Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для удаления наземных мин см. Разминирование .
MH-53E от HM-15 буксирует траления санки во время проведения смоделированных операций по разминированию
Сапер USS  Tide после попадания на мину у побережья Юта-Бич , 7 июня 1944 года. Обратите внимание на сломанную спину и дым, идущий из миделя.

Тральщик - это практика удаления взрывоопасных морских мин , обычно с помощью специально спроектированного корабля, называемого тральщиком, с использованием различных мер для захвата или подрыва мин, но иногда также с помощью самолета, созданного для этой цели. Тральщики практиковались с момента появления морской добычи в 1855 году во время Крымской войны . Первые тральщики относятся к той войне и состояли из британских гребных лодок, тянущих за собой гряды, чтобы зацепиться за мины. [1]

На корабле [ править ]

Зачистка - это либо контактная траектория, либо проволока, протащенная по воде одним или двумя кораблями, чтобы перерезать швартовный трос плавающих мин, или дистанционная траектория, имитирующая корабль для подрыва мин. Тралы тащат тральщики , либо специальные военные корабли, либо переоборудованные траулеры . Каждый пробег занимает от 100 до 200 метров (330 и 660 футов), и корабли должны двигаться медленно по прямой линии, что делает их уязвимыми для вражеского огня. Это было использовано турецкой армией в битве при Галлиполи в 1915 году, когда мобильные гаубичные батареи не позволили англичанам и французам расчистить себе путь через минные поля.

Если контактный трал попадает в мину, трос трала касается швартовного троса до тех пор, пока он не порежется. Иногда «резаки», взрывные устройства для перерезания проволоки мины, используются, чтобы уменьшить нагрузку на проволоку. Вырубленные мины регистрируются и собираются для исследования или выстрела из палубной пушки. [2] Перед Первой мировой войной офицер Российского императорского флота Петр Киткин изобрел «противоминные защиты», чтобы разорвать подметающий трос до того, как он перережет причальный трос мины. [3]

Саперы защищают себя оропесой или параваном вместо второго тральщика. Это буксируемые тела в форме торпеды, похожие по форме на « Харви Торпедо» , которые обтекают траулер, таким образом удерживая траекторию на определенной глубине и в определенном положении. Некоторые большие боевые корабли обычно оснащались параванами возле носа на случай, если они случайно попали в минные поля - мина будет отклоняться в сторону паравана по проволоке, а не к кораблю по следу. Совсем недавно тяжелые вертолеты тащили сани-тралы, как во время войны в Персидском заливе 1991 года. [4] [ неудачная проверка ]

Дальность развертки имитирует звук и магнетизм корабля и протягивается позади тральщика. Он имеет плавающие катушки и большие подводные барабаны . Это единственная эффективная тралька против донных мин.

Во время Второй мировой войны Прибрежное командование Королевских ВВС использовало бомбардировщики Vickers Wellington Wellington DW.Mk I, оснащенные катушками размагничивания, для срабатывания магнитных мин. [5]

Современные мины влияния разработаны так, чтобы распознавать ложные данные, и поэтому их намного сложнее обнаружить. Они часто содержат встроенные механизмы предотвращения подметания. Например, они могут быть запрограммированы на реакцию на уникальный шум конкретного типа корабля, связанную с ним магнитную сигнатуру и типичное смещение давления такого судна. В результате тральщик должен точно угадывать и имитировать необходимую сигнатуру цели, чтобы вызвать детонацию. Задача усложняется тем, что мина влияния может иметь одну или несколько из сотни различных сигнатур потенциальных целей, запрограммированных в нее. [6]

Еще один противотанковый механизм - корабельный противодействующий взрыватель мины. При включении это позволяет детонацию только после срабатывания минного взрывателя заданное количество раз. Чтобы еще больше усложнить ситуацию, мины влияния могут быть запрограммированы на автоматическое вооружение (или автоматическое обезвреживание, известное как самостерилизация ) по истечении заранее установленного времени. Во время заранее установленной задержки срабатывания (которая может длиться несколько дней или даже недель) мина оставалась бездействующей и игнорировала любые целевые стимулы, подлинные или поддельные. [6]

Когда мины влияния устанавливаются на минном поле океана, они могут иметь различные комбинации настроек взрывателя. Например, некоторые мины (с включенным акустическим датчиком) могут стать активными в течение трех часов после установки, другие (с включенными акустическими и магнитными датчиками) могут стать активными через две недели, но их механизм счетчика кораблей настроен на игнорирование первого. два триггерных события, а еще другие на том же минном поле (с включенными магнитными датчиками и датчиками давления) могут не сработать до истечения трех недель. Группы мин в пределах этого минного поля могут иметь разные сигнатуры целей, которые могут совпадать, а могут и не совпадать. Взрывы на минных минах допускают множество различных перестановок, что усложняет процесс обезвреживания. [6]

Мины с корабельными счетчиками, задержками срабатывания и высокоспецифичными целями на минных взрывателях могут ложно убедить воюющую сторону в том, что конкретный район свободен от мин или был эффективно уничтожен, потому что несколько судов уже благополучно прошли через него.

Самолетом [ править ]

MH-53E из ВМС США буксировки MK105 шахты выметания санки.

Самолеты также могут использоваться для траления мин. Во время Второй мировой войны пятнадцать британских бомбардировщиков Vickers Wellington были модифицированы, чтобы нести большую магнитную индукционную петлю и электрический генератор . «Направленная беспроводная установка» (DWI), прикрывающая истинное предназначение магнитной петли, была успешно использована 10 мая 1940 года, чтобы проложить путь к побегу голландской королевской семьи в Великобританию. DWI наиболее успешно использовался в средиземноморском театре , особенно над Суэцким каналом и гаванью Александрии.. Их использование выявило ограничения этого метода, поскольку он эффективно работает только на очень мелководье (например, в каналах и гаванях). Примерно с 1943 года немецкие транспортники Junkers Ju 52 были переоборудованы аналогичным образом. Для этой цели также использовались трехмоторные летающие лодки Blohm & Voss BV 138 MS .

MH-53E Sea Dragon вертолет используется , главным образом, ВМС Соединенных Штатов буксировать несколько видов шахтной охоты или мое подметание лова в воде. Он заменил более ранние варианты RH-53A и RH-53D Sikorsky CH-53 Sea Stallion . Другие примеры минных вертолетов включают вариант RH-3A самолета Sikorsky SH-3 Sea King , а также вариант Ми-14БТ вертолета Mil Mi-14 и вариант MCH-101 вертолета Augusta Westland AW101.

См. Также [ править ]

  • Minehunter

Ссылки [ править ]

  1. ↑ Ховард С. Леви, Противоминная война на море (1992), стр. 119.
  2. ^ «Операции по разминированию» . Траление . Чарльз Лис. Архивировано из оригинала на 2009-04-02 . Проверено 31 декабря 2011 .
  3. ^ "Минный защитник" . encyclopedia.mil.ru . Проверено 12 марта 2019 .
  4. ^ «Паравейн - определение и многое другое из бесплатного словаря Merriam-Webster» . Merriam-webster.com . Проверено 31 декабря 2011 .
  5. ^ "Великобритания Vickers Wellington Бомбардировщик 'Wimpey ' " . Транспортные средства, танки и самолеты времен Второй мировой войны . Wwiivehicles.com. Архивировано из оригинала на 2011-11-18 . Проверено 31 декабря 2011 .
  6. ^ a b c Гарольд, Тим (декабрь 1998 г.). «Меры противодействия минам (МССМ)» . Введение в минную войну: угроза . Командование школы офицеров наземной войны, ВМС США . Проверено 31 декабря 2011 . Слайд 34 из 81. Размещено Федерацией американских ученых.

Внешние ссылки [ править ]

  • Дьюар, Альфред (1922). «Траление и постановка мин»  . Encyclopdia Britannica . 31 (12-е изд.). С. 949–995.