Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Murphy Aircraft Manufacturing Limited
ПромышленностьАэрокосмическое производство
Основан1984
ОсновательДэррил Мерфи
Штаб-квартира2-8155 Aitken Rd Chilliwack BC V2R4H5,
Чилливак , Британская Колумбия
,
Канада
Ключевые люди
Президент и генеральный директор: Дэррил Мерфи
ТоварыКомплект самолета
ВладелецДэррил Мерфи
Интернет сайтwww .murphyair .com
Первым коммерческим продуктом компании Murphy Aircraft стал биплан Renegade II .
Самолет Мерфи Renegade Spirit .

Murphy Aircraft Manufacturing Limited - канадский производитель комплектов для гражданской авиации для любительского строительства. Компания была основана в 1985 году Дэррилом Мерфи и расположена в Чилливаке , Британская Колумбия . [1] [2] [3]

История [ править ]

Компания была основана в результате несчастного случая на охоте. Дэррил Мерфи был инженером-технологом, который спроектировал и построил дельтаплан с жестким крылом в 1978 году в качестве школьного проекта в Саскачеванском институте прикладных наук и технологий в Саскатуне , Саскачеван . В 1984 году Мерфи попал в аварию неавиационного характера, в результате которой он был госпитализирован на четыре месяца. Во время своего выздоровления он решил сконструировать биплан, чтобы соответствовать тогда еще новой канадской категории сверхлегких самолетов . Самолет был одноместным и предназначался как одноразовый самолет для собственного использования, без каких-либо производственных намерений. Мерфи назвал его Отступником . [4] [5]

После того, как Ренегат принял участие в ряде облетов и других авиационных мероприятий, Мерфи был воодушевлен положительным откликом, который он получил, а также количеством людей, которые просили его построить его для них. В 1985 году Мерфи уволился с работы и вместе со своим братом Брайаном основал компанию Murphy Aviation (позже переименованную в Murphy Aircraft Manufacturing ) и разместил компанию в Чилливаке , Британская Колумбия . [4] [6]

Первоначальный дизайн Renegade был превращен в двухместный, переместив топливный бак из центральной части фюзеляжа в верхнее крыло, установив второе сиденье и обозначив его как Renegade II . Первоначальные продажи были неутешительными, так как за первые шесть месяцев был продан только один комплект. Продажи значительно улучшились, когда авиационная пресса начала писать обзоры самолетов. К 1986 году у компании было накопление заказов, в том числе из-за пределов Северной Америки. Мерфи представил Renegade на съезде EAA в Ошкоше и вернулся в Чилливак с солидной книжкой заказов. В 1989 году было продано 129 Renegade II. [4] [6]

В мае 1987 года впервые появилась новая версия базовой конструкции Renegade. Названный Renegade Spirit, он добавил круглый капот в стиле радиального двигателя и двигатель Rotax 532 мощностью 64 л.с. (48 кВт), а затем двигатель Rotax 582 . [7] [8] [9] [10]

В сентябре 2008 года в результате реструктуризации, вызванной рецессией в начале 2000-х годов , Murphy Aircraft передала свои торговые функции новой компании Patterson AeroSales , которую возглавил бывший торговый представитель Murphy Боб Паттерсон. Murphy Aircraft продолжает концентрироваться на разработке и производстве комплектов самолетов, в то время как Паттерсон занимается «выступлениями на выставках, рекламными материалами, продвижением и общими обязанностями по продажам». Президент компании Murphy Aircraft Дэррил Мерфи также пояснил, что компания будет производить комплекты партиями только после того, как будет накоплено достаточное количество заказов, чтобы оправдать производственный цикл, и что стандартные детали авиационного оборудования, такие как заклепки и болты, будут отправляться напрямую от поставщиков клиентам. экономия затрат. [11]

9 января 2014 года компания выпустила пресс-релиз, в котором говорилось, что Дэррил Мерфи уходит на пенсию и желает продать компанию, указав, что он ожидает получить в «диапазоне от 2,5 до 4 миллионов долларов, в зависимости от того, сколько производственного оборудования хочет покупатель». [12] [13]

22 января 2016 года компания Murphy Aircraft объявила о начале процесса перевода Murphy Rebel в категорию легких спортивных самолетов . [14]

Компания представила новый дизайн Дэррила Мерфи на AirVenture в июле 2016 года, Murphy Radical Rebel , который включает в себя крепления для велосипедов на крыльях. [15] [16]

Самолет [ править ]

Список продуктов и детали (информация о дате от Мерфи)
 Самолет  Описание  Сиденья  Дата запуска  1-й полет  1-я доставка  Количество построенных 
Мерфи Элитавинтовой самолет / гидросамолет2
Мерфи Мавериквинтовой самолет / сверхлегкий / LSA2
Мерфи Лось (SR3500)универсальный моноплан2 ~ 6
Мерфи Мятежникпропеллерный самолет / гидросамолет / LSA2 + 1Май 1990 г.Февраль 1991 г.
Мерфи SR2500 Super Rebel
Мерфи-отступникбиплан / LSA2
Мерфи Юконвинтовой самолет42007 г.2007 г.2012 г.3
Мерфи JDM-8пропеллер акробатический / сверхлегкий1только прототип

Ссылки [ править ]

  1. ^ Парди, Дон: AeroCrafter - самодельный самолет первоисточников , страница 212. Bai Communications. ISBN  0-9636409-4-1
  2. ^ Дауни, Джулия: 2008 Kit Aircraft Directory , Kitplanes, Том 24, номер 12, декабрь 2007 г., стр. 63. Публикации Primedia. ISSN 0891-1851
  3. ^ Персонал Kitplanes: 1999 Kit Aircraft Directory , Kitplanes, Том 15, номер 12, декабрь 1998 г., стр. 57. Публикации Primedia. IPM 0462012
  4. ^ a b c Самолет Мерфи: знакомьтесь с нашими сотрудниками: президент Дэррил Мерфи , «Навстречу линии полета», зима 1993-84 гг., стр. 3. Самолет Мерфи.
  5. ^ Zukowski, Helena (январь 2008). «Модель взлетно-посадочной полосы» . Архивировано из оригинала 5 февраля 2010 года . Проверено 14 марта 2010 года .
  6. ^ a b Murphy Aviation: Бюллетень новостей , стр. 4. Murphy Aviation, весна 1988 г.
  7. ↑ Murphy Aviation: Бюллетень новостей , стр. 2. Murphy Aviation, лето 1987 г.
  8. ^ Армстронг, Кен:ловя дух , журнал Kitplanes
  9. ^ Мерфи Авиация: Поймать "Дух" в Murphy Rengade - Info пакета . Murphy Aviation, 1990 год.
  10. ↑ Кэмпбелл, Джим: Получение духа . Sport Pilot, страницы 20-25, 66-70, апрель 1989 г.
  11. ^ Мерфи, Дэррил (сентябрь 2008 г.). «Письмо о новой структуре продаж и производства» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 04.11.2009 . Проверено 27 декабря 2009 .
  12. ↑ Murphy Aircraft (9 января 2014 г.). "Самолет Мерфи на продажу" . Проверено 10 января 2014 .
  13. ^ Дерден, Рик (9 января 2014). "Производство самолетов Мерфи на рынке за 2,5-4 миллиона долларов" . AVweb . Проверено 14 января 2014 года .
  14. ^ "Murphy Aircraft Mfg. Объявляет о двух захватывающих новых проектах" . 22 января 2016 . Проверено 24 апреля 2016 .
  15. ^ "Самолет Мерфи начинает сертификацию S-LSA для Rebel" . 28 января 2016 . Проверено 24 апреля 2016 .
  16. ^ http://www.avweb.com/avwebflash/news/Murphy-Radical-Adds-Bike-Racks-226713-1.html

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт
  • Сделай сам в небе: Самолет Мерфи