NAB - Navegação Aérea Brasileira - бразильская авиакомпания, основанная в 1938 году. В 1961 году она была продана компании Lóide Aéreo Nacional .
Основан | 1938 г. |
---|---|
Начатые операции | 1941 г. |
Прекращенные операции | 1961 г. |
Ключевые люди | Орсини де Араужу Кориолано Пауло Венансио да Роша Вианна Эвальдо Кос Дилво Перес |
История
NAB была основана 28 января 1938 года. Основатель Пауло Венансио да Роша Вианна изначально вложил значительные средства в техническую подготовку как наземного, так и авиационного персонала, проводимую, в частности, TWA . Таким образом, вначале NAB следовала самым современным в то время с точки зрения авиационных технологий и администрирования. Его первый самолет прибыл в 1941 году и курсировал между Рио-де-Жанейро и Ресифи через Белу-Оризонти , Бон-Жезус-да-Лапа и Петролину . Для обеспечения работы маршрута NAB инвестировала средства в модернизацию аэропортов Бом-Жезуш-да-Лапа и Петролина . [1]
Позже NAB также пыталась лететь между Рио-де-Жанейро и Ресифи через побережье, но безуспешно из-за жесткой конкуренции с Serviços Aéreos Condor (позже Cruzeiro do Sul) и Panair do Brasil .
Из-за финансовых трудностей бразильское правительство предоставило три последовательных субвенции, которые были использованы для увеличения флота и расширения сети.
Конец Второй мировой войны вызвал бум создания новых авиакомпаний в Бразилии, и из-за жесткой конкуренции, чтобы выжить, NAB была предоставлена еще два кредита.
В марте 1948 года все услуги были приостановлены, и 17 августа 1948 года NAB закрылась. Однако это не было концом: федеральное правительство решило взять на себя NAB и продолжить работу в штатах Рио-де-Жанейро , Минас-Жерайс и Эспириту-Санту . Таким образом, авиакомпания продолжила борьбу за выживание. [2]
В 1957 году предприниматель Дилво Перес решил инвестировать в авиакомпанию, реорганизовав ее управление, закупив новые самолеты и установив операционное партнерство с Panair do Brasil. Эти усилия не увенчались успехом, и в последней попытке выжить NAB начала продавать билеты со скидкой, и обслуживание на борту было сведено к минимуму.
24 октября 1961 года компания Lóide Aéreo Nacional купила NAB. [3]
Направления
NAB обслуживала, среди прочего, следующие города: [4] [5]
- Белен - Международный аэропорт Валь-де-Кайс
- Белу-Оризонти - Аэропорт Пампульи
- Бон-Жезус-да-Лапа - аэропорт Бон-Жезус-да-Лапа
- Кашуэйро-де-Итапемирим - Аэропорт Кашуэйро-де-Итапемирим
- Форталеза - Международный аэропорт Пинту Мартинс
- Говернадор-Валадарес - Аэропорт Говернадор-Валадарес
- Жуан Песоа - Международный аэропорт имени президента Кастро Пинту
- Монтес Кларос - Аэропорт Монтес Кларос
- Петролина - Аэропорт Петролина
- Ресифи - Международный аэропорт Гуарарапис
- Рио-де-Жанейро - Аэропорт Сантос-Дюмон
- Сан-Луис - Аэропорт Тиририкал
- Терезина - Аэропорт Терезина
- Витория - Аэропорт Гоябейрас
Флот
Самолет | Общее | Годы эксплуатации | Заметки |
---|---|---|---|
Beechcraft B18S | 2 | 1941–1958 гг. | |
Бичкрафт D17S | 1 | 1941–1957 | |
Fairchild 24W41 | 1 | 1942–1950 | |
Локхид Модель 18 Lodestar | 5 | 1943–1948 гг. | |
Stinson SR-9E Reliant | 1 | 1942–1943 гг. | |
Дуглас DC-3 / C-47 | 15 | 1946–1961 | |
Curtiss-Wright C-46 Commando | 7 | 1959–1961 |
Несчастные случаи и происшествия
- 15 февраля 1945 года: Lockheed 18-10 Lodestar регистрации PP-NAE потерпел крушение недалеко от Лагоа Санта . Все 11 оккупантов погибли. [7]
Смотрите также
- Список несуществующих авиакомпаний Бразилии
Рекомендации
- ^ Instituto Histórico-культурный да Aeronautica (1991). История Гераль-да-Аэронавтика Бразилейра: критика до министра аэронавтики и финала Сегунда Герра Мундиаль (на португальском языке). 3 . Белу-Оризонти и Рио-де-Жанейро: Вилла Рика Эдиторас Реунидас. п. 304.
- ^ Instituto Histórico-Cultural da Aeronáutica (2005). História Geral da Aeronáutica Brasileira: de janeiro de 1946 a janeiro de 1956 após o término da Segunda Guerra Mundial até a posse do Dr. Juscelino Kubitschek como Presidente da Republic (на португальском языке). 4 . Рио-де-Жанейро: GR3 Comunicação & Design. С. 345–346.
- ^ Перейра, Альдо (1987). Breve História da Aviação Comercial Brasileira (на португальском языке). Рио-де-Жанейро: Европа. С. 279–281.
- ^ Instituto Histórico-Cultural da Aeronáutica (1991). История Гераль-да-Аэронавтика Бразилейра: критика до министра аэронавтики и финала Сегунда Герра Мундиаль (на португальском языке). 3 . Белу-Оризонти и Рио-де-Жанейро: Вилла Рика Эдиторас Реунидас. п. 305.
- ^ Перейра, Альдо (1987). Breve História da Aviação Comercial Brasileira (на португальском языке). Рио-де-Жанейро: Европа. п. 280.
- ^ Перейра, Альдо (1987). Breve História da Aviação Comercial Brasileira (на португальском языке). Рио-де-Жанейро: Европа. С. 281–282.
- ^ «Описание аварии ПП-НАЭ» . Сеть авиационной безопасности . Проверено 18 октября 2011 года .
Внешние ссылки
- Авиационные происшествия NAB согласно базе данных по авиационной безопасности