Митсубиси Делика | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Мицубиси Моторс |
Производство | 1968 – настоящее время |
Кузов и шасси | |
Класс | Минивэн (1968 – настоящее время) Пикап (1968–1994) |
Тип кузова | Фургон (1968– настоящее время) Пикап (1968–1994) |
Макет | Передний средний двигатель, задний привод (1968–1994) Передний средний двигатель, полный привод (1979–1994) Передний двигатель, задний привод (1994–2007) Передний двигатель, передний- полный привод (2007 – настоящее время) Передний двигатель, полный привод (1994 – настоящее время) |
Mitsubishi Delica целый ряд фургонов и пикапов , спроектированных и построенных японского автопроизводителя Mitsubishi Motors с 1968 г. Первоначально он был основан на бескапотный фургон и пикап представил в прошлом году, также называется Delica, его имя на сжатие из Фраза на английском языке Deli very ca r . [1] Этот пикап и производный от него коммерческий фургон получили множество наименований на экспортных рынках, продаваясь как L300 (позже L400) в Европе, Ямайке (производство прекращено после третьего поколения) и Новой Зеландии, Express и Starwagon в Австралии, а также простые Mitsubishi Van и Wagon в Соединенных Штатах. В легковых автомобилях версия была известна как Delica Star Wagon с 1979 года до введения в 1994 году Delica Space Gear , который стал просто Space Gear в Европе , по крайней мере. Самая последняя версия (недоступная в качестве коммерческого автомобиля) называется Delica D: 5 . За исключением первого, версии всех поколений до сих пор продаются на различных международных рынках.
В Японии, Делика Грузовой шильдик был использован на перепод маркой Mazda Bongo Brawny между 1999 и 2010. С 2011 года Delica D: 3 название было применено к перепод маркой Nissan NV200 , а с 2011 года Delica D: 2 Название было применено на новый Suzuki Solio .
Первое поколение (1968) [ править ]
Первое поколение | |
---|---|
Обзор | |
Также называемый |
|
Производство | 1968–1979 |
сборка | Япония: Нагоя (завод в Нагое) Индонезия: Пуло Гадунг , Восточная Джакарта (PT Krama Yudha Ratu Motor) Филиппины: Каинта |
Кузов и шасси | |
Тип кузова | 3-дверный фургон 2-дверный пикап |
Макет | передне-средний двигатель, задний привод |
Связанный |
|
Трансмиссия | |
Двигатель |
|
Габаритные размеры | |
Колесная база |
|
Производство легкого коммерческого пикапа с кузовом кабина Delica началось в июле 1968 года. [3] Он получил код шасси T100, в соответствии с недавно (январь 1968 года) представленным "T90" Canter . При использовании двигателя KE44 объемом 1088 куб. См, мощностью 58 л.с. (43 кВт), его максимальная полезная нагрузка составляла 600 кг (1323 фунта), а максимальная конечная скорость составляла 115 км / ч (71 миль в час). Через год, в соответствии с потребностями потребителей, модельный ряд пополнился грузовым фургоном и пассажирским фургоном. Пассажирский фургон, производство которого прекращено в 1976 году, назывался Delica Coach и вмещал девять человек на трех рядах сидений. Двигатель был модернизирован до 62 л.с. (46 кВт) в 1969 году.
В марте 1971 года появилась слегка обновленная версия под названием Delica 75 . Этот (T120) получил небольшую решетку радиатора вместо голой металлической передней части первых Delicas, а к линейке был добавлен новый 1,4-литровый двигатель Neptune (4G41) мощностью 64 киловатт (86 л.с.). Меньший 1,1-литровый двигатель, возможно, остался доступным в версии грузовика весом 600 кг (1300 фунтов), но если так, то вскоре полностью исчез. [4]
После фейслифтинга осенью 1974 года Delica получила новую носовую часть с большим количеством пластика и двойными фарами, теперь установленными под линией обжима. Теперь он был известен только как «Delica 1400», так как это был единственный двигатель, с которым он был доступен (упоминание Delica 1200, скорее всего, апокрифично, возможно, проблема путаницы, возникающая из-за кода шасси «120»). В 1976 году был добавлен однотонный грузовик с более длинной колесной базой (T121). [4]
На экспортных рынках этот автомобиль обычно назывался просто Colt T100 / T120. Он имел огромный успех в Индонезии, где «Кольт» стал синонимом микроавтобуса. Mitsubishi доминировала на рынке, и T120 оставался в производстве до 1982 года. Бейджик был возрожден в феврале 1991 года с измененной версией Suzuki Carry Futura . [5] Рекорд , греческий производитель сельскохозяйственных машин, заимствовал дизайн Delica T120 (даже с тем же лобовым стеклом) для своего грузовика GS2000 с кузовом из стекловолокна. [6]
1975–1979 Colt T120, эквивалент Delica 1400 (Индонезия)
Поздний фургон Colt T120 (Мальта)
Второе поколение (1979) [ править ]
Второе поколение | |
---|---|
Обзор | |
Также называемый |
|
Производство | 1979–1986 (фургон) 1979–1994 (грузовик) 1981 – настоящее время (Индонезия) 1987–2017, 2019 – настоящее время (Филиппины) |
сборка | Япония: Нагоя (завод в Нагое) Индонезия: Пуло Гадунг , Восточная Джакарта (KRM) (до 2018 г.) Бекаси , Западная Ява ( Mitsubishi Motors Krama Yudha Indonesia ) (2018 г. - настоящее время) Южная Корея: Ульсан ( Hyundai ) Филиппины: Каинта , Ризал ( Mitsubishi Motors, Филиппины ) (до 2014 года) Санта-Роса, Лагуна (2015–2017, 2019 – настоящее время) [9] Китай: Фучжоу, Китай (Forta; 1984–1986) [10] |
Кузов и шасси | |
Тип кузова | 2-дверный пикап / Легкий коммерческий транспорт 4-дверный фургон |
Макет | передне-средний двигатель, задний привод, передний-средний двигатель, полный привод |
Трансмиссия | |
Двигатель |
|
Передача инфекции | 3- АКПП 4- МКПП 5- МКПП |
Габаритные размеры | |
Колесная база | SWB: 2200 мм (86,6 дюйма ) LWB: 2350 мм (92,5 дюйма) |
Длина | SWB: 4100 мм (161,4 дюйма) LWB: 4260 мм (167,7 дюйма) Van: 4445 мм (175,0 дюйма) |
Ширина | 1670–1690 мм (65,7–66,5 дюйма) (фургон) 1695 мм (66,7 дюйма ) (пикап) |
Высота | 1970–1990 мм (77,6–78,3 дюйма) (фургон) 1795 мм (70,7 дюйма ) (пикап) |
В июне 1979 года серия Delica была заменена полностью новым дизайном, доведя общую ширину до максимальных 1690 миллиметров (67 дюймов), продиктованных японскими правилами для «компактных» автомобилей . [11] Подвешенный спереди на независимых поперечных рычагах и листовой рессоре сзади, Delica также имеет раздвижную боковую дверь и цельную дверь багажного отделения с газовой стойкой . [7] Линейка была расширена за счет включения десяти модификаций, охватывающих широкий спектр пассажирских (восемь мест в конфигурации три / два / три [12] ), грузовых и развлекательных приложений. Привод на четыре колесаопция была сделана доступной в 1982 году, впервые на японском рынке фургонов. Все двигатели были четырехцилиндровыми, хорошо известными по легковым автомобилям MMC, и включали двигатели Saturn объемом 1439 куб. См, мощностью 80 л.с. (59 кВт) (4G33) и 1,6-литровый Saturn (4G32) . 1,8-литровая версия Sirius (4G62) мощностью 100 л.с. (74 кВт) появилась в мае 1980 года, а 2,0-литровая бензиновая версия Sirius (4G63B) стала опциональной для полноприводных версий с ноября 1983 года. [13] 2.3-литровый Astron ( 4D55) дизель появился в октябре 1982 года и был заменен на более крупный 2,5-литровый Astron (4D56) в 1986 году.
Полноприводная версия Delica была впервые представлена на японском рынке в октябре 1982 года. [13] В этом универсальном автомобиле использовалась модифицированная версия шасси Mitsubishi Pajero , хотя обычно с двигателями меньшего размера (первоначально только 1,8-литровый). бензин). [12] После появления Delica третьего поколения версия грузовика (с отдельной кабиной) второго поколения продолжалась до 1994 года. Японские потребители несли ответственность за более высокие суммы ежегодного дорожного налога из-за более крупных двигателей, установленных в более высокой комплектации. пакеты уровня.
Рынки [ править ]
Австралия [ править ]
Chrysler Australia представила серию Delica SA на австралийском рынке 14 апреля 1980 года под названием Chrysler L300 Express после дебюта на автосалоне в Аделаиде 12 апреля. [12] [14] После приобретения контроля над операциями Chrysler Australia в том же месяце [15] Mitsubishi Motors переименовала фирму в Mitsubishi Motors Australia в октябре 1980 года. [16] Это привело к ребрендингу L300 Express в Mitsubishi. [12]Оснащенный 1,6-литровым двигателем и четырехступенчатой механической коробкой передач, предлагались варианты как фургон (трехместный коммерческий), так и универсал (восьмиместный), а коммерческая версия (фургон) была доступна с боковыми задними окнами или без них. [12] [17] Утилита (пикап) не продавалась в Австралии, так как L200 Express покрывала этот сегмент рынка. [12] В ноябре 1981 года была представлена серия SB , теперь оснащенная шинами с радиальным кордом на колесах большего диаметра, что увеличило грузоподъемность с 925 до 1000 кг (от 2 039 до 2 205 фунтов). [12] В следующем месяце Mitsubishi представила роскошную отделку "Deluxe" с высокой крышей, оснащенную люком с электроприводом.и тканевая обивка. [12] Следующее обновление серии SB прибыло в октябре 1982 года, в результате чего отделка «Deluxe» была переименована в «Starwagon» и получила более крупный 1,8-литровый двигатель, предлагавшийся с пятиступенчатой механической перегрузкой или опциональным трехступенчатым автоматом. . [12] Прозвище «Звездный вагон» (это было написано одним или двумя словами) также использовалось на примерах, собранных Todd Motors в Новой Зеландии, хотя и с 1,6-литровым двигателем мощностью 65 л.с. (48 кВт). [18] Mitsubishi расширила доступность 1,8-литрового двигателя до вариантов с более низкими техническими характеристиками, хотя и в автоматическом исполнении. [19] 1.8 был также доступен в версии с длинной колесной базой, высокой крышей и панельным фургоном.
С мая 1983 года L300 Express получил прямоугольные фары с хромированной окантовкой как часть итерации SC . [12] SC также показал недавно разработанные черные бамперы смолы и корректировку к передней скорости пружины подвески для улучшения плавности хода и управляемости. [20] Полноприводная версия под маркой «4WD» появилась в октябре 1983 года как 1,8-литровая модель только с пятиступенчатой механической коробкой передач, устанавливаемой на полу, поэтому стала семиместной моделью, потеряв центральное сиденье в переднем ряду. . [12] [21] После очередного фейслифтинга в октябре 1984 года автомобиль стал SD.с улучшенным оснащением и черной окантовкой фар, а также черной окантовкой между фарами на отделках "Starwagon" и "4WD". [22] [23] Версия SD также модернизировала «4WD» до 2,0-литрового двигателя, с 1,8-литровым стандартным выпуском в новой коммерческой модели (фургон) с длинной колесной базой. [22] Последнее небольшое обновление, серия SE появилась в 1986 году. [24]
Фургон Mitsubishi L300 Express 1982 года (SB, Австралия)
1985 Mitsubishi L300 Express 4WD фургон (SD, Австралия)
Азия [ править ]
- Филиппины
Филиппины получили второе поколение Delica как Mitsubsihi L300 еще в 1983 году, но потребовалось еще 4 года, чтобы вариант FB AUV появился на рынке. Это поколение производилось на Филиппинах с 1987 года как «Mitsubishi L300 Versa Van» (производство прекращено в апреле 2012 года), а также как вариант с кабиной / шасси, в котором местные производители автобусов собирают задние кузова для перевозки пассажиров и грузов. Для удовлетворения этих потребностей были созданы такие варианты, как FB (семейный бизнес), PET (личный транспорт и транспортировка оборудования), WT (водонепроницаемый алюминиевый фургон) и DS (откидной борт). В 2010 году был добавлен расширенный вариант задней части кузова для варианта FB под названием Exceed. В 2014 году местный производитель кузовов для грузовиков Centro Manufacturing выпустил версию L300 для микроавтобуса под названием XV Mikrobus.Он построен на платформе FB Exceed и предназначен для использования в качестве коммунального автомобиля, школьного автобуса или машины скорой помощи. Он также призван возродить Versa Van и стать альтернативой варианту FB.[25] В 2017 году компания Mitsubishi Motors Philippines объявила, что дизельный двигатель L300 будет обновлен в соответствии спроектом стандартизации Euro 4 DENR и LTFRB . [26] [27] [28] В апреле 2019 года компания Mitsubishi Motors Philippines объявила, что L300 будет оснащатьсядвигателем 4N14 CRDi . [29]С 1987 по 2009 год дизайн передней панели практически не менялся за 22 года (хотя в интерьере были незначительные изменения). L300 подвергся фейслифтингу в 2010 году и продавался до 2017 года. Mitsubishi обновила дизайн L300 для 2019 модельного года, теперь с новой горизонтальной хромированной решеткой, аналогичной языку дизайна «Dynamic Shield», используемому на других моделях Mitsubishi, таких как Mitsubishi. Xpander , Mitsubishi Montero Sport, чтобы отличить его от более старых L300.
Mitsubishi L300 Versa Van (Филиппины)
2010-2017 Mitsubishi L300 FB (транспорт для заключенных BJMP)
- Индонезия
Это поколение все еще находится в производстве в Индонезии , как Colt L300 , [30] оснащен 2,5-литровым 4D56 дизельным двигателем. Бензиновый двигатель также был доступен в течение короткого периода, но из-за отсутствия спроса его сняли с производства. С 2010 года Isuzu Indonesia продавал это второе поколение Delica как Isuzu Bison - доступное в версиях пикапа и микроавтобуса с 2,5-литровым дизельным двигателем 4JA1L мощностью 80 л.с. (59 кВт), полученным от Isuzu Panther . Bison стоит немного дороже, чем соответствующий L300. [31]Производство L300 было перенесено с бывшего завода PT Krama Yudha Ratu Motor (KRM) в Пуло Гадунг, Восточная Джакарта, на новый завод Mitsubishi Motors Cikarang в Бекаси, Западная Ява, начиная с апреля 2018 года. В апреле 2018 года Isuzu Bison был снята с производства из-за отсутствия спроса и позже заменена полностью разработанной Isuzu Traga .
Пикап Mitsubishi Colt L300 Diesel (Индонезия)
Автомобиль Mitsubishi Colt L300 Star Wagon 2004 года выпуска, построенный Карией Логам (Индонезия).
Isuzu Bison (Индонезия)
- Южная Корея
В Южной Корее Hyundai построила Delica второго поколения под названием « Hyundai Porter », заменив более раннюю модель с таким же названием. Южнокорейское производство этого Porter продолжалось вместе с Delica третьего поколения, которое Hyundai продавала как «Grace». Этот Porter был заменен на Porter третьего поколения собственной разработки в марте 1996 года.
- Индия
С 1997 по 2000 год автомобиль продавался Mahindra & Mahindra в Индии как «Mahindra Voyager», но по завышенной цене он был снят с производства всего через два с небольшим года. [32] «Вояджер» действительно имел некоторый успех в качестве машины скорой помощи и грузового фургона, но эта ассоциация только помешала потенциальным частным покупателям. Уникальным для Mahindra Voyager является установка 2,5-литрового дизельного двигателя PSA XD3P , производящего 72,5 л.с. (53 кВт) DIN при 4000 об / мин. [33]
Третье поколение (1986) [ править ]
Третье поколение | |
---|---|
Обзор | |
Также называемый | Mitsubishi L300 Mitsubishi Express (Австралия) PO5 (Шри-Ланка) Mitsubishi Starwagon (Австралия) Mitsubishi Versa Van Mitsubishi Van / Wagon (США) [30] Dodge 1000 (Мексика) Hyundai Grace Hyundai H-100 Mitsubishi L300 Exceed (Филиппины) Soueast Delica ( Китай) Wanli Grace WLZ6470 (Китай) Sanxing SXZ6441 (Китай) CMC D260 (Тайвань) CMC D270 (Тайвань) |
Производство |
|
сборка | Япония: Нагоя (завод в Нагое) Южная Корея: Ульсан Филиппины: Каинта Тайвань: Тайбэй ( CMC ) Венесуэла: Каракас Китай: Фучжоу ( Soueast Motors ) |
Кузов и шасси | |
Тип кузова | 2-дверный пикап 4-дверный фургон / микроавтобус |
Макет | Средний двигатель , задний / полный привод |
Платформа | P01V – P35W |
Трансмиссия | |
Двигатель |
|
Передача инфекции | 4-АКПП 5-МКПП CMC (2019) : 5-АКПП 6-МКПП |
Габаритные размеры | |
Колесная база | 2,235–2,435 мм (88,0–95,9 дюйма) |
Длина | 4,380–4,780 мм (172,4–188,2 дюйма) 4,945–4,952 мм (194,7–195,0 дюйма) (Soueast Delica) |
Ширина | 1690 мм (66,5 дюйма ) 1695 мм (66,7 дюйма) (Soueast Delica |
Высота | 1840–1955 мм (72,4–77,0 дюйма) 1970 мм (77,6 дюйма) (Soueast Delica) |
Хронология | |
Преемник | Hyundai Grand Starex / Hyundai H1 (Южная Корея) |
В июне 1986 года Delica претерпела третью полную смену модели. Более аэродинамичный, чем предыдущие версии, его несущий кузов и обширные функции безопасности оказались очень популярными в быстрорастущем сегменте рынка транспортных средств для отдыха в Японии. Более округлый дизайн получил от Mitsubishi название «мягкий куб». [34] Пассажирские версии продолжали продаваться как Delica Star Wagon , который в Австралии стал просто «Starwagon». Коммерческая версия в Австралии называется «Экспресс». Предлагались две колесные базы. [35] В 1990 году австралийский рынок получил дизельный двигатель без наддува в качестве опции; это была первая Delica с таким оборудованием на этом рынке.
Хотя последующие L400 Delica и Delica Space Gear были представлены в 1994 году, производство Delica Starwagon продолжалось для японского рынка до 1998 года. Версии фургонов L300 / Delica также продолжали выпускаться для экспортных рынков. [36] Эти экспортные рынки претерпели косметические изменения в 1999 году, выпущенные в сентябре того же года в Австралии. В Японии коммерческий модельный ряд Delica был заменен разработанным значком Mazda Bongo в рамках OEM-сделки, которая началась в ноябре 1999 года.
В мае 2013 года компания Mitsubishi прекратила выпуск коммерческой версии Delica третьего поколения в Австралии под маркой Mitsubishi Express из-за ее низкой безопасности. Express был последним новым автомобилем, продаваемым в Австралии с оценкой ANCAP в одну звезду . Express практически не изменился с тех пор, как в 2003 году получил незначительные изменения в модели [37].
Доступен был широкий спектр двигателей, от 1,4-литрового до 2,4-литрового бензинового, а также 2,5-литровый дизель и турбодизель, а также 2,6-литровый безнаддувный дизель. Задний или полный привод, несколько стилей кузова и две разные колесные базы сделали модельный ряд особенно обширным. Полноприводное шасси было основано на шасси современного Mitsubishi Pajero , хотя детали редко бывают взаимозаменяемыми. Последние версии для общего экспортного рынка получили карбюраторную 16-клапанную версию 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя 4G63 мощностью 116 л.с. (87 кВт) при 6000 об / мин. [35]
Рынки [ править ]
Азия [ править ]
Грузовые версии производятся China Motor Corporation на Тайване. [38] Delica этого поколения также производилась по лицензии компанией Hyundai из Южной Кореи, где на некоторых евразийских рынках она называлась «Hyundai Grace» или «Hyundai H-100». Эта версия, выпущенная в декабре 1986 года, изначально получила двойные фары, которые использовались в версиях для американского рынка, но после фейслифтинга передней части новая, более аэродинамическая версия получила более тонкие и более округлые фары. Эта версия получила название «Новая благодать». Были доступны как 2,4-литровый бензиновый, так и 2,5-литровый турбодизельный рядный четырехцилиндровый двигатель, оба дизайна Mitsubishi. Терминология Hyundai привела к переименованию дизельного двигателя 4D56 в D4BX / D4BA.. Требуются еще два незначительных изменения в каждом 1996 и 2002 годах, производство завершилось в конце 2003 года. В 1996 году Delica также была переименована под брендом Soueast , который происходил до 2013 года. На Филиппинах это поколение Delica называлось " L300 Exceed », чтобы отличаться от стареющего фургона L300 Versa второго поколения, который все еще продавался там в то время и был представлен начиная с 1997 года. Хотя до этого Hyundai уже продавал своего брата под маркой Hyundai до рестайлинга. Грейс с начала 90-х.
Mitsubishi Delica Star Wagon (Япония, фейслифтинг)
Предварительный фейслифтинг пикап Mitsubishi Delica (Япония)
Предварительный фейслифтинг Hyundai Grace (Южная Корея)
2007 фургон Mitsubishi Delica от CMC (Тайвань)
2007 фургон Mitsubishi Delica от CMC (Тайвань)
Грузовик Mitsubishi Delica L300 2013 года производства компании CMC (Тайвань)
Фургон Mitsubishi Delica 2019 от CMC (Тайвань)
Фургон Mitsubishi Delica 2019 от CMC (Тайвань)
Hyundai Grace
Подтяжка лица Soueast Delica (Китай)
Подтяжка лица Soueast Delica (Китай)
Delica импортируется из Японии в Новую Зеландию для переоборудования автофургона.
Северная Америка [ править ]
С 1987 по 1990 год компания Mitsubishi продавала эту модель в небольших количествах в Соединенных Штатах как «Универсал» для пассажирских версий и «Фургон» для грузовых версий без окон. [39] Все версии для США получили версию 2,4-литрового двигателя 4G64 мощностью 107 лошадиных сил (80 кВт) . Для модельных годов 1990 и 1991 была добавлена версия LS Wagon. [40] тайваньский произведенные CMC Delica фургоны продаются в Мексике , как Dodge 1000 [41] по состоянию на июль 2007 года [42] Mitsubishi Expo LRV заменил Van / Wagon в 1992 году.
Когда был достигнут минимальный возрастной порог в пятнадцать лет, энтузиасты начали импортировать японские деликатесы в Канаду. Полноприводной турбодизельный фургон также часто выбирают канадские почтовые работники, которым требуется автомобиль с правым рулем. [43] В Соединенных Штатах установлен 25-летний порог для импорта автомобилей, и недавно Delicas на японском рынке также начали набирать там поклонников.
С 2007 года версии Cargo, производимые Китайской автомобильной корпорацией на Тайване, экспортируются в Мексику со значками Dodge .
Mitsubishi Wagon (США)
Европа [ править ]
В этом разделе не процитировать любые источники . Январь 2020 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) ( |
Представленный в 1987 году, британский рынок получил L300 с бензиновым 1,6-литровым или 2,5-литровым дизельным двигателем. Обе колесные базы были доступны. В континентальной Европе автомобиль также продавался как L300 с вариантами двигателя, зависящими от местного налогообложения и рыночных условий.
Четвертое поколение (1994) [ править ]
Четвертое поколение | |
---|---|
Обзор | |
Также называемый | Mitsubishi L400 Mitsubishi Space Gear Mitsubishi Starwagon (Австралия) Dongfeng Fengxing Lingzhi |
Производство | 1994–2007 2001 – настоящее время (Китай) |
сборка | Япония: Нагоя Филиппины: Cainta Тайвань ( CMC ) Китай: Гуанчжоу (Баолун) FAW Freewind (Ziyoufeng) Лючжоу ( Dongfeng Liuzhou Motor ) |
Кузов и шасси | |
Тип кузова | 4/5-дверный минивэн |
Макет | Передний двигатель, задний привод Передний двигатель, полный привод |
Связанный | Hyundai Starex (Дизайн) Dongfeng Fengxing Lingzhi Baolong Pegasus |
Трансмиссия | |
Двигатель |
|
Передача инфекции | 3-ступенчатая автоматическая с повышающей передачей 5-ступенчатая механика Китай : 6-ступенчатая механическая 4-ступенчатая автоматическая |
Габаритные размеры | |
Колесная база | 2 800–3 000 мм (110,2–118,1 дюйма) |
Длина | 4,595–5,085 мм (180,9–200,2 дюйма) |
Ширина | 1,695 мм (66,7 дюйма) |
Высота | 1855–2070 мм (73,0–81,5 дюйма) |
Снаряженная масса | 1,690–2,170 кг (3,730–4,780 фунтов) |
1994–1996 [ править ]
Выпущенная 12 мая 1994 года новейшая модель Delica получила значительно более аэродинамический кузов. Никакой модели грузовика этого поколения не было, и теперь на внутреннем японском рынке легковые автомобили назывались Delica Space Gear . Технические характеристики кузова Space Gear в Японии варьировались от XR, XG, Exceed, Super Exceed и Royal Exceed, и были доступны версии с длинной и короткой колесной базой.
Четвертое поколение Delica имеет тот же двигатель и трансмиссию, что и Mitsubishi Pajero , но в отличие от Pajero того времени, оно имеет монококовую конструкцию и не имеет отдельного шасси. Delica 4WD по-прежнему предлагает широкие возможности для бездорожья с полным приводом , высокими и низкими передачами и блокировкой дифференциала. Он имеет варианты двигателя от 2,5 до 2,8-литрового турбодизеля с промежуточным охлаждением . Также предлагаются бензиновые двигатели V6 объемом 2,4 и 3,0 литра с 12 или 24 клапанами. Все модели, кроме 2,8-литрового дизеля, доступны в двух- или полноприводной версии.
На многих экспортных рынках грузовые версии четвертого поколения назывались Mitsubishi L400, а пассажирские версии назывались Mitsubishi Space Gear - без паспортной таблички Delica.
В Южной Корее Hyundai использовала Mitsubishi Delica в качестве базового автомобиля для Hyundai Starex (A1), произведенного в период с 1997 по 2007 год.
В Австралии это поколение, известное как серия WA, было доступно как в грузовой (Mitsubishi Express), так и в пассажирской (Mitsubishi Starwagon) версиях. Starwagon был доступен в период с сентября 1994 по 2003 год. Экспресс был запущен в то же время, но продолжался до 2005 года. Чтобы отличить полукопанный WA Express от более дешевой серии SJ предыдущего поколения, которые продавались вместе с ним, модели WA были устранены. с обозначением «Walk-Thru». [44]
Австралийские Starwagons были доступны в четырех уровнях спецификации: GL, GLX, GLS и 4WD. [45] Mitsubishi оснастила GL 2.0-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем с карбюратором, GLX получил 2.4-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с впрыском топлива, а GLS - 3.0-литровым V6. Оба четырехцилиндровых двигателя в стандартной комплектации оснащались пятиступенчатой механической коробкой передач с дополнительной четырехступенчатой автоматической коробкой передач. 3,0-литровый GLS предлагал четырехступенчатую напольную автоматическую коробку передач в качестве единственного варианта трансмиссии. Модельный ряд обновленной модели, выпущенной в 1996 году, был рационализирован с сохранением только базовой модели GL и среднего класса GLX.
1996–2007 [ править ]
В 1996 году Delica была модернизирована с помощью фейслифтинга . Обновление в основном носит косметический характер с изменениями в блоках освещения и передней панели кузова, с интеграцией литого бампера вместо оригинальной трехсекционной поперечной дуги. Двигатель был модернизирован с помощью струйного насоса распределительного типа с электронным управлением, а электронная подача в сторону стала стандартной для версий с более высокими техническими характеристиками.
Последний фейслифтинг был выпущен в Японии в августе 2002 года.
2005–2008 Тайваньская подтяжка лица [ править ]
На Тайване продолжалось производство и продажа Delica третьего поколения, в то время как Delica четвертого поколения называлась просто Mitsubishi Space Gear и позиционировалась выше модели третьего поколения. Первоначальные версии космического снаряжения, производимые и продаваемые на Тайване, были идентичны японской фейслифтингу 2-й серии. Однако в 2005 году окончательный фейслифтинг был проведен исключительно на Тайване с небольшими изменениями решеток, передних и задних бамперов, а также передних и задних фонарей.
Delica Cargo (коммерческий фургон)
Четвертое поколение (L400) Delica Space Gear Series 2
Mitsubishi Space Gear 2005 рестайлинг
Mitsubishi Space Gear 2005 рестайлинг
Китай [ править ]
Dongfeng Fengxing Линчжи является диапазон минивэнов производства Dongfeng Лючжоу Motor под Dongfeng Fengxing суб-бренд. На момент запуска Fengxing Lingzhi по сути представлял собой переименованную Mitsubishi Delica третьего поколения или Mitsubishi Delica Space Gear . Платформа Delica была приобретена у тайваньской компании China Motor Corporation , партнера Mitsubishi Motors . Таким образом, первоначальный рестайлинг от Dongfeng Liuzhou был идентичен тайваньской China Motor Corporation, построенной Mitsubishi Space Gear. После того, как Китайская моторная корпорация построила Mitsubishi Space Gears, производство которой было прекращено на Тайване, Dongfeng Liuzhou продолжила производство в Китае и провела собственное обновление и разработку модели.[46]
Три уровня отделки салона были разработаны после того, как Dongfeng Liuzhou провел фейслифтинг, включая Lingzhi M5, M3 и V3, которые нацелены на разные группы потребителей и по разным ценам. M5 - это премиальная версия с рестайлинговой передней DRG и рестайлинговыми задними фонарями по цене от 77 900 юаней до 98 900 юаней. M3, являющийся базовой пассажирской версией, имеет тот же дизайн передней DRG и те же задние фонари, что и V3, но с прозрачным DLO по цене от 55 900 юаней до 71 900 юаней. V3 - это грузовая версия с закрытым грузовым отсеком, которая является самой доступной из трех уровней отделки салона с ценой от 55 900 юаней до 66 900 юаней. Каждая отделка доступна с версией с длинной колесной базой, называемой Lingzhi M5L, M3L и V3L соответственно, все они имеют одинаковую конструкцию задних фонарей. [47]
Баолонг Пегас
Дунфэн Фэнсин Линчжи (Mk1)
Дунфэн Фэнсин Линчжи (Mk2)
Дунфэн Фэнсин Линчжи (M5)
Подтяжка лица Dongfeng Fengxing Lingzhi (M5)
Дунфэн Фэнсин Линчжи (M5L)
Пятое поколение (2007) [ править ]
Пятое поколение | |
---|---|
Обзор | |
Производство | 2007 – настоящее время |
сборка | Япония: Сакахоги, Гифу (завод по производству Pajero) |
Кузов и шасси | |
Класс | Минивэн / Большой MPV |
Тип кузова | 5-дверный фургон |
Макет |
|
Платформа | Платформа Mitsubishi GS |
Связанный | Митсубиси Аутлендер |
Трансмиссия | |
Двигатель |
|
Передача инфекции | Вариатор INVECS-III автомат (бензин) 6-ступенчатый автомат 8-ступенчатый Aisin AWF8F автомат |
Габаритные размеры | |
Колесная база | 2850 мм (112,2 дюйма) |
Длина | 4730 мм (186,2 дюйма) (предварительная подтяжка лица) 4800 мм (189,0 дюйма) (подтяжка лица 2019 г.) |
Ширина | 1795 мм (70,7 дюйма) |
Высота |
|
Снаряженная масса |
|
30 октября 2006 года компания Mitsubishi Motors объявила, что следующее поколение ее монобокса (one-box) минивэна будет называться Delica D: 5 , основанное на прототипе Concept D-5, впервые представленном на 39-м Токийском автосалоне в 2005 году. [ 48] Это восьмиместный автомобиль, оснащенный системой полного привода Mitsubishi AWC и бесступенчатой трансмиссией INVECS-III в сочетании с рядным четырехцилиндровым двигателем 4B12 2,4 л MIVEC . Основанная на новой глобальной платформе GS , новая Delica оснащена новым поколением Mitsubishi. Тело безопасности RISE . Также доступна 2,0-литровая версия этого двигателя.
Он был выпущен в Японии 31 января 2007 года по цене от 2 614 500 до 3 412 500 иен. [49]
С января 2013 года доступен чистый дизельный вариант D: 5, который поставляется с новым 2,2-литровым 4-цилиндровым турбодизельным двигателем Mitsubishi (4N14), который развивает мощность 148 л.с. и крутящий момент 360 Нм. Mitsubishi утверждает, что этот новый дизельный двигатель 4N14 надежен на низких оборотах и плавно разгоняется до высоких оборотов. При пониженном давлении и температуре в цилиндре достигается низкая степень сжатия 14,9. Расход топлива Mitsubishi Delica D: 5 с двигателем Clean Diesel составляет 13,6 км / л в соответствии с циклом режима JC08 . [50]
Delica D: 5 официально продавалась в Индонезии в период с 2014 по 2019 год, откуда она была импортирована из Японии. Он был представлен 18 сентября 2014 года на 22-м международном автосалоне в Индонезии . [51] Он доступен только в варианте с бензиновым двигателем FWD на базе комплектаций 2,0 G Power Package 2WD с семиместной конфигурацией сидений.
Митсубиси Делика Д: 5
Митсубиси Делика Д: 5 Родест
Mitsubishi Delica D: 5 Активная передача
Mitsubishi Delica D: 5 Активная передача
Рестайлинг 2019 [ править ]
Обновленная версия Delica D: 5 в 2019 году была представлена в Японии 21 ноября 2018 года с языком дизайна «Dynamic Shield», имеющим 10,1-дюймовую информационно-развлекательную систему и e-Assist. [52] Он дебютировал для публики на Токийском автосалоне в 2019 году и был выпущен в Японии 15 февраля 2019 года.
Mitsubishi Delica D: 5 2.2 DI-D 2019 года
Mitsubishi Delica D: 5 2.2 DI-D 2019 года
Mitsubishi Delica D: 5 Urban Gear 2.2 DI-D 2019 года
Mitsubishi Delica D: 5 Urban Gear 2.2 DI-D 2019 года
Интерьер
Другие модели, использующие это имя [ править ]
Mitsubishi Delica Truck / Van / Cargo (переименованный в Mazda Bongo Truck / Van / Brawny) [ править ]
В период с ноября 1999 г. по октябрь 2011 г. (выпуск Delica Cargo был прекращен в августе 2010 г.) Mitsubishi Motors продавала в Японии модифицированную версию Mazda Bongo под названием Delica Truck / Van (короткая колесная база) и Delica Cargo (расширенная колесная база) , заменив грузовые версии Delica четвертого поколения на этом рынке.
1999–2011 Mitsubishi Delica Van
1999–2010 Mitsubishi Delica Cargo
Mitsubishi Delica D: 3 / Delica Van (переименованный в Nissan NV200) [ править ]
В октябре 2011 года компания Mitsubishi Motors заменила модели на базе Mazda Bongo разработанной со значком версией Nissan NV200 , продаваемой как Delica D: 3 (модели универсалов) и Delica Van (модели фургонов). Производство Delica D: 3 и Delica Van было прекращено в апреле 2019 года.
2011–2019 Mitsubishi Delica D: 3
Mitsubishi Delica D: 2 (переименованный в Suzuki Solio) [ править ]
В дополнение к большему минивэну Delica D: 5 в марте 2011 года появился меньший минивэн Delica D: 2. Оснащенный четырехцилиндровым двигателем Suzuki K12B объемом 1,2 л (1242 куб. См) и бесступенчатой трансмиссией (CVT), это под маркой Suzuki Solio, предоставленной в рамках сделки с производителем оригинального оборудования . [53]
2011–2015 Mitsubishi Delica D: 2 (первое поколение)
2015–2020 Mitsubishi Delica D: 2 (второе поколение)
2015 – настоящее время Mitsubishi Delica D: 2 Custom (переименованный в Suzuki Solio Bandit 2015 года)
2021 – настоящее время Mitsubishi Delica D: 2 (третье поколение)
Производство [ править ]
Год | Япония | Филиппины | Тайвань | Китай |
---|---|---|---|---|
1995 г. | 109 930 | н / д | н / д | |
1996 г. | 88 978 | н / д | н / д | |
1997 г. | 69 495 | н / д | н / д | |
1998 г. | 34 614 | н / д | н / д | |
1999 г. | 17 758 | н / д | н / д | |
2000 г. | 28 242 | 2 918 | 8,125 | |
2001 г. | 12 965 | 2,079 | 5 133 | 690 |
2002 г. | 17 456 | 2,925 | 4192 | 600 |
2003 г. | 13 011 | 3,529 | 5 166 | 13 710 |
2004 г. | 16 432 | 2 826 | 3 862 | 16 074 |
2005 г. | 16 444 | 3 685 | 2315 | 5 960 |
2006 г. | 16 041 | 3,992 | 1,160 | - |
2007 г. | 14 824 | 4,580 | 1,115 | - |
(Источники: Facts & Figures 2000 , Facts & Figures 2005 , Facts & Figures 2008 , Facts & Figures 2010 веб-сайт Mitsubishi Motors)
Индонезия (Colt L300) [ править ]
Календарный год | Индонезия |
---|---|
2012 г. | 27 652 [54] |
2013 | 27 498 [55] |
2014 г. | |
2015 г. | |
2016 г. | 20 058 [56] |
2017 г. | 20 522 [57] |
2018 г. | 21 895 [58] |
2019 г. | 28 429 [59] |
Ссылки [ править ]
- ↑ Факты и цифры 2005 , стр. 33, веб-сайт Mitsubishi Motors.
- ^ 自動 車 ガ イ ド ブ ッ ク[Путеводитель по автомобилям Японии] (на японском языке). 25 . Япония: Японская ассоциация автопроизводителей . 10 октября 1978 года: 223. 0053-780025-3400. Цитировать журнал требует
|journal=
( помощь ) - ^ Ozeki Кадзуо (2007).
日本 の ト ラ ッ ク ・ バ ス 1918–1972 гг. [ Японские грузовики и автобусы 1918–1972 ] (на японском языке). Токио: Мики Пресс. п. 113. ISBN 978-4-89522-494-9. - ^ а б Кадзухико.初 代 デ リ カ (T 系)[Первая Делика (Т-серия)]. История Делики (на японском языке). Архивировано из оригинала 21 июля 2011 года.
- ^ Ruwendo Suswanto, Budiono (21 января 1991). «Ностальгия Рая Джаланан» [Ностальгия по королю дороги]. Mobil & Motor (на индонезийском языке). Vol. XX нет. 21. PT Informedia Indonesia. С. 12–13. ISSN 0047-7591 .
- ^ Скарцис, Лаброс С .; Аврамидис, Гиоргос А. (2003), Сделано в Греции: Το ελληνικο αυτοκινητο, οχημα και αεροσκαφος [ Греческие автомобили, транспортные средства и самолеты ] (2-е изд.), Патры, Греция: Typorama и Научный парк Университета Патры, 2007, п. 177, ISBN 960-7620-30-5
- ^ a b Маккей, Питер (июнь 1980 г.). «Крайслер выпускает конкурента для Комби» (PDF) . Современный мотор . Рашкаттерс-Бэй , Новый Южный Уэльс: Modern Magazines (Holdings): 15.
- ^ 1987 Ford Husky Van Ad , www.flickr.com . Дата обращения 25 июня 2015.
- ^ Сарня, Вернон (30 мая 2013). «Президент Mitsubishi PH хочет новую модель, больше единиц, произведенных в Каинте» . Top Gear Филиппины . Архивировано из оригинального 14 сентября 2017 года.
- ^ "Китайские автомобильные бренды, о которых время забыло: автомобильный завод Фучжоу и Forta" .
- ^ "Делика 1979" . Веб-музей Mitsubishi Motors. Архивировано из оригинального 16 -го июня 2012 года.
- ^ a b c d e f g h i j k Миллс, Эндрю (ноябрь 1984 г.). «Mitsubishi L300 Express: законодатель моды» . Современный мотор . Сидней , Новый Южный Уэльс: Австралийская Консолидейтед Пресс : 90–92.
- ^ a b Графика автомобилей: Архивы автомобилей Vol. 11, Японские автомобили 80-х . Токио: Нигенша. 2007. с. 226. ISBN. 978-4-544-91018-6.
- ^ "Новые автомобили от Крайслера" . Виктор Харбор Таймс . 2 апреля 1980 г. с. 14 . Проверено 12 сентября 2016 года .
- ^ «Австралия в 1980-х: промышленность» . Мое место . Австралийский фонд детского телевидения и Образовательные службы Австралии . Проверено 30 апреля 2011 года .
- ^ "Крайслер Австралия" . Уникальные автомобили и запчасти . Проверено 30 апреля 2011 года .
- ^ "1980 Mitsubishi L300" . CarBuddy. Архивировано из оригинального 11 сентября 2011 года.
- ^ Mitsubishi Star Wagon (брошюра), Новая Зеландия: Тодд Моторс, стр. 4, L82222702 / NZ
- ^ Лейк, Барри, изд. (Май 1983 г.). «Больше мощности, авто для вагона-экспресса» (PDF) . Современный мотор . Сидней , Новый Южный Уэльс: Издательство Мюррей: 13.
- Перейти ↑ Lake, Barry (сентябрь 1983 г.). «Улучшенная линейка L300» (PDF) . Современный мотор . Сидней , Новый Южный Уэльс: Издательство Мюррей: 13.
- ^ "Митсубиси L300 1983 года" . CarBuddy. Архивировано из оригинала на 1 июля 2011 года.
- ^ a b Бриттен, Тим, изд. (Ноябрь 1984 г.). «Обновление L300» (PDF) . Мотор Руководство . Мельбурн , Новый Южный Уэльс: Newspress: 8.
- ^ Бриттен, Тим, изд. (Март 1985 г.). "По-прежнему король грузчиков?" (PDF) . Мотор Руководство . Мельбурн , Новый Южный Уэльс: Newspress: 61–62.
- ^ "1986 Mitsubishi L300" . CarBuddy. Архивировано из оригинального 11 сентября 2011 года.
- ^ "L300 XV Микробус" . Top Gear Филиппины . Проверено 21 сентября 2014 года .
- ^ "Обновление двигателя L300" . Top Gear Филиппины .
- ^ «Евро 4» . Philippine Daily Inquirer . Проверено 20 января +2016 .
- ^ «Стандартизация DENR Euro 4» . Департамент окружающей среды и природных ресурсов . Проверено 25 марта 2015 года .
- ↑ Де Гусман, Маркус (9 апреля 2019 г.). «Это Mitsubishi L300 CRDi Euro-4 2019 года выпуска» . AutoIndustriya.com . Проверено 4 октября 2019 года .
- ^ a b «Факты и цифры, Mitsubishi Motors Corporation 2000» (PDF) . Раздел V (Текущий модельный ряд), стр. 6 (Именование на мировых рынках) . Токио: Mitsubishi Motors. Сентябрь 2000 г. с. 18. Архивировано из оригинального (PDF) 22 октября 2006 года.
- ^ Зулкифли, BJ (5 мая 2010). "Isuzu Bison Lebih Mahal dari Mitsubishi L300" [Isuzu Bison дороже, чем Mitsubishi L300]. Kompas Otomotif (на индонезийском языке). КОМПАС.com . Проверено 29 января 2013 года .
- ^ https://indianautosblog.com/mahindra-voyager-quanto-vibe-p311913
- ^ "Махиндра Вояджер" . Mahindra & Mahindra, Ltd. Архивировано из оригинала 23 декабря 2001.
- ^ "Известные автомобили MMC" (PDF) . Мицубиси Моторс: факты и цифры 2010 . Mitsubishi Motor Corporation. 2010. с. 31. Архивировано из оригинального (PDF) 16 июня 2012 года.
- ^ a b «L300 - Технические характеристики» . Бахрейн: Mitsubishi Motors . Архивировано из оригинального 24 июня 2008 года.
- ^ «Mitsubishi Facts & Figures 2007 - завод Mizuma (Япония), объемы продаж» (PDF) . Mitsubishi Motors Corporation. п. 21. Архивировано из оригинального (PDF) 22 марта 2012 года.
- ↑ Холл, Сэм (1 мая 2013 г.). «Митсубиси топор экспресс фургон над безопасностью» . Drive.com.au . Архивировано из оригинального 12 ноября 2013 года.
- ^ "Китайская моторная корпорация" . Гуверс . Проверено 21 июля 2011 года .
- ^ Джеймс М. Фламманг (1994). Стандартный каталог импортных автомобилей 1946–1990 гг . Иола, Висконсин: Krause Publications, Inc., стр. 447. ISBN. 0-87341-158-7.
- ^ Мастростефано, Раффаэле, изд. (1990). Quattroruote: Tutte le Auto del Mondo 1990 (на итальянском языке). Милан: Редакция Domus SpA, стр. 581–582.
- ^ "Aterriza el 1000 en Culiacán" . miautoculiacan.com . 24 сентября 2007 . Проверено 1 апреля 2018 года .
- ^ «Ford Lio Ho Motor, Yulon Motor, China Motor планируют расширить экспорт комплектных автомобилей на Тайване» . Отметить линии. Архивировано из оригинального 15 марта 2012 года.
- ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала 3 ноября 2013 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ "Изменения в фургоне-экспрессе Mitsubishi Walk-Thru" . AutoWeb . 12 мая 2004 года Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года.
- ^ "Обзор автомобилей Mitsubishi Starwagon GLX" . NRMA . 3 декабря 1994 . Проверено 14 апреля 2011 года .
- ^ "Dongfeng Fengxing Lingzhi MPV" .
- ^ "東風 風行 - 菱 智 Dongfeng Fengxing Lingzhi" .
- ↑ «Новый минивэн с кузовом« Mitsubishi Motors »будет иметь бренд« Delica D: 5 ». Архивировано 28 марта 2009 г. в Wayback Machine , пресс-релиз Mitsubishi Motors, 30 октября 2006 г.
- ^ "Mitsubishi Motors запускает новую Delica D: 5" [ постоянная мертвая ссылка ] , пресс-релиз Mitsubishi Motors, 31 января 2007 г.
- ^ "【三菱 デ リ カ D: 5 ク リ ー ン デ ィ ー ゼ ル 発 表】 ガ リ ン 車 プ ラ ス 約 30 万 円" , Carview, 26 декабря 2012 г.
- ^ http://www.ktb-mitsubishimotors.co.id/event-gallery/launching-delica-iims-2014-day-1/
- ^ «新型 デ リ カ D: 5 ス ペ シ ャ ル サ イ ト | デ リ カ D: 5 | MITSUBISHI MOTORS JAPAN» .デ リ カ D : 5 (на японском языке) . Проверено 20 декабря 2018 года .
- ^ «三菱 自動 車 、『 デ リ カ D: 2 』を 新 発 売: ~ 5 人 乗 り 2 列 シ ー ト の コ ン パ ク ニ バ ン ~» [Mitsubishi New Release, Delica D: 2–5 мест в 2 ряда] (в компактном японском минивэне) ). Mitsubishi Motors. 24 февраля 2011 г.
- ^ "Ini daftar 20 mobil terlaris di 2012" [Список 20 самых продаваемых автомобилей в 2010 году]. Контан (на индонезийском). Индонезийский. 15 января 2013 . Проверено 27 января 2020 года .
- ^ «Daftar 20 Mobil Terlaris di Indonesia» [Список 20 самых продаваемых автомобилей в Индонезии]. Вива (на индонезийском). Индонезийский. 23 января 2014 . Проверено 27 января 2020 года .
- ^ Kuswaraharja, Dadan (1 февраля 2017). «20 Mobil Terlaris di Indonesia Tahun 2016» [20 самых продаваемых автомобилей Индонезии в 2016 году]. Detik.com (на индонезийском). Индонезия: Trans Media . Проверено 27 января 2020 года .
- ^ Kuswaraharja, Dadan (17 января 2018). «20 Mobil Terlaris Tahun 2017» [20 самых продаваемых автомобилей Индонезии в 2017 году]. Detik.com (на индонезийском). Индонезия: Trans Media . Проверено 27 января 2020 года .
- ^ Rayanti, Dina (17 января 2019). «Depak Xpander, Avanza Mobil Terlaris Indonesia Tahun 2018» [Побитый Xpander: Avanza - самый продаваемый автомобиль в Индонезии в 2018 году]. Детик (на индонезийском). Индонезийский . Проверено 27 января 2020 года .
- ^ Rahadiansyah, Rangga (23 января 2020). «20 Mobil Terlaris 2019» [20 самых продаваемых автомобилей Индонезии в 2019 году]. Detik.com (на индонезийском). Индонезия: Trans Media . Проверено 27 января 2020 года .
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы по теме Mitsubishi Delica . |
- Официальный сайт (на японском)
vтеХронология развития автомобилей Mitsubishi Motors с 1960 по 1979 год - след. » | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Тип | 1960-е | 1970-е | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Кей седан | Minica | Minica 70-73 | Minica F4 | Minica 5 | Minica Ami 55 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Minica Skipper | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Кей грузовик / Микровэн | 360 Ван / Пикап | Миника Ван | Minica 5 Ван | Minica 55 Ван | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Мини-кабина | Мини-кабина EL | Миникаба W | Миникаб 5 | Мини-кабина широкая 55 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Малолитражный | 500 | Кольт 600 | Кольт 800 / 1000F / 1100F | Кольт 11-F | Мираж / Кольт | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Компактный | Кольт 1000/1100 | Lancer | Lancer EX | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Кольт 1500 | Новый Colt (1200/1500) | (Кольт) Галант | Галант | Галант Σ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Спортивное купе | Галант ФТО | Lancer Celeste | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Галант ГТО | Галант Λ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Исполнительный | Debonair | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ван | Делика Т100 | Delica T120 / 75 | Delica T120 / 1400 | Делика | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Пикап | Форте |
vте« Предыдущая - хронология развития автомобилей Mitsubishi Motors , с 1980 по 2009 год - вперед » | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Тип | 1980-е | 1990-е | 2000-е | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Кей-кар / Городской автомобиль | Minica | Minica / Towny | Minica / Towny | Minica | Minica | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
я / я-MiEV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Фисташковый | eK | eK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Minica Toppo | Minica Toppo | Топпо БЖ | Toppo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Town Box | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Малолитражный | Precis | Precis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Мираж / Кольт А150 | Мираж / Кольт / Lancer C10 / C30 | Мираж / Кольт / Lancer C50-C80 | Мираж / Кольт / Лансер CA-CD | Мираж / Кольт CJ-CM | Кольт | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Мираж / Lancer Fiore A150 | Lancer CK / CM | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Компактный | Lancer Van A140 | Мираж / Лансер Универсал C10 / C30 | Lancer Wagon / Libero CB / CD | Lancer / Cedia Wagon | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lancer EX A170 | Lancer / Cedia / Galant Fortis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тредиа | Каризма | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Среднего размера | Галант | Галант А160 | Galant / Eterna E10 | Galant / Eterna E30 | Galant / Eterna E50-E80 | Galant / Aspire / Legnum EA / EC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Галант / Сигма / Саппоро | Emeraude | Галант / Грюндер | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Magna | Магна / Верада / V3000 | Магна / Верада | 380 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Diamante / Sigma | Диаманте | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Роскошь | Debonair A30 | Debonair S10 | Debonair S20 | Достоинство | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Прудия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Купе | Селеста | Кордия | FTO | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Галант Λ / Саппоро / Скорпион | Затмение | Затмение | Затмение | Затмение | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Спортивная машина | Lancer Evolution I | Lancer Evo II | Lancer Evolution III | Lancer Evolution IV | Lancer Evo V | Lancer Evolution VI | Lancer Evolution VII | Lancer Evolution VIII | Lancer Evolution IX | Lancer Evolution X | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Starion | GTO / 3000GT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Малый MPV | Динго | Кольт Плюс | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maven | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Космическая Звезда | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Дион | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Кроссовер | RVR / Space Runner / Expo LRV | RVR / Space Runner | Airtrek / Outlander | Чужестранец | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
MPV | Колесница / Нимбус / Космический фургон | Колесница / Экспо / Нимбус / Космический вагон | Chariot Grandis / Nimbus / Космический фургон | Грандис / Космический вагон | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Саврин | Саврин | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Freeca / Приключения / Куда / Джоли | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Зингер / Фузион | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Мини-внедорожник | Паджеро Мини | Паджеро Мини | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Паджеро Джуниор | Pajero iO / Pinin / TR4 | Pajero TR4 (Бразилия) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Внедорожник | Челленджер / Паджеро / Монтеро / Сёгун Спорт | Паджеро / Монтеро / Сёгун Спорт | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Паджеро / Монтеро / Сёгун | Паджеро / Монтеро / Сёгун | Паджеро / Монтеро / Сёгун | Паджеро / Монтеро / Сёгун | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ван | Делика / L300 | Delica / L300 / Starwagon / Экспресс | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Delica Space Gear / L400 / Звездный вагон | Делика Д: 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Пикап | Форте / L200 / Майти Макс | L200 / Тритон / Страда / Майти Макс | L200 / Тритон / Страда | L200 / Тритон / Страда | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Кей грузовик | Мини-кабина | Миникаб / Браво | Миникаб / Браво | Мини-кабина | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Легкий коммерческий автомобиль | L100 | Jetstar | Кольт T120SS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Delica / L300 (грузовик 2-го поколения) | Delica / L300 (грузовик 3-го поколения) | Delica Truck / Van , Delica Cargo (переименованная в Mazda) |
vте« Предыдущая - хронология развития автомобилей Mitsubishi Motors , 2010 – настоящее время | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Тип | 2010-е | 2020-е годы | ||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | |
Кей-кар / Городской автомобиль | Minica | |||||||||||
я | ||||||||||||
i-MiEV | ||||||||||||
eK | eK | eK | ||||||||||
Toppo | eK Space | eK Space | ||||||||||
Town Box | Town Box / Minicab | |||||||||||
Малолитражный | Кольт | Мираж / Космическая звезда | ||||||||||
Мираж G4 / Аттракцион | ||||||||||||
Компактный | Lancer / Virage / Lancer Fortis / Cedia | Великий улан | ||||||||||
Галант Фортис / Лансер | ||||||||||||
Среднего размера | Галант | |||||||||||
Grunder | ||||||||||||
Полноразмерный | Прудия | |||||||||||
Достоинство | ||||||||||||
Спортивный компактный | Lancer Evolution X | |||||||||||
Спортивная машина | Затмение | |||||||||||
Минивэн | Кольт Плюс | |||||||||||
Делика Д: 2 | ||||||||||||
Компактный MPV | Делика Д: 3 | |||||||||||
Freeca / Приключения / Куда / Джоли | ||||||||||||
Зингер | ||||||||||||
Xpander | ||||||||||||
Большой MPV | Грандис / Космический вагон | |||||||||||
Саврин | ||||||||||||
Ван | Делика Д: 5 | |||||||||||
Lancer Cargo | ||||||||||||
Компактный кроссовер SUV | RVR / ASX / Outlander Sport | |||||||||||
Затмение Крест | ||||||||||||
Среднеразмерный кроссовер SUV | Чужестранец | Чужестранец | Чужестранец | |||||||||
Мини-внедорожник | Тип 73 | |||||||||||
Паджеро Мини | ||||||||||||
Среднеразмерный внедорожник | Челленджер / Паджеро Спорт / Монтеро Спорт / Натива | Паджеро Спорт / Монтеро Спорт / Сёгун Спорт | ||||||||||
Паджеро / Монтеро / Паджеро Супер Иксид | ||||||||||||
Пикап | Strada / L200 / Triton / Sportero / Охотник | Страда / L200 / Тритон | ||||||||||
Легкий коммерческий автомобиль | Кольт T120SS | |||||||||||
Delica / L300 (второе поколение) | ||||||||||||
Delica / L300 (третье поколение) |
vтеХронология развития автомобилей Mitsubishi , европейский рынок, 1980-е годы по настоящее время | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Тип | 1980-е | 1990-е | 2000-е | 2010-е | 2020-е годы | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | ||
Городская машина | i-MiEV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Супермини | Кольт | Кольт | Кольт | Кольт | Кольт | Кольт | Космическая Звезда | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Компактная машина | Lancer | Lancer | Lancer | Lancer | Lancer | Lancer | Lancer | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Автомобиль среднего размера | Каризма | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Галант | Галант | Галант | Галант | Галант | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Полноразмерный автомобиль | Сигма | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Спортивный компактный | Lancer Evolution | Lancer Evolution | Lancer Evolution | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Спортивная машина | Затмение | Затмение | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Гранд Турер | 3000 GT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Минивэн | Космическая Звезда | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Компактный MPV | Космический бегун | Космический бегун | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Большой MPV | Космический фургон | Космический фургон | Космический фургон | Грандис | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Минивэн | L300 | L300 | L400 / Space Gear | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Компактный кроссовер | ASX | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Затмение Крест | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Среднеразмерный кроссовер | Чужестранец | Чужестранец | Чужестранец | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Мини-внедорожник | Паджеро Пинин | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Среднеразмерный внедорожник | Паджеро | Паджеро | Паджеро Спорт | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Полноразмерный внедорожник | Паджеро | Паджеро | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Пикап | L200 | L200 | L200 | L200 |
vтеХронология развития автомобилей Mitsubishi , рынок Северной Америки , с 1983 г. по настоящее время. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Тип | 1980-е | 1990-е | 2000-е | 2010-е | 2020-е годы | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | |
Малолитражный | Precis | i-MiEV | i-MiEV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Мираж | Мираж | Мираж | Мираж | Мираж | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тредиа | Мираж G4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Компактный | Мираж | Lancer | Lancer | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Галант | Галант | Галант | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сигма | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Среднего размера | Галант | Галант | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Диаманте | Диаманте | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Спортивный компактный | Кордия | Затмение | Затмение | Затмение | Затмение | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lancer Evo VIII | Lancer Evo IX | Lancer Evo X | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Спортивная машина | Starion | 3000GT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Компактный MPV | Экспо LRV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Большой MPV | Космический фургон | Экспо | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Минивэн | Фургон / фургон | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Компактный кроссовер | Outlander Sport / RVR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Затмение Крест | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Среднеразмерный кроссовер | Чужестранец | Чужестранец | Чужестранец | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Стараться | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Среднеразмерный внедорожник | Монтеро Спорт | Монтеро Спорт | Монтеро Спорт | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Полноразмерный внедорожник | Монтеро | Монтеро | Монтеро | Монтеро | Montero Limited | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Подбирать | Могучий Макс | Могучий Макс | Рейдер | L200 | L200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Заметки |
|
vтеХронология развития автомобилей Hyundai Motor Company , 1968–1997 - след. » | ||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Тип | 1960-е | 1970-е | 1980-е | 1990-е | ||||||||||||||||||||||||||
8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | |
Малолитражный | Excel (X1) | Excel (X2) | Акцент (X3) | |||||||||||||||||||||||||||
Пони (110) | Пони2 (110) | |||||||||||||||||||||||||||||
Компактный | Элантра (J-CAR) | Элантра (J2) | ||||||||||||||||||||||||||||
Среднего размера | Соната (Y1) | Соната (Y2) | Соната (Y3) | |||||||||||||||||||||||||||
Кортина (Mk II) | Кортина (Mk III) | Кортина (Mk IV) | Кортина (Mk V) | Звездный (Y-CAR) | Марсия (H1) | |||||||||||||||||||||||||
Исполнительный | 20 млн | Гранада (Mk II) | Величие (L-CAR) | Новое величие (LX) | ||||||||||||||||||||||||||
Династия (LX) | ||||||||||||||||||||||||||||||
Виды спорта | Scoupe (SLC) | Тибурон (RD) | ||||||||||||||||||||||||||||
Внедорожник | Галопер (M-CAR) | |||||||||||||||||||||||||||||
MPV | Сантамо (M2) | |||||||||||||||||||||||||||||
Подбирать | Кортина (Mark II) | Пони Пикап (110) | Pony2 Пикап (110) | |||||||||||||||||||||||||||
Портер (HD1000) | Портер (Австралия) | |||||||||||||||||||||||||||||
Минивэн | Грейс (AH) | Старекс (A1) | ||||||||||||||||||||||||||||
Легкие грузовики | Могучий (FE4) | |||||||||||||||||||||||||||||
Средние грузовики | Бизон | Грузовик от 4,5 до 5 тонн | ||||||||||||||||||||||||||||
Тяжелые грузовики | Грузовик от 8 до 25 тонн | Грузовик от 8 до 25 тонн | ||||||||||||||||||||||||||||
Автобус / Тренер | Серия D | хор | ||||||||||||||||||||||||||||
Аэро Таун | ||||||||||||||||||||||||||||||
Серия RB | Аэро Сити | |||||||||||||||||||||||||||||
R серия | ||||||||||||||||||||||||||||||
HD серия | FB485 | F500 | ||||||||||||||||||||||||||||
Серия ДК | ||||||||||||||||||||||||||||||
O302 | O303 | |||||||||||||||||||||||||||||
Смотрите также: Список автомобилей Hyundai |