Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Щит автомагистрали A5

Автомагистраль A5
Αυτοκινητόδρομος 5
Иония Одос / Ιονία Οδός
Информация о маршруте
Часть E55
E951
Иония Одос
Длина196 км (122 миль)
Северный конецЯнина
Автокинетодромос A2 number.svg
Южный конецРио
Автокинетодромос A8 number.svg
Место расположения
РегионыЭпир , Западная Греция , Пелопоннес
Крупные городаЯнина , Арта , Агринио , Патры
Система автомагистралей
Автомагистрали в Греции

Греческая автомагистраль 5 ( греческий : Αυτοκινητόδρομος 5 ; код: A5 ) - это автомагистраль в Греции . Автомагистраль, обычно называемая Иония Одос ( греч . Ιόνια Οδός , английский : Ионический путь), начинается в Янине и идет вдоль западного побережья материковой Греции до Коринфского залива . В Рио он пересекает залив через мост Рио-Антиррио и соединяется с автомагистралью A8 на развязке недалеко от Патры.. Будущее, в настоящее время строящееся, автомагистраль Патры - Пиргос, как правило, является частью автомагистрали A5.

В августе 2017 года последний строящийся участок (Пердика-Янина) был завершен и передан в эксплуатацию министром инфраструктуры, транспорта и сети Греции, что сделало Ионию Одос полностью действующей автомагистралью. [1] Это вторая крупная дорога между севером и югом после автомагистрали 1, а также часть трансбалканской Адриатико-Ионической автомагистрали и европейских маршрутов E55 и E951 .

Автострада Иония Одос была одним из самых сложных строительных проектов в Греции , поскольку она охватывает большую часть Западной Греции и из-за своего расположения у подножия горного хребта Пинд . После его завершения в августе 2017 года он сократил время в пути между Антиррио и Яниной до 1 часа 40 минут с 3 часов 30 минут и обеспечит рост экономики регионов, которые он охватывает ( Западная Греция и Эпир ).

Иония Одос [ править ]

Иония Одос (южное направление), сразу после развязки Куварас

Краткая презентация [ править ]

Автомагистраль состоит из: [2]

  • 196 километров автомагистрали, с 2 полосами движения в каждом направлении, аварийной полосой и разделительным барьером Джерси
  • 19 развязок
  • 133 путепроводов и подземных переходов
  • 4 двухтрубных туннеля
  • 24 моста
  • 4 основных и 5 боковых станций взимания платы
  • 5 зон отдыха (4 в обе стороны)

Мост Рио – Антиррио [ править ]

Строительство моста Рио-Антиррио , самого длинного в мире полностью подвесного вантового моста, началось в 1998 году, более чем через 100 лет после первого предложения тогдашнего премьер-министра Харилаоса Трикуписа . Мост был открыт 7 августа 2004 года, за неделю до открытия Летних Олимпийских игр 2004 года в Афинах .

Агринио и Арта обходят [ править ]

Объездная дорога Агринио протяженностью 33 км стала первым завершенным крупным сегментом северного участка A5. В то время как строительство началось в 2002/03, он был полностью введен в эксплуатацию в мае 2009 года Начиная с Aitoliko , дорога обходит крупнейший город и экономический центр в Этолии-Акарнании префектуры, Агринион и заканчивается в Kouvaras . Он в значительной степени заменил 12-километровую национальную дорогу 5 . 28 июля 2015 г. отрезок 4,5 км до Аитолико.развязка вступила в строй. Этот сегмент представляет собой проезжую часть Янина-Антиррио, при этом проезжая часть Антиррио-Янина строится на месте старой дороги. Последний был перемещен на восток, чтобы освободить место для строительства автомагистрали, и там перенаправили движение.

17 км Арта байпас начинается с Sellades возле Арта и заканчивается в Filippiada , недалеко от границы с префектурой Превезе . Его первая часть ( северная развязка Арта - Филиппиада была открыта в 2003 году, а вторая часть ( южная развязка Селладес / Арта - северная развязка Арта ) была открыта в апреле 2011 года, а мост на северной развязке Арта был открыт 22 ноября 2013 года.

Остальная часть автомагистрали - идет строительство [ править ]

По состоянию на декабрь 2016 г. 25 км Kouvaras развязка - Amfilochia развязка (Amfilochia байпас) сегмент был завершен. Его должны были открыть к июлю 2016 года, но из-за оползней незадолго до развязки Амфилохия он был открыт 27 декабря 2016 года министром Христосом Спирцисом. [3] Кроме того, участок Кампи (развязка Филиппиада) - Авго протяженностью 37 км был открыт для движения 22 февраля 2017 г. министром инфраструктуры Христосом Спирцисом, [4] однако без соединения с Эгнатия Одос., который был завершен в августе 2017 года. Последний был одним из самых сложных участков строящейся автомагистрали в Греции из-за пересеченной гористой местности на его маршруте. Самый важный туннель автомагистрали, Клокова туннель , раскопан, и в настоящее время ведутся другие работы. Участок 37 км Клокова-Кефаловрысо был открыт для движения 12 апреля 2017 года (без некоторых развязок, которые готовы к августу 2017 года). В начале сентября 2016 года было объявлено, что остальные работы по отчуждению были успешно завершены, и владельцы домов получили компенсации за свои участки, что позволило полностью построить дорогу. [5]

Консорциум Nea Odos [ править ]

В конце 2006 года строительство и обслуживание северного участка автомагистрали Иония Одос , от Янины до перекрестка Рио, были переданы греко-испанскому консорциуму «Неа Одос», который также отвечает за техническое обслуживание автострады Афины - Скарфейя (недалеко от Ламия) на автомагистрали А1 . Консорциум, состоящий из строительных фирм GEK Group of Companies SA , Terna SA , Cintra SA и Grupo ACS, будет строить и эксплуатировать дорогу, получая плату за проезд в течение 30 лет, и при этом инвестирует в проект 1,15 миллиарда евро. Остальные 1,4 миллиарда евро будут предоставлены Европейским союзом и правительством Греции. Строительство, начатое совместным предприятием Euroionia (Terna SA, Dragados SA и Ferrovial SA), наконец, началось в 2008 году со сроком завершения 72 месяца. [6] Законопроект ратифицирован 28 марта 2007 г. [7]

В 2010 году ожидалось, что автострада будет полностью завершена к концу 2013 года. [8] [9] Однако экономические проблемы консорциума привели к остановке строительства в 2011 году. Строительные работы были возобновлены к апрелю. 2013 г., но медленное продвижение экспроприации, археологических исследований, судебных исков, связанных с экспроприацией, и экологических проблем привело к дальнейшим значительным задержкам. В настоящее время ожидается, что оставшиеся части будут завершены к марту 2017 года.

Выйти из списка [ править ]

Съезды с главного северного участка автострады A5: [10]

Региональная единицаВыходИмяНаправленияПримечания
Янина18Янина развязкав Игуменицу , Салоники
17Avgo
16Терово
Превеза15Горгомилос
Арта14Ammotopos
13Filippiada / Preveza
12Арта юг
11АКомпоти
Этолия-Акарнания11Амфилохия
10Транспортная развязка Амвракияк Актио
9Куварас
8Ригани
7Ангелокастро
6Агиос Илиас
5Халики
4Мессолонги
3Эвинохори
2Гавролимни
1Antirrio , паром в Рио
АхеяРио- Порт, паром на Антиррио
Рио-де-Жанейрская развязкав Афины

Обход Патры [ править ]

Патры байпас был первым сегментом Olympia Одоса , который был введен в эксплуатацию. Планирование объездной дороги началось в 1980-х годах, но строительство началось только в 1990-х годах. Он проходит к востоку от города, через предгорья горы Паначайко , и состоит из нескольких туннелей и мостов. В октябре 2002 года объездная дорога была открыта для движения. В результате движение в центре Патры значительно снизилось.

По большей части следуя по национальной дороге 9 , объездная дорога Патры в первые годы была обозначена как часть новой отдельной автомагистрали 9 . Позже его перенесли на запланированную тогда Транспелопоннесскую автомагистраль 8 , прежде чем она стала частью Адриатико-Ионической автомагистрали 5 .

Указатели объездной дороги Патры

  • Старый дорожный знак с изображением съезда Патры-Паралия как части новой автомагистрали 9 в 2006 году

  • Старый дорожный знак с изображением съезда Патры-Минтологи на автомагистрали 8 в 2011 году

  • Новый дорожный знак с изображением съезда Патры-Паралия на автомагистрали A5 в 2011 году.

Консорциум Olympia Odos [ править ]

Строительство и обслуживание участка объездной дороги Патры Олимпия Одос было поручено консорциуму «Олимпия Одос», который также построил автомагистраль A8 .

Выйти из списка [ править ]

Вид на обход Патры.

Съезды с южного, обходного пути Патры , участка автострады A5: [10]

Региональная единицаВыходИмяНаправленияПримечания
АхеяРио-де-Жанейрская развязкав Афины
Патры АВосточная развязка Патры
Патры БЭгликада
Патры CТранспортная развязка ГлафкосПорт Патры
Патры DОвря
Паралия
Патры Запад
Промышленный район Патры

См. Также [ править ]

  • Автомагистрали в Греции

Ссылки [ править ]

  1. ^ Дервоу, Анжелики (2017-08-02). «Последний участок автомагистрали« Иония Одос »будет полностью сдан в эксплуатацию» . ERT International . Проверено 3 августа 2017 .
  2. ^ [1]
  3. ^ http://epirusgate.blogspot.gr/2016/12/blog-post_152.html#more
  4. ^ http://www.ypodomes.com/index.php/autokinitodromoi/uperastikoi/ionia-odos/item/39088-ionia-odos-dothike-stin-kykloforia-to-kampi-perdika-mikous-37xlm
  5. ^ [2]
  6. ^ Греция подписывает сделку на 1,4 миллиарда евро для шоссе на западном побережье - Европа - International Herald Tribune
  7. ↑ Законопроект об Ионическом шоссе, ратифицированный парламентом. Архивировано 24 апреля 2008 г. в Wayback Machine.
  8. ^ «Западная Греция будет иметь автомагистраль к концу 2013 года» . Информационное агентство FOCUS. 5 июля 2010 . Проверено 28 июля 2010 года .
  9. ^ Έως το τέλος του 2013 τοιμη η νια Οδός, λέει ο Γ.Μαγκριώτης(на греческом). Philenews.com. 3 июля 2010 . Проверено 28 июля 2010 года .
  10. ^ a b Автомагистрали - Списки выезда