Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( октябрь 2007 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Двигатель канонерская лодка (МГБ) был маленький, высокоскоростной британский военный судно Второй мировой войны , который был вооружен смесью пушек, в отличие от физически подобного двигателя миноносца (MTB), основным наступательным оружием были торпеды . Небольшие размеры MGB и их высокая скорость делали их трудными целями для немецких E-лодок , хотя, как и их противники, они были ограничены плохой погодой, потому что не обеспечивали достаточно устойчивой платформы для прицеливания орудий. [1] Большое количество орудий означало, что команда была относительно большой, насчитывая до тридцати человек на самых больших лодках.
Описание [ править ]
МГБ были чрезвычайно хорошо вооружены для судов такого размера. К 1945 году MGB 658 нес две силовые 6-фунтовые пушки QF в позициях башни A и Y, сдвоенную 20-мм пушку Oerlikon в позиции X башни, одну 20-мм пушку Oerlikon по обе стороны от мостика и две спаренные пушки. Пулеметы .303 Vickers на крыльях мостика. Они также были оснащены дымовой техникой, базовой РЛС и глубинными бомбами .
Сервис [ править ]
В первые годы войны сотрудники МГБ участвовали в боевых действиях по защите судов от вражеских торпедных катеров, таких как немецкие электронные катера , на южном и восточном побережьях Великобритании. MGBs также были вовлечены в защиту груза после D-Day .
Роберт Райдер использовал МГБ для управления рейдом в Сен-Назер . Райдер и Уильям Сэвидж , наводчик незащищенной двухфунтовой пушки на MGB 314, получили Виктория Кросс за свое участие в рейде.
В Средиземном море МГБ использовались в качестве атакующих для потопления итальянских и немецких судов. Они были сформированы в флотилии, которые часто действовали вместе с моторными торпедными катерами (или катерами ПТ США ) [2] и помогали перехватывать поставки из Италии силам Оси в Северной Африке в 1943 году. После этой кампании они двинулись на север и помогли вторжению. Сицилии , Сардинии , Корсики и Эльбы . Действуя с островных баз, они патрулировали западное побережье Италии., атакуя небольшие прибрежные корабли и электронные лодки до середины 1944 года. По мере постепенного освобождения Италии определенные флотилии, такие как 56-я, были отправлены вокруг Италии к Адриатическому морю, чтобы помочь партизанам на островах у Югославии .
МГБ не использовали префикс HMS, поскольку это были лодки, а не корабли, и вместо этого использовали префикс «HMMGB» в официальных случаях. Экипажи обычно называли их по номерам.
В 1947 году MGB 2009 был оснащен газовой турбиной Metrovick , став первым в мире военным судном с газотурбинным двигателем.
Типы [ править ]
Британские моторные лодки [ править ]
BPB построил 34 72-футовых MGB. Способные развивать скорость до 40 узлов, они несли 2-фунтовые орудия для поражения других судов, два 20-мм и два спаренных пулемета калибра 0,303 дюйма для защиты от самолетов.
- 71½ футов мотокатер
- Свыше ста построено, первым из них присвоены идентификаторы МГБ 74-97 [3]
Кампер и Николсон [ править ]
Размеры канонерских катеров Camper и Nicholson (MGB 502 - MGB 509):
- Длина: 117 футов (36 м)
- Ширина: 20 футов 3 дюйма (6,17 м)
- Осадка: 4 фута 1 дюйм (1,24 м)
- Водоизмещение: 95 т.
- Силовая установка: 3 дизельных двигателя Paxman VRB
- Общая выходная мощность: 3000 л.с.
- Скорость:
- Максимум: 28 узлов (52 км / ч)
- Непрерывный: 25 узлов (46 км / ч)
- Дополнение: 21
- Автономность: 2000 морских миль (4000 км) при скорости 11 узлов (20 км / ч)
MGB 509 был оснащен тремя бензиновыми двигателями Packard с наддувом, общая мощность которых составляла 4050 л.с. (3020 кВт), а максимальная скорость составляла 31 узел (непрерывная скорость 27 узлов). Позже переименованный в MGB 2009 , центральный двигатель был заменен на газотурбинный двигатель Metrovick F.2 в 1947 году.
Elco [ править ]
Elco построила двенадцать 70-футовых (21 м) MGB для Королевского флота.
Хиггинс [ править ]
Хиггинс построил 12 МГБ длиной 70 футов (21 метр) и 15 МГБ длиной 82 футов (25 м).
Дизайн Fairmile [ править ]
Fairmile Marine производила проекты малых судов для Королевского флота, но большая часть строительства велась на других верфях. В моторных лодках пушков Fairmile C были 110 футов (34 м) длинные лодки.
Для гибкости следующий дизайн Fairmile D (построено около 200) может быть оборудован как MGB, так и MTB. Они оснащены Королевским флотом Канады, Королевским флотом и Королевским флотом Норвегии .
Выжившие [ править ]
Единственный полностью отреставрированный и действующий пример МГБ прибрежных сил Королевского флота, который принимал активное участие во Второй мировой войне, - это MGB-81. [4] Он был построен британской компанией Power Boat Company , Hythe, спущен на воду в 1942 году и служил при высадке на берег в Нормандии. Сейчас она в Портсмуте. [5]
См. Также [ править ]
- Запуск двигателя
- Моторный катер обороны гавани
- Моторная канонерская лодка Fairmile C
- Паровая артиллерийская лодка
- Моторный торпедный катер
- Прибрежные войска Королевского флота
- Тип Два 63 фута HSL
- Роберт Певерелл Хиченс , известный командир флотилии МГБ
- Гай Гамильтон , кинорежиссер, во время войны служивший в МГБ.
Ссылки [ править ]
- ^ Скотт, Питер (1945). Битва в узких морях: история легких прибрежных войск в Ла-Манше и Северном море 1939-1945 (изд. Kindle 2009). Барнсли: издательство Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-035-2.
- ^ Капитан Роберт Дж. Балкли младший "Часть VI Средиземноморская - торпедная война" в тесноте PT Boats в Военно- морском историческом отделе ВМС США , Вашингтон: 1962
- ^ MGB-81 - Моторная артиллерийская лодка 71½ футов Британская военная команда моторных лодок
- ^ Прибрежная Моторная Heritage Trust, "MGB81" архивации 23 февраля 2018 в Wayback Machine , прибрежной моторке наследия Trust . Проверено 30 января 2017 года.
- ^ Национальные исторические корабли Великобритании, "MGB 81" , Национальные исторические корабли Великобритании . Проверено 30 января 2017 года.
Библиография [ править ]
- Моторная канонерская лодка 658 LC Reynolds (военные книги в мягкой обложке Cassell, Лондон, 2002) ISBN 0-304-36183-6
- Констам, Ангус (2010), British Motor Gun Boat 1939–45 , New Vanguard 166, иллюстрировано Тони Брайаном, Osprey, ISBN 9781849080774
- Кемп, Пол Дж (1997), Британские прибрежные силы Второй мировой войны , Публикации ISO, Лондон, ISBN 0-946784-52-3
Внешние ссылки [ править ]
- Британский военный траст катеров
- Whaleback MGB
- Фонд наследия прибрежных войск