Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Мудрый CAP 20
CAP20 1.jpg
CAP-20 # 7 в 2007 г.
РольОдноместный пилотажный моноплан
ПроизводительАвион Мудрый
Первый полет15 января 1976 г. [1]
ВступлениеНоябрь 1976 г. [2]
ПроизведеноНоябрь 1976 г. - июль 1979 г.
Количество построенных12

Мудрый CAP 20 является французской семьей пилотажных конкуренции одноместный монопланов.

Дизайн и разработка [ править ]

Mudry CAP 20 разрабатывался одновременно с CAP 10 как одноместная пилотажная версия. За ним последовала облегченная версия, получившая обозначение CAP 20L, которая, в свою очередь, была заменена на CAP 21 с более совершенным крылом.

CAP 20 был разработан как одноместная акробатическая версия компании CAP 10; Он использовался демонстрационной командой французских ВВС Equipe de Voltige Aerienne . CAP 20L внешне похож на 20, но имеет новую конструкцию. Форма крыла в плане более угловатая; двугранный угол меньше (1,5 градуса); поперечное сечение фюзеляжа отчетливое, с закругленным верхом (у 20 использовалась верхняя дека треугольной формы). Его габариты немного уменьшились, а вес пустого был значительно меньше (L означает leger , или легкий ).

Производство 20L было приостановлено в июле 1979 года, когда менеджеры решили улучшить конструкцию крыла. Однако, когда было представлено новое крыло, общая конструкция была изменена до такой степени, что для обозначения серии использовалось новое обозначение (CAP 21).

Затем CAP-21 был разработан как CAP-230 .

Варианты [ править ]

КРЫШКА 20
Начальная версия, 9 самолетов (1 CAP-20, 3 CAP-20A, 4 CAP-20B, 1 CAP-20E)
КЕПКА 20Л-180
Облегченный вариант с поршневым двигателем Avco Lycoming мощностью 180 л.с. (134 кВт) , произведен только один самолет.
КЕПКА 20LS-200
Облегченный вариант с поршневым двигателем Avco Lycoming IO-360-RCF мощностью 200 л.с. (149 кВт) , 12 самолетов.
КЕПКА 21
Усовершенствованная версия с новым усовершенствованным крылом профиля крыла и новым шасси, 18 самолетов.
CAP-21-260
CAP-21 дооснащен двигателем мощностью 260 л.с. (194 кВт). [3]

Операторы [ править ]

 Франция

Технические характеристики (CAP 21) [ править ]

Данные Jane's All The World's Aircraft 1988-89 [3]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Длина: 6,46 м (21 фут 2 дюйма)
  • Размах крыла: 8,08 м (26 футов 6 дюймов)
  • Высота: 1,52 м (5 футов 0 дюймов)
  • Площадь крыла: 9,2 м 2 (99 кв. Футов)
  • Профиль : V16F
  • Пустой вес: 500 кг (1102 фунта)
  • Максимальный взлетный вес: 620 кг (1367 фунтов)
  • Силовая установка: 1 × Textron Lycoming IO-360-A1B 4-цил. горизонтально-оппозитный поршневой двигатель с воздушным охлаждением
  • Гребные винты: 2-лопастной гребной винт Hartzell постоянной скорости

Спектакль

  • Максимальная скорость: 299 км / ч (186 миль / ч, 161 кН)
  • Крейсерская скорость: 265 км / ч (165 миль / ч, 143 кН)
  • Скорость сваливания: 85 км / ч (53 миль / ч, 46 узлов)
  • Никогда не превышайте скорость : 380 км / ч (240 миль / ч, 210 узлов)
  • Выносливость: 2 часа
  • Пределы g: +6-5
  • Скорость подъема: 14 м / с (2800 фут / мин)

Ссылки [ править ]

  1. ↑ Прототип, оснащенный двигателем мощностью 180 л.с., впервые вылетел из Берне под управлением Луи Пены. Выполняя сертификационные полеты в Centre d'Essais en Vol (Истр), он появился на 8-м чемпионате мира по высшему пилотажу в Киеве. В середине октября 1976 года планер был отправлен на структурные испытания в CEAT (Тулуза) и больше не летал.
  2. ↑ Первый из пяти предсерийных самолетов поднялся в воздух 6 ноября 1976 года и был оснащен двигателем мощностью 200 л.с. Этот и все последующие агрегаты получили обозначение CAP 20 LS-200 .
  3. ^ a b Джон WR Тейлор, изд. (1988). Самолеты всего мира Джейн 1988-89 . Лондон: Информационная группа Джейн. п. 79. ISBN 0-7106-0867-5.
  • Тейлор, Джон WR (1988). Самолеты всего мира Джейн 1988-89 . Колсдон, Великобритания: данные защиты Джейн. п. 79.
  • Иллюстрированная энциклопедия воздушных судов (часть работы 1982-1985) . Издательство Орбис. п. 2572.
  • Мондей, Дэвид (1982). Энциклопедия коммерческих и частных самолетов мира . Нью-Йорк: Crescent Books. п. 201.