National Highway 66 , как правило , называют NH 66 (бывший NH-17 и часть NH-47), [1] представляет собой 4 полосы 1608 км (999 миль) долго занят National Highway , которая проходит примерно с севера на юг вдоль западного побережье Индии , параллельно Западным Гатам . Он соединяет Панвел (город к югу от Мумбаи ) с мысом Коморин (Каньякумари), проходя через штаты Махараштра , Гоа , Карнатака , Керала и Тамил Наду .
Национальное шоссе 66 | ||||
---|---|---|---|---|
Информация о маршруте | ||||
Часть Каньякумари | ||||
Длина | 1608 км (999 миль) | |||
Основные узлы | ||||
Северный конец | Панвел , Махараштра | |||
Южный конец | Каньякумари , Тамил Наду | |||
Место расположения | ||||
состояния | Махараштра : 462 км (287 миль) Гоа : 169 км (105 миль) Карнатака : 256 км (159 миль) Керала : 666 км (414 миль) Тамил Наду : 55 км (34 миль) | |||
Основные направления | Панвел - Ратнагири - Синдхудург - Панаджи - Карвар - Бхаткал - Удупи - Мангалор - Касарагод - Каннур - Кожикоде - Коттаккал - Триссур - Кочи - Алаппужа - Коллам - Тируванантапурам - Нагеркойл - Каньякумари | |||
Система автомагистралей | ||||
|
Шоссе подвергается капитальному ремонту в Карнатаке, где правительство штата удовлетворило просьбу NHAI о создании национального шоссе шириной 60 метров с разделителями классов международного стандарта. [2] Полный участок от границы Гоа (около Карвара) до границы с Кералой (около Талапади) расширяется до четырех полос, с пространством для будущего расширения до шести полос. [3] Были протесты людей, которые потеряют земли за более узкую полосу. Но правительство Карнатаки не прислушалось к протестам. Участок от Кажакутума до Эанчакала и Карамана до Калийиккавила в городе Тируванантапурам повышен до 4 и 6 полос соответственно.
Процесс приобретения земли и тендера на расширение национальной автомагистрали в Керале идет быстрыми темпами . Новые объездные работы уже начаты. Из-за более высокой плотности населения и высокой стоимости земли национальная автомагистраль будет шириной 45 метров, 6 полос движения, в Керале, Гоа, также будет аналогичная трасса. Секции Карнатаки и Махараштры будут иметь ширину 60 метров. Участок Махараштры будет преобразован в дорогу с гибким покрытием (асфальт) с четырьмя полосами движения. [4] [5] [6]
Министерство автомобильного транспорта и шоссейных дорог правительства Индии предложило новый коридор скоростной автомагистрали с контролируемым доступом (т. Е. Новый и параллельный), соединяющий портовые города Мангалор-Карвар-Панаджи как часть Индийской национальной сети скоростных автомагистралей. [7] Эта скоростная автомагистраль будет проходить параллельно NH-66 и в основном будет проходить в прибрежной части штата Карнатака. Ожидается, что это будет скоростная автомагистраль с контролируемым доступом в 6/8 полос движения с полосой отчуждения, спроектированная в формате 3D.
Маршрут
Он начинается в Панвеле , на пересечении национальной автомагистрали 48 (старый NH4), и заканчивается в Каньякумари . NH-66 в основном пересекает западное побережье Индии, иногда касается берегов Аравийского моря . NH66 касается Аравийского моря в Мараванте в Карнатаке, Талассери , [Кодунгаллур] Алаппужа и Коллам в Керале. Он проходит через индийские штаты Махараштра, Гоа, Карнатака, Керала и Тамил Наду. Национальная автомагистраль 66 (ранее именовавшаяся NH-17 и являющаяся частью NH-47) соединяет города и поселки разных штатов следующим образом:
- Махараштра
Panvel , ручка , Mangaon , Mahad , Poladpur , Khed , Chiplun , Sangameshwar , Hatkhamba Ratnagiri , Lanja , Rajapur , Kankavli , Kudal , Sawantwadi ,
- Гоа
Панаджи , Канакона , Маргао ,
- Карнатака
Карвар , Kumta , Honnavar , Bhatkal , Kundapura , Udupi , Surathkal , Mangaluru ,
- Керала
Manjeshwaram , Kasaragod , Канхангад , Payyannur , Pilathara , Pariyaram , Taliparamba , Dharmashala , Kalliasseri , Pappinisseri , Kannur , Chovva , Dharmadam , Thalassery , Маэ , Vatakara , Payyoli , Koyilandi , Кожикоде , Feroke , Ramanattukara , Tirurangadi , Kakkad , Kottakkal , Puthanathani , , Valanchery , Kuttippuram , Ponnani , Chavakkad , Kodungallur , [, Edappally , Коти , Cherthala , Alappuzha , Ambalapuzha , Haripad , Kayamkulam , Karunagappally , Chavara , Neendakara , Коллам , Mevaram , Kottiyam , Chathannoor , Kallambalam , Attingal , Kazhakkoottam , Тривандрум , Balaramapuram , Нейяттинкара , Парассала
- Тамил Наду
Мартам , Нагеркойл и Каньякумари .
Узлы
- Махараштра
- NH 48 в Панвеле
- NH 166E в Чиплуне
- NH 166 в Ратнагири
- Гоа
- NH 748 в Панаджи
- NH 366 в Корталиме
- NH 566 в Верне
- Карнатака
- NH 52 в Анколе
- NH 69 в Хоннаваре
- NH 169A в Удупи
- NH 75 в Мангалоре
- NH 169 в Мангалоре
- Керала
- NH 766 в Малапарамбе ,
- NH 966 в районе Раманаттукара , Кожикоде
- NH 966A в Cheranelloor , Коти
- NH 544 в Edapally , Коти
- NH 966B в Kundannoor , Коти
- NH 183A в титане Jn , Коллам
- NH 183 в Кадавур , Коллам
- NH 744 в Каллумтазаме , Коллам
- Тамил Наду
- NH 944 в Нагеркойле
- NH 44 в Каньякумари
Состояние дороги
NHAI получило одобрение на модернизацию всего участка шоссе, от начала до конца, до четырехполосного шоссе, которое будет 60 м (200 футов) и разделено на разные уровни. Из четырех штатов, через которые проходит шоссе, Карнатака и Махараштра получили одобрение центра на строительство шоссе шириной 60 м (200 футов). Керала и Гоа просили уменьшить ширину 45 м (148 футов), и в этих штатах проходят протесты против расширения шоссе. [8] [9] NHAI считает, что правительство штата Керала было вялым в приобретении земли. Четырехполосная трасса NH-66 (Мумбаи-Каньякумари) была завершена до Талапади на границе Карнатака-Керала, и только ее участок в Керале находится на рассмотрении. [10] В начале 2017 года правительство Кералы объявило шесть линий NH 66 в штате в качестве основной повестки дня, которая должна быть завершена через три года. Но высокая стоимость земли затрудняет выплату компенсации, а влияние правящей партии является спорным в отношении аналогичных приобретений, таких как GAIL Pipeline. [11] [12] Теперь процесс идет быстрыми темпами, несмотря на протесты со стороны различных групп форумов, посвященных дорожным движениям, [13] особенно потому, что он соединяет столицу Кералы Тируванантапурам с Кочи и имеет важное туристическое значение. [14] NH 66 имеет одну из самых высоких плотностей транспортных средств в штате по сравнению с участками шоссе в других штатах, поэтому его развитие имеет жизненно важное значение для общего развития штата, а также модель HAM, которой следует придерживаться при расширении, будет иметь важное значение. в сборе средств на развитие. NHAI была печально известна своим долгим и долгим сроком взимания платы за проезд в штате. [15] К настоящему времени 961 км (597 миль) из 1608 км (999 миль) национальной автомагистрали 66 (NH 66) превратились в четырехполосное шоссе. Карнатака и Махараштра расширяются до шести полос, а 529 км (329 миль) из 1608 км (999 миль) национальной автомагистрали 66 (NH 66) были преобразованы в шестиполосное шоссе. Туннели будут построены на участках дороги, проходящей через лес или гхат. Поскольку лесной департамент не разрешает отвод земли для расширения дороги, в NH-66 для таких участков дороги предлагаются туннели, в которых могут проходить скоростные автомагистрали с четырьмя полосами движения. [16] Одним из таких предложений является предложение правительства Махараштры о строительстве туннеля длиной 1,4 км в птичьем заповеднике Карнала.
В настоящее время дорога сравнительно узкая и по большей части без разделителей. Отсутствие разделителей привело к увеличению числа лобовых столкновений между транспортными средствами. В некоторых местах вывески с указанием левых или правых поворотов, остановок и т. Д. Либо повреждены, либо отсутствуют. Помимо узкого пролета, по обочинам шоссе отсутствуют ограждения. Обочины дороги иногда находятся на более низком уровне, чем дорога. [17] Из-за большого количества людей вокруг шоссе и узкого пролета средняя скорость на этом шоссе намного меньше, чем можно достичь на сравнительно лучших трассах, таких как NH3, NH4 или NH8. На дороге можно встретить туши животных, что указывает на риск того, что невнимательные животные выйдут на дорогу. Особо следует отметить это в двухколесных транспортных средствах. Дорожное покрытие на определенных участках неровное, не только в сезон дождей, но и в другое время.
В некоторых местах в Карнатаке поверхность настолько сильно повреждена, что железные стержни под ней обнажены. В настоящее время на отдельных участках ведутся работы по расширению этой трассы. Из-за узкого пролета и отсутствия разделителей нет отдельных полос для встречного движения, движения и обгона. В результате обгон довольно безудержный. Иногда автомобилисты пытаются обгонять даже на поворотах, где встречный транспорт не виден. Другим автомобилистам рекомендуется внимательно следить за приближающимися автомобилями.
19 марта 2013 года автобус, в котором находилось более 50 человек, упал с моста у реки в районе Хед района Ратнагири. В результате инцидента погибли 37 человек.
Шоссе в штате Карнатака модернизируется до шоссе шириной 60 метров с разделением уровней, по которому автомобили могут двигаться со скоростью 100 км в час. Это капитальный ремонт, в ходе которого некоторые мосты строятся как шестиполосные для беспрепятственного движения транспорта. Работы по расширению ведутся на всем протяжении от границы Гоа до границы с Кералой. Участок между Сураткалом (NITK) и перекрестком Канканади (круг Махавир) уже преобразован в четыре полосы движения. [18] Участок с четырьмя полосами движения между Сураткалом и Кундапуром находится в стадии разработки. [19]
Связь
До строительства Национальной автомагистрали 66 (NH 66), известной тогда как Национальная автомагистраль 17 (NH17), в 1960-х и 1970-х годах корабли и пароходы, курсирующие между Мумбаи и Мангалором , заходили в разные порты, были единственными транспортными средствами на западе. побережье Индии, примыкающее к Аравийскому морю. Позже от этих судовых служб отказались. NH 66 соединяет внутренние части прибрежных регионов с остальной частью страны. NH 66 соединяет крупные морские порты Западной Индии, Мумбаи, JNPT в Nhava Шеве, Mormugao ( MPT ), Нью - Мангалор ( NMPT ), международный контейнерный перегрузочный терминал, Кочин , Тривандрум Vizhinjam порт и Ратнагири порт и другие важные порты , как Azhikkal порт , Beypore порт и Kollam порт .
Таким образом, национальная автомагистраль 66 позволяет перевозить товары на грузовиках (грузовиках) из внутренних районов в основные морские порты Индии. Торговля и коммерция в регионе увеличились в связи с расширением рынков сельскохозяйственной продукции и морепродуктов, производимых в регионе, соединенном этой автомагистралью. Образование NH 66 привело к развитию туризма в регионе, соединенном этой автомагистралью. Штат Гоа - классический пример такого развития. Вдоль национальной автомагистрали 66 было создано множество промышленных предприятий, которые пользуются преимуществами связи и близости к портам на Аравийском море. Шоссе было единственным источником сообщения между районами в прибрежных районах, пока в 1998 году не была открыта железная дорога Конкан между Мумбаи и Мангалором.
Даже в 2017 году нашей эры можно найти старый номер NH-17 на досках магазинов и других заведений вдоль шоссе NH-66.
Крупные города и места на трассе
Штат Махараштра
Panvel | Ручка | Наготане | Колад | ИНДАПУР | Мангаон | Махад | Поладпур | ||
Хед | Chiplun | Саварда | Сангамешвар | Хатхамба | Ланья | Раджапур | |||
Канкавли | Кудал | Sawantwadi | Синдхудург | Банда |
Штат Гоа
Pernem | Мапуса | Панаджи |
Маргао | Cuncolim | Canacona |
Штат Карнатака
Уттара Каннада Район
Карвар | Анкола | Кумта |
Хоннавар | Мурудешвар | Бхаткал |
Дакшина каннада (район Удупи и Мангалуру)
Байндур | Биджур | Мараванта | Кундапур | |
Салиграма | Брахмавар | Удупи | Капу | Padubidre |
Mulki | Сураткал | Мангалуру | Уллал |
Штат Керала
Касарагод | Каннур |
Маэ (Пудучерри Юта) | Кожикоде |
Кочи | Алаппужа |
Коллам | Тируванантапурам |
Обратите внимание, что NH 66 не проезжает через город Триссур. Вместо этого он проходит через Поннани, Чаваккад, Кодунгаллур и присоединяется к Кочи в Эдаппалли.
Штат Тамилнад
Nagercoil | Каньякумари |
Крупные городские объездные дороги на шоссе
- Объездная дорога Тируванантапурам - город Тируванантапурам , Керала
- Обход Коллама - город Коллам , Керала
- Объездная дорога Алаппужа - город Алаппужа , Керала
- Объездная дорога Кочи - город Кочи , Керала
- Обход Кодунгаллура - город Кодунгаллур , Керала
- Обход Поннани - Поннани
- Объездная дорога Кожикоде - город Кожикоде , Керала
- Thalassery - Mahe Bypass - район Каннур , Керала - в стадии строительства
- Объездная дорога Савантвади - Савантвади - секция Банда - Махараштра
Образ жизни на NH 66
NH 66 проходит через холмы, леса, реки, ручьи и ручьи, обычно текущие на запад в сторону Аравийского моря. В большей части региона есть типичные сцены, такие как кокосовые пальмы, усеянные рисовыми полями и арекантскими садами. Дорога неровная, повсюду встречаются неровности, повороты, крутые подъемы и узкие тропинки между холмами. Поскольку в этом регионе выпадают сильные дожди, выбоины изобилуют.
Несмотря на то, что языки, на которых говорят вдоль шоссе, различаются, еда жителей NH 66 включает некоторые общие ингредиенты, такие как кокос, чили, перец, кокосовое масло и рыба. Уровень грамотности в этом регионе выше, чем в других регионах Индии. [20] Строительство национального шоссе 66 привело к быстрому развитию поселков вдоль шоссе. [ необходима цитата ]
Скоростная автомагистраль с параллельным доступом
Это шоссе , как ожидается, потеряют свое значение в прибрежной Карнатаке в качестве Министерства автомобильного транспорта и шоссейных дорог, правительство Индии предложил Гринфилд (то есть, новый и параллельный) доступ контролируется EXPRESSWAY коридора , соединяющего порт города Mangaluru, Карвар и Панаджи. [7] [21] Эту комбинацию шоссе и скоростной автомагистрали можно сравнить с комбинацией шоссе Мумбаи-Пуна и скоростной автомагистрали. Для двух-, трехколесного и местного транспорта будет использоваться четырехполосное шоссе (без контроля доступа и рассчитанное на более медленное движение), в то время как грузовики, автобусы и четырехколесные автомобили будут двигаться с максимальной скоростью по правому трехмерному пространству с контролируемым доступом. 6/8-полосная скоростная автомагистраль с проезжей частью дороги. (3D - право прохода концепция означает добавление пространство (высота) элемент к обычной длине и ширине размеров , участвующих в дорожном строительстве.) [ Править ]
Популярная культура
• Поездка по шоссе стала популярной благодаря фильмам Болливуда « Бомбей - Гоа» и « Дил Чахта Хай» . [22]
Смотрите также
- Список национальных автомагистралей в Индии (по номеру шоссе)
- Проект развития национальных автомобильных дорог
- Национальное шоссе 75 (Индия)
- Национальное шоссе 73 (Индия)
- Национальное шоссе 169 (Индия)
- Национальное шоссе 52 (Индия)
- Национальное шоссе 275 (Индия)
- Конканская Железнодорожная Корпорация
Рекомендации
- ^ "Национальные шоссе Кералы - Национальные шоссе в Керале" . Просто Керала .
- ^ «План по расширению национальной автомагистрали 17 против» . Индус . Ченнаи, Индия. 19 марта 2010 г.
- ^ Камила, Равипрасад (24 мая 2011 г.). «Завершено 20-километровое расширение дороги между Кундапуром и Сураткал» . Индус . Ченнаи, Индия.
- ^ «Все новые национальные магистрали будут бетонными: Нитин Гадкари» . Timesofindia-Economictimes .
- ^ http://www.deccanchronicle.com/nation/current-affairs/270817/national-highway-work-gains-speed-in-kerala.html
- ^ http://english.manoramaonline.com/news/kerala/kasaragod-thiruvananthapuram-nh-six-lane-track.html
- ^ а б «В Штате появятся пять новых скоростных автомагистралей» . Deccan Herald .
- ^ http://www.indianurbaninfrastructure.com/?p=17349
- ^ «Расширение смертоносной автомагистрали штата ждет одобрения Центра с 2009 года» . Таймс оф Индия . Архивировано из оригинала 6 мая 2013 года .
- ^ «Расширение NH 66 откладывается - Times of India» . 16 сентября 2016 г.
- ^ «Касарагод-ТВПМ NH» получит шестиполосную трассу - Онманорама - Манорамаонлайн » . 13 марта 2017.
- ^ «Керала ускоряет расширение NH - The Hindu» . 7 марта 2017.
- ^ «5000 семей грозят выселение из-за расширения национального шоссе 66 - Deccan Chronicle» . 6 июня 2017.
- ^ «Больше никаких разговоров о национальной автомагистрали: CM Pinarayi Vijayan - Deccan Chronicle» . 18 июня 2016 г.
- ^ «Почему КМ Пинарайи Виджаян едет по шоссе через Кералу» . 19 октября 2017.
- ^ «На национальной автомагистрали Мумбаи-Гоа может быть туннель» . ДНК . 8 апреля 2011 г.
- ^ «Путешественники оставляют рискованную дорогу Гоа» . Таймс оф Индия . Архивировано из оригинального 15 июня 2013 года . Проверено 3 августа 2012 года .
- ^ «Четвертая полоса дороги БЦ-Сураткал будет завершена к июню» . www.mangalorean.com. Архивировано из оригинального 22 февраля 2014 года . Проверено 3 августа 2012 года .
- ^ «Ограничить расширение четырех полос до 45 метров» . www.deccanherald.com . Проверено 3 августа 2012 года .
- ^ «10 самых грамотных штатов Индии: рейтинг -Census.co.in» . 2011 г.
- ^ «Новый подход к инфраструктурным проектам» . Индус . Ченнаи, Индия. 3 февраля 2012 г.
- ^ «Поездка из Мумбаи в Гоа на машине | Расстояние, направления и многое другое» . Holidify . 16 октября 2015 . Проверено 11 июня +2016 .
Внешние ссылки
- [1]