Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Modane ( французское произношение: [mɔ.dan] ; итальянский : Modana ) является коммуна в Савойя отдела в Овернь-Рона-Альпы региона на юго - востоке Франции .

Коммуна находится в долине Морьен , а также принадлежит национальному парку Вануаз . Он был частью Королевства Сардиния до Туринского договора 1860 года.

География [ править ]

Местоположение [ править ]

Вид на Модан со стороны Ла Нормы  [ фр ] .

Коммуна Модан расположена в Альпах в департаменте Савойя между массивом Вануаз на севере и между массивом Мон-Сени  [ фр ] и массивом Серсес на юге. Пересекая его рекой Арк , он простирается до ворот Верхнего Морьена. Вопрос о прикреплении Модана к Морьену или нетДолина или Верхний Морьен различаются в зависимости от дисциплин экономики, географии или геологии. По мнению экономистов, Модан привязан к Верхнему Морьену, утверждая, что город имеет очень сильное влияние на деревни Верхнего Морьена через экономическую и административную инфраструктуру, такую ​​как торговые центры, школы или железнодорожный вокзал, например. Однако для подавляющего большинства аналитиков Модан - это коммуна, прикрепленная к средней части этой долины, как по рельефу (весь кантон охватывает вырытая угленосная борозда, которая простирается до Сен-Мишель-де-Морьен), и промышленной историей этого сектора. [2]

Коммуна занимает площадь 7104 акров (2875 га) [28,74 квадратных километров (11,10 квадратных миль)], она простирается вдоль оси север-юг по обе стороны долины. На севере Модан ограничен Рок-де-Сен-Пер , Эгюий-де-Пекле (северо-запад) и Домом-де-Польсет (северо-восток). На юге, также с запада на восток, это Refuge du Mont-Thabor  [ fr ] (обозначает границу с департаментом Hautes-Alpes ), Cime de la Planette, Pointe du Fréjus  [ fr ] и Cime дю Гран Валлон (обозначает границу с Италией), которые разграничивают соседние коммуны Модан и Италию.

Территория Modane простирается в особой форме. Действительно, относительно небольшая ширина с востока на запад на северной стороне долины (от нескольких сотен метров до максимум 5 километров (3,1 мили) между пиками) намного больше на южной стороне (примерно от 2 до 8 километров ( 1,2 - 5,0 миль) от южного берега CRA до пиков). Однако с севера на юг муниципалитет простирается на длину около 15 километров (9,3 мили).

В Вануазе над городом доминируют Дент Парраше на высоте 3697 метров (12129 футов), Пуэнт-де-л'Эшель на высоте 3427 метров (11243 футов), Рато д'Оссуа  [ фр ] на высоте 3117 метров (10226 футов), Эгюий Доран на высоте 3039 метров (9970 футов), Дом-де-Польсет на высоте 3566 метров (11699 футов) или Пуант-Рено на высоте 3374 метра (11070 футов). На юге стоят Пуант-де-Лонжекот на высоте 3100 метров (10200 футов), Эгюий-де-Сколетт на высоте 3508 метров (11509 футов), Belle Plinier на высоте 3076 метров (10092 футов), Пуант д'Аррондаз на высоте 2937 метров (9636 футов). ), а также Пуэнт-дю-Фрежюс  [ fr ] на высоте 2934 метра (9626 футов).

Однако эти вершины оставляют легкие переходы, которые летом особенно часто посещаются туристами-пешими туристами в долину Тарантез или в Италию . Кроме того, в нескольких минутах ходьбы от города расположены горнолыжные курорты , среди которых Aussois , La Norma  [ fr ] и Valfréjus  [ fr ] .

Климат [ править ]

В Модане альпийский климат с продолжительной очень холодной зимой и коротким теплым летом.

Соседние коммуны [ править ]

Коммуна Модан граничит с девятью другими коммунами во Франции, помимо ее южной границы, отмеченной франко- итальянской границей. На западе Модан в основном граничит с Сен-Андре и Фурно , но также на юго-западе с Френе , Орелем и Невашем в соседнем департаменте Верхние Альпы . На севере, в национальном парке Вануаз , граничащими с ним коммунами являются Сен-Мартен-де-Бельвиль на северо-западе и Ле Аллю и Пралоньян-ла-Вануаз на северо-востоке. На востоке лежит Вильяроден-Бурже сАвриё на юго-восток.

Маршруты и транспорт [ править ]

Дорога в Модан на D 1006, прибывающая из Коль дю Мон-Сени
Вход в автомобильный туннель Фрежюс в Модане
Париж - Милан TGV в Гар де Modane

Дороги [ править ]

Коммуна находится на французском конце туннеля Фрежюс-Роуд , одного из основных трансальпийских автомобильных переходов вместе с туннелем Монблан , соединяющего Францию ​​и Италию . Из туннеля начинается автострада A43, которая ведет в Шамбери и Лион , а также проходит по высотам коммуны (в Шармэ ).

Кроме того, D 1006 (бывший национальный маршрут 6), важный маршрут, идущий из Шамбери, также проходит через Модан, а затем продолжается до Коль-дю-Мон-Сени и итальянской границы. Дорога также является главной осью коммуны, которую она пересекает на всем протяжении центра. Однако у него есть несколько названий улиц, в том числе с запада на восток: Avenue de la Liberté , Rue de la République , Avenue Jean Jaurès и Cours Aristide Briand .

Железная дорога [ править ]

Коммуна Модан является домом для международного железнодорожного вокзала Гар-де-Модан , на который отправляются поезда из Турина в Италии через железнодорожный туннель Фрежюс , а также поезда до Шамбери , а также TGV на Милане (Италия) до Парижский маршрут. Вся французская часть линии принадлежит Réseau Ferré de France (RFF), восходящая сеть управляется Rete Ferroviaria Italiana , обществом FS ( Ferrovie dello Stato ), нижняя часть и станция находятся под управлением от SNCF. В связи с этим происходит отключение электропитания и изменения сигнализации (на опорах контактной сети также имеются надписи на итальянском языке).

Железнодорожная линия, обслуживающая Модан, называется Морьенн , или ее официальное название - ligne de Culoz à Modane (граница) [линия от Кулоса до Модана (граница)]. Он отмечает территорию коммуны Модан, изгибающуюся на 180 ° между выходом со станции и входом в туннель Фрежюс.

Урбанизм [ править ]

Вид на Модан, около 1920 г.
  • Rue de Chavière : улица, пережившая городские невзгоды, на которой до сих пор можно заметить дома с полузамкнутыми винтовыми лестницами.
  • Квартал Ле Пакье: последний исторический квартал города, состоящий из традиционных домов, сгруппированных вокруг приходской церкви.

Топонимия [ править ]

Современное написание Modane не засвидетельствовано ранее примерно. 1700. Раньше здесь были Амудан , Амаудан , Амалдан . Таким образом, первая гласная перестала использоваться (взятая за предлог à [to]). Это слово могло происходить от собственного имени хранителя мансо , Амауданеса, упомянутого в картуляре XII века.

История [ править ]

В 1871 году, после открытия железнодорожного туннеля Мон-Сени, Модан быстро стал приграничным городом. Путешествие по Италии началось между итальянской иммиграцией и транзитной торговлей, и население страны значительно увеличилось. Тем не менее, все более натянутые отношения между Францией и Италией привели к строительству в 1885 году форта дю Реплатон , запретного форта для наблюдения за входом в туннель.

Во время Первой мировой войны поезд, везший около 1000 французских солдат с итальянского фронта, сошел с рельсов при спуске с крутого холма в Модане; по крайней мере половина солдат погибла во время крупнейшей железнодорожной катастрофы во Франции. [3]

Во время Второй мировой войны город подвергся бомбардировке 13 или 17 сентября 1943 года самолетами союзников . Целью бомбардировки была станция, важный транзитный центр между Францией и Италией. В результате взрыва погибло 60 человек, было разрушено 100 домов. Вторая бомбардировка произошла в ночь с 10 на 11 ноября 1943 года, в результате чего погибли пять мирных жителей. [4]

В 1969 году город обратился к туризму. Кресельный отходя от Fourneuax и присоединение к деревушке Charmaix на коммуне Modane, на 1,550 м (5,090 футов) над уровнем, были действительно создан, как d'Arrondaz снежным стадион, что позволяет кататься на лыжи на +1550 до 2500 метров (5090 до 8200 футов ) высота.

В 1983 году промоутер Тиня Пьер Шнебелен создал новую станцию в д'Аррондаз . Он построил поместье в деревне, две канатные дороги длиной от 1550 до 2737 метров (от 5085 до 8980 футов), соединяющие вершину Пунта Банья . Был создан новый международный горнолыжный курорт: Вальфрежюс  [ фр ] (станция при муниципалитете Модан). С 1983 по 2008 год на станции появилось 7000 мест для туристов.

Политика и администрация [ править ]

Политические тенденции и результаты [ править ]

Ратуша Модана в 2007 году

Муниципальные выборы 2014 г. в Савойе  [ fr ]

Список мэров [ править ]

Twinning [ править ]

Модан является побратимом:

  • Бардонеккья , Италия с 1980-х годов
  • Омден , Германия с 2000 г.

Население и общество [ править ]

Демография [ править ]

В 2017 году в коммуне проживало 3097 человек.

Образование [ править ]

Детский сад:

  • Halte garderie "Les petits poucets"
  • Внешкольный дневной уход в школах Модана

Школы:

  • Детский сад Поля Берта
  • Начальная школа Жюля Ферри

Коллеж: La Vanoise Collège

Экономика [ править ]

Работа [ править ]

Бизнес и магазины [ править ]

Объект ONERA в коммуне Модан и Авриё .
  • Французское общество туннеля Fréjus Road (SFTRF), головной офис которого расположен на платформе туннеля в Модане, помимо автодорожного туннеля, управляет всей автомагистралью Морьен (соединяющей Этон на платформе туннеля Модана) .
  • Лаборатория Modane Underground (LSM), центр фундаментальных исследований в IN2P3 (CNRS) и CEA , расположенный в середине Фрежюс дорожного тоннеля
  • Штаб-квартира компании Jacquemmoz International Transport [7], основанная в 1955 году. Компания увидела, что ее автопарк сильно пострадал от оползня в Сен-Антуане в 1987 году. У него было 16 грузовиков, и во время оползня он потерял тринадцать. Сейчас у компании пять филиалов: Модан, Сен-Реми-де-Морьен , Монмелиан (Шамбери), Корбас (Лион) и Пюизо (Монтаржи). Грузоподъемность составляет 233 автомобиля, новейшие полуприцепы и автопоезда, которые работают как семейный бизнес с 320 сотрудниками.
  • Национальный учебный центр Красного Креста в Альбароне [8]
  • Пограничная станция SNCF в Модане
  • Аэродинамическая труба Модана, ONERA , самая большая в мире. В этой аэродинамической трубе, где были испытаны многие гражданские и военные самолеты , в основном работают техники и несколько исследователей, фактически административно расположенных в коммуне Авриё (рядом с Моданом). Он будет закрыт, «если ничего не будет сделано для защиты его почвы» , в то время как в мире появляется новый интерес к испытаниям в аэродинамической трубе, а цифровые модели все еще несовершенны. [9]
  • С 1885 по 1993 г. бумажная фабрика в Groupe Matussière и лес [10] обуздывать силу дуги на входе Fourneaux , обеспечивает работу многих людей Modane. Бумажники из Гренобля из семьи Матусьер дали свое имя нынешнему одноименному торговому району.

Туризм [ править ]

В 2014 году вместимость коммуны, по оценкам организации Savoie Mont Blanc  [ fr ] , составляет 7 849 туристических мест в 870 заведениях. [примечание 1] Лыжная станция Valfréjus  [ fr ] сконцентрирована в большей части этих слоев и конструкций (более 70%). [11] Жилые помещения коммуны следующие: 139 меблированы ; 8 апарт-отелей ; 5 отелей ; объект на открытом воздухе; одна дачная деревня и одна гостиница или ночлег. [11]

Спорт [ править ]

Тур де Франс велогонки пришла к Modane, начиная этап 19 там, в 2011 году . Модан должен приветствовать возвращение гонки во время Тур де Франс 2015 года к началу 20-го этапа, предпоследнего этапа, 25 июля.

Местная культура и наследие [ править ]

Места и памятники [ править ]

Бывший вход в железнодорожный туннель Фрежюс
Часовня Сен-Жак
  • Фонтан перед ратушей ( Place de la Mairie ) внесен в список исторических памятников . Он датируется 1572 годом.
  • Падающий дом: Падающий дом расположен на дороге из Модана в Вальфрежюс  [ фр ] . Ранее известный как la poudrière [пороховой магазин], он использовался для укрытия запаса пороха, предназначенного для разрушения туннеля в случае войны. Дом был построен из сухого камня. В 1939 году его преодолели постройкой бетонного сруба. В 1944 году немцы взорвали железнодорожный тоннель, и сухой каменный дом обрушился. Блокхаус пролетел 30 метров (98 футов) и при падении провалился в землю, оставаясь невредимым. При входе он легко теряет равновесие, потому что он наклонен под двумя углами. Это самый посещаемый памятник Савойи (бесплатное посещение). [ необходима цитата ]Падающий дом является частью Ассоциации музея форта Сен-Гобен. Он принадлежит армии, SNCF и коммуне Модан.
  • Форт ая Replaton была построена , чтобы защитить вход в железнодорожном туннеле в конце 19 - го века. Этот форт типа Сере-де-Ривьер нельзя посетить. Прогулка с отправлением из Лутраза (30 минут) заслуживает внимания, так как ночью можно увидеть иллюминацию форта.
  • Монументальный вход в железнодорожный туннель Фрежюс был построен во время первого прорыва через Альпы между 1857 и 1871 годами. Этот бывший вход в железнодорожный туннель Фрежюс расположен на дороге, соединяющей Модан и Вальфрежюс.
  • Часовня Сен-Жак: уникальное здание в стиле барокко в городе, эта небольшая романская часовня, построенная в настоящее время, была полностью отреставрирована. Посещение по запросу от ассоциации по восстановлению часовни.
  • Приходская церковь: свидетельство реконструкции, она принадлежит архитектору, а также автору самой известной церкви Плато д'Асси . Только колокольня этого здания возникла до Второй мировой войны , остальные были разрушены во время бомбардировок.
  • Форт Saint-Gobain : структура из линии Мажино , построенная в 1933 году , чтобы защитить национальную дорогу и железную дорогу. [12]
  • Моданский лагерь для интернированных: 539-я группа иностранных рабочих в 1940 г. [13]

Музеи [ править ]

  • Музейный бар: [14] Благодаря четырем реконструкциям кафе разных эпох, с 1880 по 1935 год, Музейный бар прослеживает и воплощает в жизнь историю Модана и Фурно. Trompe-l'œil , музыка фортепьяно , свидетельства и особенно изображения - иллюстрации к этой необычной истории.
  • Rizerie дез Альп , рисовая мельница, исторический памятник и маркированы как наследие 20 - го века  [ фр ] : Это была функция этого «греческого храма» в центре города на краю дуги . Попутно это здание внесено в дополнительный перечень исторических памятников. Сейчас превращен в выставочный центр для будущего соединения Лион-Турин .
  • Карре наук: интерактивное пространство 120 квадратных метров (1300 кв.м) , посвященных научной культуры, [15] с эманации для широкой общественности подземной лаборатории Modane в CNRS .

Личности, связанные с коммуной [ править ]

  • Адриан Бадин  [ фр ] (1873-1917), инженер и руководитель алюминиевого конгломерата Pechiney в годы перед Первой мировой войной [16]
  • Аурел Рамат  [ фр ] , типограф и граммайрен, родился в 1926 году в Модане.
  • Фабрис Мелькио  [ фр ] , драматург, родился в Модане в 1972 году.

Геральдика [ править ]

См. Также [ править ]

  • Коммуны департамента Савойя
  • Дорожный туннель Фрежюс
  • Железнодорожный туннель Фрежюс
  • Высокоскоростная железная дорога Турин – Лион

Библиография [ править ]

  • Бургуан, Вирджиния (2008). Découvrir le patrimoine naturel de Modane [ Откройте для себя природное наследие Модана ]. Découvrir le patrimoine naturel de ... (на французском языке). Шамбери: Национальный парк де ла Вануаз. ISBN 978-2-901617-26-6.

Примечания [ править ]

  1. ^ Структура Savoie Mont Blanc  [ fr ] , для этих статистических данных, вместимость с точки зрения туристических коек на станции или в коммуне добавляет торговые заведения, которые относятся ксектору гостеприимства , и нерыночное жилье, что подразумевает отсутствие коммерческих сделок, поскольку вторичные резиденции . [11]

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Легальное население 2017" . INSEE . Дата обращения 6 января 2020 .
  2. ^ "Пьер Домпье, Ла Мойенн Морьен" .
  3. ^ https://www.britannica.com/event/Modane-train-crash-of-1917
  4. ^ «1C 1001 SNCF ex-1CC1 3805 SNCF (161DE 5 PLM)» . Дата обращения 9 мая 2015 .
  5. ^ Des village de Cassini aux communes d'aujourd'hui : Технические данные коммуны Modane , EHESS . (На французском)
  6. Population en Historique depuis 1968 , INSEE
  7. ^ "Jacquemmoz Agence de Modane" . Архивировано из оригинала на 2001-04-05.
  8. ^ "CRF de l'Albaron" . Архивировано из оригинала на 2013-01-27 . Проверено 9 мая 2015 .
  9. Статья под названием «Paradoxe», в Air & Cosmos, n ° 2430, 21 ноября 2014 г., стр. 4
  10. Перейти ↑ Viollet, Pierre-Louis (2005). GoogleBook Matussière et Forest - Histoire de l'énergie hydraulique . ISBN 9782859784140.
  11. ^ a b c "Туристическая емкость в Савойе-Монблан" . le сайт Savoie-Mont-Blanc - pro.savoie-mont-blanc.com . Обсерватория. 19 декабря 2014 г. Les données détaillées par commune, et par station: nombre de structure, nombre de lits par type d'hébergements (fichier: Détail des Capités 2014, XLSX).
  12. ^ "L'ouvrage de Saint-Gobain" . fortifications-maurienne.com .
  13. ^ voir le livre L'Occupation italienne, Жан-Луи Паникаччи, 2010 aux Presses Universitaires de Rennes Jean-Louis Panicacci (2010). "L'Occupation italienne" . Архивировано из оригинала на 2011-01-31.
  14. ^ "Le Museobar" .
  15. ^ "Laboratoire Souterrain de Modane" .
  16. ^ Жермен, Мишель (2007). Personnages illustres des Savoie [ Знаменитые люди Савойи ] (на французском языке). Autre Vue. п. 44. ISBN 978-2-9156-8815-3. 619.

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт