Оберните рекламу
Реклама в обертке или обертывание транспортного средства известна как маркетинговая практика полного или частичного покрытия (обертывания) транспортного средства виниловым материалом, что может быть связано с изменением цвета, рекламой или заказной доставкой. Результатом этого процесса является мобильный рекламный щит . Рекламу с оберткой можно получить, покрасив внешнюю поверхность автомобиля, но в 21 веке все более распространенной практикой является использование больших виниловых листов в качестве « наклеек ». Позднее виниловые листы можно будет относительно легко снять, что значительно сократит расходы, связанные с заменой рекламы. В то время как транспортные средства с большими плоскими поверхностями (например, автобусы ивагоны скоростного трамвая ) часто используются, автомобили также могут служить носителями для обертывания рекламы, несмотря на то, что они состоят из более изогнутых поверхностей . Оберточная реклама также используется в журнальной и издательской отраслях.
До эпохи автомобилей железнодорожные компании были крупнейшей отраслью, которая рисовала названия и логотипы компаний для отличия на своих локомотивах и вагонах. [1]
Первые попытки использования пластика в коммерческих целях потерпели неудачу из-за его слишком хрупкого строения. В 1926 году Уолдо Семон изобрел винил, который используется до сих пор, добавив в ПВХ добавки, которые сделали его гибким и легким в обработке. [2]
Первая в мире полная пленка для автобусов была произведена в 1991 году компанией Contra Vision в Новой Зеландии для отеля Pan Pacific. Автобус превратили в мобильный рекламный щит, который по-прежнему позволял пассажирам, находящимся внутри, видеть, что происходит снаружи. Стекло было покрыто прозрачной графикой (графика окна с односторонним зрением) с использованием прозрачной оконной пленки из ПЭТФ, которая частично была напечатана методом трафаретной печати, а частично окрашена распылением. Кузов был окрашен непосредственно распылением.
Важной вехой в переходе от мелкого производства виниловых надписей к полному изменению цвета автомобильного винила стало в 1993 году в Германии, когда производителю винила Kay Premium Marking Films (KPMF) было предложено произвести пленку, которая будет использоваться вместо краски для с целью переоборудовать автомобили в такси. В то время немецкие таксомоторные компании по закону были обязаны красить свои автопарки в бежевый цвет, установленный правительством. KMPF предоставил альтернативу покраске, что позволило таксомоторным компаниям привести большой парк автомобилей в соответствие с законодательством Германии, сохранив при этом будущую стоимость автомобиля при перепродаже. До этого списанные такси продавались со скидкой или их приходилось полностью перекрашивать. С использованием виниловых пленок для транспортных средств не было необходимости перекрашивать их или сбрасывать со счетов, поскольку винил можно было удалить, не повреждая краску под ним. KPMF задокументировал, что после 3 лет службы такси винил был удален, оставив нетронутую и не поцарапанную поверхность краски.[3]
Считается, что первая в мире первая в мире пленка для автомобилей с цифровой печатью была создана для Pepsi Co в 1993 году, которая использовала винил для упаковки автобуса, рекламирующего свой продукт Crystal Pepsi. Это было незадолго до того, как реклама автобусов стала повсюду, и новая форма автомобильной графики просочилась к малым предприятиям и потребителям. Оклейка целых автомобилей все еще была сложной задачей. Большинство проблем возникало из-за преждевременной адгезии и пузырьков воздуха под винилом. По мере совершенствования технологий такие компании, как Avery Dennison, 3M и Oracal, разработали использование воздушных каналов, которые позволяли перемещать винил и устанавливать его без пузырей. Воздушный канал, созданный с использованием микроскопических стеклянных шариков, включенных в клей винила, не позволял винилу полностью прилипать к поверхности подложки, тем самым обеспечивая поток воздуха между соседними секциями. Кроме того, эти шарики позволяют многократно снимать и накладывать винил до тех пор, пока шарики не сломаются при сильном нажатии на винил с помощью небольшого жесткого ракеля. После того, как шарики будут сломаны, винил будет прочно приклеен к поверхности подложки. Запатентованные компанией смеси полимеров в виниле позволили материалу соответствовать сложным изгибам, углублениям и гофрам за счет использования тепловых пушек и горелок.[4]
