Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Не путать со станцией Моран .
Муниципальная генерирующая станция Моран
Boxy Building
Муниципальная электростанция Морана с велосипедной дорожки Берлингтона
Муниципальная генерирующая станция Морана находится в Вермонте.
Муниципальная генерирующая станция Моран
Расположение в Вермонте
Альтернативные названияЗавод Моран
Общая информация
Архитектурный стильСовременная кирпичная промышленность середины 20 века [1]
Место расположенияБерлингтон, Вермонт
СтранаСоединенные Штаты
Координаты44 ° 28′53 ″ с.ш. 73 ° 13′24 ″ з.д. / 44,48139 ° с.ш. 73,22333 ° з.д. / 44.48139; -73,22333
Высота100 футов (30 м)
Текущие арендаторыBurlington Sailing
Строительство началосьИюль 1952 г.
ЗавершенныйЛето 1955 г.
ВладелецГород Берлингтон, VT
Технические детали
Количество этажей5
Площадь пола66,972 квадратных футов (6221,9 м 2 )
Дизайн и конструкция
АрхитекторJF Pritchard & Co.
Муниципальная генерирующая станция Моран
NRHP ссылка  No.10001041 [2]
Добавлено в NRHP17 декабря 2010 г.

Станция Moran муниципального поколения является бывшей 30 мегаватт электростанции известен своей архитектуры и инноваций , построенных в Берлингтоне, штат Вермонт , с 1952 по 1955 г. В настоящее время заброшенная структура , которая будет переработана поощрять круглогодичное использование, экономическую активность и общественности доступ. [3] Завод Моран расположен на 475 Лейк-Стрит на набережной Берлингтона. Он назван в честь мэра Берлингтона Дж. Э. Морана. [4]

Завод Moran был выведен из эксплуатации в 1986 году. С тех пор здание пустовало, за исключением небольшой части подвала, используемой Общественным центром парусного спорта озера Шамплейн . Право собственности на станцию ​​было передано от Департамента электричества Берлингтона городу Берлингтон в 1990 году. В 2010 году город приступил к реализации планов по реабилитации завода и участка. [1] [5]

История [ править ]

В 1948 году, после серии перебоев в электроснабжении, Департамент электричества Берлингтона заявил, что новая электрическая установка стала насущной необходимостью. Мэр Моран поддержал план.

В 1951 году Департамент электричества Берлингтона и департамент водоснабжения города Берлингтона совместно приобрели участок, на котором расположен завод Моран, у Центральной железной дороги Вермонта . Контракт на строительство нового завода был заключен с компанией Pierce Consulting Engineering Company в сентябре. В ноябре избиратели одобрили залог в размере 4 миллионов долларов, необходимый для реализации. Комиссары BED выбрали Vermont Construction Company Inc. для строительства завода. 1952 стали забастовкивызвал шестинедельную задержку, и земля была взломана в июле 1952 года. Ситуация продолжала ухудшаться. Vermont Construction оказалась в тяжелом финансовом положении, и планы Pierce Consulting были не только плохими, но и превышали бюджет на 2,2 миллиона долларов. Обе компании были исключены из проекта и заменены JF Pritchard Company в январе 1953 года.

Завод был полностью завершен летом 1955 года. Стоимость трех турбогенераторов и силовых распределительных устройств Moran, проданных и установленных General Electric , Westinghouse и Allis-Chalmers , составила чуть более 1 миллиона долларов.

Завод, официально названный муниципальной генерирующей станцией Дж. Эдварда Морана в 1962 году, быстро стал источником беспокойства для тех, кто жил и работал с подветренной стороны от него. Отходы, выброшенные из дымовых труб, стекали вниз и покрывали все на своем пути толстой черной коркой. Вывешенное для сушки белье сразу же снова стало грязным, окна были покрыты сажей, и сообщалось о множественных респираторных проблемах. Электрическое отделение Burlington внесло ряд изменений в заводы, чтобы уменьшить загрязнение окружающей среды. Хотя были отмечены некоторые улучшения, проблемы сохранялись в течение 1960-х и 1970-х годов.

Роль завода Moran как резервного источника энергии была важна для поддержания освещения города во время отключения электроэнергии на северо-востоке в 1965 году .

Изменения [ править ]

Энергетический кризис 1970 - й лет заставил Департамент Burlington Electric искать новые источники топлива. В 1977 году сотрудники Burlington Electric Department попытались экспериментально переоборудовать одну из топочных установок с угля на древесную щепу, смешанную с одной частью топочного мазута. Древесная щепа стоит 12 долларов за тонну вместо 50 долларов - экономия 0,7 цента. При стоимости 25000 долларов на это внутреннее преобразование ушло четыре месяца от проектирования до изготовления и установки. Оборудование было переоборудовано без федеральных субсидий и другой технической помощи. Паровые трубки были переработаны из других котлов, а для блока управления использовалась старая аптечка. [6] Одобрено Power Pool Новой Англиипосле короткого трехнедельного периода тестирования это преобразование привлекло внимание всего мира. Второй угольный блок был успешно переоборудован в Моран летом 1979 года. Завод в Моране использовал более 100 000 т древесной щепы в качестве топлива в дополнение к 60 670 000 фунтов (27 520 000 кг), 5 400 000 кубических ярдов (4 100 000 м 3 ) природный газ и 121 011 галлонов США (458 080 л) мазута № 2 в 1983 г. [7]

В течение 1970-х годов большая часть электроэнергии для Берлингтона поступала с завода в Моране, и три его топочных угольных агрегата мощностью 10 МВт образца 1950-х годов изо всех сил пытались удовлетворить рост электрической нагрузки Берлингтона. Старение завода в Моране и устаревшие системы контроля выбросов побудили Департамент электричества Берлингтона изучить способы обеспечения дополнительных генерирующих мощностей для удовлетворения потребностей города. [8]

Завод Moran был выведен из эксплуатации в 1986 году. Его заменила генерирующая станция McNeil, установка для сжигания древесной щепы в другом месте в Берлингтоне. [9] Котлы, внешний угольный конвейер и штабели были удалены, хотя большая часть несущего стального каркаса осталась на месте. В салоне также были удалены турбины и другое оборудование. С тех пор здание в основном пустовало, за исключением небольшой части подвала, используемой Общественным центром парусного спорта озера Шамплейн для хранения лодок. Право собственности на станцию ​​было официально передано от BED городу Берлингтон в 1990 году. В 2010 году город приступил к реализации планов амбициозной реабилитации завода и участка для смешанного использования. [1]

Редевелопмент [ править ]

Город Берлингтон сформулировал следующие принципы, которыми руководствуется реконструкция завода Moran:

  • Обеспечение постоянной государственной собственности и контроля
  • Создавайте круглогодичное использование
  • Создавайте и расширяйте элементы прибрежного парка
  • Сведите к минимуму ненужное движение и проблемы с парковкой
  • Сохранить центр парусного спорта на озере Шамплейн
  • Предоставлять возможность для нового государственного и частного партнерства
  • Используйте существующую оболочку здания там, где это рентабельно
  • По возможности сохраните исторические элементы интерьера Северной башни.
  • Получайте доход от эксплуатации и технического обслуживания
  • Сохраняйте разумные затраты на разработку
  • Используйте самые высокие стандарты в области энергосбережения и зеленого строительства [10]

4 марта 2008 года избиратели Берлингтона одобрили план реконструкции завода в Моране на сумму 21 миллион долларов. В подавляющем большинстве он перешел от 11 000 до 700. Мэр Боб Кисс хотел превратить завод Морана в центр парусного спорта, детский музей и площадку для ледолазания. Противники хотели снести старую электростанцию. Консультативный вопрос в бюллетене спрашивал, хотят ли жители Берлингтона снести завод и создать парк. Эта мера была отклонена 874 голосами. [11]

Законодательный орган Вермонта одобрил схему государственного финансирования для Moran завода в сентябре 2009 года на своем заседании 10 сентября, Объединенный финансовый комитет законодательного органа проголосовали , чтобы позволить Burlington занимать деньги на улучшение инфраструктуры в преддверии будущих налоговых поступлений до 2015 года на существующей береговой линии и финансовый район увеличения налогов в центре города. [12]

Здание [ править ]

Внешний [ править ]

Moran состоит из двух частей: несущей, каменной рамы, состоящей из бетонных блоков с кирпичным коллектором через каждые два ряда и кирпичной облицовки, уложенной вместе с седьмым рядом коллекторных рядов. Некоторые кирпичи отслоились, а некоторые расслаиваются . Высокий северный блок Морана отличается не только своей высотой, но и остатками массивной внешней стальной конструкции котла. [1]

Интерьер [ править ]

Завод Moran имеет открытую плавающую внутреннюю стальную раму, которая входит в зацепление с внешними несущими каменными стенами. Отделка подверглась значительному вандализму, и на больших площадях видны массовые потери, поломки и граффити.

Подвал, хотя шлюзовые проходы были перекрыты в конце 20 века, оставался частично затопленным до 2010 года и содержал значительное количество затопленного промышленного и загрязненного мусора. Хотя турбины были сняты при выводе из эксплуатации в 1986 году, их массивные бетонные опоры остались на месте, как и три значительных бункера для угля и остатки промышленного оборудования, включая угольный конвейер на верхнем уровне бункера и большие медные змеевики на верхнем уровне. второй уровень турбинного блока. По всему зданию остатки стальных лестниц, мостков и соответствующих структурных опор соединяют различные зоны. [1]

Значение [ править ]

Муниципальная генерирующая станция Моран внесена в Национальный реестр исторических мест . Он был внесен в список 17 декабря 2010 года. Его применимые критерии Национального реестра были следующими: «Собственность связана с событиями, которые внесли значительный вклад в общие закономерности нашей истории» и «Собственность воплощает в себе отличительные характеристики типа, периода, или метод постройки, или представляет собой работу мастера, или обладает высокими художественными ценностями, или представляет собой значительную и отличимую сущность, компоненты которой лишены индивидуальных различий ». [1]

Электростанция, работающая на угле, в середине века была единственной в своем роде, построенной в Вермонте и завоевавшей международное признание за новаторское использование и адаптацию существующих технологий. [6] [13] На проект Притчарда завода в Моране, который был представлен в Architectural Record , возможно, повлияла генерирующая станция Sewaren 1950 года в Вудбридже, штат Нью-Джерси , которая следовала аналогичному ступенчатому плану (трехэтажное служебное здание , более высокий машинный зал и еще более высокий угольный бункер с внешней структурой котла и дымовыми трубами). [1]

Общественный центр парусного спорта озера Шамплейн [ править ]

Общественный центр парусного спорта озера Шамплейн - это некоммерческая организация, действующая вокруг завода Моран. Он предлагает образовательные и развлекательные возможности, связанные с катанием на лодках. [14]

См. Также [ править ]

  • Национальный реестр списков исторических мест в округе Читтенден, штат Вермонт

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Барлоу, Филип и Эйлин Хайдеман. Оценка исторических объектов по производству электроэнергии на набережной Берлингтона.
  • Берлингтон: New England Preservation Collaborative, Inc., 2006.
  • Ежегодные городские отчеты Берлингтона, 1900–2000 гг.
  • Городские каталоги Берлингтона, 1900–1970 гг.
  • Burlington Electric Department. Ежегодные отчеты). 1905–1954 гг.
  • Burlington Free Press. 1900–1990.
  • Фокс, Джеральд. «Включение света в Берлингтоне». Неопубликованная рукопись, Библиотека Бейли Хоу, Университет Вермонта.
  • Гума, Грег. Прогрессивное прошлое Берлингтона: эпоха Берка. Берлингтон: Maverick Media, 1986.
  • Уильямс, Ребекка. Электрическое отделение Берлингтона: первые сто лет - 1905–2005. Берлингтон: Burlington Electric Department, 2005. [1]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 03 марта 2016 года . Проверено 15 августа 2011 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  2. ^ "Национальный реестр списков исторических мест" . Nps.gov . Проверено 11 апреля 2018 года .
  3. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2011-08-31 . Проверено 15 августа 2011 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  4. ↑ Burlington Electric Department. Архивировано 8 июля 2011 г.на Wayback Machine, извлечено 4 октября 2009 г.
  5. ^ Hallenbeck, Terri (4 октября 2009). «Город демонстрирует успехи на электростанции». Берлингтон, Вермонт: Burlington Free Press. стр. 1B.
  6. ^ a b Мать Джонс стр. 13 декабря 1978 г. 3, No. 10 ISSN 0362-8841 Издатель Mother Jones
  7. ^ [1] [ мертвая ссылка ]
  8. ^ [2] [ мертвая ссылка ]
  9. ^ "Муниципальная генерирующая станция Морана - Берлингтон, Вермонт - Национальный регистр исторических мест США на Waymarking.com" . Waymarking.com . Проверено 11 апреля 2018 года .
  10. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2011-11-01 . Проверено 15 августа 2011 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  11. ^ "p - Архив ВПР" . Впр.net . Проверено 11 апреля 2018 года .
  12. ^ Тоттен, Шэй. «Берлингтон может, наконец, дать старому заводу Моран новую жизнь» . 7dvt.com . Проверено 11 апреля 2018 года .
  13. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2012-03-30 . Проверено 15 августа 2011 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  14. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2012-01-25 . Проверено 30 ноября 2011 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )

Внешние ссылки [ править ]

  • Завод Моран
  • Burlington Electric Department
  • Текущее предложение по реконструкции завода в Моране
  • «Муниципальная генерирующая станция Морана - Берлингтон, Вермонт - Национальный регистр исторических мест США» . Waymarking.com . Проверено 11 апреля 2018 года .
  • «Национальный реестр списков исторических мест» . Nps.gov . Проверено 11 апреля 2018 года .