Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

My Way Airlines Srl , управляемая как MyAir.com , была бюджетной авиакомпанией, базирующейся в Торри-ди-Картесоло , Виченца , Италия . [1] Он выполнял регулярные рейсы, связывающие дюжину итальянских городов и международные рейсы во Францию , Румынию , Болгарию , Турцию , Марокко , Испанию , Бельгию и Нидерланды . Его главная база была Орио - аль - Серио , Бергамо , недалеко от Милана, до гражданской авиации Италии(ENAC) приостановили полеты в аэропорт Орио-аль-Серио и из него . [2] На 22 июля 2009 года ENAC объявил о приостановке лицензии MyAir, в эффективной 00:01 CEST 24 июля. [3]

История [ править ]

Авиакомпания была основана в 2004 году и начала свою деятельность 17 декабря 2004 года с тремя самолетами Airbus A320-200, арендованными с обслуживанием у других авиакомпаний. На следующей неделе он получил собственный сертификат эксплуатанта и начал полеты с собственным Airbus A320-200 . Его поддержало бывшее руководство Volare Airlines . [4] В число владельцев входили Triskel SRL (51%) и My Holding (23%), и у нее было 232 сотрудника (на март 2007 г.). [2]

21 июля 2009 года Управление гражданской авиации Италии (ENAC) приостановило полеты MyAir из аэропорта Бергамо - Орио-аль-Серио из-за неуплаты налогов, пошлин и тарифов. Также были приостановлены полеты из аэропорта Венеции Марко Поло [5] и международного аэропорта Бари [6] . Это приостановление вступило в силу 24 июля того же года. [6]

MyAir разместила твердый заказ на 19 самолетов Bombardier CRJ-900, о котором было объявлено в сентябре 2006 года. В феврале 2007 года, после того, как было поставлено четыре планера, Bombardier объявила, что оставшиеся 15 заказов были преобразованы в самолеты CRJ-1000. 11 августа 2009 года Bombardier объявила о расторжении соглашения о твердом заказе с MyAir в отношении всех оставшихся недоставленных самолетов.

3 сентября 2009 г. было объявлено, что руководство компании ведет переговоры с четырьмя финансовыми спонсорами с целью возобновления деятельности. [7]

2 февраля 2010 г. суд Виченцы возбудил дело о банкротстве.

Направления [ править ]

Кодшеринговые соглашения [ править ]

MyAir.com заключил следующие код-шеринговые соглашения (на июль 2009 г.): [8]

  • Авиакомпания Дарвин (Женева, Лугано)

Флот [ править ]

Airbus A320-231

Исторический флот MyAir состоял из следующих самолетов:

Ссылки [ править ]

  1. ^ " Оставайтесь на связи ". MyAir. 12 января 2006 г. Проверено 10 марта 2010 г.
  2. ^ a b «Справочник: World Airlines». Международный рейс . 2007-04-10. п. 53.
  3. ^ http://www.agi.it/english-version/business/elenco-notizie/200907222136-eco-ren0068-myair_enac_will_suspend_company_licence_from_tomorrow [ постоянная мертвая ссылка ]
  4. ^ «Профиль компании MyAir» . Архивировано из оригинала на 2007-02-02 . Проверено 7 февраля 2007 .
  5. ^ "Myair nel caos: annullati due voli" . la Repubblica (на итальянском языке). 2009-07-22 . Проверено 22 июля 2009 .
  6. ^ a b "Stop ai voli Myair, in duemila a terra" . Corriere della Sera (на итальянском языке). 2009-07-22 . Проверено 22 июля 2009 .
  7. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2009-09-10 . Проверено 3 сентября 2009 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  8. ^ MyAir.com Codeshares Архивировано 28 июля 2009 г. на Wayback Machine
  9. ^ a b c "MyAir Fleet" . Planespotters . Проверено 22 июля 2019 .
  10. ^ "Saab 2000" . rzjets . Проверено 22 июля 2019 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Веб-сайт MyAir (на итальянском языке)
  • Сайт MyAir.com (архив)
  • Myair.com журнал бортовой журнал (архив)