . Отсутствует или пусто |title=( справка )
  123. ^ «Бой в среднем космосе: на какой высоте способен вести бой российский МиГ-31» . csef.ru . Архивировано 4 октября 2018 года . Проверено 29 декабря 2018 .
  124. ^ "МиГ-31 dále rozvíjen - MagnetPress". www.vydavatelstvo-mps.sk.

Библиография [ править ]

  • Бутовски, Петр (июль 2020 г.). «Новые роли для Фоксхаунда». Air International . Vol. 99 нет. 1. С. 62–64. ISSN  0306-5634 .
  • Крикмор, Пол Ф (2004). Lockheed Blackbird: Помимо секретных миссий .]. Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN 1-84176-694-1.
  • Иден, Пол (2004). Микоян МиГ-25 «Фоксбат». «Микоян МиГ-31« Фоксхаунд ». Энциклопедия современной военной авиации.. Лондон: Янтарные книги. ISBN 1-904687-84-9..
  • Гордон, Ефим; Комиссаров, Дмитрий (2011). Микоян МиГ-31: Защитник Отечества . Книги о ручке и мече . ISBN 978-1473869196.
  • Гордон, Ефим (1997). МиГ-25 'Foxbat', 'МиГ-31' Foxhound: "Линия фронта обороны России". Хинкли, Великобритания: Midland Publishing. ISBN 1-85780-064-8..
  • Спик, Майк (2000). «МиГ-31« Фоксхаунд »». Великая книга современных боевых самолетов. Сент-Пол, Миннесота: MBI. ISBN 0-7603-0893-4..
  • Уилсон, Стюарт (2000). Боевые самолеты с 1945 года . Фишвик, Австралия: Аэрокосмические публикации. ISBN 1-875671-50-1..

Внешние ссылки [ править ]

  • Страница МиГ-31Э на сайте Российской авиастроительной корпорации "МиГ"
  • Страница МиГ-31 на milavia.net
  • МиГ-31 Foxhound в Global Security