Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста, помогите улучшить его или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )
|
Военное производство во время Второй мировой войны - это оружие, боеприпасы, персонал и финансирование, которые были произведены или мобилизованы воюющими сторонами войны от оккупации Австрии в начале 1938 года до капитуляции и оккупации Японии в конце 1945 года.
Мобилизация средств, людей, природных ресурсов и материалов для производства и поставки военной техники и вооруженных сил во время Второй мировой войны была важнейшим компонентом военных действий. Во время конфликта союзники опережали силы Оси в большинстве производственных категорий. Доступ к финансированию и промышленным ресурсам, необходимым для поддержания военных действий, был связан с их соответствующими экономическими и политическими союзами. Когда ранее нейтральные державы, такие как Соединенные Штаты , присоединились к эскалации конфликта, территория перешла из рук в руки, комбатанты были побеждены, а баланс сил сместился в пользу союзников, а также средства для поддержания военного производства, необходимые для победы война.
Исторический контекст [ править ]
В течение 1930-х годов политические силы в Германии увеличили свои финансовые вложения в вооруженные силы для развития вооруженных сил, необходимых для поддержки ближайших и долгосрочных политических и территориальных целей. В то время экономический, научный, исследовательский и промышленный потенциал Германии был одним из самых технически продвинутых в мире и поддерживал быстрорастущую инновационную армию. Однако доступ (и контроль) к ресурсам и производственным мощностям, необходимым для достижения долгосрочных целей (таких как европейский контроль, территориальная экспансия Германии и разрушение СССР), был ограничен. Политические требования требовали расширения контроля Германии над природными и человеческими ресурсами, промышленными мощностями и сельскохозяйственными угодьями за ее пределами. Военное производство Германии было привязано к ресурсам, находящимся вне зоны ее контроля,динамика, отсутствующая у союзников.
В 1938 году Великобританиябыла глобальной сверхдержавой с политическим и экономическим контролем над четвертью мирового населения, промышленностью и ресурсами, в дополнение к своим близким союзникам в независимых странах Доминиона (таких как Канада и Южная Африка). С 1938 до середины 1942 года британцы координировали усилия союзников на всех мировых театрах военных действий. Они сражались с немецкими, итальянскими, японскими и вишистскими армиями, военно-воздушными силами и флотом в Европе, Африке, Азии, на Ближнем Востоке, в Индии, Средиземном море, а также в Атлантическом, Индийском, Тихом и Северном Ледовитом океанах. Британские войска уничтожили итальянские армии в Северной и Восточной Африке и оккупировали заморские колонии оккупированных европейских стран. После столкновений с силами Оси войска Британской империи оккупировали Ливию, итальянский Сомалиленд, Эритрею, Эфиопию, Иран и Ирак.Империя финансировала и доставляла необходимые припасы арктическими конвоями в СССР и поддерживала силы Свободной Франции, чтобы вернуть Французскую Экваториальную Африку. Великобритания также создалаправительства в изгнании в Лондоне, чтобы мобилизовать поддержку в оккупированной Европе усилий союзников. Британцы сдерживали или замедляли действия держав оси в течение трех лет, мобилизуя свою глобально интегрированную экономику и промышленную инфраструктуру для создания того, что к 1942 году стало самым обширным военным аппаратом войны. Это позволило их более поздним союзникам (таким как Соединенные Штаты) мобилизовать свою экономику и развить вооруженные силы, необходимые для участия в военных действиях, а также для британцев, чтобы перейти в наступление на своих театрах военных действий.
Вступление Соединенных Штатов в войну в конце 1941 г. добавило финансовых, человеческих и промышленных ресурсов в операции союзников. США произвели больше, чем требовалось их собственным вооруженным силам, и вооружили себя и своих союзников для самой индустриальной войны в истории. [1] В начале войны англичане и французы разместили крупные заказы на самолеты у американских производителей, а Конгресс США одобрил планы увеличения своих военно-воздушных сил на 3000 самолетов. В мае 1940 года Франклин Д. Рузвельт потребовал произвести за два года 185 000 самолетов, 120 000 танков, 55 000 зенитных орудий и 18 миллионов тонн торгового флота. Адольф Гитлерего советники сказали, что это американская пропаганда; в 1939 году годовое производство самолетов для вооруженных сил США составляло менее 3000 самолетов. К концу войны на заводах США было произведено 300 000 самолетов [2] [3], а к 1944 году было произведено две трети военной техники союзников, используемой в войне [ необходима цитата ], что позволило задействовать вооруженные силы на Севере и Юге. Америка, Карибский бассейн, Атлантический океан, Западная Европа и Тихий океан.
В конце 1945 года США производили огромное количество военной техники, включая ядерное оружие, и стали самыми сильными и технологически развитыми вооруженными силами в мире. Помимо того, что союзники превзошли Ось, они произвели технологические инновации; через миссию Тизард британский вклад включал радар (способствовавший победе в битве за Британию ), гидролокатор (улучшающий их способность топить подводные лодки ) и бесконтактный взрыватель ; американцы возглавили Манхэттенский проект (который устранил необходимость вторжения в Японию). Например, неконтактный взрыватель был в пять раз эффективнее контактного илисинхронизированные взрыватели и были разрушительными при использовании военно-морских сил против японской авиации и настолько эффективны против немецких наземных войск, что генерал Джордж С. Паттон сказал, что они «выиграли битву за нас». [4]
Человеческие и социальные издержки войны для населения СССР были огромны, и только миллионы погибших в боях. Признавая важность их населения и промышленного производства для военных действий, СССР эвакуировал большую часть своей европейской территории, переместив на восток 2500 заводов, 17 миллионов человек и большое количество ресурсов. [5] Вне досягаемости Германии, СССР производил оборудование и силы, критически важные для поражения Оси в Европе. В Советских вооруженных силах служило более миллиона женщин.
Приведенная ниже статистика показывает, в какой степени союзники превзошли страны Оси. Производство станков увеличилось втрое, на верфях, которых до войны не существовало, были построены тысячи кораблей. [6] По словам Уильяма С. Кнудсена , «Мы победили, потому что задушили врага производственной лавиной, подобной которой он никогда не видел и даже не мечтал». [7]
Доступ к ресурсам и большим контролируемым международным трудовым ресурсам, а также способность создавать оружие в относительном мире имели решающее значение для окончательной победы союзников. Дональд Дуглас (основатель компании Douglas Aircraft Company ) заявил: «Вот доказательство того, что свободные люди могут производить больше рабов». [8]
Итоги производства за 1939–1945 гг. [ Править ]
Персонал [ править ]
Служба | Союзники | Ось |
---|---|---|
Бой | 25 000 | |
Вспомогательная сила | 15 000 | |
Торговый флот | 50 000 | |
Нерегулярные | 90 000 | |
Общий | 80 000 000 | 30 000 000 |
Основные оружейные группы [ править ]
Система | Союзники | Ось |
---|---|---|
Танки, самоходная артиллерия, техника | 4 358 649 | 670 288 |
Артиллерия, минометы, пушки | 6,792,696 | 1,363,491 |
Самолет | 637 248 | 229 331 |
Ракеты | (только для теста) | 45 458 |
Корабли | 54 931 | 1,670 |
Экономика [ править ]
В тысячах международных долларов по ценам 2014 года. [ необходима цитата ]
Служба | Союзники | Ось |
---|---|---|
ВВП | 97 707 908 723,20 | 10 268 201 776,37 |
Расходы |
[9]
Жизненно важная торговля и сырье [ править ]
Категория | Союзники | Ось |
---|---|---|
Грузовые суда | 47 118 | 12 762 |
Торговое судоходство | 46 817 172 | 5 621 967 |
Каменный уголь | 4 581 400 000 | 2 629 900 000 |
Сырая нефть | 1 043 000 000 | 66 000 000 |
Стали | 733 006 633 | Икс |
Алюминий | 5 104 697 | 1,199,150 |
Асбест | 3 934 043 | Икс |
- Груз и ресурсы в метрических тоннах
Обзор продукции: обслуживание, мощность и тип [ править ]
Сухопутные войска [ править ]
Мощность | Танки и САУ | Бронетехника | Другой транспорт | Артиллерия | Минометы | Пулеметы | Персонал |
---|---|---|---|---|---|---|---|
британская империя | 47 862 | 47,420 | 1,475,521 | 226 113 | 239 540 | 1 090 410 | 11,192,533 |
США и территории | 108 410 | 2 382 311 | 257 390 | 105 055 | 2 679 840 | 10 000 000 | |
СССР | 119 769 | 197 100 | 516 648 | 200 300 | 1 477 400 | 34 401 807 | |
Другой | |||||||
Союзники | 270 041 | 47,420 | 4 054 932 | 1 000 151 | 544 895 | 5 247 650 | |
Германия и территории | 67 429 | 49 777 | 159 147 | 73 484 | 674 280 | 1 000 730 | 16 540 835 |
Венгрия | 973 | 447 | 4,583 | ||||
Румыния | 91 | 251 | 2 800 | 10 000 | |||
Итальянская империя | 3 368 | 83 000 | 7 200 | 22 000 | |||
Японская Империя | 4,524 | 165 945 | 13 350 | 29 000 | 380 000 | ||
Другой | |||||||
Ось | 76 385 | 50 028 | 408 092 | 97 281 | 725 280 | 1,395,313 |
Военно-воздушные силы [ править ]
Мощность | Всего самолетов | Истребители | Атака | Бомбардировщики | Разведка | Транспорт | Обучение персонала | Другой | Персонал |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
британская империя | 177 025 | 38 786 | 33 811 | 38 158 | 7 014 | 12 585 | 46 256 | 415 | 1 927 395 |
США и территории | 295 959 [10] | 99 465 | 96 872 | 4,106 | 23 900 | 58 085 | 13 531 | 2 403 806 [11] | |
СССР | 136 223 | 22 301 | 37 549 | 21 116 | 17,332 | 4 061 | 33 864 | ||
Другой | |||||||||
Союзники | 609 207 | 160 552 | 71 360 | 156 146 | 11 120 | 53 817 | 108 402 | 47 810 | |
Германия и территории | 133 387 | 57 653 | 8,991 | 28 577 | 5 025 | 8 396 | 14 311 | 11 361 | 3 402 200 |
Румыния | 1,113 | 513 | 272 | 128 | 0 | 200 | 0 | 0 | |
Итальянская империя | 13 402 | 9 157 | 34 | 3 381 | 388 | 2,471 | 968 | 3 | |
Японская Империя | 64 484 | 33 405 | 9 558 | 11 943 | 3 709 | 1,073 | 3,420 | 1,376 | |
Другой | 9 849 | 881 | 4 | 395 | 318 | 1880 | 5145 | 57 | |
Ось | 222 235 | 98 609 | 18 859 | 44 424 | 11 002 | 14 020 | 22 944 | 12 794 |
[ править ]
Мощность | Всего больших кораблей | Перевозчики | Линкоры | Крейсеры | Разрушители | Фрегаты И эскорт-разрушитель | Корветы | Шлюпы | Патрульные катера | Подводные лодки | Де / Майнинг | Десантные суда | Персонал |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
британская империя | 885 [примечание 1] | 19 (46) | 20 | 101 | 461 | 209 | 387 | 33 | 4 209 | 238 | 1,244 | 9 538 | 1,227,415 |
США и территории | 1216 | 124 (101) | 23 | 72 | 377 | 440 | 245 | 35 000 | 4 000 000 [12] | ||||
СССР | 2 [примечание 2] | 2 | 25 | 52 | |||||||||
Другой | |||||||||||||
Союзники | 165 (125) | 45 | 175 | 863 | 649 | 387 | 33 | 4 209 | 568 | 1,244 | 44 538 | ||
Германия и территории | 1 | 2 | 17 | 1,152 | 540 | 1 500 000 | |||||||
Итальянская империя | 1 | 3 | 6 | 6 | 63 | ||||||||
Японская Империя | 18 | 2 | 9 | 63 | 199 | ||||||||
Румыния | 8 | 2 | 5 | ||||||||||
Другой | |||||||||||||
Ось | 1,416 |
Боеприпасы [ править ]
Страна / Альянс | Год | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Средний 1935-39 | 1940 г. | 1941 г. | 1942 г. | 1943 г. | 1944 г. | Всего 1939–44 | |
Соединенные Штаты Америки | 0,3 | 1.5 | 4.5 | 20,0 | 38,0 | 42,0 | 106,3 |
Британия | 0,5 | 3.5 | 6.5 | 9.0 | 11.0 | 11.0 | 41,5 |
СССР | 1.6 | 5.0 | 8,5 | 11,5 | 14.0 | 16.0 | 56,6 |
Всего союзников | 2,4 | 10.0 | 20,0 | 41,5 | 64,5 | 70,5 | 204,4 |
Германия | 2,4 | 6.0 | 6.0 | 8,5 | 13,5 | 17.0 | 53,4 |
Япония | 0,4 | 1.0 | 2.0 | 3.0 | 4.5 | 6.0 | 16,9 |
Всего по оси | 2,8 | 7.0 | 8.0 | 11,5 | 18,0 | 23,0 | 70,3 |
Источник: данные Goldsmith в Harrison (1988), стр. 172
Торговые силы [ править ]
британская империя | Соединенные Штаты Америки | СССР | Германия | Венгрия | Италия | Япония | Румыния | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Гавань | 1,092 | |||||||
Груз | 1,361 | |||||||
Грузовой тоннаж | 12,823,942 [ необходима ссылка ] | 33 993 230 [13] | 1,469,606 [ необходима цитата ] | 4 152 361 [14] |
Ресурсы [ править ]
Страна | Каменный уголь | Железная руда | Сырая нефть | Стали | Алюминий | Никель | Цинк |
---|---|---|---|---|---|---|---|
США [ необходима ссылка ] | 2 149,7 | 396,9 | 833,2 | ||||
Великобритания [15] | 1,441,2 | 119,2 | 90,8 | 3,700 | 0,205 | ||
Австралия [ необходима ссылка ] | 83,1 | 1,56 | |||||
Индия [16] | 196,7 | 6.0 | 1,12 | ||||
Канада | 101,9 | 3,6 | 8,4 | 16,4 | 3,500 [17] | ||
Новая Зеландия [18] | 18 | ||||||
СССР | 590,8 | 71,3 | 110,6 | 0,263 [19] | 0,069 [20] | 0,384 [20] | |
Всего союзников | 4581,4 | 597 | 1043 | ||||
Германия | 2420,3 | 240,7 | 33,4 [21] | 1.9 [22] | 0,046 [22] | 2.1 [22] | |
Япония [ необходима ссылка ] | 184,5 | 21,0 | 5.2 | ||||
Италия [ необходима ссылка ] | 16,9 | 4.4 | |||||
Венгрия [ необходима ссылка ] | 6,6 | 14.1 | 3.1 | ||||
Румыния [ необходима ссылка ] | 1.6 | 10,8 | 25,0 | ||||
Общая ось | 2629,9 | 291 |
Все цифры в миллионах тонн
Справочные данные для сводных таблиц [ править ]
ВВП [ править ]
ВВП дает представление об относительной силе воюющих сторон в преддверии и во время конфликта.
Страна | 1938 г. | 1939 г. | 1940 г. | 1941 г. | 1942 г. | 1943 г. | 1944 г. | 1945 г. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
объединенное Королевство | 284 | 287 | 316 | 344 | 353 | 361 | 346 | 331 |
Доминионы | 115 | |||||||
Колонии | 285 | |||||||
британская империя | 684 | 687 | 716 | 744 | 753 | 761 | 746 | 731 |
Франция | 186 | 199 | 82 | 130 | 116 | 110 | 93 | 101 |
Колонии | 49 | |||||||
Французская Империя | 235 | 248 | 131 | 179 | 165 | 159 | 142 | 150 |
Советский союз | 359 | 366 | 417 | 359 | 274 | 305 | 362 | 343 |
Занят | ||||||||
Советский Союз Всего | 359 | 366 | 417 | 359 | 274 | 305 | 362 | 343 |
Соединенные Штаты | 800 | 869 | 943 | 1094 | 1235 | 1399 | 1499 | 1474 |
Колонии | 24 | |||||||
Всего по США | 824 | 893 | 968 | 1118 | 1259 | 1423 | 1523 | 1498 |
Националистический Китай | 320,5 | |||||||
Германский Рейх | 351 | 384 | 387 | 412 | 417 | 426 | 437 | 310 |
Занят | 77 | 430 | 733 | 733 | 430 | 244 | ||
Германский Рейх Всего | 351 | 461 | 817 | 1145 | 1150 | 856 | 681 | 310 |
Италия | 141 | 151 | 147 | 144 | 145 | 137 | 117 | 92 |
Колонии | 3 | |||||||
Занят | 20 | 20 | 20 | 20 | ||||
Итальянская империя | 144 | 154 | 170 | 167 | 168 | 160 | 140 | 115 |
Япония | 169 | 184 | 192 | 196 | 197 | 194 | 189 | 144 |
Колонии | 63 | |||||||
Занят | ||||||||
Японская Империя | 232 | 247 | 255 | 259 | 260 | 257 | 252 | 207 |
Румыния | 24 | |||||||
Венгрия | 24 | |||||||
Болгария | 10 | |||||||
Албания | 1 |
ВВП Румынии, Венгрии, Болгарии и Албании, рассчитанный путем умножения ВВП на душу населения в четырех странах в 1938 году (1242 доллара в Румынии, 2655 долларов в Венгрии, 1595 долларов в Болгарии и более 900 долларов в Албании) [25] на их расчетное население в 1938 году: 19 750 000 человек. для Румынии [26] 9 082 400 для Венгрии [27] 6 380 000 для Болгарии [28] и 1 040 400 для Албании. [29]
- ^ Миллиарды международных долларов в ценах 1990 года. Ежегодно корректируется с учетом изменения состава внутри каждого альянса.
Примечания к таблице
- Франция - Оси: 1940: 50% (светло-зеленый), 1941–44: 100% (коричневый)
- СССР - союзникам: 1941 год: 44% (светло-зеленый), 1942–1945 годы: 100%.
- Прямая поддержка союзников со стороны США начинается с ленд-лиза в марте 1941 г., хотя США позволили союзникам закупать военное оборудование американского производства с 1939 г. [30]
- Италия для союзников и осей: 1938: 0%, 1939–1943: 100% ось (коричневый), 1944-1945: 100% союзники
- Япония - ось начинается с Тройственного пакта 1940 г.
- Итоги Союзников и Оси не являются немедленной суммой значений таблицы; см. правила распространения [ необходимо пояснение ], использованные выше.
ВВП США во время Второй мировой войны (по сравнению с другими странами) [ править ]
ВВП во время Второй мировой войны [ править ]
- Долг и более высокие налоги привели к росту ВВП более чем на 17%. Эта тенденция сохранялась на протяжении всей войны и перестала расти после окончания войны. Для Соединенных Штатов государственные расходы использовались как положительный индикатор роста ВВП. Однако высокие ставки правительства были выгодны только в течение короткого периода времени, и эту тенденцию можно наблюдать во многих войнах. [31]
- В 1939 году Великобритания тратила на оборону 9% своего ВВП, а после начала Второй мировой войны эта цифра резко выросла до примерно 40%. К 1945 году государственные расходы достигли пика в 52% национального ВВП. [32]
- Перед вступлением во Вторую мировую войну государственные расходы США в 1941 году составляли 30% ВВП, или около 408 миллиардов долларов. В 1944 году, на пике Второй мировой войны, государственные расходы превысили 1,6 триллиона долларов, что составляет 79% ВВП. За этот трехлетний период общий ВВП, представленный государственными расходами, вырос на 394%. [33]
Безработица в США во время Второй мировой войны [ править ]
- Во время Второй мировой войны безработица к 1945 г. упала до 1,9% с 14,6% в 1940 г. 20% населения во время войны было занято в вооруженных силах. [34]
- В первые годы Второй мировой войны наблюдается всплеск занятости, но к концу войны значительно снизился. Всплеск занятости был связан с огромным объемом производства, производимого Соединенными Штатами. Примеры большого количества рабочих мест можно было наблюдать в компании Gulf Shipbuilding, где в начале 1940 года работало 240 человек, а в 1943 году количество сотрудников увеличилось до 11 600. Сухой док Алабамы также был образцовым бизнесом с точки зрения занятости, в результате чего число рабочих увеличилось с 1000 до 30 000 в самые продуктивные годы войны. Демографические данные о занятости включают восемь миллионов женщин, включая афроамериканцев и латиноамериканцев, в дополнение к 24 миллионам, которые искали защитную работу вне войны. [35] [36]
Цена войны [ править ]
Многие опасения и политическое влияние связаны с ценой войны. Хотя ВВП может легко увеличить федеральные расходы, он также может влиять на политические выборы и принятие правительственных решений. Независимо от того, насколько увеличиваются или уменьшаются проценты ВВП, нам нужны более высокие объемы ВВП, чтобы платить за больше инвестиций, одна из которых - это новые войны. Для оплаты этих войн взимаются налоги по очень высокой ставке. Например, к концу Второй мировой войны налоговые ставки снизились с 1,5% до 15%. Наряду с высокими ставками налогов, расходы на программы, не связанные с обороной, были сокращены вдвое в период Второй мировой войны. Снижение налогов позволяет увидеть реальный ВВП среднего американца. Тем не менее, спустя почти десять лет после Второй мировой войны, в 1950 и 1951 годах конгресс повысил налоги почти до 4%, чтобы оплатить войну в Корее. После Корейской войныв 1968 году налоги снова были увеличены на 10% для оплаты войны во Вьетнаме. Это привело к увеличению ВВП на 1%. Хотя исследования могут подтвердить положительную связь между производством и рабочими местами с ВВП, исследования также могут показать отрицательную связь с увеличением налогов и ВВП.[37]
Производство военного времени США [ править ]
До Второй мировой войны Соединенные Штаты осторожно относились к своим производственным возможностям, поскольку страна все еще восстанавливалась после Великой депрессии. Однако во время войны Франклин Рузвельт поставил перед собой амбициозные производственные цели. В начале 1940-х годов планировалось выпустить 60 000 самолетов, а в 1943 году - 125 000. Кроме того, за тот же период были поставлены цели по производству 120 000 танков и 55 000 самолетов. Компания Ford Motor Company из Мичигана каждые 69 секунд строила на конвейерах один автомобиль (состоящий из 15 000 деталей). Производство Ford способствовало общему выпуску автомобилей в Америке, составившему в 1941 году три миллиона автомобилей. Объемы производства в Америке вызвали массовый рост численности занятых в США рабочих. Годовое производство Америки превысило Японию 'В 1944 году производство построило больше самолетов, чем Япония построила за все военные годы вместе взятые. В результате половина мировой военной продукции приходилась на Америку. Правительство оплатило это производство, используя методы продажи военных облигаций финансовым учреждениям, нормирования предметов домашнего обихода и увеличения налоговых поступлений. Некоторый вклад в производственный бум в США во время войны можно отнести к созданию завода Alcoa в 1930-х годах. Завод Alcoa подготовил тысячи тонн алюминия, из которого во время войны было произведено 304 000 самолетов. Соединенные Штаты быстро приспособились к уровню производства, необходимому для оснащения своих вооруженных сил миллионами военной продукции, использованной во время Второй мировой войны.Правительство оплатило это производство, используя методы продажи военных облигаций финансовым учреждениям, нормирования предметов домашнего обихода и увеличения налоговых поступлений. Некоторый вклад в производственный бум в США во время войны можно отнести к созданию завода Alcoa в 1930-х годах. Завод Alcoa подготовил тысячи тонн алюминия, из которого во время войны было произведено 304 000 самолетов. Соединенные Штаты быстро приспособились к уровню производства, необходимому для оснащения своих вооруженных сил миллионами военной продукции, использованной во время Второй мировой войны.Правительство оплатило это производство, используя методы продажи военных облигаций финансовым учреждениям, нормирования предметов домашнего обихода и увеличения налоговых поступлений. Некоторый вклад в производственный бум в США во время войны можно отнести к созданию завода Alcoa в 1930-х годах. Завод Alcoa подготовил тысячи тонн алюминия, из которого во время войны было произведено 304 000 самолетов. Соединенные Штаты быстро приспособились к уровню производства, необходимому для оснащения своих вооруженных сил миллионами военной продукции, использованной во время Второй мировой войны.Завод Alcoa подготовил тысячи тонн алюминия, из которого во время войны было произведено 304 000 самолетов. Соединенные Штаты быстро приспособились к уровню производства, необходимому для оснащения своих вооруженных сил миллионами военной продукции, использованной во время Второй мировой войны.Завод Alcoa подготовил тысячи тонн алюминия, из которого во время войны было произведено 304 000 самолетов. Соединенные Штаты быстро приспособились к уровню производства, необходимому для оснащения своих вооруженных сил миллионами военной продукции, использованной во время Второй мировой войны.[38]
Персонал - Союзники - Британия, владения и владения [ править ]
Включая всех небританских подданных в британские службы. [39]
Армия | Армия (женщина) | военно-морской | Navy (женский) | Морская пехота | Воздушные силы | ВВС (женщина) | Вспомогательный | Торговый флот | Партизаны | Тотальный бой | Другой труд | |
Аден | 1,200 | |||||||||||
Австралия | 727 703 | 24 026 | 36 976 | 3 000 | 124 007 | 27 000 | 4,500 | 942 712 | ||||
Аргентинские добровольцы [40] | 1,700 | 1,700 | 600 | 4 000 | ||||||||
Басутоленд / Бечуана / Свазиленд | 10 000 | 36 000 | ||||||||||
Свободные бельгийские войска | 42 300 | 1,200 | 1 900 | 45 770 | 370 | |||||||
Британия | 3 300 000 | 210 309 | 865 000 | 74 000 | 78 500 | 1 208 000 | 181 909 | 1 500 000 | 185 000 | 7 602 718 | ||
B. Индийский океан | 6 500 | 6 500 | ||||||||||
Канада | 705 374 | 25 251 | 99 822 | 7 100 | 222 501 | 27 123 | 82 163 | 18 000 | 1,187,334 | |||
Карибский бассейн / Бермуды | 10 000 | |||||||||||
Цейлон | 26 000 | |||||||||||
Китайские добровольцы | 10 000 | 10 000 | ||||||||||
Кипр | 30 000 | 30 000 | ||||||||||
Чешские волонтеры | 4 000 | 2 000 | 6000 | |||||||||
Восточная Африка | 200 000 | 228 000 | ||||||||||
Египет | 100 000 | 100 000 | ||||||||||
Фолклендские острова | 200 | |||||||||||
Фиджи | 7 000 | 1,071 | 7 000 | |||||||||
Свободные французские войска | 3,700 | 20 | 3720 | |||||||||
Бесплатный греческий | 5 000 | 8 500 | 250 | 14 000 | ||||||||
Гибралтар | 700 | |||||||||||
Гвиана, Британская | 32 | 10 | 42 | 33 | 48 | 196 | 31 год | |||||
Гонконг | 2200 | 2200 | ||||||||||
Индия | 2 500 000 | 11 000 | 45 947 | 30 000 | 50 000 | 2,586,957 | 14 000 000 | |||||
Ирландия | 70 000 | 70 000 | ||||||||||
Лесото | 21 000 | 21 000 | ||||||||||
Свободный Люксембург | 80 | 80 | ||||||||||
Малайзия | 1,500 | 1,450 | 3 215 | 4800 | 10 965 | |||||||
Мальта | 8 200 | |||||||||||
Маврикий | 6 800 | 3500 | ||||||||||
Непал | 250 280 | 250 280 | ||||||||||
Бесплатный голландский | 4 000 | 1,000 | 1000 | 12.000 | 6000 | |||||||
Южная Африка | ? |
Примечание:
- Вспомогательные подразделения включают ополчение, резервы, полки полиции и т. Д.
Персонал - Ось - Германский Рейх [ править ]
Это включает в себя всех немецких и негерманских подданных, служащих в войсках Германского Рейха.
Армия | Армия (женщина) | военно-морской | Navy (женский) | Морская пехота | Воздушные силы | ВВС (женщина) | Вспомогательный | Торговый флот | Партизаны | Тотальный бой | Другой труд | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Албания | 9 000 | 9 000 | ||||||||||
Арабский легион | 20 000 | 20 000 | ||||||||||
Бельгия | 22 000 | 22 000 | ||||||||||
Болгария | 30 000 | 90 000 | ||||||||||
Хорватия | 55 500 | 500 | 400 | 32 000 | 88 400 | |||||||
Чешский | 6 465 | 6 465 | ||||||||||
Дания | 12 000 | 12 000 | ||||||||||
Финляндия vol | 2,500 | 2,500 | ||||||||||
Франция и территории | 8 000 | 4,500 | 5 080 | 17 580 | 348 500 | |||||||
Германия и территории | 14 793 200 | 1 500 000 | 3 400 000 | 19 693 200 | ||||||||
Греция | 22 000 | 22 000 | ||||||||||
Венгрия | 40 000 | 40 000 | ||||||||||
Италия | 18 000 | 18 000 | ||||||||||
Индия | 4,500 | 4,500 | ||||||||||
Люксембург | 12 035 | 12 035 | ||||||||||
Нидерланды | 45 000 | 45 000 | ||||||||||
Норвегия | 50 000 | 1,500 | 1,500 | 53 000 | ||||||||
Польша | 75 000 | 45 000 | 120 000 | |||||||||
Португалия | 200 | 200 | ||||||||||
Румыния | 55 000 | 55 000 | ||||||||||
Сербия | 10 000 | 10 000 | ||||||||||
Словакия | 45 000 | 45 000 | ||||||||||
Словения | 6000 | 6000 | ||||||||||
Испания | 47 000 | 47 000 | ||||||||||
Швеция | 300 | 300 | ||||||||||
Швейцария | 800 | 800 | ||||||||||
Соединенные Штаты Америки | 0 | 0 | ||||||||||
СССР | 1 051 000 | 300 | 100 000 | 1,151,300 | ||||||||
Общий | 16 336 755 | 1 506 500 | 3 402 200 | 204 080 | 21 582 300 | 348 000 |
Примечание:
- Вспомогательные подразделения включают Home Guard, Wehrmachtsgefolge, резервы, полицейские полки и т. Д.
- В состав СССР входят Армения 4k SS, 14k Wehr, 7k Aux; Азербайджан 55к СС, 70к Вер; Беларусь 12к Вер, 20к Aux; Казачий 200к Вер; Эстония 20k SS, 50k Wehr, 7k Aux; Грузия 10к СС; 30к вер; Калмыцкий 5к вер; Латвия 55к СС; 87k Wehr, 300 Air, 23k Aux; Литва 50k Wehr, 10 Aux; ПС Северный Кавказ 4к; Россия 60к СС, 26к Вер; Туркестан 16к Вер; Украинский 300к вер; 2к Aux; Татарский / Урал 12к Вер
Самолет - Союзники - Британская Империя [ править ]
Первоначально производство самолетов в Великобритании было очень уязвимо для вражеских бомбардировок. Для расширения и диверсификации производственной базы англичане создали «фабрики теней» . Это привело к тому, что другие производственные компании, такие как производители автомобилей, начали производство самолетов или деталей для самолетов. Эти неопытные компании были созданы в группы под руководством или контролем производителей самолетов. Новые фабричные здания были обеспечены на государственные деньги. [41]
Истребители | Австралия | Британия | Канада | Индия | Новая Зеландия | Южная Африка | Общий |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Блэкберн Рок | 136 | 136 | |||||
Бултон Пол Дефайант | 1,065 | 1065 | |||||
САС Бумеранг | 250 | 250 | |||||
САС Мустанг | 200 | 200 | |||||
de Havilland Hornet | 60 | 60 | |||||
де Хэвилленд Вампир | 244 | 244 | |||||
Fairey Firefly | 872 | 872 | |||||
Фейри Фулмар | 600 | 600 | |||||
Глостер-гладиатор [примечание 3] | 98 | 98 | |||||
Глостер Метеор | 239 | 239 | |||||
Hawker Hurricane | 14 231 | 1,451 | 15,682 | ||||
Hawker Tempest | 1,702 | 1,702 | |||||
Хоукер Тайфун | 3,330 | 3,330 | |||||
Supermarine Seafire [примечание 4] | 2334 | 2334 | |||||
Супермарин Спитфайр | 20 351 | 20 351 [42] | |||||
Westland Whirlwind | 116 | 116 | |||||
Total Fighters | 450 | 50 897 | 2,077 | 53 424 | |||
Бомбардировщики | Австралия | Британия | Канада | Индия | Новая Зеландия | Южная Африка | |
Армстронг Уитворт Уитли [примечание 5] | 1,780 | 1,780 | |||||
Авро Ланкастер | 7 307 | 430 | 7 377 | ||||
Авро Линкольн [43] | 6 | 1 | 6 | ||||
Авро Манчестер | 202 | 202 | |||||
Фейри Барракуда | 2 607 | 2 607 | |||||
Блэкберн поморник | 192 | 192 | |||||
Бристоль Бофайтер | 364 | 5 564 | 5 928 | ||||
Бристоль Бофорт | 700 | 1,429 | 2,129 | ||||
Бристоль Бленхейм | 5 519 | 626 | 6145 | ||||
Бристоль Бэкингем | 119 | 119 | |||||
de Havilland Mosquito | 212 | 6199 | 1,134 | 7 545 | |||
Fairchild SBF и CCF SBW Helldiver | 1,134 | 1,134 | |||||
Фэйри Альбакор | 800 | 800 | |||||
Фейри-меч-рыба [примечание 5] | 2396 | 2396 | |||||
Хэндли Пейдж Галифакс | 6 178 [примечание 6] | 6 178 | |||||
Хэндли Пейдж Хэмпден | 152 | 160 | 312 | ||||
Шорт Стирлинг | 2383 | 2383 | |||||
Vickers Wellington [примечание 5] | 11 461 | 11 461 | |||||
Всего бомбардировщиков | 1,349 | 44 391 | 3019 | 54 577 | |||
Разведка и патрулирование | Австралия | Британия | Канада | Индия | Новая Зеландия | Южная Африка | |
Бристоль Болингброк [примечание 7] | 676 | 626 | |||||
Бристоль Бомбей | 51 | 51 | |||||
Блэкберн Бота | 580 | 580 | |||||
Блэкбернская акула | 17 | 17 | |||||
Консолидированный Кансо | 721 [44] | 993 | |||||
Волынщик | 150 | 150 | |||||
Саро Леруик | 21 год | 21 год | |||||
Морская выдра-супермарин | 292 | 292 | |||||
Шорт Сифорд | 10 | 10 | |||||
Шорт Сандерленд | 767 | 767 | |||||
Супермарин Странрар | 39 | 39 | |||||
Морж-супермарин | 746 | 746 | |||||
Тейлоркрафт Остер | 1,800 | 1,800 | |||||
Викерс Уорик | 845 | 845 | |||||
Полная разведка | 5 112 | 882 | 6 937 | ||||
Транспорт | Австралия | Британия | Канада | Индия | Новая Зеландия | Южная Африка | |
Скорость полета Horsa | 5 000 | 5 000 | |||||
Армстронг Уитворт Олбемарл | 602 | 602 | |||||
Армстронг Уитворт Уитли | 1814 | 1814 | |||||
Авро Ланкастерский | 82 | 6 | 82 | ||||
Авро Йорк | 259 | 1 | 259 | ||||
CAC планеры | 8 | 8 | |||||
Де Хэвилленд Австралия DHA-G1 / G2 | 8 | 8 | |||||
де Хэвилленд Дракон Домини | 474 | 474 | |||||
de Havilland Flamingo | 14 | 14 | |||||
General Aircraft Hamilcar | 412 | 412 | |||||
General Aircraft Hotspur | 1,015 | 1,015 | |||||
Посланник Майлза | 93 | 93 | |||||
Miles Monitor | 22 | 22 | |||||
Нордуин Норсман | 861 | 861 | |||||
Northrop / Canadian-Vickers Delta [примечание 8] | 19 | 19 | |||||
Персиваль Буревестник | 7 | 7 | |||||
Короткий S.26 | 3 | 3 | |||||
Slingsby Hengist | 18 | 18 | |||||
Westland Lysander | 1,445 | 225 | 1,670 | ||||
всего транспорта | 16 | 11 260 | 1,112 | 12 381 | |||
Тренеры | Австралия | Британия | Канада | Индия | Новая Зеландия | Южная Африка | |
Скорость полета Оксфорд | 8 586 | 8 586 | |||||
Авион Фэйри Типси Б | 15 | 15 | |||||
Авро Энсон | 8 488 | 3,197 | 11 685 | ||||
Бристоль Бакмастер | 112 | 112 | |||||
CAC Wackett | 202 | 202 | |||||
CAC Wirraway | 755 | 755 | |||||
de Havilland Don | 30 | 30 | |||||
де Хэвилленд Мотылек | 100 | 100 | |||||
де Хэвилленд Тигровый мотылек | 1,080 | 5738 | 1,748 | 150 | 8 716 | ||
Fairchild Cornell (PT-19/26) | 1,642 | 1,642 | |||||
Fairey Battle [примечание 9] | 2 201 | 2 201 | |||||
Флот Финч | 606 | 606 | |||||
Флот Форт | 101 | 101 | |||||
Хоукер Хенли | 200 | 200 | |||||
Харлоу ПК-5 | 5 | 50 | 55 | ||||
Майлз Магистр | 1 303 | 1 303 | |||||
Майлз Мартине | 1,724 | 1,724 | |||||
Мастер Майлза | 3 250 | 3 250 | |||||
Майлз Ментор | 45 | 45 | |||||
Североамериканский Гарвард | 3 985 | 3 985 | |||||
Персиваль Проктор | 1,143 | 1,143 | |||||
Всего тренеров | 2 037 | 32 935 | 11 284 | 50 | 150 | 46 456 | |
Другой | Австралия | Британия | Канада | Индия | Новая Зеландия | Южная Африка | Империя |
Прототипы [примечание 10] | 2 | 61 | 1 | ||||
Другой | 78 | 2 | |||||
Итого Другое | 2 | 139 [примечание 11] | 3 [примечание 12] | 144 | |||
Общая сумма | 3 854 | 144 734 | 18 377 | 50 | 150 | 0 | 173 759 |
Самолеты - Союзники - Франция, Польша и второстепенные державы [ править ]
Производственные номера до времени немецкой оккупации соответствующей страны. Некоторые перечисленные типы производились до войны, перечисленные все еще производились во время или после Мюнхенского кризиса .
Истребители | Бельгия | Чехословакия | Дания | Франция | Нидерланды | Польша | Югославия | Общий |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Авиа B.534-IV / Bk.534 | 274 | |||||||
Каудрон CR.714 | 90 | |||||||
Девойтин D.520 | 403 | |||||||
Фоккер Д. XXI | 10 | 110 | 120 | |||||
Колховен FK58 | 20 [примечание 13] | |||||||
Авион Фэйри Фокс VI / VII | 106 | |||||||
Fokker GI | 63 | |||||||
Хоукер Ураган I | 15 | 20 | ||||||
Икарус ИК-2 | 12 | |||||||
Рогозарский ИК-3 | 12 | |||||||
Блох MB.151 / 152 | 636 | |||||||
Morane-Saulnier MS.406 | 1,077 | |||||||
Potez 630/631 | 280 | |||||||
PZL.50 Jastrząb | (6) [примечание 14] | |||||||
PZL P.24 | 118 [примечание 15] | |||||||
Арсенал ВГ.33 / 36/39 | 40 [примечание 16] | |||||||
Общий | 121 | 274 | 10 | 2,526 | 193 | 119 (+5) | 44 | 3 287 [примечание 17] |
Атака | Бельгия | Чехословакия | Дания | Франция | Нидерланды | Польша | Югославия | Общий |
Breguet Br.690 | 230 | |||||||
Латэ 298 | 121 | |||||||
Луара-Ньюпор LN.40 | 68 | |||||||
Fairey P.4 / 34 | (12) [примечание 18] | |||||||
Рогожарский ПВТ [примечание 19] | 61 | |||||||
Общий | (12) | 419 | 61 | 480 [примечание 20] | ||||
Бомбардировщики | Бельгия | Чехословакия | Дания | Франция | Нидерланды | Польша | Югославия | Общий |
Аэро А.101 | 64 | |||||||
Аэро А.304 | 19 | |||||||
Амиот 351/354 | 80 | |||||||
Авиа Б-71 | 61 | |||||||
Fairey Battle I | 18 | [примечание 21] | ||||||
Fokker CX / Fokker C.XI | 53 | |||||||
Дорнье До 17 К | 70 | |||||||
Фарман F.222.2 / F.223 | 25 | |||||||
Лев 45 | 452 | |||||||
LWS-6 Зубр | 17 | |||||||
Блох MB.131 | 143 | |||||||
Блох MB.174 / 175 | 79 | |||||||
Bloch MB.210 | 298 | |||||||
Potez 633 | 55 | |||||||
PZL.37 | 120 | |||||||
PZL.43 | 54 [примечание 22] | |||||||
PZL.46 | 2 [примечание 23] | |||||||
Рогожарский SIM-XIV-H | 19 | |||||||
Fokker TV | 16 | |||||||
Фоккер Т.VIII | 36 | |||||||
Общий | 18 | 144 | 1,132 | 105 | 193 | 89 | 1,681 |
Самолет - Ось - Все [ править ]
Оккупированные страны производили оружие для держав оси. Цифры только за период оккупации.
Истребители | Бельгия | Болгария | Чешский | Нидерланды | Финляндия | Франция | Германия | Венгрия | Италия | Япония | Польша | Румыния | Югославия | Общий |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Митсубиси А6М Ноль | 10 939 | |||||||||||||
Накадзима A6M2-N | 327 | |||||||||||||
Арадо Ар 240 | 14 | |||||||||||||
Авиа Б-135 | 12 | |||||||||||||
Авиа Б-534 | 78 | |||||||||||||
Бахем Ба 349 | 36 [примечание 24] | |||||||||||||
Мессершмитт Bf 109 | 33 142 | 309 | 33 984 | |||||||||||
Мессершмитт Bf 110 | 6 170 | 6 170 | ||||||||||||
Макки С.200 / Макки С.202 / Макки С.205 | 2 766 | |||||||||||||
Fiat CR.25 | 12 | |||||||||||||
Fiat CR.42 | 1,782 | |||||||||||||
Dewoitine D.520 [примечание 25] | 440 | |||||||||||||
Дорнье До 17 Z-7 / Z-10 | 12 | |||||||||||||
Дорнье До 335 | 37 | |||||||||||||
Капрони Виццола F.5 | 14 | |||||||||||||
Колховен FK52 | 6 | |||||||||||||
Фокке-Вульф Fw 190 | 20 000 | |||||||||||||
Fiat G.50 | 666 | |||||||||||||
Fiat G.55 | 305 | |||||||||||||
Heinkel He 100 [примечание 26] | 25 | |||||||||||||
Heinkel He 112 | 60 | |||||||||||||
Heinkel He 162 | 320 | |||||||||||||
Heinkel He 219 | 300 | |||||||||||||
IAR 80 | 346 | |||||||||||||
Накадзима J1N | 479 | |||||||||||||
Mitsubishi J2M | 621 | |||||||||||||
Кавасаки Ки-10 | 283 | |||||||||||||
Накадзима Ки-27 | 3,399 | |||||||||||||
Накадзима Ки-43 | 5 919 | |||||||||||||
Накадзима Ки-44 | 1,227 | |||||||||||||
Кавасаки Ki-45 | 1,701 | |||||||||||||
Кавасаки Ki-61 | 3 159 | |||||||||||||
Накадзима Ки-84 | 3 514 | |||||||||||||
Кавасаки Ki-100 | 395 | |||||||||||||
Bloch MB.150 [примечание 25] | 35 год | |||||||||||||
Мессершмитт Me 163 / Mitsubishi J8M | 370 | 7 | 377 | |||||||||||
Messerschmitt Me 262 | 1,430 | |||||||||||||
Меркё-Моран [примечание 27] | 41 год | |||||||||||||
Morane-Saulnier MS.410 [примечание 28] | 74 | |||||||||||||
Каваниши N1K | 1,435 | |||||||||||||
PZL P.24 | 25 | 25 | 50 | |||||||||||
Reggiane Re.2000 , 2001 , 2002 и 2005 годы | 204 | 531 | 735 | |||||||||||
IMAM Ro.44 | 35 год | |||||||||||||
IMAM Ro.57 | 75 | |||||||||||||
Амброзини SAI.207 | 14 | |||||||||||||
Фокке-Вульф Та 152 и Фокке-Вульф Та 154 | 200 | это не связанные типы. | ||||||||||||
В.Л. Мырский | 51 | |||||||||||||
В.Л. Пыры | 41 год | |||||||||||||
Общий | 90 | 6 | 133 | 549 | 62 116 | 513 | 6 200 | 33 405 | 25 | 371 | 96 551 | |||
Атака | Бельгия | Болгария | Чешский | Нидерланды | Финляндия | Франция | Германия | Венгрия | Италия | Япония | Польша | Румыния | Югославия | |
Накадзима B5N | 1,149 | |||||||||||||
Накадзима B6N | 1,268 | |||||||||||||
Aichi B7A | 114 | |||||||||||||
Бреда Ва.65 | 218 | |||||||||||||
Бреда Ba.88 | 149 | |||||||||||||
Айти D3A | 1,486 | |||||||||||||
Йокосука D4Y | 2,038 | |||||||||||||
CANSA FC.12 | 11 | |||||||||||||
CANSA FC.20 | 6 | |||||||||||||
Heinkel He 115 | 138 | |||||||||||||
Heinkel He 118 [примечание 29] | 15 | |||||||||||||
Henschel Hs 123 [примечание 30] | 250 | |||||||||||||
Henschel Hs 129 | 865 | |||||||||||||
Юнкерс Ju 87 Штука | 6 500 | |||||||||||||
Митсубиси Ки-51 | 2385 | |||||||||||||
Кавасаки Ki-102 | 238 | |||||||||||||
Aichi M6A | 28 | |||||||||||||
Messerschmitt Me 210 [примечание 31] | 400 | 272 | 672 | |||||||||||
Messerschmitt Me 410 [примечание 32] | 1,189 | |||||||||||||
Йокосука MXY7 | 852 | |||||||||||||
Fiat RS.14 | 188 | |||||||||||||
Савойя-Маркетти SM.85 | 34 | |||||||||||||
Общий | 9 092 | 272 | 606 | 9 558 | 30 903 | |||||||||
Бомбардировщики | Бельгия | Болгария | Чешский | Нидерланды | Финляндия | Франция | Германия | Венгрия | Италия | Япония | Польша | Румыния | Югославия | |
Аэро А.304 | 4 | |||||||||||||
Арадо Ар 234 | 210 | |||||||||||||
Bloch MB.174 / 175 [примечание 33] | 38 | |||||||||||||
Fiat BR.20 | 602 | |||||||||||||
Caproni Ca.135 | 140 | |||||||||||||
Капрони ок. 309–314 | 1,516 | |||||||||||||
Дорнье До 22 | 30 | |||||||||||||
Дорнье До 17 E / F | 405 | |||||||||||||
Дорнье До 17 К | 14 | |||||||||||||
Дорнье До 17 M / P / R / S / U | 448 | |||||||||||||
Дорнье До 17 Z | 875 | |||||||||||||
Дорнье До 215 | 105 | |||||||||||||
Дорнье До 217 | 1,025 | |||||||||||||
Fieseler Fi 167 | 14 | |||||||||||||
Фокке-Вульф Fw 200 | 276 | |||||||||||||
Mitsubishi G3M | 1,048 | |||||||||||||
Mitsubishi G4M | 2,435 | |||||||||||||
Heinkel He 111 | 7 300 | |||||||||||||
Heinkel He 177 | 1,190 | |||||||||||||
IAR 37 | 380 | |||||||||||||
Junkers Ju 88 / +188 / 388 | 16 517 | |||||||||||||
Капрони-Булгарский КБ.6 | 24 | |||||||||||||
Митсубиси Ки-21 | 2 064 | |||||||||||||
Митсубиси Ки-30 | 704 | |||||||||||||
Кавасаки Ki-32 | 854 | |||||||||||||
Кавасаки Ki-48 | 1,997 | |||||||||||||
Накадзима Ки-49 | 819 | |||||||||||||
Митсубиси Ки-67 / Митсубиси Ки-109 | 767 | |||||||||||||
Лев 45 [примечание 25] | 162 | |||||||||||||
Piaggio P.108 | 35 год | |||||||||||||
Йокосука P1Y | 1 102 | |||||||||||||
Кюсю Q1W | 153 | |||||||||||||
Летов Ш-328 | 80 | |||||||||||||
Савойя-Маркетти SM.79 | 1,350 | 64 | ||||||||||||
Savoia-Marchetti SM.82 [примечание 34] | 379 | |||||||||||||
Савойя-Маркетти SM.84 | 246 | |||||||||||||
Weiss WM-21 | 128 | |||||||||||||
CANT Z.506 B | 320 | |||||||||||||
CANT Z.1007 | 660 | |||||||||||||
CANT Z.1018 | 15 | |||||||||||||
Общий | 24 | 84 | 200 | 28 409 | 128 | 5 263 | 11 943 | 380 | 44 802 |
Пропагандистские плакаты [ править ]
Плакат Японской организации трудовой службы
СССР: «Все для фронта. Все для победы»
Французско-канадский плакат: «Я делаю бомбы и покупаю облигации! Покупайте облигации победы».
Италия: «Работай и сражайся за свою Родину и Победу»
Австралия: «Он идет на юг - сражаться, работать или погибнуть»
См. Также [ править ]
- Технологическое сотрудничество союзников во время Второй мировой войны
- Комбинированная пищевая доска
- Совет по назначению комбинированных боеприпасов
- Доска комбинированного сырья
- Комбинированная плата регулировки отгрузки
- Производство американских боевых бронированных машин во время Второй мировой войны
- Производство британских боевых бронированных машин во время Второй мировой войны
- Производство немецких боевых бронированных машин во время Второй мировой войны
- Советская промышленность во Второй мировой войне
- Производство советских боевых бронированных машин во время Великой Отечественной войны
- Производство самолетов США во время Второй мировой войны
- Принудительный труд под властью Германии во время Второй мировой войны
- Технологии во время Второй мировой войны
Примечания [ править ]
- ^ Военно-морская история Второй мировой войны [1] Королевский флот
- ↑ Два линейных крейсера типа Кронштадт заложены, но так и не продвинулись.
- ^ Только производство военного времени. Большинство Gladiators были построены до войны. 165 дополнительных для экспортных клиентов. Конверсии и производство «Морского гладиатора» во входе в «Морской гладиатор».
- ^ Включает послевоенное производство и переработку Спитфайров.
- ^ a b c Включая довоенное производство
- ^ включает транспортную и разведывательную версии прибрежного командования
- ^ Включает 457 трейнеров
- ^ наиболее построенный довоенный
- ^ Большая часть производства была довоенной
- ^ В том числе: Airspeed Cambridge (2), Airspeed Fleet Shadower (1), Avro Tudor (2), Blackburn B-20 (1), Blackburn Firebrand (3), Boulton Paul P.92 (1), Bristol Brigand (4) , Burnelli CBY-3 , Канада (1), CAC Woomera , Австралия (2), de Havilland Dove (1), Fairey Spearfish (5), Fane F.1 / 40 (1), General Aircraft Cagnet (1), General Aircraft Owlet (1), General Aircraft Fleet Shadower (1), General Aircraft GAL.47 (1),General Aircraft GAL.55 (2), General Aircraft GAL.56 (4), Gloster E.28 / 39 (2), Gloster F.9 / 37 (2), Handley Page Manx (1), Hawker Tornado (4) , Martin-Baker MB 3 (1), Martin-Baker MB 5 (1), Miles M.20 (2), Miles X Minor (1), Miles M.35 (1), Miles M.39 (1), Miles M.64 LR5 (1), Reid and Sigrist RS1 / 2 (2), Reid and Sigrist RS3 (1), Saro Shrimp (1), Short Shetland (2), Supermarine Type 322(2), Vickers Type 432 (1), Vickers VC.1 Viking (1), Vickers Windsor (3)
- ^ включает:испытательный стенд двигателя Folland Fo.108 (12), General Aircraft Cygnet (10), General Aircraft GAL-41 (1), Hawker Sea Fury (10), Майлза Меркьюри (6), Персиваль Вега Галл (~ 20) , Супермарин Злобный истребитель (19)
- ^ включает: CCF Maple Leaf Trainer II (2 плюс 10 построены в Мексике)
- ^ Доставлен во Францию.
- ↑ Первый прототип, незавершенный немецкой оккупацией.
- ^ Только 1 (обозначенный P.11g) использовался Польшей в 1939 году. Остальные были экспортированы в различные балканские страны.
- ^ Еще около 200 планеров находились на стадии продвинутого производства.
- ^ не считая незавершенных PZL.50
- ^ Производство было начато в Дании, но не было завершено до немецкого вторжения.
- ↑ Первоначально это был усовершенствованный учебно-истребительный самолет, но позже он использовался как легкий штурмовик, в частности, в ВВС независимого государства Хорватия .
- ^ не считая стр.4 / 34
- ↑ Согласно некоторым источникам, лицензионное производство началось в Дании, но не было завершено до вторжения Германии.
- ^ Все, кроме 5, доставлены в Болгарию.
- ^ Прототипы, которые использовались в бою.
- ^ Ни разу не поступил
- ^ a b c Число относится к возобновлению производства после немецкой оккупации.
- ↑ Произведено незадолго до войны и в основном использовалось для тестирования и пропаганды.
- ^ Преобразование из MS.406 / 410.
- ^ Преобразование из MS.406.
- ^ Выпускался до войны и использовался японцами для испытаний.
- ↑ Все выпускались до войны, но эксплуатировались до 1944 года.
- ↑ Всего было завершено и доставлено 90 самолетов Me 210 немецкой постройки, около 100 самолетов венгерской постройки были поставлены в Германию.
- ↑ Также используется как истребитель и для разведки.
- ^ Произведено для Германии после немецкой оккупации.
- ^ Здесь перечислены только версии бомбардировщиков.
Цитаты [ править ]
- ^ Герман, Артур. Кузница свободы: как американский бизнес одержал победу во Второй мировой войне, стр. IX, Random House, Нью-Йорк, Нью-Йорк, 2012. ISBN 978-1-4000-6964-4 .
- ^ Паркер, Дана Т. Победа в строительстве: производство самолетов в районе Лос-Анджелеса во время Второй мировой войны, стр. 7, Cypress, CA, 2013. ISBN 978-0-9897906-0-4 .
- ^ Ринн, В. Деннис. Forge of Freedom: американское производство самолетов во время Второй мировой войны, стр. 4-5, Motorbooks International, Osceola, WI, 1995. ISBN 0-7603-0143-3 .
- ^ Болдуин, Ральф Б. Смертельный взрыватель: секретное оружие Второй мировой войны, стр. 4-6, 11, 50, 279, Presidio Press, Сан-Рафаэль, Калифорния, 1980. ISBN 978-0-89141-087-4 .
- ^ Куманев, Г.А., "Война и эвакуация СССР: 1941-1942", New Age, 2006
- ^ Сойер, Лос-Анджелес и Митчелл, WH The Liberty Ships: История грузовых судов «аварийного» типа, построенных в Соединенных Штатах во время Второй мировой войны, второе издание, стр. VII, 1-8, Lloyd's of London Press Ltd. , Лондон, Англия, 1985. ISBN 1-85044-049-2 .
- ^ Паркер, Дана Т. Победа в строительстве: производство самолетов в районе Лос-Анджелеса во время Второй мировой войны, стр. 5, 7, Сайпресс, Калифорния, 2013. ISBN 978-0-9897906-0-4 .
- ^ Паркер, Дана Т. Победа в строительстве: производство самолетов в районе Лос-Анджелеса во время Второй мировой войны, стр. 8, Сайпресс, Калифорния, 2013. ISBN 978-0-9897906-0-4 .
- ^ «Финансовые калькуляторы» . Dollartimes.com .
- ^ Управление статистического контроля. Статистический сборник армейских ВВС, Вторая мировая война . п. 127.
- ^ Управление статистического контроля. Статистический сборник армейских ВВС . п. 16.
- ^ «Расширение размера армии США во Второй мировой войне». warfarehistorynetwork.com. 26 июня 2017. Архивировано 12 августа 2018 года. Проверено 13 марта 2019 года.
- ^ «Почему Япония действительно проиграла войну» . Объединенный флот . Проверено 18 июня 2018 .
- ^ «Почему Япония действительно проиграла войну» . Объединенный флот . Проверено 18 июня 2018 .
- ^ Митчелл, Б. Р. Британская историческая статистика, 1988 [ необходима страница ]
- ^ http://www.teindia.nic.in/mhrd/50yrsedu/15/8P/82/8P820T03.htm
- ^ Диалог по алюминию 110 лет истории в приближении Канады
- ↑ Baker The New Zealand People at War: War Economy 1965 [ необходима страница ]
- ↑ Ленд-лиз как функция советской военной экономики
- ^ a b Учет войны: советское производство, занятость и оборонное бремя, 1940-1945 Марк Харрисон, 1996
- ^ Включая синтетику 23,4.
- ^ a b c Том 3 - Влияние стратегических бомбардировок на военную экономику Германии, только 1940-1944 гг., извлечено 8 июня 2014 г.
- ^ «Сравнение ВВП, скорректированного с учетом фактического годового совместного вклада в военные усилия после ВВП Зульджана, Ральфа, союзников и стран Оси» , Статьи о войне , OnWar.com, 2003 г., заархивировано из оригинала 6 августа 2014 г. , получено 8 июня 2014 г.
- ^ Харрисон, 1998
- ^ Стивен Бродберри, Кевин Х. О'Рурк, Кембриджская экономическая история современной Европы: Том 2, с 1870 г. по настоящее время , стр. 190
- ^ РУМЫНИЯ: исторические демографические данные всей страны
- ^ ВЕНГРИЯ: исторические демографические данные всей страны
- ^ БОЛГАРИЯ исторические демографические данные всей страны
- ^ АЛБАНИЯ: исторические демографические данные всей страны
- ^ Общая статья: Foreign Affairs , pbs.org
- ^ «Экономические последствия войны для экономики США» (PDF) . Институт экономики и мира. Июнь 2015 . Проверено 6 октября 2017 года .
- ^ «Расходы на оборону с 1900 года» . Государственные расходы Великобритании . Проверено 18 июня 2018 - через Кристофера Чантрилла.
- ^ Ошибка цитирования: указанная ссылка
undefined
была вызвана, но не была определена (см. Страницу справки ). - ^ «Экономические последствия войны для экономики США» (PDF) . Институт экономики и мира . Июнь 2015 . Проверено 6 октября 2017 года .
- ^ «ВОЙНА: Дома - Военное производство» . Война в домашнем производстве . PBS . Проверено 12 апреля 2017 .
- ^ "График уровня безработицы в США, 1930-1945" . Бюро статистики труда . HERB: Ресурсы для учителей . Проверено 30 ноября 2017 года .
- ^ Бартлетт, Брюс. «Цена войны» . Forbes . Проверено 26 октября 2017 .
- ^ «ВОЙНА: Дома - Военное производство» . pbs.org . PBS . Проверено 12 апреля 2017 .
- ^ Роза, Патрик (2012). Индийская армия, 1939–47: опыт и развитие . Рутледж.
- ^ * Англо-аргентинское общество совместно с посольством Аргентины (6 апреля 2005 г.). «Крылья грома - ветераны ВВС военного времени, летящие из Аргентины» (пресс-релиз). Лондон: PRNewswire.
- ^ Granatstein, д - р JL (27 мая 2005). «ВООРУЖЕНИЕ НАЦИИ: ПРОМЫШЛЕННАЯ ВОЙНА КАНАДЫ, 1939-1945» (PDF) . Канадский совет руководителей . Проверено 5 апреля 2016 года .
- ^ Этель, Джеффри Л. и Стив Пейс. Спитфайр . Сент-Пол, Миннесота: Motorbooks International, 1997. ISBN 0-7603-0300-2 . p117
- ^ 3 прототипа и 3 доставлены в РАФ
- ^ Производство Canso
Табличные данные [ править ]
Персонал-союзник - Британская империя [ править ]
- Австралия 2
- "Факты и информация" Канада в войне 4 июля 2009 г.
- Полковник С. П. Стейси. «Глава XIX Заключение». Репатриация и демобилизация . Канадская армия 1939-1945: Официальное историческое резюме - через гипервойну.
- Дэниел Оуэн Спенс, « Имперская лояльность», «Воображаемые сообщества» и «Британство»: Королевский флот и Каймановы острова
- Шервуд, Марика (30 марта 2011 г.), Колонии, колонии и Вторая мировая война , BBC History
- Гиллеспи, Оливер А. "I: ответственность Новой Зеландии", Тихоокеанский отдел исторических публикаций, 1952, Веллингтон (Официальная история Новой Зеландии во Второй мировой войне 1939–1945)
- Индия
- "FAQ по базе данных офицеров" bharat-rakshak.com
- Индия 3 idsa.in
- Пионеры Индии defencejournal.com
- Индия RIAF BBC Вторая мировая война народов
- Бригада Перон Люксембургской армии
- малайский
- Торговый флот
- Нидерланды
- Нидерланды
- Ньюфаундленд
- Новая Зеландия
- Нигерия
- Сондерс, Хилари Сент-Джордж (1954), «Том III. Битва выиграна» , Королевские ВВС 1939-1945 , Лондон: HMSO
- Южная Африка
- Южная Африка
- История ВМС Южной Африки
- Мартин Плаут (11 марта 2014 г.), африканские войска, сражавшиеся во Второй мировой войне , Мартин Плаут
- Западная Африка
- Западная Африка country-data.com
- "Факты: Содружество и союзные силы" , Народная война времен Второй мировой войны , BBC
Персонал - Axis [ править ]
- Хорватия 2, Муньос 1996
- Хорватия 3, Томашевич 2001
- Чешский
- Польша 2
- Латвийские эскадрильи в Люфтваффе , Latvianaviation.com
- Волонтеры, Эйлсби, 2004 г.
Самолеты - Союзники [ править ]
- Австралия
- Бристольский разбойник
- Бесплатный голландский
- Новая Зеландия
- Барнс 1989
- Епископ 2002
- Bowyer 1980
- Батлер 2004
- Флинт 2006
- Зеленый 1967
- Джексон 1987
- Джейн 1989
- Мейсон 1994
- Морган?
- Отвей 1990
- Суонборо 1997
- Таппер 1988
- Иллюстрированная энциклопедия самолетов, 1985 г.
Самолет - Ось [ править ]
- Comando Supremo: Италия в войне
- Дрессель и Гриль 1994
- Энциклопедия оружия Второй мировой войны
- Франсильон 1970
- Иллюстрированная энциклопедия самолетов, 1985 г.
- Джейн 1989
- Mondey 1996
- Смит и Энтони?
Сырье [ править ]
- Минеральная промышленность Британской империи и зарубежных стран, статистическое резюме 1938–1944, Имперский институт, HMSO, 1948
- Минеральная промышленность Британской империи и зарубежных стран, статистический обзор 1941–1947, Имперский институт, HMSO, 1949
Официальные истории [ править ]
- История Второй мировой войны (104 тома), Канцелярия Ее Величества, Лондон, 1949–1993 гг.
- Официальная история Австралии во время войны 1939–1945 гг. (22 тома), Государственная типография Австралии, 1952–1977 гг.
- Официальная история канадской армии во Второй мировой войне, том I, шесть лет войны , Стейси, К. П., Queen's Printer, Оттава, 1955 г.
- Официальная история индийских вооруженных сил во Второй мировой войне 1939-45 гг. (24 тома), Объединенный исторический раздел межведомственных служб, Индия и Пакистан, Нью-Дели, 1956-1966 гг.
- Официальная история Новой Зеландии во Второй мировой войне 1939–45 , Отдел исторических публикаций, Веллингтон, Новая Зеландия, 1965
Библиография [ править ]
- Эйлсби, Кристофер, Отступники Гитлера: иностранные граждане на службе Третьего Рейха (фотоистории), Потомакские книги, 2004 г.
- Барнетт, Коррелли, Проверка войны: иллюзия и реальность Великобритании как великой нации , Macmillan, 1986
- Барнс, Швейцария; Джеймс Д. Н. Шорт Самолет с 1900 года , Лондон, Патнэм, 1989 год.
- Бишоп, Крис, Энциклопедия оружия Второй мировой войны , Sterling Publishing, 2002 г.
- Бойер, Майкл Дж. Ф. Самолеты для Королевских ВВС: Спитфайр "Грифон", Бомбардировщик Альбемарл и летающая лодка Шетландских островов , Лондон, Faber & Faber, 1980
- Бойд, Дэвид, (2009) «Производство военного времени Содружеством во время Второй мировой войны » Британская техника Второй мировой войны
- Бойд, Дэвид (2009), «Британское производство самолетов по годам во время Второй мировой войны» , британская техника Второй мировой войны
- Батлер, Тони. Британские секретные проекты: истребители и бомбардировщики 1935–1950 . Хинкли, Великобритания: Midland Publishing, 2004 г.
- Канада в войне, "Канадская военная промышленность"
- Дрессель, Иоахим и Манфред Гриль. Бомбардировщики люфтваффе . Лондон: Публикации DAG, 1994.
- Флинт, Кейт, Десантная броня: тетрарх, Саранча, Гамилькар и 6-й воздушно-десантный бронетанковый разведывательный полк 1938-1950 гг . Helion & Company Ltd., 2006 г.
- Франсильон, Рене Дж., Японские самолеты времен Тихоокеанской войны , Лондон, Патнэм, 1970 г.
- Грегг, изд. Вашингтон, Боевые машины Канады, Европа, 1943-1945 гг. , Канадское военно-историческое общество, 1980 г.
- Грин, Уильям. Военные самолеты Второй мировой войны: Том седьмой - Бомбардировщики и самолеты-разведчики . Лондон: Макдональд, 1967.
- Харрисон, Марк, «Экономика Второй мировой войны: шесть великих держав в международном сравнении», Cambridge University Press, 1998 ( обзор автора )
- Герман, Артур. Кузница свободы: как американский бизнес одержал победу во Второй мировой войне , Random House, Нью-Йорк, 2012
- Иллюстрированная энциклопедия самолетов (работа по частям, 1982-1985 годы). Лондон: Orbis Publishing, 1985.
- Джексон, AJ, De Havilland Aircraft с 1909 г. (Третье изд.), Лондон, Патнэм, 1987 г.
- Боевые самолеты Джейн времен Второй мировой войны , Лондон, Studio Editions Ltd, 1989
- "Люксембургская бригада Пирона" . (на французском) Armee.lu. Проверено 29 июня 2013 г.
- Лонг, Джейсон, Ленд-лиз как функция советской военной экономики , sturmvogel.orbat.com , последнее посещение - 12 июня 2014 г.
- Мейсон, Фрэнсис К. Британский бомбардировщик с 1914 года , Лондон: Putnam Aeronautical Books, 1994
- Милвард, Алан С., Война, экономика и общество, 1939-1945 , University of California Press, 1979.
- Морган, Эрик Б. « Олбемарл » в Twentyfirst Profile , Volume 1, No. 11. Нью-Милтон, Хантс, Великобритания: 21st Profile Ltd.
- Муньос, AJ, За Хорватию и Христа: Хорватская армия во Второй мировой войне 1941–1945 гг. , Axis Europa Books, Нью-Йорк, 1996 г.
- Мондей, Дэвид. Краткое руководство по самолетам Оси Второй мировой войны . Нью-Йорк: Bounty Books, 1996
- Несс, Лиланд, Танки и боевая техника Джейн времен Второй мировой войны, Полное руководство , Харпер Коллинз, 2002
- Отуэй, подполковник Т. Б. Х. Вторая мировая война 1939-1945 гг. Армия: Воздушно-десантные войска. Лондон: Имперский военный музей, 1990 г.
- Овери, Ричард, Почему победили союзники (в мягкой обложке), WW Norton & Company, 1997
- Scientia Militaria, Южноафриканский журнал военных исследований
- Смит, младший и Энтони Л. Кей. Немецкая авиация времен Второй мировой войны . Лондон: Putnam and Company Ltd.,
- Суонборо, Гордон. Британская авиация на войне, 1939-1945 гг . Восточный Суссекс, Великобритания: HPC Publishing, 1997.
- Таппер, Оливер. Armstrong Whitworth Aircraft с 1913 года . Лондон: Патнэм, 1988
- Томасевич, Джозо, Война и революция в Югославии, 1941–1945: оккупация и сотрудничество 2. Сан-Франциско: Stanford University Press, 2001
- Канада по делам ветеранов, "Канадское производство военных материалов"
- Уилсон, Стюарт, Самолеты Второй мировой войны , 1998 г.
- Ринн, В. Деннис. Forge of Freedom: американское производство самолетов во время Второй мировой войны , Motorbooks International, Osceola, WI, 1995
- Зульян, Ральф, "ВВП союзников и стран оси" Статьи о войне на сайте OnWar.com (2003 г.)
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы, связанные с военно-промышленным производством во время Второй мировой войны . |
- Музей союзников и ленд-лиза, Россия
- Официальный онлайн-архив военной истории Австралии военный мемориал
- Канада в войне
- Национальный военный музей, США
- Новая Зеландия во Второй мировой войне, официальная военная история онлайн
- Южноафриканский журнал военных исследований