МиГ-31 | |
---|---|
МиГ-31ДЗ в полете над Россией, 2012 г. | |
Роль | Самолет-перехватчик , штурмовик |
национальное происхождение | Советский союз |
Производитель | Микоян-Гуревич / Микоян |
Первый полет | 16 сентября 1975 г. |
Вступление | 6 мая 1981 года |
Положение дел | В сервисе |
Основные пользователи | Воздушно-космические силы России ВВС Казахстана |
Произведено | 1975–1994 |
Количество построенных | 519 [1] |
Разработано из | Микоян-Гуревич МиГ-25 |
Микоян МиГ-31 ( русский : Микоян МиГ-31 , по классификации НАТО : Foxhound ) является сверхзвуковой перехватчик самолета , который был разработан для использования в советских ВВС . Самолет был разработан ОКБ Микояна как замена более раннему МиГ-25 «Фоксбат» ; МиГ-31 основан на МиГ-25 и имеет общие элементы его конструкции. [2] МиГ-31 - один из самых быстрых боевых самолетов в мире. [3] Он продолжает эксплуатироваться ВВС России и ВВС Казахстана после окончанияХолодная война и распад Советского Союза в 1991 году. Министерство обороны России ожидает, что МиГ-31 останется в строю до 2030 года или позже, и это было подтверждено в 2020 году, когда было объявлено о продлении срока службы с 2500 до 3500 часов. существующие планеры. [4] [5]
Развитие [ править ]
Истоки [ править ]
МиГ-25 мог развивать большую скорость, высоту и скороподъемность; однако ему не хватало маневренности на скоростях перехвата и было трудно летать на малых высотах. Скорость МиГ-25 обычно ограничивалась 2,83 Маха , но он мог достигать максимальной скорости 3,2 Маха и более с риском повреждения двигателя. [6] [7]
Разработка замены МиГ-25 началась с прототипа Е-155МП ( Россия : Е-155МП ), который впервые поднялся в воздух 16 сентября 1975 года. [8] Хотя он внешне напоминал МиГ-25, он имел более длинный фюзеляж, чем МиГ-25. вмещать кабину оператора РЛС и во многом был новой конструкции. Важной разработкой стала усовершенствованная РЛС МиГ-31, способная вести как поиск, так и вести наблюдение / сбивать , а также отслеживать несколько целей. Это дало Советскому Союзу перехватчик, способный поражать наиболее вероятных западных злоумышленников (низколетящие крылатые ракеты и бомбардировщики) на большом расстоянии. [1] МиГ-31 заменил Ту-128как специальный советский перехватчик большой дальности [9] с гораздо более совершенными датчиками и вооружением [10], а его дальность почти вдвое больше, чем у МиГ-25.
Как и его предшественник МиГ-25, введение МиГ-31 было окружено ранними предположениями и дезинформацией относительно его конструкции и возможностей. Запад узнал о новом перехватчике от лейтенанта Виктора Беленко , летчика, который бежал в Японию в 1976 году на своем МиГ-25П. [11] Беленко описал грядущий "Super Foxbat" с двумя сиденьями и способностью перехватывать крылатые ракеты. По его показаниям, новый перехватчик должен был иметь воздухозаборники, аналогичные МиГ-23 Микояна-Гуревича , которых у МиГ-31 нет, по крайней мере, в серийных вариантах. [12]
В производство [ править ]
Серийное производство МиГ-31 началось в 1979 году. [13] [14] МиГ-31 способен сохранять боевую эффективность, несмотря на возможное использование противником активных и пассивных радиолокационных помех и тепловых ложных целей. Группа из четырех перехватчиков МиГ-31 способна контролировать область воздушного пространства общей протяженностью от 800 до 900 километров (от 500 до 560 миль); [15] его радар, обладающий максимальной дальностью обнаружения 200 километров (120 миль) по расстоянию (радиусу) и типичной шириной обнаружения по фронту 225 километров (140 миль). [16]
МиГ-31 был разработан для выполнения следующих задач: [1]
- Перехватывать крылатые ракеты и самолеты-пускатели, достигнув дальности пуска ракет в кратчайшие сроки после выхода из зоны ожидания;
- Обнаруживать и уничтожать низколетящие крылатые ракеты, БПЛА и вертолеты;
- Дальнее сопровождение стратегических бомбардировщиков;
- Обеспечить стратегическую противовоздушную оборону на территориях, не охваченных наземными средствами ПВО.
Производство МиГ-31 закончилось в 1994 году. [17] Первая партия из 519 МиГ-31, включая 349 «базовых моделей», была произведена на заводе «Сокол» в период с 1976 по 1988 год. Вторая партия из 101 МиГ-31ДЗ была произведена с 1989 по 1991. Последняя партия из 69 самолетов МиГ-31Б была произведена в период с 1990 по 1994 год. Из последней партии 50 были оставлены в ВВС Казахстана после распада Советского Союза. Из «базовых» моделей 40 планеров были модернизированы до стандарта МиГ-31БС. [1]
Обновления и замена [ править ]
Некоторые программы модернизации нашли свое применение в парке МиГ-31, например, многоцелевой вариант МиГ-31БМ с модернизированной авионикой, новым многорежимным радаром, ручным управлением дроссельной заслонкой ( HOTAS ), жидкокристаллическим (ЖК) цветным мультикомпонентом. -функциональные дисплеи (MFD), возможность нести ракету Р-77 и различные российские ракеты класса "воздух-земля" (AGM), такие как противорадиационная ракета Х-31 (ARM), новый и более мощный компьютер и цифровые ссылки на данные . В 2010 году стартовал проект по модернизации российского парка МиГ-31 до стандарта МиГ-31БМ; [18] К 2020 году 100 самолетов будут модернизированы до стандарта МиГ-31БМ. [19] [20]Как заявил глава Минобороны РФ полковник Юрий Балыко, модернизация повысит боеспособность самолета в несколько раз. [21] В 2014 году было поставлено 18 МиГ-31БМ. [22] Российские военные получат более 130 модернизированных МиГ-31БМ, и первые 24 самолета уже доставлены, сообщил журналистам заместитель министра обороны России Юрий Борисов 9 апреля 2015 года. . [23]
Россия планирует начать разработку замены МиГ-31 к 2019 году. Самолет будет называться ПАК-ДП (ПАК ДП, Перспективный авиационный комплекс дальнего перехвата - перспективный авиационный комплекс дальнего перехвата). [24] Разработка нового самолета, получившего обозначение МиГ-41 , началась в апреле 2013 года. Такая разработка предпочтительнее возобновления производства МиГ-31. [25] В марте 2014 года российский летчик-испытатель Анатолий Квочур заявил, что начались работы над МиГ-41, способным к скорости 4 Махов, на базе МиГ-31. [26] [27] В более поздних сообщениях говорилось, что разработка замены МиГ-31 должна начаться в 2017 году, при этом первый самолет будет поставлен в 2020 году, а замена поступит в эксплуатацию в 2025 году. [28]
Дизайн [ править ]
Обзор [ править ]
Как и МиГ-25, МиГ-31 представляет собой большой двухмоторный самолет с боковыми аппарелями воздухозаборника , плечевым крылом с удлинением 2,94 и сдвоенными вертикальными стабилизаторами. В отличие от МиГ-25, в нем два сиденья, в задней части которого находится специальный офицер по системам вооружения . [29] МиГ-31 ограничен пятью g при движении на сверхзвуковой скорости. [6] При полете с боевой массой нагрузка на крыло незначительна, а тяговооруженность благоприятная. МиГ-31 не предназначен для ближнего боя и быстрых поворотов . [6]
Крылья и планер МиГ-31 прочнее, чем у МиГ-25, что позволяет выполнять сверхзвуковой полет на малых высотах. Как и у МиГ-25, его полетные поверхности изготовлены в основном из сплава никель-сталь, что позволяет самолету выдерживать кинетический нагрев на скорости, приближающейся к 3 Маха. Конструкция МиГ-31 состоит на 49% из никелевой стали, полученной дуговой сваркой, и на 33% из легкого сплава. , 16% титана и 2% композитов. [30] Его реактивные двигатели D30-F6 , каждый с тягой 152 кН, позволяют развивать максимальную скорость 1,23 Маха на малой высоте. Скорость на большой высоте ограничена температурой до 2,83 Маха - тяговооруженность достаточна для скоростей, превышающих 3 Маха, но такие скорости создают неприемлемую опасность для срока службы двигателя и планера при повседневном использовании. [6]
Комплект электроники [ править ]
МиГ-31 был одним из первых самолетов с РЛС с фазированной антенной решеткой и одним из двух самолетов в мире, способных самостоятельно запускать ракеты «воздух-воздух» большой дальности по состоянию на 2013 год. [31] [32] [33] [ 34] [35]
МиГ-31 был первым в мире боевым истребителем с пассивной РЛС с электронным сканированием (PESA) Zaslon S-800 . Его максимальная дальность поражения по целям размером с истребитель составляет примерно 200 км (120 миль), он может отслеживать до 10 целей и одновременно атаковать четыре из них с помощью своих ракет « Вымпел Р-33 ». Радар сочетается с инфракрасной системой поиска и сопровождения (IRST) в выдвижном нижнем обтекателе. [6]
МиГ-31 был оборудован цифровыми защищенными линиями передачи данных РК-РЛДН и АПД-518 [36] . Канал передачи данных RK-RLDN предназначен для связи с наземными центрами управления. Канал передачи данных APD-518 позволяет четырем самолетам МиГ-31 автоматически обмениваться данными, генерируемыми РЛС, в пределах 200 км (120 миль) друг от друга. Это также позволяет другим самолетам с менее сложной авионикой [37], таким как МиГ-23,25,29 / Су-15,27 [16], наводиться на цели, обнаруженные МиГ-31 (максимум четыре (дальний ) для каждого самолета МиГ-31). А-50 ДРЛО самолетов и МиГ-31 может автоматически обмениваться воздушной и наземной радиолокационной целеуказание, [38] , а также ПВО. [39]МиГ-31 оснащен ЭСУД радиолокационного и инфракрасного диапазонов [40] и способен выполнять боевые задачи.
Пилотажно-навигационное оборудование МиГ-31 включает комплекс системы автоматического управления САУ-155МП и прицельно-навигационный комплекс КН-25 с двумя инерциальными системами и ИС-1-72А с цифровой ЭВМ, электронную систему дальней навигации Radical NP ( 312) или А-331, электронная система дальней навигации А-723. Дальняя радионавигация осуществляется с помощью двух систем: « Чайка» (аналог системы Лорана ) и «Маршрут» (аналог системы Омеги). [ требуется разъяснение ]
Точно так же к комплексу С-300 ракетной системе , [41] самолеты группа с APD-518 позволяет: обмениваться данные , полученных с помощью различных радиолокационных станций из разных направлений (активного или пассивного сканирования излучения) и суммировать данные. Цель может быть обнаружена пассивно (через помехи, создаваемые для самозащиты / активный поисковый радар (цель)) и (или) одновременно активно со многих разных направлений (активный поисковый радар МиГ-31). Каждый самолет с APD-518 будет иметь точные данные, даже если он не участвует в поиске. [13] [36] [42]
- взаимодействие с наземной автоматизированной цифровой системой управления (АСУ «Рубеж», радиус действия 2000 км (1200 миль), может управлять несколькими группами самолетов), режимами работы дистанционного прицеливания, полуавтоматических действий (координатное обеспечение), по отдельности и также: наводить на цель ракеты, запущенные с другого самолета.
- Цифровая иммунная система обеспечивает автоматический обмен тактической информацией в группе из четырех перехватчиков, удаленных друг от друга на расстояние 200 км (120 миль) и нацеленных на целевую группу истребителей с менее мощной авионикой (в данном случае самолет выполняет роль точки наведения или повторителя). [16]
Радары [ править ]
Принятый на вооружение в 1981 году блокиратор обратного хода РП-31 N007 (русский язык: Заслон ). [42]
- дальность обнаружения воздушных целей с Заслон-А: 200 км (120 миль) (для радиолокационной станции сечение 19 м 2 по углу столкновения с вероятностью 0,5)
- дальность обнаружения цели с радиолокационным сечением 3 м 2 (32 квадратных фута) в тылу в пределах 35 км (22 мили) с вероятностью 0,5 [43] [44]
- количество обнаруженных целей: 24 (изначально было 10 [45] )
- количество целей для атаки: 6 (изначально было 4 [45] [46] )
- дальность автоматического слежения: 120 километров (75 миль)
- обнаружение целей инфракрасной сигнатуры : 56 км (35 миль)
- Эффективен при обнаружении крылатых ракет и других целей с помощью наземных помех [45]
- До 2000 года это был единственный в мире истребитель, оснащенный РЛС с фазированной антенной решеткой [40] [47], когда Mitsubishi F-2 поступил на вооружение с активной РЛС J / APG-1 .
- Способен перехватывать и уничтожать крылатые ракеты, летящие на предельно малых высотах. [48] [39]
Варианты различия [ править ]
Основные отличия других версий от МиГ-31БМ: [46]
- Бортовой радиолокационный комплекс МиГ-31БМ может отслеживать одновременно 24 воздушные цели, шесть из которых могут быть одновременно поражены ракетами Р-33С .
- Модернизированные варианты самолета могут быть оснащены противорадиационными ракетами Х-31 , Х-25 МР или МПУ (до шести единиц), противокорабельными Х-31А (до шести), ракетами класса воздух-поверхность Х. -29 и Х-59 (до трех) или Х-59М (до двух единиц), до шести высокоточных бомб КАБ-1500 или восьми КАБ-500 с телевизионным или лазерным наведением. Максимальная масса полезной нагрузки составляет 9 000 кг (20 000 фунтов). [ необходима цитата ]
- Стандартные самолеты МиГ-31М, МиГ-31Д и МиГ-31БМ имеют модернизированную РЛС « Заслон-М» с большей антенной и большей дальностью обнаружения (которая составляет 400 километров (250 миль) по целям размером с ДРЛО ) и возможностью атаковать несколько целей - воздушную и наземную - одновременно. Заслон-М имеет антенну диаметром 1,4 м (4,6 фута) (больше) с характеристиками на 50–100% лучше, чем Заслон. В апреле 1994 года он использовался с Р-37 для поражения цели на расстоянии 300 километров (190 миль). [42] Он имеет дальность поиска 400 км (250 миль) для цели RCS 19–20 м 2 (200–220 квадратных футов) и может отслеживать 24 цели одновременно, поражая шесть, [49] [50] или 282 км (175 миль) для 5 м 2(54 квадратных футов). [51] Обнаружение относительной скорости цели увеличено с 5 до 6 Маха, что повышает вероятность поражения быстро движущихся целей. [42] МиГ-31БМ - один из немногих самолетов, способных перехватывать и уничтожать крылатые ракеты, летящие на предельно малой высоте. [42] [52] [53]
Кабина [ править ]
Самолет является двухместным с управлением радаром пассажира на заднем сиденье. Несмотря на то, что органы управления в кабине дублируются, обычно самолет может управляться только с переднего сиденья. Пилот управляет самолетом с помощью центрального джойстика и левого дросселя . В задней кабине есть только два небольших смотровых окна по бокам фонаря. Присутствие WSO (оператора систем вооружения) в задней кабине повышает эффективность самолета, поскольку WSO полностью посвящен работе с радаром и развертыванию оружия, тем самым снижая рабочую нагрузку пилота и повышая эффективность. Обе кабины оснащены сиденьями с нулевой / нулевой катапультированием, которые позволяют экипажу катапультироваться на любой высоте и любой скорости полета. [6]
Вооружение [ править ]
Основное вооружение МиГ-31 - четыре ракеты класса «воздух-воздух» Р-33 ( кодовое название НАТО AA-9 «Амос»), размещенные под брюхом.
- Одна пушка ГШ-6-23 калибра 23 мм (0,91 дюйма) с боезапасом 260 снарядов.
- Углубления в фюзеляже для четырех Р-33 (AA-9 «Амос») или четырех Р-37 (AA-13 «Стрела») (только для МиГ-31М / БМ).
- Четыре подкрыльевых пилона для комбинации (шесть мест для зарядки [54] (два места для добавления съемных топливных баков [17] )):
- Шесть ракет Р-37 (ракета) большой дальности 280 километров (170 миль). [55]
- Четыре [16] ) ракеты Р-33 (ракета) большой дальности 300 километров (190 миль) 2012 г. [56]
- (?) × ракеты дальнего действия Х-31 (200 километров [120 миль]) по высокоскоростной цели (маневрирование с перегрузкой 8 g). [56]
- (?) × Р-33 АА-9 «Амос» (1981 г.) 120 км (75 миль), Р-33С (1999 г.) 160 км (99 миль). [57]
- Две [16] или четыре (верхний предел) [58] × Ракеты средней дальности Р-40ТД1 (AA-6 'Acrid') (Р-40 - 50–80 километров [31–50 миль]), МиГ-25П, 1970 г.), запущенный на высоте 0,5–3 км (0,31–1,86 мили) (маневрирование с перегрузкой 4 g). [59]
- Четыре Р-60 (АА-8 'Тля')
- Четыре ракеты ближнего ИК-диапазона Р-73 (АА-11 «Лучник») ,
- Четыре ракеты средней дальности (100 километров [62 миль]) Р-77 (AA-12 'Adder') по высокоскоростной цели (маневрирование с перегрузкой 12 g). [60]
- Некоторые самолеты оборудованы для запуска Х-31П (AS-17 «Krypton») и Х-58 (AS-11 «») неисправной ракеты против радиации в борьбе с ПВО противника (ЮВАО) роль. Противокорабельные ракеты Х-31 А (до шести) и ракеты класса воздух-поверхность Х-59 и Х-29Т (до трех) или Х-59М (до двух единиц), до шести авиабомб КАБ- 1500, или до восьми КАБ-500 с телевизионным или лазерным наведением. Максимальный вес боевой нагрузки составляет 9 000 килограммов (20 000 фунтов). [61] [62]
- Одна высокоточная гиперзвуковая аэробаллистическая ракета Х-47М2 «Кинжал » с дальностью полета около 2000 км, скоростью 10 Маха и способностью маневрировать на всех этапах полета. [63] [ необходима проверка ] Он может нести как обычные, так и ядерные боеголовки. [64] Это впервые дало МиГ-31 возможность наносить удары на дальние расстояния наряду с его основной ролью в качестве перехватчика. [65]
История операций [ править ]
Серийное производство МиГ-31 началось в 1979 году. [13] [66] МиГ-31 поступил на вооружение Советских войск противовоздушной обороны (ПВО) в 1981 году. [67] Это был первый в мире самолет с РЛС с фазированной антенной решеткой. , и является одним из двух самолетов в мире, способных самостоятельно запускать ракеты «воздух-воздух» большой дальности по состоянию на 2013 год. [31] [32] [33] (Другой - иранский ВВС F-14 Tomcat, который использует отечественную версию дальнобойного AIM-54 Phoenix под названием Fakour-90 . [34] [35]) МиГ-31БМ имеет дальность обнаружения 282 км (175 миль) по цели с радиолокационным поперечным сечением 5 квадратных метров.
С обозначением Е-266 модернизированный Е-155 [68] [69] установил новые мировые рекорды. [70] Он достиг абсолютной максимальной высоты 37 650 метров (123 520 футов) в 1977 г. [71] и установил рекорд высоты в 35 000 метров (115 000 футов) за 4 минуты 11,78 секунды, оба из которых были установлены знаменитый летчик-испытатель МиГ Александр Федотов. Петр Остапенко, его заместитель, установил рекорд высоты в 30 000 м (98 000 футов) в 1975 году за 3 минуты и 9,8 секунды. [72] [73] [ требуется пояснение ]
26 апреля 2017 г. во время учений над полигоном Телемба в Бурятии разбился МиГ-31 ; оба члена экипажа успешно катапультировались. [74] Хотя российские государственные СМИ не представили никаких подробностей, независимые следователи из просочившегося правительственного документа обнаружили, что самолет на самом деле был сбит ракетой Р-33, выпущенной с другого МиГ-31, и что ошибка пилота обоих самолетов была в вине. В отчете также говорится о проблемах с радаром «Заслон-АМ» и системой управления огнем «Багет-55», которые могут увеличить риск большего числа случайных сбоев в будущем. [75]
Экспорт [ править ]
В 2007 году Сирия заказала восемь самолетов МиГ-31Э для сирийских ВВС . [76] [77] Приказ был приостановлен в мае 2009 года, как сообщается, либо из-за давления Израиля, либо из-за отсутствия сирийских средств. [78] 15 августа 2015 года турецкие СМИ сообщили, что шесть МиГ-31 были поставлены ВВС Сирии, [79] [80], но Россия отрицала поставки МиГ-31 в Сирию. [ необходима цитата ]
Варианты [ править ]
- Е-155МП (МиГ-25МП)
- Опытная модификация раннего МиГ-31. Первый полет 16 сентября 1975 г.
- МиГ-31
- Первый вариант, поступивший в серийное производство. Было построено 349 самолетов.
- МиГ-31М
- Разработка более совершенной и усовершенствованной версии МиГ-31М началась в 1984 году, а первый полет был совершен в 1985 году, но распад Советского Союза не позволил запустить его в серийное производство. [81] [82] Цельное закругленное ветровое стекло, маленькие боковые окна в задней части кабины, более широкий и глубокий спинной хребет. Добавлены цифровые средства управления полетом, многофункциональные дисплеи кабины ЭЛТ, многорежимный радар с фазированной решеткой. В этой модели не было орудия, заправочный зонд перемещен на правый борт самолета, количество боевых модулей в фюзеляже увеличено с 4 до 6 за счет добавления двух постов по осевой линии. Максимальный вес ТО увеличен до 52000 кг (115000 фунтов) при использовании двигателей повышенной тяги Д-30Ф6М вместо двигателей Д-30Ф6. [83] Были изготовлены 1 прототип и 6 пилотируемых опытных образцов.
- МиГ-31Д
- Два самолета получили обозначение Тип 31D и были изготовлены как специальные противоспутниковые модели с балластом в носу вместо радаров, плоской нижней поверхностью фюзеляжа (т.е. без утопленных отсеков для систем вооружения) и имели большие крылышки над и под законцовками крыла. Оснащен противоспутниковыми ракетами « Вымпел ». [83] Были построены два прототипа.
- МиГ-31ЛЛ
- Специальная модификация использовалась как летающая лаборатория для проверки катапультных кресел в полете.
- МиГ-31 01ДЗ
- Двухместная всепогодная, высотный перехватчик. Обозначен как МиГ-31 01ДЗ с зондом дозаправки воздух-воздух. [83] Произведено 100 экземпляров варианта ДЗ. [84]
- МиГ-31Б
- Вторая производственная партия с модернизированной авионикой и дозаправкой в воздухе была представлена в 1990 году. Ее разработка стала результатом советского открытия, что инженер отдела радаров « Фазотрон» Адольф Толкачев продавал информацию о перспективных радарах на Запад. В спешке была разработана новая версия взломанного радара. [85] МиГ-31Б также имеет улучшенное оборудование ЭСУД и РЭБ с интеграцией улучшенных ракет Р-33С. Добавлена система дальней навигации, совместимая с наземными станциями Loran / Omega и Chaka. Эта модель заменила модели 01DZ в конце 1990 года. [83]
- МиГ-31Э
- Экспортный вариант МиГ-31Б с упрощенной авионикой. В серийное производство не входил. [83]
- МиГ-31БС
- Обозначение присвоено типу 01ДЗ при переделке на МиГ-31Б. [83]
- МиГ-31БМ
- После прохождения государственных испытаний в 2008 году этот модернизированный вариант МиГ-31Б был одобрен для принятия на вооружение ВВС России. В соответствии с контрактом 2011 года 50 самолетов модернизируются под стандарт МиГ-31БМ («Большая модернизация / Глубокая модернизация»). [86] Эффективность модернизированного МиГ-31БМ в 2,6 раза выше, чем у базового МиГ-31. [87] Максимальная дальность обнаружения воздушных целей МиГ-31БМ была увеличена в модернизации до 320 км (200 миль). Он имел возможность автоматически отслеживать до десяти целей, а новейшие устройства могут отслеживать до 24 целей и одновременно поражать до восьми целей. Бортовой «Аргон-К» заменен новым компьютером Багет 55-06 [88], который выбирает четыре цели с наивысшим приоритетом, которые одновременно поражаются дальнобойнымиРакеты класса "воздух-воздух" Р-33С . [89] Новая ракета большой дальности Р-37 (ракета) со скоростью 6 Махов и дальностью до 400 км (250 миль) разрабатывается в процессе модернизации для использования с недавно модернизированным МиГ-31. [88] МиГ-31БМ имеет многоцелевые возможности, так как он способен использовать противорадиолокационные ракеты «воздух-корабль» и «воздух-земля». Имеет часть авионики, унифицированную с МиГ-29СМТ, и заправочную станцию. [90] МиГ-31БМ побил мировой рекорд, проведя в воздухе семь часов и четыре минуты, преодолев расстояние 8000 км (5000 миль). [91]
- МиГ-31БСМ
- Модернизация версии BS, это последний вариант модернизации, впервые заказанный в 2014 году на модернизацию 60 самолетов, в некоторых аспектах он очень похож на стандарт BM. В отличие от стандарта BS, самолеты, модернизированные до стандарта BSM, оснащены зондом дозаправки в воздухе. Усовершенствован фонарь самолета, в котором использовано новое, улучшенное термостойкое стекло, что позволило МиГ-31БСМ летать с крейсерской скоростью 3000 км / ч (1900 миль / ч) на большие расстояния без каких-либо повреждений. Кроме того, используется новый более быстрый центральный компьютер Багет-55-06 с добавлением многофункциональных дисплеев, один для пилота и три для оператора-навигатора вооружения. Также есть новый комплект навигационного оборудования. МиГ-31БСМ имеет многоцелевой потенциал с возможностью использования противорадиолокационных, противокорабельных и ракет класса "воздух-земля".Основное видимое различие между стандартами BS и BSM - добавление перископа заднего вида над фонарём передней кабины.[92]
- МиГ-31К
- Модифицированный МиГ-31БМ вариант , способный нести гиперзвуковой Х-47m2 Кинжал ALBM . По состоянию на май 2018 года десять самолетов были модифицированы. [93] С этой модификацией и с удаленной ВСУ для ракет класса "воздух-воздух" самолет получил исключительную роль штурмовика. [94] [95]
- МиГ-31Ф
- Планируемый истребитель-бомбардировщик, предназначенный для использования с системами вооружения ТВ, РЛС и лазерного наведения. В серийное производство не поступал. [83]
- МиГ-31ФЭ
- Планируется экспортный вариант МиГ-31Ф. [83]
- МиГ-31И (Ишим)
- Предлагаемая модификация для запуска с воздуха на орбиту малых космических аппаратов с полезной нагрузкой от 160 кг (350 фунтов) до высоты 300 км (190 миль) или от 120 кг (260 фунтов) до высоты орбиты 600 км (370 миль). [96]
- МиГ-31 ( Изделие 08 )
- МиГ-31 модифицирован в качестве стартовой платформы для Izdeliye 293 Буревестника анти спутниковой ракеты . Переделано как минимум два прототипа. Испытания с сентября 2018 г. [97]
Операторы [ править ]
- Казахстан
- 610-я авиабаза, аэропорт Сары-Арка , Караганда , с МиГ-31, [98] Силы ПВО Казахстана - 25 на вооружении по состоянию на 2017 год. [99] [100]
- Россия
- Воздушно-космические силы России
- ВВС России - около 250 шт. На вооружении [101] [102] и примерно 120–132 (МиГ-31Б / БС / БМ / БСМ) на вооружении по состоянию на 2017 год. [103] [99] Модернизация МиГ-31 проводится обнаруживаемых с помощью Сокола авиазавода по двум контрактам , заключенным в 2011 и 2014 годах в общей сложности 113 самолетов будут модернизированы стандартам МиГ-31БМ / BSM к концу 2018-2019. [104] [105] По состоянию на август 2017 года было модернизировано около 110 самолетов. [106] Поставки продолжаются по состоянию на 2021 год. [107] [108] [109] [110] Десять самолетов были модернизированы до версии МиГ-31К и оснащены ракеты Х-47М2 Кинжал по состоянию на май 2018 г. [93]
- Авиация ВМФ России - 32 на вооружении по состоянию на 2016 год. [111]
Бывшие операторы [ править ]
- Советский союз
- Самолеты советских ВВС перешли в состав ВВС России и Казахстана после распада Советского Союза .
- Советские Войска ПВО
Известные аварии [ править ]
4 апреля 1984 года во время испытательного полета разбился МиГ-31, в результате чего погибли главный летчик-испытатель Микояна, Герой Советского Союза Александр Васильевич Федотов и его штурман В. Зайцев. [112]
26 апреля 2017 года произошла авиакатастрофа, когда истребитель был случайно сбит «дружественным огнем» во время регулярной тренировки возле полигона Телемба в Сибири, говорится в расследовании Baza. [113]
16 апреля 2020 года самолет-перехватчик МиГ-31 ВВС Казахстана потерпел крушение в Карагандинской области страны. [114]
Технические характеристики (МиГ-31) [ править ]
Данные из Великой книги современных боевых самолетов , [2] Микоян, [115] Боевые самолеты с 1945 года, [116] airforce-technology.com, [117] deagel.com [118]
Общие характеристики
- Экипаж: 2 (пилот и системотехник)
- Длина: 22,62 м (74 фута 3 дюйма)
- Размах крыла: 13,456 м (44 фута 2 дюйма)
- Высота: 6,456 м (21 фут 2 дюйма)
- Площадь крыла: 61,6 м 2 (663 кв. Фута)
- Вес пустого: 21820 кг (48105 фунтов)
- Полная масса: 41000 кг (90390 фунтов)
- Максимальный взлетный вес: 46 200 кг (101854 фунта)
- Запас топлива: внутренние детали 35 550 фунтов (16 130 кг) плюс дополнительные внешние топливные баки [15]
- Силовая установка: 2 турбовентиляторных двигателя Соловьева D-30 F6 с форсажным двигателем, тяга 93 кН (21000 фунт-сила) каждый сухой, 152 кН (34000 фунт-сила) с форсажной камерой
Спектакль
- Максимальная скорость: 3000 км / ч (1900 миль / ч, 1600 узлов) на высоте 21500 м (70 538 футов) / 2,83 Маха
- 1500 км / ч (930 миль / ч; 810 кН) / 1,21 Маха на малой высоте
- Крейсерская скорость: 2500 км / ч (1600 миль / ч, 1300 узлов) / 2,35 Маха
- Дальность: 3000 км (1900 миль, 1600 морских миль) с 4 x R-33E и 2 сбросными баками
- 5400 км (3400 миль; 2900 морских миль) с 4 x R-33E и 2 сбросными баками с одной дозаправкой в воздухе [119]
- Боевая дальность: 1450 км (900 миль, 780 миль) на скорости 0,8 Маха и 10000 м (32808 футов)
- 720 км (450 миль; 390 морских миль) на скорости 2,35 Маха и 18 000 м (59 055 футов) [120]
- Практический потолок: 25 000 м (82 000 футов) + [121]
- Пределы g: + 5
- Скорость подъема: 288 м / с (56700 фут / мин)
- Нагрузка на крыло: 665 кг / м 2 (136 фунтов / кв. Фут)
- Тяга / вес : 0,85
Вооружение
- Орудия: 1 × 23-мм роторная пушка Грязева-Шипунова ГШ-6-23 М с боекомплектом 800 снарядов (позже снята)
- Узлы подвески: 8 подкрыльевых пилонов с возможностью нести комбинации:
- Ракеты: Ракеты класса "воздух-воздух" :
- 4 × Р-33 Э
- 4 × Р-60 МК
- 2 × Р-40 РД / ТД
- Ракеты класса "воздух-поверхность" :
- 4 × противорадиационная ракета Х-58 УШКЭ
- 1 × Х-47М2 Кинжал гиперзвуковая баллистическая ракета воздушного базирования
Авионика
- 8TK IRST [122]
- Фазотрон Заслон пассивная РЛС с электронным сканированием
См. Также [ править ]
- Firefox (роман) и Firefox (фильм) , причиной которых является кража предполагаемой / вымышленной версии МиГ-31
Связанная разработка
- Микоян-Гуревич МиГ-25
- Микоян МиГ-41
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
- Грумман F-14 Tomcat
- McDonnell Douglas F-15 Eagle
- Панавиа Торнадо АДВ
- Сухой Су-27
Связанные списки
- Список военных самолетов Советского Союза и СНГ
Ссылки [ править ]
Примечания [ править ]
- ^ a b c d Младенов, Александр (июль 2015). "Новые приемы фоксхаунда". Air International . 19 (1): 28.
- ^ а б Спик 2000
- ↑ Стилвелл, Блейк (13 июля 2019 г.). «Это 5 самых быстрых военных самолетов на сегодняшний день» . Business Insider . Дата обращения 8 мая 2020 .
- ^ Коваленко, Александр. «Российские МиГ-31 поставят на бесконечную« реанимацию »(российский МиГ-31 будет поставлен на бесконечную« реанимацию »)» . Информационное сопротивление - это негосударственный проект Украины . Информационное сопротивление . Дата обращения 19 августа 2020 .
- ^ "Модернизированные российские истребители МиГ-31 советской эпохи будут летать в течение 50 лет" . The Moscow Times . 9 апреля 2015 года архивации с оригинала на 13 апреля 2015 года . Дата обращения 5 мая 2015 .
- ^ a b c d e f Доус, Алан. "Длинноногая охотничья собака Микояна". Air International, декабрь 2002 г., стр. 396–401.
- ^ Gunston и латиноамериканец 1983, стр. 132-133.
- Перейти ↑ Eden 2004, p. 323.
- ^ "МиГ-31" . www.airbase.ru (на русском языке). Архивировано 23 июля 2018 года . Проверено 29 декабря 2018 .
- ^ Roblin, Sebastien (1 апреля 2017). "Российский сверхразмерный истребитель Ту-128: Сверхзвуковой убийца B-52" . Национальный интерес . Архивировано 28 января 2019 года . Дата обращения 2 февраля 2019 .
- ^ Eyster, II, Джеймс П. (1977). «Бегство Виктора Беленко: использование международного права для обоснования политических решений» . Международный юридический журнал Fordham . Электронная пресса Беркли (бепресс). 1 (1). Архивировано 9 июля 2015 года . Проверено 30 октября 2015 года .
- ^ "МиГ-31 Фоксхаунд" . Global Aircraft . Глобальная авиастроительная организация. Архивировано 9 октября 2015 года . Проверено 30 октября 2015 года .
- ^ a b c "МиГ-31 модернизируется и прослужит в ВВС России еще около 15 лет" . arm-expo.ru . Архивировано 18 октября 2014 года . Проверено 6 апреля 2015 года .
- ^ "Рогозин: истребитель МиГ-31 модернизируется и прослужит еще 15 лет в ВВС России" . Архивировано 6 октября 2015 года . Дата обращения 9 августа 2015 .
- ^ a b «Архивная копия» (PDF) . Архивировано 9 мая 2019 года (PDF) . Проверено 28 января 2019 . CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ a b c d e "МиГ-31, (Foxhound), сверхзвуковой истребитель" . Архивировано из оригинального 14 декабря 2013 года . Проверено 19 января 2014 года .
- ^ а б «МиГ-31» . encyclopaedia-russia.ru . Архивировано 29 ноября 2014 года . Проверено 6 апреля 2015 года .
- ^ Скрынников, Р. «Оборона: российские ВВС завершают программу модернизации МиГ-31БМ». РИА Новости , 13 августа 2010 г. Дата обращения: 17 августа 2010 г. Архивировано 16 августа 2010 г. в Wayback Machine.
- ^ Аньков, Виталий. «Россия модернизирует 60 перехватчиков МиГ-31 к 2020 году». Архивировано 9 июня 2013 года в Wayback Machine РИА Новости , 2 января 2012 года. Дата обращения: 25 ноября 2012 года.
- ^ "ЦАМТО / Новости / Минобороны России и Объединенная авиастроительная корпорация заключили контракт на модернизацию самолетов МиГ-31" . armstrade.org . 27 ноября 2014 года. Архивировано 9 декабря 2014 года . Проверено 6 апреля 2015 года .
- ^ «Модернизация МиГ-31 увеличит его эффективность в 4 раза - Эксперт». Архивировано 21 февраля 2009 года на сайте Wayback Machine royfc.com. Дата обращения: 24 января 2011.
- ^ «ТАСС: Армия и ОПК - Шойгу: оснащенность Российской армии современным оружием и техникой за год выросла на 7%» . ТАСС . Архивировано 30 декабря 2014 года . Проверено 6 апреля 2015 года .
- ^ "ЦАМТО / Новости / Первые 24 модернизированных истребителя-перехватчика МиГ-31БМ поступили на вооружение ВС РФ" . www.armstrade.org . Архивировано 14 апреля 2015 года . Проверено 10 апреля 2015 года .
- ^ Дженнингс, Гарет. «Россия запустит программу замены МиГ-31 до конца десятилетия» . Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 8 марта 2016 .
- ^ «Россия к полевой замене МиГ-31 к 2020 году». Архивировано 14 апреля 2013 года на Wayback Machine . РИА Новости, 11 апреля 2013 г.
- ^ «Российские вооруженные силы работают над МиГ-41, новым сверхзвуковым истребителем на базе МиГ-31 Foxhound». Архивировано 5 марта 2014 года на Wayback Machine theaviationist.com.
- ^ «МиГ-41 - Микоян разрабатывает новый, более быстрый перехватчик Mach 4+.» Блог MiGFlug.com » . www.migflug.com . Архивировано 8 августа 2014 года . Проверено 30 июля 2014 года .
- ^ «Россия приступит к разработке замены для МиГ-31 в 2017 году». Архивировано 12 августа 2014 года на Wayback Machine . РИА Новости, 11 августа 2014 года.
- ^ "Как МиГ-31 отбил SR-71 Blackbird с советского неба" . theaviationist.com . Архивировано 19 апреля 2015 года . Проверено 6 апреля 2015 года .
- ^ «МиГ-31 Foxhound: один из величайших перехватчиков в мире» . Архивировано 3 сентября 2016 года . Дата обращения 8 августа 2016 .
- ^ a b «Истребитель-перехватчик МиГ-31. Летно-технические характеристики» . РИА Новости . Архивировано 18 октября 2014 года . Проверено 6 апреля 2015 года .
- ^ a b Пользователь, Super. «МиГ-31 - FUN-SPACE.ru» . fun-space.ru . Архивировано 17 января 2017 года . Проверено 14 октября 2014 года .
- ^ а б «МиГ-31» . paralay.com . Архивировано из оригинального 22 февраля 2015 года . Проверено 6 апреля 2015 года .
- ^ a b Ченчиотти, Дэвид (26 сентября 2013 г.). "Новая" иранская "ракета класса" воздух-воздух "F-14 Tomcat на самом деле является (улучшенной?) Копией AIM-54 Phoenix" . Авиационист . Дэвид Ченчиотти. Архивировано 23 сентября 2015 года . Проверено 24 сентября 2015 года .
- ^ a b Насирхани, майор Фархад. «Первой и единственной страной, которая получила F-14 Tomcat, была Nirouyeh Havaiyeh Shahanshahiye Iran или Имперские ВВС Ирана» . ImperialIranianAirForce.net . Ранчо Санта-Маргарита, Калифорния: Фред Нассирхани. Архивировано из оригинального 24 сентября 2015 года . Проверено 24 сентября 2015 года .
- ^ а б "МиГ МиГ-31" . airwar.ru . Архивировано 16 марта 2015 года . Проверено 6 апреля 2015 года .
- ^ http: //испытатели.рф/russia/mikoyan/mig/31/bm/mig31bm.htm. Архивировано 20 апреля 2017 г. в Wayback Machine.
- ^ "МиГ-31: реальность и перспективы" . vpk-news.ru . Архивировано 21 декабря 2014 года . Проверено 6 апреля 2015 года .
- ^ a b "Как работает перехватчик МиГ-31" . Российская газета . Архивировано 26 октября 2016 года . Проверено 26 октября +2016 .
- ^ a b "Дальний истребитель-перехватчик МиГ-31 - Вооружение России и других стран Мира" . worldweapon.ru . Архивировано 20 июля 2018 года . Проверено 6 апреля 2015 года .
- ^ "Авиация НАТО против сирийских С-300" . 3mv.ru . Архивировано из оригинала 4 октября 2015 года . Проверено 6 апреля 2015 года .
- ^ a b c d e "Статья. Истребитель-перехватчик МиГ-31. ВТР" . milrus.com . Архивировано 14 марта 2018 года . Проверено 6 апреля 2015 года .
- ^ Сизова Ирина Юрьевна. "Система управления вооружением СУВ" Заслон "истребителя МиГ-31" . niip.ru . Архивировано 27 июня 2018 года . Проверено 6 апреля 2015 года .
- ^ http://www.roe.ru/cataloque/air_craft/aircraft_16-19.pdf [ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ a b c "Советский ответ Западу. МиГ-31 против F-14 - Военный паритет: ракеты средней дальности, крылатая ракета, подводные лодки, истребитель самолет пятого поколения" . Militaryparitet.com . Архивировано 26 июня 2018 года . Проверено 6 апреля 2015 года .
- ^ a b "Многоцелевой истребитель МиГ-31БМ - Вооружение России и других стран Мира" . worldweapon.ru . Архивировано 20 июля 2018 года . Проверено 6 апреля 2015 года .
- ^ "МиГ-31 - FOXHOUND" . Militaryrussia.ru . Архивировано 31 марта 2018 года . Проверено 6 апреля 2015 года .
- ^ "Статья. Истребитель-перехватчик МиГ-31. ВТР" . www.milrus.com . Архивировано 14 марта 2018 года . Проверено 19 января 2014 года .
- ^ Заслон РЛС архивации 26 января 2013 в Archive.today на Джейнс обороны веб-сайт
- ^ Заслон радар в Справочнике ВВС России - Google Книги
- ^ "Заслон-М радар". Архивировано 2 ноября 2013 года на самолетах-истребителях Wayback Machine . Дата обращения: 16 июля 2012.
- ^ "МиГ 31 - Сверхзвуковой всепогодный истребитель" . ucoz.ru . Архивировано 20 июля 2018 года . Проверено 6 апреля 2015 года .
- ^ "60 истребителей-перехватчиков МиГ-31 будут модернизированы до 2020 года" . arm-expo.ru . Архивировано 20 июля 2018 года . Проверено 6 апреля 2015 года .
- ^ Дракон. «Тактико-технические характеристики истребителя МиГ-31» . narod.ru . Архивировано 21 октября 2014 года . Проверено 6 апреля 2015 года .
- ^ "МиГ МиГ-31БМ" . airwar.ru . Архивировано 9 июля 2015 года . Проверено 6 апреля 2015 года .
- ^ a b "МиГ-31БМ получат новую ракету" . dokwar.ru . Архивировано из оригинального 27 -го октября 2014 года . Проверено 6 апреля 2015 года .
- ^ http: //испытатели.рф/russia/vympel/r/33/r33_1.htm. Архивировано 27 октября 2014 г. в Wayback Machine.
- ^ "МиГ-31Б" . modernforces.ru . Архивировано 29 апреля 2015 года . Проверено 6 апреля 2015 года .
- ^ http: //испытатели.рф/russia/bisnovat/r/40/r40.htm. Архивировано 22 апреля 2016 г. в Wayback Machine.
- ^ http: //испытатели.рф/russia/vympel/r/77/r77.htm. Архивировано 10 мая 2017 г. в Wayback Machine.
- ^ "Дальний истребитель-перехватчик МиГ-31 - Вооружение России и других стран Мира" . worldweapon.ru . Архивировано 20 июля 2018 года . Проверено 19 января 2014 года .
- ^ "МиГ МиГ-31БМ" . www.airwar.ru . Архивировано 9 июля 2015 года . Проверено 19 января 2014 года .
- ^ Главком ВКС рассказал о характеристиках гиперзвукового комплекса "Кинжал"[Командующий Воздушно-космическими войсками рассказывает о характеристиках гиперзвуковой системы «Кинжал»]. Интерфакс . Москва. 1 марта 2018. Архивировано 2 марта 2018 года . Проверено 5 марта 2018 .
- ^ " " Наводит ужас ": Daily Star оценила видео пуска" Кинжала " " . РИА Новости . 11 марта 2018. Архивировано 29 декабря 2018 года . Проверено 29 декабря 2018 .
- ^ https:// m militarywatchmagazine.com/article/why-russian-adversaries-still-fear-the-mig-31-how-the-foxhoud-became-one-of-the-most-dangerous-combat-aircraft-in -мир
- ^ "Рогозин: истребитель МиГ-31 модернизируется и прослужит еще 15 лет в ВВС России" . ТАСС . Архивировано 29 декабря 2018 года . Проверено 29 декабря 2018 .
- ^ "МиГ-31" . testpilot.ru . Архивировано 15 октября 2014 года . Проверено 6 апреля 2015 года .
- ^ Babain, Сергей. «Е-155М (Е-266М)« FoxBat »перехватчик / разведывательный бомбардировщик» . TestPilot.ru . SB. Архивировано 17 октября 2015 года . Проверено 10 октября 2015 года .
- ^ Гордон, Ефим; Комиссаров, Дмитрий (2013). Советские разведчики времен холодной войны . п. 28. ISBN 978-1-78159-285-4. Архивировано 17 октября 2015 года . Проверено 7 октября 2015 года .
- ↑ Копп, доктор Карло (ноябрь 1992 г.). «Фоксбат и фоксхаунд, воины холодной войны в России» . Aus Air Power . Впервые опубликовано Australian Aviation в ноябре 1992 года. Архивировано 23 сентября 2015 года . Проверено 7 октября 2015 года .
- ^ Бойн, Уолтер Дж. (2013). Помимо дикой синевы - история ВВС США, 1947–2007 годы . Нью-Йорк: Издательство Св. Мартина. п. 493. ISBN 978-1-4299-0180-2. Архивировано 17 октября 2015 года . Проверено 11 октября 2015 года .
- ^ "Глобальный архив полетов - история авиации 1975" . Flight Global . Международный рейс. 29 мая 1975 г. с. 855. Архивировано 17 октября 2015 года . Проверено 10 октября 2015 года .
- ^ «Мировые рекорды». Архивировано 28 сентября 2011 года в Обратной машине ОКБ МИГ. Дата обращения: 11 мая 2011.
- ^ МиГ-31 перехватчик реактивных аварий в России , ТАСС, 26 апреля 2017 года , получен 5 сентября +2019
- ↑ Джозеф Тревитик (23 апреля 2019 г.), Русский МиГ-31 Foxhound сбил своего ведомого во время катастрофических учений с боевыми стрельбами , Драйв , получено 5 сентября 2019 г.
- ↑ Air Forces Monthly , август 2007 г.
- ^ Карнозов, Владимир. «Сирия подписывает контракт на восемь перехватчиков МиГ-31». Архивировано 20 декабря 2007 года на сайте Wayback Machine Flight International , 21 июня 2007 года.
- ^ "Сирийский МиГ-31 приостановлен." mosnews.com. Дата обращения: 24 января 2011.
- ^ "Россия поставляет шесть истребителей Микоян МиГ-31 в Сирию: отчет" . Нажмите TV . 16 августа 2015 года. Архивировано 17 августа 2015 года . Проверено 17 августа 2015 года .
Согласно воскресному сообщению турецкого англоязычного сайта BGN News, Москва отправила сверхзвуковой самолет-перехватчик в Дамаск в соответствии с контрактом, подписанным между двумя сторонами в 2007 году.
- ^ "Россия поставляет в Сирию 6 самолетов МиГ-31" . PressTV . 16 августа 2015. Архивировано из оригинала 17 августа 2015 года.
- ^ "МиГ-31М" . testpilot.ru . Архивировано 10 декабря 2014 года . Проверено 6 апреля 2015 года .
- ^ «Русский МиГ-31« Фоксхаунд »- истребитель, опередивший свое время» . Глобальный авиационный отчет . WordPress. 21 февраля 2014. Архивировано из оригинала 13 июля 2015 года . Дата обращения 12 июля 2015 .
- ^ a b c d e f g h Джексон, Пол, изд. (1998). Джейн: Самолеты всего мира: 1998–99 . Суррей: Джейн. п. 386. ISBN. 0-7106-1788-7.
- ^ "МиГ-31ДЗ" . www.airwar.ru . Архивировано 5 декабря 2018 года . Проверено 29 декабря 2018 .
- ^ "МиГ-31Б (БС)" . testpilot.ru . Архивировано 24 июля 2015 года . Проверено 6 апреля 2015 года .
- ^ «ОАК разделит заказ на МиГ-31 (АвиаПорт)» . АвиаПорт.Ru . Архивировано 5 декабря 2018 года . Проверено 29 декабря 2018 .
- ^ DefenceTalk. «24 истребителя МиГ-31БМ сданы на вооружение ВС РФ - DefenceTalk.com» . www.defencetalk.com . Архивировано 2 июля 2018 года . Проверено 29 декабря 2018 .
- ^ a b "Modernisierung: Mikojan MiG-31BM mit neuen Waffen und Systemen" . FLUG REVUE . Архивировано 17 сентября 2017 года . Проверено 29 декабря 2018 .
- ^ МиГ-31. Описание конструкции, спецификации и схемы. Архивировано 6 октября 2017 года в Wayback Machine.
- ^ "МиГ-31БМ" . airwar.ru . Архивировано 5 декабря 2018 года . Проверено 29 декабря 2018 .
- ^ "Российские летчики установили рекорд длительности перелета на МиГ-31БМ" . РИА Новости . 8 апреля 2016 года архивации с оригинала на 29 декабря 2018 . Проверено 29 декабря 2018 .
- ^ "МиГ-31ДЗ" . airwar.ru . Архивировано 5 августа 2018 года . Проверено 29 декабря 2018 .
- ^ a b «Десять истребителей МИГ-31, оснащенных ракетами воздушного базирования« Кинжал »на боевом дежурстве» . ТАСС . 5 мая 2018. Архивировано 19 октября 2018 года . Проверено 18 сентября 2018 года .
- ^ "Россия показывает новую гиперзвуковую ракету на двух самолетах МиГ-31 на репетициях ко Дню Победы" . Авиационист . 5 мая 2018. Архивировано 7 мая 2018 года . Проверено 6 мая 2018 .
- ^ «Россия выбирает истребитель МиГ-31 как носитель новейшего гиперзвукового оружия» . ТАСС . 6 апреля 2018. Архивировано 11 августа 2018 года . Проверено 18 сентября 2018 года .
- ^ Butowski Air International июль 2020 , стр. 64
- ^ Butowski Air International июль 2020 , стр. 63-64
- ^ Vad777, Brinkster.net, июль 2010 г., и https://www.scramble.nl/planning/orbats/kazakhstan/kazakhstan-air-defence-force , по состоянию на ноябрь 2020 г.
- ^ a b «World Air Forces 2017» . Flightglobal Insight. 2017. Архивировано 19 января 2016 года . Дата обращения 3 ноября 2017 .
- ^ «Мировые ВВС 2020» . Flightglobal Insight. 2020 . Дата обращения 10 февраля 2020 .
- ^ "ВКС РФ получат 22 обновленных МиГ-31БМ до конца года" . tvzvezd.ru. 13 октября 2016 года. Архивировано 14 августа 2017 года . Дата обращения 3 ноября 2017 .
- ^ "Орбитальный боец: каким будет сменщик перехватчика МиГ-31" . ria.ru. 28 августа 2017. Архивировано 7 ноября 2017 года . Дата обращения 3 ноября 2017 .
- ^ "ВКС России планируют иметь 700 истребителей" . bmpd.livejournal.com. 16 декабря 2016. Архивировано 27 октября 2017 года . Дата обращения 3 ноября 2017 .
- ^ "Минобороны России и Объединенная авиастроительная корпорация заключили контракт на модернизацию самолетов МиГ-31" . Минобороны (Россия) . 27 ноября 2014 года. Архивировано 7 ноября 2017 года . Дата обращения 3 ноября 2017 .
- ^ "Заместитель Министра обороны Юрий Борисов прибыл с рабочей поездкой в Нижний Новгород" . Минобороны (Россия) . 13 октября 2016 года. Архивировано 14 августа 2017 года . Дата обращения 3 ноября 2017 .
- ^ "Очередные три модернизированных МиГ-31БМ поступили в Центральную Угловую" . bmpd.livejournal.com. 13 августа 2017. Архивировано 15 октября 2017 года . Дата обращения 3 ноября 2017 .
- ^ https://armstrade.org/includes/periodics/news/2020/0805/143059027/detail.shtml
- ^ https://armstrade.org/includes/periodics/news/2020/1120/093560525/detail.shtml
- ^ https://tass.com/defense/1250423
- ^ https://tass.com/defense/1250265
- ^ Военный баланс 2016. стр. 193.
- Перейти ↑ Gordon 2011 , p. 32.
- ^ "Русский истребитель МиГ-31 был сбит дружественным огнем: Отчет" . www.defenseworld.net . 25 апреля 2019 . Дата обращения 9 мая 2020 .
- ^ "Казахстанские ВВС МиГ-31 терпят крушение, пилоты спасаются" . www.defenseworld.net . Дата обращения 17 апреля 2020 .
- ^ [1] Архивировано 1 октября 2015 года на Wayback Machine РСК МиГ. Дата обращения: 22 июля 2008 г.
- Перейти ↑ Wilson 2000, p. 103.
- ^ "Самолет-перехватчик МиГ-31 Foxhound" . airforce-technology.com . Архивировано 29 декабря 2018 года . Проверено 29 декабря 2018 .
- ^ "МиГ-31" . deagel.com . Архивировано 29 декабря 2018 года . Проверено 29 декабря 2018 .
- ^ Пользователь, Super. «Истребитель МиГ-31Э» . migavia.ru . Архивировано 1 октября 2015 года . Проверено 30 сентября 2015 года .
- ^ (PDF) . 8 марта 2012 г. https://web.archive.org/web/20120308124035/http://www.roe.ru/cataloque/air_craft/aircraft_16-19.pdf . Архивировано из оригинального (PDF) 8 марта 2012 года . Проверено 29 декабря 2018 . Отсутствует или пусто
|title=
( справка ) - ^ «Бой в среднем космосе: на какой высоте способны сразиться российские МиГ-31» . csef.ru . Архивировано 4 октября 2018 года . Проверено 29 декабря 2018 .
- ^ "МиГ-31 dále rozvíjen - MagnetPress". www.vydavatelstvo-mps.sk.
Библиография [ править ]
- Бутовски, Петр (июль 2020 г.). «Новые роли для Фоксхаунда». Air International . Vol. 99 нет. 1. С. 62–64. ISSN 0306-5634 .
- Крикмор, Пол Ф (2004). Lockheed Blackbird: Помимо секретных миссий .]. Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN 1-84176-694-1.
- Иден, Пол (2004). Микоян МиГ-25 «Фоксбат». «Микоян МиГ-31« Фоксхаунд ». Энциклопедия современной военной авиации.. Лондон: Янтарные книги. ISBN 1-904687-84-9..
- Гордон, Ефим; Комиссаров, Дмитрий (2011). Микоян МиГ-31: Защитник Отечества . Книги о ручке и мече . ISBN 978-1473869196.
- Гордон, Ефим (1997). МиГ-25 'Foxbat', 'МиГ-31' Foxhound: "Линия фронта обороны России". Хинкли, Великобритания: Midland Publishing. ISBN 1-85780-064-8..
- Спик, Майк (2000). «МиГ-31« Фоксхаунд »». Великая книга современных боевых самолетов. Сент-Пол, Миннесота: MBI. ISBN 0-7603-0893-4..
- Уилсон, Стюарт (2000). Боевые самолеты с 1945 года . Фишвик, Австралия: Аэрокосмические публикации. ISBN 1-875671-50-1..
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы по теме МиГ-31 Микояна-Гуревича . |
- Страница МиГ-31Э на сайте Российской авиастроительной корпорации "МиГ"
- Страница МиГ-31 на milavia.net
- МиГ-31 Foxhound в Global Security