Midland Railway была железнодорожной компанией Новой Шотландии, образованной в 1896 году для строительства железной дороги через графство Хантс, Новая Шотландия , соединяющую Труро с Виндзором . Построенный в 1901 году, он работал независимо до 1905 года, когда он стал частью Атлантической железной дороги Доминиона, а затем и Канадской Тихоокеанской железной дороги , пока линия не закрылась в 1983 году.
Обзор | |
---|---|
Штаб-квартира | Труро, Новая Шотландия |
Отчетный знак | MRC |
Locale | Новая Шотландия , Канада |
Сроки работы | 1898–1983 гг. |
Преемник | Доминион Атлантическая железная дорога 1905-1983 гг. |
Технический | |
Ширина колеи | 4 фута 8+1 / 2 в(1435 мм) стандартной колеи |
Длина | 57,84 миль (93,08 км) |
Маршрут
Маршрут железной дороги пролегал 57,84 мили по череде плавно изогнутых речных долин, начиная с реки Санта-Крус возле Виндзора, затем по рекам Кеннеткук и Пятимильной реке до реки Шубенакади и далее до Блэк-Рок, Клифтон и далее по нижнему плывет реки Лосось до Труро. [1] Начиная с Труро, железная дорога проходила через населенные пункты Клифтон , Принпорт, Южный Мейтленд , Кеннеткук , Кларксвилл, Стэнли , Мошервилль и Скотч-Виллидж, Бруклин , Мантуя и заканчивалась в Виндзоре. Ряд частных гипсовых отрогов, связанных с Мидлендом около Виндзора и Мантуи.
История
Зафрахтованная провинцией Новая Шотландия, железная дорога получила субсидии от федерального правительства и города Труро. [2] Строительство железной дороги началось в 1898 году. Мидленд построил массивный мост Южный Мейтленд через реку Шубенакади . 7 сентября 1901 года Мидлендская железная дорога открыла свою линию через округ Хантс. Одной из основных причин строительства железной дороги был экспорт сельскохозяйственных продуктов, пиломатериалов и богатых залежей гипса из графства.
В 1905 году компания Dominion Atlantic Railway приобрела линию Midland, переименовав ее в Truro Subdivision, однако ее по-прежнему обычно называли «линией Midland». Компания Dominion Atlantic широко использовала линию Мидленд в качестве кратчайшего пути для перевозки грузов в другие части Северной Америки в Труро. Это позволило компании Dominion Atlantic, дочерней компании Канадской Тихоокеанской железной дороги, сэкономить расстояние, время и заторы, избавившись от необходимости перевозить грузы через город Галифакс . Легкие уклоны и пологие изгибы Midland позволили легко обрабатывать большие объемы грузов. [3] Линия была самой загруженной во время Второй мировой войны, когда помимо тяжелых грузовых перевозок, она доставляла припасы и персонал на тренировочные аэродромы в аэропорту Стэнли и в Мейтленде . Движение сократилось из-за субсидированного строительства шоссе после Второй мировой войны, хотя линия стала хорошо известна среди историков железных дорог тем, что предлагала один из последних смешанных поездов Канады, комбинированный пассажирский и грузовой поезд, который курсировал со старинным пассажирским оборудованием, пока пассажирское сообщение не прекратилось в Мидленде. в 1979 году. [4] Последний сквозной поезд на линии был 20 июня 1983 года, хотя небольшая часть западной оконечности Мидленда использовалась для обслуживания гипсовых шахт до 2001 года.
Туризм и народная культура
Сегодня участки дорожного полотна Мидлендской железной дороги используются как пешеходные дорожки и маршруты для квадроциклов. Часть земляного полотна возле моста реки Shubenacadie в Южном Мейтленде была разработана в 2006 годом Фанди Tidal Интерпретив Центр» , как интерпретирующая пешеходной тропа , которая использует один из оставшихся упоров реки Shubenacadie моста железной дороги в качестве lookoff. [5] Железная дорога Мидленда представлена в песне Стэна Роджерса на его альбоме 1976 года Fogarty's Cove, озаглавленном "Rawdon Hills", в котором тоскливо рассказывается о надеждах и легендах недолгой золотой лихорадки в Родон-Хиллз, которая на короткое время привела к всплеску развития сообществ вдоль железной дороги Мидленда. [6]
Рекомендации
- ^ "Midland Railway Co.", Инициатива по сохранению цифровых данных Dominion Atlantic Railway
- ^ "История железнодорожных компаний Новой Шотландии: Железнодорожная компания Мидленда", Электронный сборщик отходов Новой Шотландии
- ^ "Truro Subdivision: The Midland Line", Доминион Атлантик Железнодорожный институт цифрового сохранения
- ↑ Грег МакДоннелл, «Последний поезд в Кларксвилл», Проходящие поезда: меняющееся лицо канадских железных дорог (1991), стр. 18-19
- ^ " " О нас " Фанди Tidal Interpretive Центр " . Архивировано из оригинала на 2015-04-24 . Проверено 22 марта 2015 .
- ↑ Стенд Роджерс, "Rawdon Hills",примечания к обложке Fogarty's Cove (1976)
- Маргарита Вудворт, История Атлантической железной дороги Доминиона, 1937, стр. 125-127.
- MRC в вики DARDPI.