Mound House - это небольшой некорпоративный поселок в округе Лион , штат Невада, на американском шоссе № 50, который расположен между столицей Невады Карсон-Сити и Дейтоном . Его высота составляет 4974 футов (1516 м). [1] Он находится в округе Лион , одном из восьми округов Невады, где разрешена легализованная проституция , и является домом для четырех борделей .
Курган, Невада | |
---|---|
Экскурсионный поезд железной дороги Вирджинии и Траки выходит из Кургана, март 2011 года. | |
Курган дом | |
Координаты: 39 ° 13′02 ″ с.ш., 119 ° 40′31 ″ з.д. / 39,21722 ° с.ш.119,67528 ° з.д.Координаты : 39 ° 13′02 ″ с.ш., 119 ° 40′31 ″ з.д. / 39,21722 ° с.ш.119,67528 ° з.д. | |
Страна | Соединенные Штаты |
Состояние | Невада |
округ | Лион |
Высота | 4,974 футов (1,516 м) |
Часовой пояс | UTC-8 ( Тихоокеанский регион (PST) ) |
• Лето ( DST ) | UTC-7 (PDT) |
Идентификатор функции GNIS | 856321 |
Исторический маркер Невады | |
Номер ссылки | 61 |
Расположенный рядом с Карсон-Сити, поселок Mound House находится к востоку от границы округа и является первым поселением в округе Лион, когда человек едет на восток по шоссе 50 США из Карсон-Сити. Mound House возник как сообщество в 19 веке, когда поселенцы отправились на запад в Калифорнию по маршруту Карсон-Ривер . Знаменитый Пони-экспресс (1860–1861 гг.) Когда-то здесь останавливался, теперь в память о нем стоит исторический указатель, расположенный на территории легального борделя Moonlite BunnyRanch .
Важность Mound House возросла после серебряной забастовки Комстока, и знаменитая железная дорога Вирджинии и Траки (V&T) прошла через общину. Население города росло во время бума горнодобывающей промышленности, когда в центре города была железнодорожная станция (1871 г.) и почта (1877 г.). После строительства узкоколейной железной дороги Карсон и Колорадо (C&C) в 1880 году Mound House стал важным транспортным депо для перевозки грузов и пассажиров с разной колеей. Первоначальное сообщество постигло судьбу многих общин, населения и коммерции, связанных с Комстоком, исчезнувших с концом серебряного бума. Завершение строительства ответвления Hazen (1905 г.) Южно-Тихоокеанской железной дороги , которая приобрела C&C в предыдущем году, позволило движению, идущему по трансконтинентальной железной дороге, полностью обойти V&T, в результате чего Mound House пострадал.
На рубеже 20-го века возле Mound House было два гипсовых предприятия: мельница Regan на востоке и операция Adams на севере. [2]
К 1923 году мельница Regan не работала несколько лет. [2]
Примерно в 1904 году бывший губернатор Невады Джуэтт У. Адамс приобрел северное месторождение гипса. [3] Гипс транспортировался через SPRR и большими тележками на старую мексиканскую фабрику для рафинирования [4] в Эмпайр-Сити . [3] Адамс назвал свое изделие гипсом «Империя». [3] Штукатурка марки Empire использовалась при восстановлении Сан-Франциско после землетрясения 1906 года. [4] В 1907 году Адамс, Дж. Карри и Натаниэль Белл основали компанию Nevada Gypsum Co., [3] которая начала строительство новой мельницы и трамвая к северу от Mound House на V&T. [2] Будущий губернатор Невады Эммет Д. Бойл спроектировал и руководил строительством новой мельницы. [3] В феврале 1909 года фабрика начала отгрузку продукции. В 1912 году Nevada Gypsum Co. продала свои активы компании Pacific Portland Cement Company , которая эксплуатировала рудник и завод до 1924 года. В 1924 году Pacific Portland Cement Company перенесла свои операции в Эмпайр, штат Невада . [3] Демонтаж мельницы Mound House был завершен к сентябрю 1924 года. [5]
Добыча гипса и мельница все еще работают в этом районе. Тем не менее, железные дороги сообщества в конечном итоге стали жертвой экономических сил: C&C оставила свою линию между Mound House и Форт Черчилль в 1934 году, а V&T закрыла свою линию Карсон-Сити-Вирджиния-Сити в 1938 году. В 1941 году рельсы были сняты на металлолом.
В связи с реконструкцией железной дороги Вирджиния и Траки, которая ведется с середины 1970-х годов, жители и посетители Mound House теперь снова могут слышать шум поездов поблизости. Тем не менее, версия V&T 2009 года должна была отклониться от исторической ориентации на то, что сейчас называется Red Rock Road и Highland Drive, из-за развития, которое происходило за последние 68 лет. В результате новые поезда не будут проходить через территорию первоначального депо и дворов Mound House. [6]
Крупные промышленные предприятия, малые коммерческие предприятия, горнодобывающая промышленность и несколько жилых районов составляют сегодня сообщество Mound House.
Рекомендации
- ^ Информационная система географических названий Геологической службы США: Mound House, Невада , Информационная система географических названий , 1980-12-12. Проверено 11 июня 2008 г.
- ^ a b c Линкольн, Церковь Франциска (1923). Горнодобывающие районы и минеральные ресурсы Невады . п. 129 . Проверено 28 апреля 2019 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ а б в г д е «Гипсовый завод Герлах откроется к 1 июня» . Рено Газетт Журнал . 1924-05-04 . Проверено 28 апреля 2019 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ а б «Адамский гипсовый завод начинает помол» . Ежедневный призыв . Карсон-Сити, Невада. 1909-02-25 . Проверено 29 апреля 2019 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Завершение вывоза растений из кургана» . Новости Мейсон Вэлли . Йерингтон, Невада . 1924-09-27. п. 1 . Проверено 28 апреля 2019 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Комиссия Невады по реконструкции железной дороги Вирджиния и Траки "сайт" .
Предшественник Хоторн (нынешнее место округа Минерал - бывшее место округа Эсмеральда) | Исторические маркеры Невады 61 | После реки Траки - Запад |