Площадь военной операции ( МОА ) является воздушное пространство , установленное за пределами класса А воздушное пространство для отделения или разделения определенных неопасными военных действий от IFR трафика и определить для трафика VFR , где проводятся эти мероприятия. (14 CFR §1.1, США) Подобные структуры существуют в соответствии с международными стандартами полетов. Они предназначены для обычных тренировок или проверок. Районы, близкие к фактическим боевым действиям или другим чрезвычайным ситуациям военного характера, обычно обозначаются как ограниченное воздушное пространство . См. Временное ограничение полетов (TFR).
MOA - это тип воздушного пространства специального использования (SUA), отличного от ограниченного воздушного пространства или запрещенного воздушного пространства , в котором военные операции имеют характер, оправдывающий ограничения на воздушные суда, не участвующие в этих операциях. Обозначение SUA определяет для других пользователей районы, в которых происходит военная деятельность, обеспечивает отделение этой деятельности от других летчиков и позволяет составлять карты для информирования пользователей воздушного пространства. Местные службы полетов поддерживают текущие расписания и контакты для агентства, контролирующего каждое MOA.
MOA часто располагаются над изолированными сельскими районами, чтобы обеспечить разделение грунта на случай возникновения шума или мусора, который может возникнуть при аварии. Каждое назначенное MOA отображается на соответствующих диаграммах с указанием его обычных часов работы, нижней и верхней высоты полета, контактов с контролирующими органами и агентств.
Когда активен MOA, неучаствующий трафик IFR может быть разрешен через зону при условии, что УВД может обеспечить эшелонирование по IFR; в противном случае ATC перенаправит или ограничит неучаствующий трафик IFR. Хотя MOA не ограничивает полеты по VFR, пилоты, работающие в VFR, должны проявлять особую осторожность при полете в пределах, вблизи или ниже активной MOA. Военные пилоты иногда без предупреждения пролетают на меньших высотах, выполняя предписанные ими MOA. Кроме того, перед тем, как войти в активный MOA, пилотам рекомендуется связаться с контролирующим агентством для получения рекомендаций по движению из-за часто меняющегося статуса этих областей.
См. Также [ править ]
- Военно-учебный маршрут (ССО)
- Европейское агентство по авиационной безопасности
- Федеральное управление гражданской авиации США
- Международная организация гражданской авиации
Ссылки [ править ]
 | Эта статья об авиации незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
