| Мокасины Gap | |
|---|---|
 Мокасины Gap | |
| Высота | 1,266 футов (386 м) [1] |
| Пройдено |  США 23  США 58  США 421Норфолк Южная железная дорога Большой ручей мокасин |
| Место расположения |  Вирджиния США |
| Классифицировать | Клинч Маунтин |
| Координаты | 36 ° 37′59 ″ с.ш. 82 ° 33′08 ″ з.д. / 36,6331557 ° с.ш. 82,5520975 ° з.д. Координаты: 36 ° 37′59 ″ с.ш. 82 ° 33′08 ″ з.д. / 36,6331557 ° с.ш. 82,5520975 ° з.д. |
| Топографическая карта | USGS Gate City |
  Перевал расположен на юго-востоке США. | |
Moccasin Gap , также известный как Big Moccasin Gap , - это перевал в Клинч-Маунтин , длинном хребте в Аппалачских горах , в Гейт-Сити , Вирджиния . Этот промежуток имеет долгую историю как проход через гору. Он использовался племенами чероки и шауни и был первым проломом, через который проходила дорога Дэниэла Буна на пути к более известным ущельям Камберленд и Кентукки . Сегодня он служит основным коммерческим маршрутом для промышленности, розничной торговли и туризма. [2]
География [ править ]
Мокасин Гэп - более драматичный из двух настоящих естественных брешей на хребте Клинч-Маунтин. Он расположен в современном штате Вирджиния, в округе Скотт . Он расположен между двумя городами; Вебер-Сити построен на южной стороне пропасти, а Гейт-Сити - на северо-западе. [2]
Область, окружающая Мокасин Гэп, является осадочной, которая образована уплотнением частиц гравия, песка, ила, ила и карбонатных минералов в результате повторяющихся подъемов и падений мелководных морей, относящихся к кембрийскому или пенсильванскому периоду. Мокасин Гэп - это водная пропасть, которую в настоящее время пересекает водный канал Большой Мокасин-Крик, который является притоком реки Норт-Форк-Холстон . [2]
Климат в округе Скотт классифицируется как континентальный или умеренно теплый, состоящий из четырех сезонов. Средняя температура достигает 77 ° F (25 ° C) в летние месяцы и опускается до 36,5 ° F (2,5 ° C) зимой. Наибольшее среднее количество осадков также выпадает в это время, тогда как наименьшее количество осадков выпадает осенью. [2]
История [ править ]
Разрыв служил жизненно важным маршрутом через горы для чероки и шауни к своим охотничьим угодьям к югу от реки Клинч . Позже он также будет использоваться как точка нападения на поселенцев в долинах - стратегия, которую использовали военные солдаты во время как революционных, так и гражданских войн. [3]
В 1775 году Дэниел Бун и тридцать топоров превратили индейскую тропу в дорогу, часть Уайлдернесс-роуд между Великой долиной Вирджинии и Аллегенис , во время своего путешествия к реке Кентукки . Этот участок Уайлдернесс-роуд простирался на север от Лонг-Айленда на реке Холстон в Теннесси к хорошо известному ущелью Камберленд на границе штатов Кентукки , Теннесси и Вирджиния . [3]
Прокладка Уайлдернесс-роуд через пропасть также привлекла поселенцев-пионеров и торговцев, ищущих проход в Кентукки и на запад. Округ Скотт и его окрестности хвалят разрыв в его развитии, поскольку он стал важным маршрутом коммерческой торговли в долину реки Огайо. [4]
Промежуток от мокасинов - это горизонтальный проход, благодаря которому строительство железной дороги стало бесшовным. [3] В 1886 году Южная железная дорога начала преодолевать разрыв, чтобы соединить Аппалачи и подразделения Холстон-Вэлли. [4]
В 2006 году Министерство транспорта штата Вирджиния начало строительство маршрутов, проходящих через разрыв, что включало расширение 23-х долларов США и раскопки прохода . [5] Эта фаза (1) проекта была завершена в июле 2008 года. [6] Фазы 2 и 3 в настоящее время все еще выполняются и ожидают дальнейшего финансирования. План по соединению трассы 72 с объездной дорогой уберет значительную часть горы в пропасти, изменив ее естественный профиль. [2]
См. Также [ править ]
- Камберленд Гэп
- Фунтовый разрыв
- список горных перевалов Аппалачских гор
Ссылки [ править ]
- ^ "Мокасин разрыв" . Информационная система географических названий . Геологическая служба США . Проверено 31 июля 2014 года .
- ^ a b c d e Комиссия по планированию округа Скотт (май 2011 г.). «Комплексный план округа Скотт, Вирджиния: 2011» (PDF) . Проверено 31 июля 2014 года . Цитировать журнал требует
|journal=( помощь ) - ^ a b c "Округ Скотт" . Уайлдернесс-роуд: миграционный маршрут наследия Вирджинии . Virginia.org . Проверено 31 июля 2014 года .
- ^ a b Аддингтон, Роберт (1992). История округа Скотт Вирджиния . Соединенные Штаты Америки: The Overmountain Press. С. 39–42. ISBN 978-0932807670.
- ↑ Уотерс, Бренда (6 июня 2006 г.). «Проект Moccasin Gap: справочная информация» . Департамент транспорта Вирджинии . Проверено 31 июля 2014 года .
- ↑ Эрл, Мишель (3 июля 2008 г.). «Предупреждение о проблеме безопасности на дорогах VDOT в Бристоле: 7-13 июля 2008 г.» (PDF) . Департамент транспорта Вирджинии . Проверено 31 июля 2014 года .
