Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Памятник жертвам авианосца США Мэн
MaineMonument1200.jpg
Основная информация
ТипПамятник жертвам авианосца Мэн, ок. 1930 г.
Архитектурный стильКлассический
АдресМалекон и Ла Рампа
Город или мегаполисCoat_of_arms_of_La_Habana.svgГавана
СтранаКуба
КоординатыКоординаты : 23 ° 8′42 ″ с.ш., 82 ° 22′54 ″ з.д. / 23.14500 ° с.ш. 82.38167 ° з.д. / 23.14500; -82,38167
Новаторский1925 г.
Высота
Архитектурный40 футов
Технические подробности
Конструктивная системаНесущая нагрузка
МатериалБелый мрамор
Дизайн и конструкция
АрхитекторФеликс Кабаррокас, архитектор
ИзвестенПамятник жертвам авианосца США Мэн
Рекомендации
USS Maine

Памятник Жертвам USS Maine (исп Монументо Лас víctimas дель Maine ) был построен в 1925 году на Малекон бульваре в конце Линеа Калье, в Ведадо районе Гаваны , Куба .

История [ править ]

LC-DIG-DET-4a05501 (18563506308) .jpg

15 февраля 1898 года американский линкор «Мэн» взорвался в гавани Гаваны, в результате чего погибли два офицера и 250 моряков. Четырнадцать человек в конечном итоге погибли, в результате чего общее число погибших составило 266. Комиссия по расследованию пришла к выводу, что взрыв был вызван миной, установленной за пределами корабля, и публикация отчета совета заставила многих обвинить Испанию в саботаже корабля. , это помогло заручиться общественной поддержкой испано-американской войны . [a] Более поздние исследования, опубликованные в 1976 году и переизданные в 1995 году, пришли к выводу, что корабль был разрушен изнутри. [1] [b]

Построенный в честь американских моряков, погибших в результате взрыва USS  Maine , который служил предлогом для Соединенных Штатов , чтобы объявить войну на Испанию . Судно стояло на якоре в гавани Гаваны за три недели до этого по просьбе американского консула Фитцхью Ли .

USS Maine, общие характеристики [ править ]

Основная статья: USS Maine (ACR-1)

Мейн был 324 футов 4 дюйма (98,9 м) в длину в целом , с пучком 57 футов (17,4 м), максимальной осадкой 22 футов 6 дюймов (6,9 м) и водоизмещением 6,682 длинных тонн (6,789.2 т). [2] Она была разделена на 214 водонепроницаемых отсеков. [3] Продольная водонепроницаемая переборка по осевой линии отделяла двигатели, а двойное дно прикрывало корпус только от фок-мачты до кормовой части бронированной цитадели, на расстоянии 196 футов (59,7 м). Она имела метацентрическую высоту 3,45 фута (1,1 м), как и было спроектировано, и была оснащена таранной дугой. [4]

План палубы штата Мэн

Maine ' корпус s был длинный и узкий, больше похож на крейсер , чем из Техаса , который был широко сиял. Обычно это сделало бы Мэн более быстрым кораблем из двух. Мэн ' распределение веса s было плохо сбалансировано, что замедлило ее значительно. Ее главные башни, неудобно расположенные на изолированной орудийной палубе, в плохую погоду едва не затопили. Поскольку они были установлены к концам корабля, вдали от его центра тяжести, штат Мэн также был склонен к большему движению при сильном волнении. Хотя она и Техас считались мореходными, высокий корпус последнего и орудия, установленные на его главной палубе, делали его более сухим кораблем. [5]

Две башни главного орудия были размещены по бокам корабля и эшелонированы, что позволяло вести огонь как в носовой, так и в кормовой части. Практика кулисообразно монтажа началось с итальянскими линкоров , разработанных в 1870 - х годах Бенедетто Брин и затем британского военно - морского флота с HMS  негибкой , который был заложен в 1874 году , но не по заказу до октября 1881. [6] Это расположение пистолет встретил дизайн требование сильного непрерывного огня при столкновении кораблей с кораблями, тактика которого заключалась в таране вражеского судна. [7] На момент внедрения эта тактика была чисто теоретической. Недостаток эшелонакомпоновка ограничивала способность корабля вести залп , что было ключевым фактором при использовании на линии боя . Для того, чтобы обеспечить по крайней мере частичного развороте огня, Maine ' s надстройки была разделена на три структуру. Технически это позволяло обеим турелям вести огонь по палубе корабля (огонь по палубе) между секциями. Эта возможность была ограничена, поскольку надстройка ограничивала дугу огня каждой башни. [8]

На этом виде сверху и в профиль изображен штат Мэн с восемью шестифунтовыми орудиями (одна не видна на левой части моста, но это связано с тем, что на чертеже мост срезан). Другой ранее опубликованный план показывает то же самое. В обоих случаях на фотографиях изображена одиночная крайняя носовая шестифунтовка. Тщательное изучение фотографий штата Мэн подтверждает, что у нее не было этого пистолета. Вооружение штата Мэн , установленное на носу, не было идентично корме, на которой в крайней кормовой части судна была установлена ​​единственная шестифунтовка. Мэннесли вперед две шестифунтовые пушки, две на мостике и три на корме, все на один уровень выше сокращенной орудийной палубы, что позволяло десятидюймовым орудиям вести огонь по палубе. Шестифунтовые орудия, расположенные в носовой части, были расположены дальше вперед, чем пара, установленная на корме, что требовало наличия одиночной шестифунтовой пушки на дальней корме.

Испано-американская война [ править ]

Основная статья: Испано-американская война

Maine ' разрушение s не приводит к немедленному объявлению войны с Испанией, но события создали атмосферу , которая исключала мирное решение. [9] испанское исследование установлено , что взрыв был вызван самовозгоранием угольных бункеров, но Сампсон совет вынес решение о том , что взрыв был вызван внешним взрывом из торпеды.

Этот эпизод привлек внимание страны к кризису на Кубе. Администрация Мак-Кинли не назвала взрыв поводом для войны , но другие уже были склонны к войне с Испанией из-за предполагаемых злодеяний и потери контроля над Кубой. [10] Сторонники войны использовали сплоченный клич: «Помните Мэн! К черту Испанию!» [11] [12] Испано-американская война началась 21 апреля 1898 года, через два месяца после затопления.

Американский интерес к Карибскому бассейну [ править ]

Основная статья: Испано-американская война

В 1823 году пятый президент США Джеймс Монро (1758–1831, служил в 1817–1825 годах) провозгласил доктрину Монро , в которой говорилось, что Соединенные Штаты не потерпят дальнейших усилий европейских правительств по возвращению или расширению своих колониальных владений в Америке или к вмешиваться в новые независимые государства в полушарии; в то же время в доктрине говорилось, что США будут уважать статус существующих европейских колоний. Перед гражданской войной в США (1861–1865) южные интересы пытались заставить Соединенные Штаты купить Кубу и превратить ее в новую рабскую территорию. Сторонники рабства предложили Остендеский манифест. предложение 1854 года. Оно было отклонено антирабовладельческими силами.

После Гражданской войны в США и Десятилетней войны на Кубе американские бизнесмены начали монополизировать обесцененные рынки сахара на Кубе. В 1894 году 90% всего экспорта Кубы шло в Соединенные Штаты, которые также обеспечивали 40% импорта Кубы. [13] Общий экспорт Кубы в США был почти в двенадцать раз больше, чем экспорт в ее родную страну, Испанию . [14] Деловые интересы США указали на то, что, хотя Испания все еще имела политическую власть над Кубой, экономическая власть на Кубе, как действующая власть, переходила в США.

США заинтересовались перешейком канала либо в Никарагуа , либо в Панаме , где позже будет построен Панамский канал (1903–1914), и осознали необходимость военно-морской защиты. Капитан Альфред Тайер Махан был особенно влиятельным теоретиком; его идеи очень понравились будущему 26-му президенту Теодору Рузвельту , поскольку в 1880-х и 1890-х годах США быстро построили мощный военно-морской флот из стальных военных кораблей. Рузвельт служил помощником министра флота в 1897–1898 годах и был агрессивным сторонником войны Америки с Испанией из-за кубинских интересов.

Между тем движение «Куба Либре», возглавляемое кубинским интеллектуалом Хосе Марти до его смерти в 1895 году, открыло офисы во Флориде. [15] Лицом кубинской революции в США была кубинская «хунта» под руководством Томаса Эстрады Пальмы , который в 1902 году стал первым президентом Кубы. Хунта работала с ведущими газетами и вашингтонскими официальными лицами и проводила мероприятия по сбору средств по всей территории США. Он финансировал и переправлял оружие. Он развернул широкую пропагандистскую кампанию, которая вызвала огромную общественную поддержку в США в пользу кубинцев. Протестантские церкви и большинство демократов поддержали его, но интересы бизнеса призвали Вашингтон вести переговоры об урегулировании и избегать войны. [16]

Куба привлекла огромное внимание американцев, но почти не обсуждались другие испанские колонии - Филиппины, Гуам или Пуэрто-Рико. [17] [ необходима страница ] Историки отмечают, что в Соединенных Штатах не было массового спроса на заморскую колониальную империю. [18]

Отправка USS Maine в Гавану и потеря [ править ]

Основная статья: USS Maine (ACR-1)
Корабль USS Maine (ACR-1), вид с кормы. Издавалось Детройт Паблишинг Компани в 1896-1912 гг. Предоставлено Библиотекой Конгресса США. (31.03.2016).

МакКинли направил в Гавану военный корабль США « Мэн», чтобы обеспечить безопасность американских граждан и их интересы, а также подчеркнуть настоятельную необходимость реформ. Военно-морские силы были поставлены на позиции, чтобы атаковать одновременно на нескольких фронтах, если войны не избежать. Когда Мэн покинул Флориду, большая часть Североатлантической эскадры была перемещена в Ки-Уэст и в Мексиканский залив . Другие были также перемещены недалеко от берега Лиссабона, а третьи были перемещены в Гонконг. [19]

В 9:40 вечера 15 февраля 1898 года Мэн затонул в гавани Гаваны после сильного взрыва. Хотя Мак-Кинли призвал к терпению и не заявил, что причиной взрыва была Испания, смерть 250 из 355 [20] моряков на борту привлекла внимание Америки. МакКинли попросил Конгресс выделить 50 миллионов долларов на оборону, и Конгресс единогласно согласился. Большинство американских лидеров придерживались позиции, согласно которой причина взрыва была неизвестна, но теперь внимание общественности было приковано к ситуации, и Испания не смогла найти дипломатического решения, чтобы избежать войны. Испания обратилась к европейским державам, большинство из которых посоветовали ей принять условия США для Кубы, чтобы избежать войны. [21]Германия призвала к единой европейской позиции против Соединенных Штатов, но не предприняла никаких действий. [22]

Расследование ВМС США, обнародованное 28 марта, пришло к выводу, что пороховые погреба корабля загорелись, когда под корпусом корабля произошел внешний взрыв. Этот отчет подлил масла в огонь народного возмущения в США, сделав войну неизбежной. [23] Испанское расследование пришло к противоположному выводу: взрыв произошел внутри корабля. Другие исследования более поздних лет пришли к различным противоречивым выводам, но не имели никакого отношения к приближению войны. В 1974 году адмирал Хайман Джордж Риковер заставил свой штаб изучить документы и решил, что произошел внутренний взрыв. Исследование, проведенное по заказу National Geographicжурнал в 1999 году, используя компьютерное моделирование AME, заявил, что взрыв мог быть вызван миной, но не было найдено окончательных доказательств. [24]

Тонет [ править ]

Основная статья: USS Maine (ACR-1)
USS Maine входит в гавань Гаваны 25 января 1898 года, за три недели до гибели. Справа - старая крепость Замка Морро .
Обломки USS Maine , 1898 г.
Телеграмма, отправленная капитаном Джеймсом Форсайтом, командующим военно-морской базой Ки-Уэст, с сообщением от Чарльза Сигсби , капитана USS Maine, о гибели его корабля.
Обложка еженедельника Collier's Weekly за 19 марта 1898 года: «Панихида на могиле умерших в штате Мэн , Гавана, 4 марта»
Американская карикатура, изданная в 1898 году: «Вспомни Мэн! И не забывай голодающих кубинцев!»

В январе 1898 года Мэн был отправлен из Ки-Уэста, Флорида , в Гавану , Куба, для защиты интересов США во время Кубинской войны за независимость . Три недели спустя, в 21:40, 15 февраля на борту Мэн произошел взрыв в гавани Гаваны ( 23 ° 08′07 ″ с.ш., 082 ° 20′3 ″ з.д. ). [25] Более поздние исследования показали, что более 5 длинных тонн (5,1 т) пороховых зарядов для шести- и десятидюймовых орудий корабля взорвались, уничтожив переднюю треть корабля. [26] Оставшиеся обломки быстро осели на дно гавани.  / 23,13528 ° с.ш. 82,33417 ° з.д. / 23.13528; -82,33417 ( Военный корабль США Мэн )

Большинство Мэн ' экипажа сек были сна или отдыха в зачислен кварталов, в передней части корабля, когда произошел взрыв. В общей сложности 260 [27] мужчин погибли в результате взрыва или вскоре после него, еще шесть человек скончались позже от ран. [27] Капитан Сигсби и большинство офицеров выжили, потому что их каюты находились в кормовой части корабля. Всего выжило 89 человек, из них 18 офицеров. [28]

Причина аварии сразу же обсуждалась. Разбудив президента МакКинли сообщить эту новость, командующий Фрэнсис У. Дикинс назвал это «несчастным случаем». [29] Коммодор Джордж Дьюи , командующий азиатской эскадрильей , «сначала опасался, что она была уничтожена испанцами, что, конечно, означало войну, и я готовился к этому, когда более поздняя депеша сообщила, что это был несчастный случай». [30] Капитан ВМС Филип Р. Алджер, эксперт по боеприпасам и взрывчатым веществам, на следующий день разместил бюллетень в Военно-морском департаменте, в котором говорилось, что взрыв был вызван самопроизвольным возгоранием в угольных бункерах. [31] [32] Помощник министра ВМС Теодор Рузвельтнаписал письмо с протестом против этого заявления, которое посчитал преждевременным. Рузвельт утверждал, что Алджеру не следовало комментировать продолжающееся расследование, сказав: «Г-н Алджер не может ничего знать об аварии. Все лучшие люди в Департаменте согласны с тем, что независимо от того, вероятно это или нет, безусловно, возможно, что корабль был взорван на мине ". [32]

Желтая журналистика [ править ]

Основная статья: USS Maine (ACR-1)

New York Journal и New York World , принадлежащий соответственно Херста и Джозеф Пулитцер, дали MAINE интенсивного освещения в прессу, применяя тактику , которая позже будет меченой « желтая журналистикой .» Обе газеты преувеличивали и искажали любую информацию, которую могли получить, а иногда даже фальсифицировали новости, когда ни одна из них не соответствовала их повестке дня. В течение недели после затопления журнал ежедневно посвящал этому событию в среднем восемь с половиной страниц новостей, редакционных статей и фотографий. Его редакторы послали полную команду репортеров и художников в Гавану, в том числе Фредерик Ремингтон , [33]и Херст объявил о награде в размере 50 000 долларов «за осуждение преступников, отправивших на смерть 258 американских моряков». [34]

« Мир», хотя в целом не был таким мрачным или пронзительным по тону, как « Журнал», тем не менее баловался подобной театральностью, постоянно настаивая на том, что Мэн бомбили или заминировали. Неофициально Пулитцеровской считали , что «никто за пределами сумасшедшего дома» на самом деле считал , что Испания санкционированных Maine ' разрушение s. Тем не менее, это не помешало миру настаивать на том, что единственное «искупление», которое Испания может предложить США за потерю корабля и жизни, - это предоставление полной независимости Кубе. Это также не помешало газете обвинить Испанию в «предательстве, готовности или небрежности» за то, что они не смогли обеспечить безопасность гавани Гаваны. [35]Американская общественность, уже взволнованная сообщениями о зверствах испанцев на Кубе, была доведена до усиления истерии. [36]

Памятник [ править ]

Спустя пятнадцать лет после взрыва военного корабля США «Мэн» в 1913 году президент Кубинской Республики Марио Гарсия Менокал установил на Малеконе памятник в честь жертв. Архитектор Феликс Кабаррокас руководил строительством, которое началось в 1924 году и закончилось в 1925 году во время правления президента Альфредо Заяса . В день его открытия, 8 марта 1925 года, на торжестве присутствовали кубинские и американские деятели, в том числе президент Заяс и американский генерал Джон Першинг. [1] В основании памятника были помещены две пушки и оставшаяся часть якорной цепи корабля, спасенная в 1911 году. Кроме того, две ионические колонны высотой 40 футовбыли возведены; первоначально на колоннах не было орла. Впоследствии их короновал бронзовый орел с распростертыми крыльями, созданный Кабаррокасом. На бронзовой доске написано: «Жертвам авианосца Мэн. Народ Кубы ». [37]

Орел с вытянутыми вертикально крыльями так, что ураган в октябре 1926 года повредил памятник. Первоначальный орел был заменен в 1926 году орлом с горизонтальными крыльями. Первый сейчас находится в посольстве США в Гаване.

Президентские бюсты [ править ]

Первоначально было три бюста американцев: президента Уильяма МакКинли , объявившего войну Испании; Леонард Вуд , первый военный губернатор Кубы, и президент Теодор Рузвельт . 4 июля 1943 года был добавлен четвертый бюст - бюст Эндрю Саммерса Роуэна, армейского офицера, который, как говорят, нес послание генералу Каликсто Гарсиа незадолго до начала испано-американской войны. [38]

Частичное разрушение [ править ]

Памятник сегодня.
Памятник сегодня.

18 января 1961 года орел и бюсты американцев были сняты, поскольку он считался «символом империализма ». Позднее была добавлена ​​следующая надпись:

Жертвам штата Мэн , принесенным в жертву империалистической ненасытностью и их желанием получить контроль над островом Куба,
февраль 1898 г. - февраль 1961 г.

( A las víctimas de El Maine que fueron sacrificadas por la voracidad imperialista en su afán de apoderarse de la isla de Cuba.
Февраль 1898 - Февраль 1961 )

«Орел был снесен после победы революции, потому что это символ империализма, Соединенных Штатов, и революция положила конец всему этому», - сказал Эрнесто Морено, 77-летний житель Гаваны, который помнит, как однажды проснулся и видя, что статуя исчезла. «Я считаю, что это очень хорошо, и я думаю, что большинство кубинцев в то время согласились». [39]

Реставрация памятника [ править ]

Голову орла позже подарили швейцарским дипломатам. Он тоже сейчас находится в здании посольства США в Гаване . Корпус и крылья хранятся в Городском историческом музее Гаваны. Куратор музея считает, что хорошие отношения с США будут символом воссоединения частей орла. Части памятника, в том числе оригинальный орел, сегодня реставрируются [39]

Теория заговора под ложным флагом [ править ]

Основная статья: USS Maine (ACR-1)

Официальное мнение Кубы состоит в том, что затопление было операцией под чужим флагом, проведенной США. Кубинские официальные лица утверждают, что США умышленно потопили корабль, чтобы создать предлог для военных действий против Испании. Мэн памятник в Гаване описывает Мэн " моряк с„жертвами в жертве империалистической жадности в его рвении , чтобы захватить контроль над Кубой“, [40] , который утверждает , что агенты США намеренно взорвали свой собственный корабль. [41]

Элиадес Акоста был главой Комитета по культуре Коммунистической партии Кубы и бывшим директором Национальной библиотеки Хосе Марти в Гаване. Он предложил стандартную кубинскую интерпретацию в интервью The New York Times , но добавляет, что «американцы умерли за свободу Кубы, и это следует признать». [42] Это заявление также было сделано в России Михаилом Хазиным, российским экономистом, который когда-то руководил культурным отделом « Комсомольской правды» . [43]

Операция «Нортвудс» представляла собой серию предложений, подготовленных должностными лицами Пентагона для Объединенного комитета начальников штабов в 1962 году, в которых излагался ряд предполагаемых операций под ложным флагом, в которых можно было обвинить кубинских коммунистов, чтобы мобилизовать поддержку против них. [44] [45] В одном из них предлагалось намеренно взорвать корабль ВМС США в заливе Гуантанамо. Отголосок заголовков желтой прессы более раннего периода использовал фразу «Вспомните инцидент в штате Мэн ». [45] [46]

Другие памятники USS Maine [ править ]

Другие памятники USS Maine расположены в США, в том числе: Центральный парк в Нью-Йорке ; Вуд-Ридж, штат Нью-Джерси ; Ки-Уэст ; Арлингтонское национальное кладбище ; и Аннаполис . (См. USS Maine : Memorials )


См. Также [ править ]

  • Баррио-де-Сан-Лазаро, Гавана
  • Гран-при Кубы
  • Малекон, Гавана

Заметки [ править ]

  1. ^ «Команда Риковера проанализировала V-образную форму киля. Вместо того, чтобы предлагать внешнюю мину, она указала, что источник взрыва был исключительно внутри корабля». РИКОВЕР, КАК УНИЧТОЖЕН БИТВА, 114–115.
  2. ^ «На многих кораблях, включая Мэн, угольные бункеры располагались рядом с магазинами, в которых хранились боеприпасы, снаряды и порох. Бункеры отделяла только переборка. опасность взрыва. 27 января 1898 года следственный совет предупредил министра флота о самопроизвольных пожарах угля, которые могут привести к взрыву близлежащих магазинов ». Аллен, помните Мэн?, 108.

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Разрушение штата Мэн (1898 г.)» (PDF) . Юридическая библиотека Конгресса . www.loc.gov. 4 августа 2009 . Проверено 30 декабря 2019 .
  2. ^ Reilly & Scheina , стр. 32.
  3. ^ Морли .
  4. ^ Рейли & Scheina , стр. 28, 33.
  5. ^ Коуэн & Самралл , стр. 134.
  6. ^ Паркинсон , стр. 125, 127.
  7. Перейти ↑ Friedman, Battleships , p. 21.
  8. ^ Reilly & Scheina , стр. 24.
  9. ^ Musicant , стр. 151-2.
  10. ^ Reilly & Scheina , стр. 30.
  11. ^ Эдгертон, Роберт Б. (2005). Вспомните Мэн, к черту Испанию . Эдвин Меллен Пресс. ISBN 978-0-7734-6266-3. Проверено 15 февраля 2010 года .
  12. ^ «Помните« ГЛАВНУЮ » » . Министерство транспорта США: Национальная транспортная библиотека . Проверено 11 февраля 2008 года . Cite journal requires |journal= (help)
  13. ^ Перес, Луи А., младший, Куба: между реформой и революцией . Оксфорд: Издательство Оксфордского университета, 1995. стр. 149
  14. ^ Перес, Луи А., младший, Куба: между реформой и революцией. Оксфорд: Издательство Оксфордского университета, 1995. стр. 138
  15. ^ Гари Мормино, «Куба Либре, штат Флорида, и испанской американской войны», Теодор Рузвельт Ассоциация Journal (2010) Vol. 31 Выпуск 1/2, стр. 43–54
  16. ^ Осье, Джордж У. (1939). «Пропагандистская деятельность кубинской хунты в предвкушении испано-американской войны 1895-1898 годов». Латиноамериканский исторический обзор . 19 (3): 286–305. DOI : 10.2307 / 2507259 . JSTOR 2507259 . 
  17. ↑ Джордж К. Херринг, От колонии к сверхдержаве: Международные отношения США с 1776 года (2008)
  18. ^ Филд, Джеймс А. (1978). «Американский империализм: худшая глава почти в любой книге». Американский исторический обзор . 83 (3): 644–668. DOI : 10.2307 / 1861842 . JSTOR 1861842 . 
  19. ^ Оффнер 2004 , стр. 56.
  20. ^ Томас, Эван (2010). Война Lovers: Рузвельт, Lodge, Херст, и Rush в империи, 1898 . Литтл, Браун и Ко с. 48.
  21. ^ Кинан, Джерри (2001). Энциклопедия испанско-американских и филиппино-американских войн . ABC-CLIO. п. "европейские + державы" 372 . ISBN 978-1-57607-093-2. Архивировано 4 января 2016 года . Проверено 13 февраля 2016 года .
  22. Перейти ↑ Tucker 2009 , p. 614 .
  23. ^ Оффнер 2004 , стр. 57. Чтобы узнать мнение меньшинства, которое преуменьшает роль общественного мнения и утверждает, что Мак-Кинли опасался, что кубинцы выиграют свое восстание до того, как США смогут вмешаться, см. Луи А. Перес, «Значение штата Мэн: причинно-следственная связь и историография испанско-американских Война », The Pacific Historical Review, Vol. 58, № 3 (август 1989 г.), стр. 293–322.
  24. ↑ Для краткого обзора всех исследований см. Луи Фишер, «Разрушение штата Мэн (1898 г.)» (2009 г.). Архивировано 21 марта 2010 г. в Wayback Machine.
  25. ^ Инженерный корпус армии США , стр. Пластина 1.
  26. Перейти ↑ Crawford, Hayes & Sessions, 1998 .
  27. ^ а б «Разрушение военного корабля США Мэн» . Военно-морское командование истории и наследия.
  28. ^ NHHC Выжившие из USS Мэн .
  29. ^ Дикинс, Фрэнсис В. (8 декабря 1898 г.). «Меморандум министру ВМФ» . Документальные истории: испано-американская война . Военно-морское командование истории и наследия.
  30. ↑ Дьюи, Джордж (18 февраля 1898 г.). «Письмо Джорджу Гудвину Дьюи» . Документальные истории: испано-американская война . Военно-морское командование истории и наследия.
  31. ^ «Разрушение штата Мэн» . Документальные истории: испано-американская война . Военно-морское командование истории и наследия.
  32. ^ a b Рузвельт, Теодор (28 февраля 1898 г.). «Письмо капитану Чарльзу О'Нилу, начальнику Управления боеприпасов» . Документальные истории: испано-американская война . Военно-морское командование истории и наследия.
  33. ^ Musicant , стр. 143-44.
  34. ^ Wisan , стр. 390-1. Как процитировано в Musicant , p. 144.
  35. ^ Musicant , стр. 144.
  36. ^ Musicant , стр. 152.
  37. ^ "Вернется ли орел?" . Проверено 30 декабря 2019 .
  38. ^ Райс, Дональд Танниклифф (2016). В ролях в бессмертной бронзе: Эндрю Роуэн, Испано-американская война и истоки американской империи . Издательство Университета Западной Вирджинии. С. 271–2. ISBN 978-1-943665-43-3.
  39. ^ a b «Гавана восстанавливает памятник жертвам USS Maine» . Проверено 30 декабря 2019 .
  40. ↑ Вспоминая Мэн , CNN , 15 февраля 1998 г.
  41. ^ Conner Gorry и Дэвид Стэнли, " Куба путеводитель ", ISBN 978-1-74059-120-1 , 3е издание, 2004, стр. 82 
  42. ^ "Havana Journal; Помните Мэн? Кубинцы видят американский заговор, продолжающийся по сей день" . Проверено 31 декабря 2019 .
  43. ^ Хазин, « В 3 -х лет, большинство наших олигархов разорятся », интервью с Комсомольская правда , 29 октября 2008 (на русском языке )
  44. ^ Ruppe, Дэвид (1 мая 2001). «Американские военные хотели спровоцировать войну с Кубой» . ABC News.
  45. ^ a b Вайнер, Тим (19 ноября 1997 г.). «Рассекреченные документы показывают идеи антикастро, предложенные Кеннеди» . Нью-Йорк Таймс . Нью-Йорк: NYTC. ISSN 0362-4331 . Архивировано 16 февраля 2014 года . Проверено 16 февраля 2014 года . 
  46. ^ Секретариат Объединенного комитета начальников штабов . «Операция Нортвудс» (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия, стр. 8 . Проверено 22 октября 2013 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Памятник жертвам авианосца США в штате Мэн из Библиотеки Конгресса на Flickr Commons
  • Хартсхорн, Байрон, «Посещение военного корабля США Мэн вокруг Вашингтона, округ Колумбия»
  • Военно-морской флот США, Бюро паровой инженерии, Технические условия на двухвинтовой маршевый двигатель тройного расширения для USS Maine в Google Книгах. Проверено 6 апреля 2012 года.
  • С сайта spanamwar.com:
    • Справочная информация о штате Мэн
    • Теории о потере штата Мэн
    • Официальный отчет Следственного суда 1898 года
    • Насколько вероятен пожар в угольном бункере на борту линкора « Мэн» ?
  • USS Maine Фотографии с веб-сайта американской библиотеки Конгресса США
  • Фотогалерея штата Мэн в NavSource Naval History - Construction - Active Service
  • Военный корабль США Мэн из НАРА
  • Google Книги :
    • Блэк, Уильям Ф. «История штата Мэн » в трудах муниципальных инженеров города Нью-Йорка
  • Жертвам авианосца Мэн (Гавана)
  • Мемориал, Гавана, февраль 2012 г., HD