| Национальные автомагистрали Индии |
|---|
.jpg/440px-Renumbered_National_Highways_map_of_India_(Schematic).jpg)
В национальных шоссе в Индии являются сеть магистральных дорог , находящихся в собственности Министерства автомобильного транспорта и шоссейных дорог. Он построен и управляется Национальным управлением автомобильных дорог Индии (NHAI), Национальной корпорацией развития автомобильных дорог и инфраструктуры (NHIDCL) и департаментами общественных работ (PWD) правительств штатов.
Национальный Highways орган Индии (NHAI) является головным учреждением , ответственным за строительство, модернизацию и поддержание наиболее Национальной сети автомобильных дорог. Он действует при Министерстве автомобильного транспорта и автомобильных дорог . Проект развития национальных автомагистралей (NHDP) - это крупная попытка расширить и модернизировать сеть автомагистралей. NHAI часто использует модель государственно-частного партнерства для обслуживания автомагистралей и взимания платы за проезд.
В Индии национальные автомагистрали - это дороги с уклоном , тогда как скоростные автомагистрали - это автомагистрали с контролируемым доступом, где вход и выход контролируются с помощью съездов , которые включены в конструкцию автомагистрали .
Характеристики [ править ]
.jpg){kind=link}
По состоянию на март 2021 года в Индии насчитывается 151 019 км (93 839 миль) национальных автомагистралей. [1]
Национальные автомагистрали составляли 2,7% всей дорожной сети Индии, но по состоянию на 2013 год на них приходилось около 40% дорожного движения. [2] В 2016 году правительство пообещало удвоить протяженность шоссе с 96 000 до 200 000 км. [3]
Большинство существующих автомагистралей в настоящее время являются четырехполосными (по две полосы в каждом направлении), хотя большая часть их расширяется до шести или более полос. Некоторые участки сети платные . Лишь несколько магистралей построены из бетона. Объездные дороги были построены вокруг крупных городов, чтобы обеспечить беспрепятственный проезд для движения по автомагистралям. Некоторые существующие дороги были реклассифицированы как национальные автомагистрали.
История [ править ]
Закон о национальных автомагистралях 1956 года [4] предусматривал частные инвестиции в строительство и содержание автомагистралей.
Национальный Highways орган Индии был создан Национальный Дорожного органом Индии Закон 1988 года . Раздел 16 (1) Закона гласит, что функция NHAI заключается в развитии, обслуживании и управлении Национальными автомагистралями и любыми другими автомагистралями, переданными ему или переданными ему правительством Индии.
В 1998 году Индия запустила масштабную программу модернизации автомагистралей, названную Национальным проектом развития автомобильных дорог (NHDP), в рамках которой основные коридоры север-юг и восток-запад и автомагистрали, соединяющие четыре мегаполиса ( Дели , Мумбаи , Ченнаи и Калькутта ), имеют полностью заасфальтирован и расширен до четырехполосного шоссе. Некоторые из наиболее загруженных участков Национальной автомагистрали в Индии также были преобразованы в четырех- или шестиполосные автомагистрали с ограниченным доступом.
Министерство автомобильного транспорта и шоссейных дорог приняла новую систематическую нумерацию национальных автомобильных дорог в апреле 2010 года [5] Это систематическая схема нумерации на основе ориентации и географического расположения трассы. Новая система указывает направление национальных автомагистралей, будь то восток-запад (нечетные числа) или север-юг (четные числа). Он также указывает географический регион, в котором они находятся, причем четные числа увеличиваются с востока на запад, начиная с NH2, а нечетные числа увеличиваются с севера на юг, начиная с NH1. [6]
Бхаратмала , проект строительства дорог и автомагистралей, финансируемый правительством Индии [7], с целью строительства 83 677 км (51 994 миль) [8] новых автомагистралей, был начат в 2018 году. Фаза I проекта Бхаратмала предусматривает строительство 34,800 км автомобильных дорог ( в том числе остальных проектов в рамках НПРЧПА) при оценочной стоимости ₹ 5,35 рупий рупий (США 75 миллиардов долларов) на 2021-22. [9]
Statewise [ править ]
| Год | Общая длина в (км) |
|---|---|
| 2020 - 2021 гг. | 151 019 |
| 2019-2020 гг. | 137 625 |
| 2018 - 2019 | 132 500 |
| 2017 - 2018 | 126 500 |
| 2016 - 2017 | 114 158 |
| 2015 - 2016 | 101 011 |
| 2014 - 2015 | 97 991 |
| 2013 - 2014 гг. | 91 287 |
| 2010 - 2013 гг. | 70 934 |
| 2000 - 2010 гг. | 57 737 |
| 1990 - 2000 гг. | 33 650 |
| 1980 - 1990 гг. | 31 671 |
| 1970-1980 гг. | 23 838 |
| 1960-1970 гг. | 23 798 |
| 1950-1960 гг. | 19 811 |
| Штат / Союзная территория | Государственный инвалид | NHAI | NHIDCL [13] | Общая протяженность на 31.03.2019 (км) |
|---|---|---|---|---|
| Андаманские и Никобарские острова | 87 | 331 | ||
| Андхра-Прадеш | 6 912 | |||
| Аруначал-Прадеш | 1,035 | 2,537 | ||
| Ассам | 1,010 | 3 909 | ||
| Бихар | 5 358 | |||
| Чандигарх | 15 | |||
| Чхаттисгарх | 3 605 | |||
| Дадра и Нагар Хавели | 31 год | |||
| Даман и Диу | 22 | |||
| Дели | 157 | |||
| Гоа | 293 | |||
| Гуджарат | 6 635 | |||
| Харьяна | 3 166 | |||
| Химачал-Прадеш | 320 | 2 607 | ||
| Джамму и Кашмир | 436 | 2,423 | ||
| Джаркханд | 3 367 | |||
| Карнатака | 7,335 | |||
| Керала | 1,782 | |||
| Лакшадвип | 0 | |||
| Мадхья-Прадеш | 8,772 | |||
| Махараштра | 17 757 | |||
| Манипур | 1,751 | 1,750 | ||
| Мегхалая | 823 | 1,156 | ||
| Мизорам | 372 | 1422,5 | ||
| Нагаленд | 324 | 1,548 | ||
| Одиша | 5762 | |||
| Пудучерри | 27 | |||
| Пенджаб | 3 274 | |||
| Раджастхан | 10 342 | |||
| Сикким | 595 | 463 | ||
| Тамил Наду | 6 742 | |||
| Telangana | 3795 | |||
| Трипура | 573 | 854 | ||
| Уттаракханд | 660 | 2 949 | ||
| Уттар-Прадеш | 11 737 | |||
| Западная Бенгалия | 4 | 3 664 | ||
| Всего по Индии | 48 590 [14] | 7 990 | 132 500 [15] |
Интересные факты [ править ]
- Длинное Национальное шоссе является NH44 , [16] , которая проходит между Сринагаром в Джамму и Кашмире и Каньякумарях в Тамилнаду , покрывая расстояние 3806 км (2365 миль).
- Самая короткая национальная автомагистраль - NH966B , [17] [18], которая простирается на 6 км (3,7 миль) от Эрнакулама до Коччи в Керале .
- Лех-Манали шоссе подключения Лех в Ладакх в Манали в штате Химачал - Прадеш является вторым по величине высоте в мире motorable шоссе. [ необходима цитата ]
См. Также [ править ]
- Список национальных автомагистралей в Индии по номеру шоссе
- Список национальных автомагистралей в Индии по штатам
- Список национальных автомагистралей в Индии по территории союза
- Трехсторонняя автомагистраль Индия-Мьянма-Таиланд
- Дороги в Индии
Ссылки и примечания [ править ]
- ^ https://www.thehindu.com/news/national/highways-construction-touches-record-37-km-per-day-gadkari/article34221788.ece
- ^ Махапатра, Дананай (2 июля 2013). «По режиму NDA построено 50% автомобильных дорог страны, проложенных за последние 30 лет: Центр» . Таймс оф Индия . Проверено 18 апреля 2015 года .
- ^ «Протяженность национальных автомагистралей будет увеличена с 96 000 км до 2 000 000 км: Нитин Гадкари» . Финансовый экспресс . 17 декабря 2016 . Проверено 27 июня 2017 года .
- ^ "Закон о национальных автомагистралях, 1956" . Проверено 2 декабря 2012 года .
- ^ "Рационализация систем нумерации национальных автомагистралей" (PDF) . Нью-Дели: Департамент автомобильного транспорта и автомобильных дорог . Архивировано из оригинального (PDF) 16 августа 2016 года . Проверено 2 сентября 2012 года .
- ^ «Новые номера для национальных автомагистралей» . Таймс оф Индия . 21 октября 2011 . Проверено 18 апреля 2015 года .
- ^ «Бхарат Мала: запланированная премьер-министрому Нарендра Моди дорога из Гуджарата в Мизорам стоимостью 14 000 крор» , The Economic Times , Нью-Дели , 29 апреля 2015 г.
- ^ «Министерство предлагает строительство 20 000 км дорог в рамках проекта Бхарат Мала» , The Economic Times , Нью-Дели , 9 января 2016 г.
- ^ «Бхаратмала Парийоджана - ступенька к Новой Индии | Национальный портал Индии» . www.india.gov.in . Проверено 18 января 2018 .
- ^ https://www.morth.nic.in/sites/default/files/other_files/Annual_Report_English_2018-19.pdf
- ^ "Сводка национальных автомагистралей - Министерство автомобильного транспорта и автомагистралей, правительство Индии" . morth.nic.in . Проверено 21 августа 2017 года .
- ^ «Добро пожаловать в NHAI» . www.nhai.org . Архивировано из оригинального 15 февраля 2013 года . Проверено 21 августа 2017 года .
- ^ «Обзор всех проектов NHIDCL» (PDF) . nhidcl.com . 15 февраля 2017 . Проверено 19 декабря 2020 .
- ^ http://nhai.gov.in/writereaddata/Portal/Images/pdf/AnnualReport201516.pdf
- ^ https://morth.nic.in/sites/default/files/Summary-of-NHs_1.pdf
- ^ « Новые номера для национальных автомагистралей ». Карты Индии .
- ^ " Список автомагистралей в Керале ". ListKerala.com .
- ^ " Национальное шоссе 47A ". India9.com .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с национальными автомагистралями в Индии . |
- История села у шоссе
