Мидлендс Metro West пассажирский линия скоростного трамвая в агломерацию Уэст - Мидлендс в Англии, который был открыт в 1999 году подвижного состава состоит из 21 CAF Urbos 3 трамваи , которые пришли на службу в 2014/15, заменяя старые Т-69 трамваев , которые эксплуатирует линию с 1999 года.
Урбос 3 [ править ]
| Урбос 3 | |
|---|---|
 Урбос 3 №31 на улице Корпорации | |
| В сервисе | 5 сентября 2014 - настоящее время |
| Производитель | CAF |
| Построен в | Сарагоса , Испания |
| Заменены | Все оставшиеся Т69 |
| Построено | 2012-2015 гг. |
| Количество построенных | 21 год |
| Формирование | 5 секций с 4 сочленениями. [1] |
| Номера флота | 17–37 |
| Вместимость | 210 (54 места, 156 стоя) [1] |
| Оператор (ы) | Метро Уэст-Мидлендс |
| Линии обслужены | Вулверхэмптон - Бирмингем |
| Характеристики | |
| Длина автомобиля | 33 м (108 футов 3 дюйма) [1] |
| Ширина | 2,65 м (8 футов 8 дюймов) [1] |
| Высота | 3,4 м (11 футов 2 дюйма) |
| Максимальная скорость | 70 км / ч (43 миль / ч) [1] |
| Масса | 56 тонн (55 длинных тонн; 62 коротких тонны) |
| Система тяги | Двенадцать тяговых двигателей мощностью 80 кВт (110 л.с.) |
| Электрическая система (ы) | 750 В постоянного тока OHLE |
| Текущий метод сбора | Пантограф |
| Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8+1 ⁄ 2 дюйма)Стандартный калибр |
Новый парк из 21 трамвая CAF Urbos 3 начал вводиться в эксплуатацию в сентябре 2014 года, они заменили старый парк Т-69 в 2015 году. [2] В феврале 2012 года Centro назвал CAF предпочтительным участником тендера на поставку от 19 до 25 Urbos 3 трамваи. [3] Впоследствии был подписан твердый заказ на сумму 40 миллионов фунтов стерлингов на 20 штук с опционами на еще пять. [4] Первый из новых трамваев был представлен в депо Веднсбери в октябре 2013 года [5], а первые четыре из них поступили в эксплуатацию 5 сентября 2014 года [2].
Новый автопарк обеспечивает увеличенное количество трамваев в час в каждом направлении, с увеличенной пропускной способностью до 210 пассажиров на трамвай по сравнению с 156 пассажирами на прежних трамваях T69. Трамваи Urbos 3 имеют длину 33 м (108 футов); На 9 м (30 футов) длиннее, чем у бывшего базового T69, и имеют максимальную рабочую скорость 70 км / ч (43 мили в час). Они низкопольные и состоят из пяти секций с четырьмя шарнирами. Три модуля установлены на тележках, а два других модуля подвешены. [1]
При ширине 2,65 м (8 футов 8 дюймов) трамвай Urbos 3 немного шире, чем T69s шириной 2,48 м (8 футов 2 дюйма). Очередь была закрыта на две недели в марте и апреле 2013 года, чтобы платформы на каждой из остановок были сужены на 15 см (5,9 дюйма) для размещения новых трамваев. T69 были модифицированы с более широкими ступенями, чтобы быть совместимыми с более узкими платформами. [6]
В 2016 году было объявлено, что парк Urbos 3 будет оснащен перезаряжаемыми батареями, чтобы позволить им работать на различных участках сети метро Midland, предназначенной для строительства без воздушных линий . [7] Трамвай 18 был первым, кто был оснащен батареями в 2017 году [8], а последний трамвай, номер 26, был установлен к апрелю 2020 года. [9] Трамвай 31 был первым, который получил новую синюю окраску и был перезапущен. 16 июля 2018 года. [10] В мае 2019 года трамвай №19 получил серебристо-синюю окраску со специальными логотипами в ознаменование 20-летия метро Уэст-Мидлендс 30 мая 2019 года. [11] Он получил полную синюю окраску в Февраль 2021 г. [12]Все трамваи теперь имеют эту ливрею. [13]
В октябре 2019 года был подписан заказ на 21 новый трамвай Urbos с возможностью установки еще 29. [14]
| Номер флота | Название трамвая | Заметки |
|---|---|---|
| 17 | ||
| 18 | ||
| 19 | ||
| 20 | ||
| 21 год | ||
| 22 | ||
| 23 | ||
| 24 | ||
| 25 | ||
| 26 год | Не использовался с июня 2017 года по июнь 2019 года из-за крушения на депо. [15] | |
| 27 | ||
| 28 год | Джаспер Кэрротт [16] | Назван в честь актера Джаспера Кэрротта, родившегося в Бирмингеме, 13 ноября 2019 года на новой трамвайной остановке Town Hall. [17] |
| 29 | ||
| 30 | ||
| 31 год | Сирил Регис [18] | |
| 32 | ||
| 33 | ||
| 34 | ||
| 35 год | Ранее по имени Ангус Адамс от Елизаветы II на 19 ноября 2015 года [19] [20] | |
| 36 | ||
| 37 | Оззи Осборн | Назван Осборном 26 мая 2016 года. [21] |
Интерьер Урбоса 3
Urbos 3 на складе в Веднсбери
Урбос 3 №35 приближается к трамвайной остановке Святого Павла
Бывший флот [ править ]
Т-69 [ править ]
| Т-69 | |
|---|---|
Трамвай 05 в оригинальной ливрее на West Bromwich Central | |
| В сервисе | 30 мая 1999 г. - 14 августа 2015 г. |
| Производитель | АнсальдоБреда |
| Построен в | Неаполь , Италия |
| Построено | 1996 - 1999 |
| Восстановленный | 2013 |
| Слом | 2018 г. |
| Количество построенных | 16 |
| Номер сохранен | 4 |
| Номер отменен | 12 |
| Формирование | 2 участка на трамвай, сочлененный перекресток |
| Номера флота | 01–16 |
| Вместимость | 156 (56 мест, 100 стоя) [22] |
| Оператор (ы) | Метро Нэшнл Экспресс Мидленд |
| Линии обслужены | Вулверхэмптон - Бирмингем Сноу Хилл |
| Характеристики | |
| Конструкция кузова автомобиля | Алюминий |
| Длина автомобиля | 24,36 м (79 футов 11 дюймов) [22] |
| Ширина | 2,48 м (8 футов 2 дюйма) [6] |
| Высота | 3,7 м (12 футов 2 дюйма) |
| Максимальная скорость | 43,5 миль / ч (70 км / ч) |
| Масса | 38 тонн (37 длинных тонн; 42 коротких тонны) на трамвай [22] |
| Система тяги | Четыре тяговых двигателя постоянного тока мощностью 105 кВт (141 л.с.) с независимым возбуждением |
| Электрическая система (ы) | 750 В постоянного тока Воздушные линии |
| Текущий метод сбора | Тип пантографа : Brecknell Willis, большой радиус действия |
| Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8+1 ⁄ 2 дюйма) |
Шестнадцать трамваев Т-69 были первоначальным парком, введенным в эксплуатацию в 1999 году. Они были выведены из эксплуатации постепенно в течение 2014/15 года, когда был введен новый парк Urbos 3. Последнее, нет. 16, был выведен из эксплуатации в августе 2015 года. [23]
T69 использовались только в метро Midland и были построены итальянской компанией AnsaldoBreda . Их ближайшими «братьями» были SL95, работающие в Осло , Норвегия. При длине 24,36 м (79 футов 11 дюймов) Т-69 были самыми короткими современными трамваями в Великобритании. Транспортные средства были сочлененными, опирались на три тележки и имели низкие полы примерно на 60% длины. Центральная секция трамваев была с низким полом, с сиденьями по бокам, обращенными внутрь, а на каждом конце были приподнятые зоны для сидения, к которым можно было подняться по ступенькам. В каждом трамвае было 56 сидячих мест, еще 100 стояло место. Доступ к ним осуществлялся через три входа шириной 1,25 м (4 фута 1 дюйм) с каждой стороны с двойными заглушками . [22]
При поставке все трамваи были ливрея синего тела, красных фронтов, серой юбки и желтых двери, но некоторые были отремонтированы и перекрашены в Network Уэст - Мидлендс 'серебра и пурпурной раскраске. С момента ввода в эксплуатацию у каждого трамвая была доска назначения в стиле рольставни. в 2013 году они были заменены на новые светодиодные табло назначения на всех трамваях. [24]
Большинство трамваев были названы в честь местных знаменитостей или известных людей. [13] После вывода 1-15 человек были помещены на хранение в Лонг-Марстон . В феврале 2016 года были обнародованы предложения по преобразованию линии острова Уайт в трамвайную линию. Сообщалось, что оставшиеся Т-69 могут быть куплены подержанными и повторно использованы по этой схеме. [25] Однако это предложение так и не было реализовано, и в 2018 году два были переданы на хранение, а два других хранятся в Лонг-Марстоне. Остальные 12 были проданы на металлолом. Трамваи 07, 10 и 11 остаются на хранении в Лонг Марстоне. Первоначально планировалось сохранить трамвай №16 как инженерный, но теперь он также хранится в Лонг-Марстоне.
| Ключ: | В сервисе | Хранится | Слом | Сохранилось |
|---|
| Номер флота | Название трамвая | Ливрея | Заметки |
|---|---|---|---|
| 01 | Оригинал (синий, красный, серый, желтый) | Слом | |
| 02 | Оригинал | Слом | |
| 03 | Рэй Льюис | Оригинал | Слом |
| 04 | Сэр Фрэнк Уиттл | Оригинал | Слом |
| 05 | Сестра Дора | Серебряный и пурпурный | Слом |
| 06 | Алан Гарнер | Оригинал | Слом; участвовал в столкновении 2006 г. |
| 07 | Билли Райт [26] | Серебряный и пурпурный | Сохранился трамвай Великобритании [27] |
| 08 | Джозеф Чемберлен | Оригинал | Слом |
| 09 | Джефф Астл | Серебряный и пурпурный | Слом |
| 10 | Джон Стэнли Уэбб | Серебряный и пурпурный | Хранится в Лонг Марстоне [28] |
| 11 | Тереза Стюарт | Бирмингемская корпорация | Хранится в Бирмингеме [27] |
| 12 | Оригинал | Слом | |
| 13 | Энтони Нолан | Оригинал | Слом |
| 14 | Джим Имс | Оригинал | Слом |
| 15 | Агенория | Оригинал | Слом |
| 16 | Гервин Джон [29] | Оригинал | Хранится в Лонг Марстон |
Интерьер Т69
Вид сбоку на трамвай 06 в оригинальной раскраске
Трамвай 09 в серебристо-пурпурной ливрее, 2008 г.
Трамваи 09 и 14 на беговой дорожке в Вулверхэмптоне в 2006 году.
Техобслуживание [ править ]
National Express Midland Metro , бывший оператор трамвая до 2018 года, приобрела ряд транспортных средств для обслуживания линии. Они включали Unimog , [30] и железнодорожную подъемную платформу. [31] Эти автомобили были переданы новому оператору, Transport for West Midlands , и используются до сих пор. [ необходима цитата ]
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e f "Трамваи CAF для проекта расширения метро Midland" . Инженер-железнодорожник . Проверено 19 ноября 2013 года .
- ^ a b «Введены в эксплуатацию трамваи New Midland Metro» . Centro. 5 сентября 2014 . Проверено 5 сентября 2014 года .
- ^ "CAF назвал предпочтительного участника торгов на поставку новых трамваев метро Midland" . Железнодорожный вестник Интернэшнл . 2 февраля 2012 г.
- ^ "Работа начинается над проектом расширения метро Midland стоимостью 128 миллионов фунтов стерлингов" . Железнодорожный вестник Интернэшнл . Лондон. 22 марта 2012 г.
- ^ "Midland Metro представляет первый трамвай CAF" . Железнодорожный вестник Интернэшнл . Лондон. 16 октября 2013 г.
- ^ a b «Основные инженерные работы» . Сеть Уэст-Мидлендс . Проверено 19 ноября 2013 года .
- ^ "Трамваи метро Midland будут переоборудованы для работы без контактной сети" . Железнодорожный вестник . 12 февраля 2016 . Проверено 15 февраля +2016 .
- ^ «В фотографиях: возвращается Urbos3 18 - теперь с включенными батареями!» . Британский трамвай онлайн . 26 сентября 2017 . Проверено 30 июля 2019 .
- ^ «В картинках: все батареи теперь включены в метро Уэст-Мидлендс» . Британский трамвай онлайн . 11 апреля 2020 . Проверено 19 апреля 2020 .
- ^ «В картинках: синий цвет, как новая ливрея West Midlands Metro» . Новости британского трамвая онлайн. 16 июля 2018 . Проверено 18 июля 2018 .
- ^ "В картинках: 19 получает ливрею 20-летия Уэст-Мидлендс Метро" . Новости британского трамвая онлайн. 30 мая 2019 . Дата обращения 3 июня 2019 .
- ^ «Ливрея меняется в Манчестере и Вест-Мидлендс Метро» . Новости британского трамвая онлайн. 27 февраля 2021 . Проверено 15 апреля 2021 года .
- ^ a b "Список флота Метро Вест-Мидлендс" . Британский трамвай онлайн. 17 февраля 2019 . Проверено 19 февраля 2019 .
- ^ "Еще 21 трамвай Urbos для метро West Midlands" . Новости британского трамвая онлайн. 8 октября 2019 . Проверено 15 октября 2019 .
- ^ «В картинках: 26 готовится к возвращению в строй на метро West Midlands» . Британский трамвай онлайн. 6 июня 2019 . Проверено 7 июня 2019 .
- ^ "Бирмингемский комикс Джаспер Кэрротт трамвай назван в его честь" . BBC News Online . 13 ноября 2019 . Дата обращения 13 ноября 2019 .
- ^ "Комик Джаспер Кэрротт представляет трамвай, названный в его честь в Бирмингеме" . Бирмингемская почта . 13 ноября 2019 . Дата обращения 13 ноября 2019 .
- ^ «Сирил Регис: Метро-трамвай памяти футболиста» . BBC News . 18 января 2019 . Проверено 21 января 2019 .
- ^ «В картинках: Еще один синий трамвай на метро West Midlands» . Новости британского трамвая онлайн. 17 августа 2019 . Проверено 26 сентября 2019 года .
- ^ "Королевская печать одобрения Метро Мидленда" . Centro . 19 ноября 2015. Архивировано из оригинала 21 марта 2016 года . Дата обращения 3 июня 2016 .
- ^ "Оззи Осборн назвал трамвай Бирмингема в его честь" . BBC News Online . 26 мая 2016 . Дата обращения 3 июня 2016 .
- ↑ a b c d Boynton 2001 , стр. 80.
- ^ «Конец линии для оригинальных трамваев Метро» . Экспресс и звезда. 12 августа 2015 . Дата обращения 5 ноября 2015 .
- ^ «Метро Мидленда: Трамваи» . The Trams.co.uk . Проверено 19 ноября 2013 года .
- ^ "БУДУЩИЕ ТРАМВАИ И ПАРОВЫЕ ПОЕЗДА В РАЙД?" . islandecho.co.uk . Остров Эхо . Проверено 18 февраля +2016 .
- ^ "Метро Мидленда: Трамваи: 07" . TheTrams.co.uk . Проверено 27 августа 2010 года .
- ^ a b Оригинальный трамвай метро Midland появится на выставке Birmingham Mail 26 февраля 2018 г.
- ^ "В картинках: Метро 10 Мидленда все еще в Лонг Марстоне" . Новости британского трамвая онлайн. 30 июня 2019 . Проверено 1 июля 2019 года .
- ^ "16 'Гервин Джон ' " . TheTrams.co.uk . Проверено 25 апреля 2012 года .
- ^ "Вспомогательный автомобиль в депо Ведсбери" . Thetrams.co.uk.
- ^ "Вспомогательный автомобиль в депо Ведсбери" . Thetrams.co.uk.
Библиография [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме трамвая Т-69 . |
| Викискладе есть медиафайлы по теме трамваев Urbos 3 в Уэст-Мидлендсе . |
- Бойнтон, Джон (2001). Основная линия метро: поезд и трамвай по маршруту Грейт-Вестерн: Бирмингем Сноу-Хилл - Вулверхэмптон . Киддерминстер: Книги Средней Англии. ISBN 978-0-9522248-9-1.
