Скоростная автомагистраль Северного Лусона

R-8 Скоростная автомагистраль Северного Лусона
North Diversion Road Супершоссе Марсело Х. дель Пилар Манила Северная Скоростная автомагистраль
Карта скоростных автомагистралей в Лусоне , со скоростной автомагистралью Северного Лусона оранжевым цветом
NLEX в северном направлении, к северу от Пасо-де-Блас, Валенсуэла
Информация о маршруте
Часть AH26
Поддерживается NLEX Corporation
Длина	84,0 км (52,2 миль)
Существовал	1965 – настоящее время
Составные магистрали	Р-8 Р-8 AH26 в метро Манила и Булакан E1 от метро Манила до Пампанга
Ограничения	Мотоциклы ниже 400 куб.
Основные узлы
Северный конец	N213 (Mabalacat – Magalang Road) в Mabalacat
	E1 ( Скоростная автомагистраль Субик – Кларк – Тарлак ) в Мабалакате N3 ( проспект Хосе Абад Сантос ) в Сан-Фернандо N1 / AH26 ( шоссе Махарлика ) в Гигинто , Булакан E5 ( NLEX Harbor Link ) в Валенсуэле
Южный конец	N1 / AH26 ( EDSA ) / N160 ( A. Bonifacio Avenue ) в Balintawak Cloverleaf , Кесон-Сити
Место расположения
Крупные города	Анхелес , Калукан , Мабалакат , Малолос , Мейкауайан , Сан-Фернандо , Кесон-Сити , Валенсуэла
Города	Apalit , Bocaue , Balagtas , Calumpit , Guiguinto , Marilao , Мексика , Plaridel , Pulilan , San Simon , Santo Tomas
Система автомагистралей
Дороги на Филиппинах Автомагистрали Скоростные дороги Список

Северный Лузон ( NLEX ), ранее известный как Северной объездной дороги и Манила Северной Expressway ( MNEX ), представляет собой 84-километровый (52 миль) от четырех до восьми полосы ограниченного доступа платной скоростной который соединяет Манилы в провинции региона Центральный Лусон на Филиппинах . Построенный в 1960-х годах, он является частью скоростной автомагистрали 1 ( E1 ) филиппинской сети скоростных автомагистралей и радиальной дороги 8 ( R-8 ) сети магистральных дорог Манилы .

Скоростная автомагистраль начинается в Кесон-Сити на развязке Балинтавак с EDSA как продолжение авеню А. Бонифачо . Затем он проходит через Калукан и Валенсуэлу в Метро Манила и провинции Булакан и Пампанга в Центральном Лусоне. В настоящее время он заканчивается в Мабалакате . Участок между съездом Санта-Рита в Гигуинто и развязкой Балинтавак в Кесон-Сити является частью новой трассы AH26 . Он также имеет расширение в проекте NLEX Harbour Link между Navotas.и Валенсуэла (до Кесон-Сити, когда она будет полностью завершена) в Метро Манила, которая соединяет скоростную автомагистраль с портом Манилы .

Главный сегмент скоростной автомагистрали от Кесон-Сити до Мабалаката имеет длину 84 километра (52 мили), в то время как проект NLEX Harbour Link имеет общую длину 21,7 километра (13,5 мили), включая сегмент 8.2 (NLEX C-5 Link), который является еще предстоит построить.

Первоначально контролируемая Филиппинской национальной строительной корпорацией (PNCC), эксплуатация и техническое обслуживание NLEX были переданы в 2005 году NLEX Corporation , дочерней компании Metro Pacific Investments Corporation (бывшая дочерняя компания группы компаний Lopez до 2008 года). В феврале 2005 года были завершены капитальная модернизация и восстановление дороги, теперь она имеет такие же качества, как современные французские платные дороги и другие объекты.

Описание маршрута [ править ]

Кесон-Сити - Мабалакат [ править ]

Платная дорога Северного Лусона (NLT) или NLEX Main проходит на север от Манилы до провинций Булакан и Пампанга . Скоростная автомагистраль проходит параллельно шоссе Макартура от Кесон-Сити до Мабалаката в Пампанге . Он имеет 8 полос движения от развязки Балинтавак до развязки Балагтас, 6 полос от развязки Балагтас до съезда Сан-Фернандо и 4 полосы от Сан-Фернандо до съезда Санта-Инес. На скоростных автомагистралях есть мосты, пересекающие семь рек. На некоторых участках скоростной автомагистрали, включая виадук, установлены рекламные щиты. Различные высоковольтные воздушные линии электропередачи, в первую очередь линии передачи Хермоза-Duhat-Balintawak из National Grid Corporation на Филиппинах (NGCP) изРазвязка Smart Connect Interchange до съезда Сан-Фернандо использует значительную часть маршрута скоростной автомагистрали, поскольку густонаселенные районы препятствуют приобретению выделенной полосы отчуждения.

Балинтавак Балагтасу [ править ]

Скоростная автомагистраль начинается на развязке Балинтавак в Кесон-Сити и является физическим продолжением авеню А. Бонифачо . Через несколько метров после клеверного листа проходит шоссе Кирино с левым выходом на север, ведущим на эстакаду на северо-восток. За этим съездом Репаро-роуд проходит параллельно скоростной автомагистрали от шоссе Квирино до мемориального парка Вечные сады, когда въезжает в Калукан . Затем он встречается с северной конечной точкой 3-го этапа Skyway . Затем дорога приближается к платной плате Балинтавак, расширяясь до 17 полос движения, обслуживающих только северное движение. Офисы NLEX Corporationрасположен рядом с платой за проезд. Открытая в 2017 году площадка для взимания платы за проезд построена между полосами движения на север и на юг, обслуживая транспортные средства класса 1 (автомобили, джипни и другие легковые автомобили).

Скоростная автомагистраль переходит в четырехполосную, продолжается на север, пересекает реку Туллахан через мост Туллахан и ниже улицы генерала Т. де Леона и проходит через развязку Smart Connect . Затем он проходит через промышленные районы и предприятия Валенсуэлы . Восточная служебная дорога скоростной автомагистрали начинается параллельно скоростной автомагистрали перед выездом на Пасо-де-Блас. Дорога продолжается по прямому пути, с Кэлтекс зоны обслуживания , расположенной рядом с эстакадой Lingunan, пока он не войдет в Булакане.

Он пересекает реку Мейкауаян, а через несколько метров - выход Мейкауаян, обслуживающий собственно город. Другая служебная дорога, названная St. Francis Service Road, проходит рядом с южными полосами скоростной автомагистрали. Он проходит через жилые районы и учреждения в пределах муниципалитета, пересекается с Лиас-роуд и продолжается по прямой трассе. На Марилао есть зона обслуживания Петрон, а за ней переход через реку Марилао и выход Марилао. Он входит в Бокауэ после выхода из Марилао, где находятся Сьюдад-де-Виктория и Филиппинская арена.лежит на востоке. Дорога поворачивает на восток, чтобы обслуживать платную площадь Бокауэ, где движущиеся на юг полосы расширяются до 22 полос, из которых 4 идут от параллельной дороги, что в общей сложности составляет 26 полос, а посередине - расширение платной площади и дорога. Он поворачивает на запад, проходит через выход Бокауэ, реку Санта-Мария и мост Таал и продолжает движение по прямой до развязки Балагтас. Перед ним Petron для движения на юг и Shell для движения на север. Мимо зоны обслуживания Shell проходят шоссе Табанг Спур и транспортная развязка Балагтас, открытая 20 марта 2012 года. Первая является бывшей конечной точкой первоначального сегмента скоростной автомагистрали с 1967 по 1976 год, прежде чем она будет продлена на север до Дау.

Балагтас в Сан-Фернандо [ править ]

Скоростная автомагистраль сужается до трех полос в каждом направлении после Tabang Spur Road. Он продолжается по прямому маршруту, пересекая рисовые поля на окраинах Гигинто, Малолос и Пулилан. AH26 покидает NLEX на выезде из Санта-Риты, где следует по шоссе Махарлика , также известному как дорога долины Кагаян, до Балиуага и Кабанатуана .

Через несколько метров после выхода Пулилан находится виадук Кандаба (официально известный как мост Пулилан-Апалит). Мост пересекает рисовых полей и болот в муниципалитетах Pulilan, Calumpit , Булакане и Apalit , пампанга , и пересекает Пампанга до окончания виадука. Скоростная автомагистраль снова продолжается по прямой, проходя через Апалит, Сан-Симон, Санто-Томас и Сан-Фернандо, и пересекает реки Абакан и Сан-Фернандо. В непосредственной близости от выхода из Сан-Фернандо находятся два крупных торговых центра: SM City Pampanga и Robinsons Starmills Pampanga .

От Сан-Фернандо до Санта-Инес [ править ]

После съезда с Сан-Фернандо скоростная автомагистраль сужается на две полосы, как на север, так и на юг. Она продолжается как прямая дорога, проходящая через сельские районы Мексики , пересекая реки Абакан и Квитангил и пересекая восточные части Анхелеса и Мабалаката. NLEX соединяется со скоростной автомагистралью Субик-Кларк-Тарлак через Кларк-Спер-роуд до того, как главная линия заканчивается в Ста. Инес-развязка с платой за проезд, обслуживающей выезд. Отрезок между SCTEX и Sta. Выход Инес раньше был двухполосной дорогой, но с тех пор расширился на четыре полосы с травяным покрытием.

Tabang Spur Road [ править ]

Tabang Spur Road - это четырехполосная подъездная дорога длиной 3,36 километра (2,09 мили) в Булакане, которая ответвляется от NLEX Main на выходе Tabang Exit в Balagtas и заканчивается на частичной развязке клеверного листа с MacArthur Highway и Cagayan Valley Road на выходе Guiguinto Exit в Гигуинто . По нему проходил последний этап NLEX (в то время Северный диверсионный путь), пока нынешний маршрут не был продлен до Пампанги.

Дорога отходит от главной линии на выезде Табанг в Балагташе. Затем он пересекает заброшенную линию Филиппинских национальных железных дорог на Кабанатуан, пересекает Барангайс Туктукан, Табе и Малис в Гигуинто и пересекает реку Гигуинто. Затем он приближается к платной площади Табанг, где дорога расширяется до 12 полос для автомобилистов как в западном, так и в восточном направлении. Офисы эксплуатации и управления Tollways Management Corporation расположены рядом с платой за проезд. Рядом с офисами находится станция Shell, обслуживающая автомобилистов, следующих на восток. На соседнем неподсигнализованном перекрестке за платой за проезд он пересекает улицу Святого Франциска, которая служит альтернативным маршрутом к шоссе Макартура. Он заканчивается на частичной развязке клеверного листа с шоссе Макартур.и шоссе Махарлика и продолжается на запад в сторону Малолоса, как и первое.

История [ править ]

Первоначальный участок скоростной автомагистрали от развязки Балинтавак до съезда Гигвинто в Булакане был завершен 4 августа 1968 года. Это полностью огороженная автомагистраль с ограниченным доступом, состоящая из четырехполосной сельской разделенной дороги, девяти мостов-близнецов и одного моста. железнодорожный путепровод, семь подземных переходов и три развязки.

Первоначально это был проект Департамента общественных работ и автомагистралей, но завершение основной части работ было возложено на Корпорацию по развитию строительства Филиппин (CDCP, предшественник PNCC), которая выступила пионером в концепции платной инфраструктуры финансирования. ^[2] Это было осуществлено в рамках схемы частного финансирования, предусмотренной Законом Республики 3741.

Дополнительные работы, требуемые правительством, включали строительство транспортного комплекса Балинтавак - Новаличес, транспортной развязки Табанг и подъездной дороги к подземным переходам.

В 1976 году расширение NLT, состоящее из 50,9 км (31,6 миль) бетонной дороги, было построено в рамках программы автомагистралей Международного банка развития реконструкции (Всемирного банка), соединяющей крупные городские центры с производственными центрами на севере. Проект включает 4-полосную автомагистраль с ограниченным доступом с пятикилометровым виадуком Кандаба , инновационную конструкцию с использованием системы сборных балок, 6 развязок, 12 мостов и конструкции путепровода / подземного перехода. ^[3]

В 1989 году при администрации Корасон Акино скоростная автомагистраль была продлена еще на 5 километров (3,1 мили) от конечной остановки на выходе Дау до станции Sta. Выход Инес в Мабалакате, Пампанга .

С 2003 по февраль 2005 года скоростная автомагистраль подверглась капитальному ремонту. Работы включали расширение участка Балинтавак – Табанг с 6 до 8 полос и Табанг – Ста. Рита отрезок от 4-х до 6-ти полос, асфальтовое покрытие и снос старых платных постов. Основным подрядчиком восстановительных работ выступила компания Leighton Contractors (Австралия) с компанией Egis Projects, принадлежащей французской Groupe Egis, в качестве основного субподрядчика по системам взимания дорожных сборов, телекоммуникаций и управления дорожным движением. Чтобы поддерживать безопасность и качество скоростной автомагистрали, действуют различные правила, такие как ограничение левой полосы только для проезжающих транспортных средств и запрет перегруженных грузовиков.

После восстановления эксплуатация и техническое обслуживание скоростной дороги были переданы государственной Филиппинской национальной строительной корпорацией (PNCC) компании Manila North Tollways Corporation (ныне NLEX Corporation).

5 июня 2010 г. был открыт NLEX Segment 8.1 или NLEX Mindanao Avenue Link. Новая подъездная дорога NLEX является частью северного расширения дороги C-5 и построена, чтобы обеспечить еще одну точку входа на скоростную автомагистраль от метрополитена Манилы и разгрузить транспортную развязку Балинтавак.

18 марта 2015 года был открыт сегмент NLEX 9 или NLEX Karuhatan Link, обеспечивающий продолжение сегмента 8.1, который проходит с другой стороны развязки Smart Connect до шоссе Макартур в Карухатане , Валенсуэла .

28 февраля 2019 года главный участок NLEX Segment 10 или NLEX Harbour Link, от Карухатана до дороги C-3, был открыт для движения. ^[4] 21 февраля 2020 года секция C3 – R10 была частично открыта до съезда с Малабона; ^[5] оставшийся участок радиальной дороги 10 был открыт 15 июня 2020 года. ^[6]

Будущее [ править ]

Соединитель NLEX [ править ]

Планы строительства эстакады для соединения скоростной автомагистрали Северного Лусона (NLEX) и скоростной автомагистрали Южного Лусона (SLEX) были объявлены задолго до строительства соединителя NLEX.

Как сообщается, правительство приняло незапрошенное предложение от Metro Pacific Tollways Development Corporation (MPTDC) о строительстве дороги протяженностью 13,24 км (8,23 мили). MPTDC является дочерней компанией Metro Pacific Tollways Corporation (MPTC), которая управляет NLEX. Позже это будет известно как проект NLEX Connector Road, надземная скоростная автомагистраль, которая будет проходить над путями Филиппинских национальных железных дорог от существующего сегмента 10 (Harbour Link) в Калукане до будущей развязки с Skyway Stage 3 возле Политехнического университета Филиппинский кампус (PUP) в Санта-Меса , Манила. ^[8] Строительство проекта оценивается стоимость ₱17 миллиардов, но как «полностью возвышенная» или полностью разделенная структура, приобретение полосы отвода должно быть уменьшено до оценочной стоимости всего 2,41 миллиарда фунтов стерлингов.

После завершения Connector Road будет иметь четыре точки входа и выхода: развязка Caloocan, C-3 Road в Caloocan, España в Sampaloc, Manila , и завершаться у Skyway Stage 3 в Санта-Месе, Манила. Он начал действовать 28 февраля 2019 года, когда был торжественно открыт и открыт для трафика NLEX Connector, что официально свидетельствует о том, что NLEX Karuhatan Link и сегмент 10 в основном завершены. ^[4] Участок 1 (от Калукана до Испании), как ожидается, будет завершен к 2021 году, а участок 2 (от Испании до Санта-Меса), как ожидается, будет завершен в 2022 году. ^{[9] При} его строительстве учитывается предстоящее параллельное строительство магистрали. Линия к югу от Филиппинских национальных железных дорог в качестве надземной и электрифицированной железной дороги .

NLEX Phase 3 [ править ]

Фаза 3 NLEX будет расширением на 40 км (25 миль) с тремя сегментами от NLEX Main, первоначально в Сан-Симоне, Пампанга , до Диналупихана, Батаан , с подключением к Скоростной автомагистрали Субик Фрипорт (Сегмент 7 NLEX). Однако план не реализовался. Вместо этого он начнется где-то между Апалитом и Сан-Фернандо в Пампанге , затем пересечет Гуагуа и закончится в Диналупихане. ^[10] Хотя проект ориентировочно начнется с Apalit на основании концессии, новая трасса еще не завершена. ^[11]

Будущая платная дорога от Балинтавака до международного аэропорта Нью-Манилы [ править ]

Столбы строятся на NLEX сразу после съезда Balintawak / NLEX на Skyway Stage 3, чтобы в будущем проложить платную дорогу к новому международному аэропорту Манилы в Булакане, Булакан . ^{[12] [13]} Будущий проект, который будет построен San Miguel Corporation , по-видимому, расширит почти полную пропускную способность NLEX, добавив новые 4-5 полос движения до Марилао, который был выбран для еще одной платной дороги к будущему аэропорту. . После завершения строительства этой надземной платной дороги у NLEX будет всего 11-13 полос (3-4 полосы в каждом направлении на NLEX + 5 полос на эстакаде) от Balintawak Cloverleaf до Marilao, в конечном итоге в обход открытого участка NLEX.

Технические характеристики [ править ]

• Название: Скоростная автомагистраль Северного Лусона
• Владелец концессии: NLEX Corporation
• Оператор: Tollways Management Corporation
• Длина: 84 км.
• Дата начала концессии: 10 февраля 2005 г.
• Дата окончания концессии: 31 декабря 2037 г.
• Съездов с шоссе: 15
• Полосы: 13 (4 полосы в каждом направлении на NLEX + 5 полос на Skyway Stage 3) от Balintawak Cloverleaf до Balintawak Toll Plaza; 8 полос движения (4 полосы в каждом направлении) от Balintawak Toll Plaza до Табанга; 6 полос движения (по 3 полосы в каждом направлении) от Табанга до Сан-Фернандо и 4 полосы (2 полосы) от Сан-Фернандо до Сан-Фернандо. Инес и Табанг Спур
• Плата за проезд: 6
• Зоны отдыха и обслуживания: 11
• Минимальный просвет на подземных переходах: 4,27 м (14,0 футов)

Сборы [ править ]

Платная дорога состоит из двух участков: открытого и закрытого. ^[14] Открытый участок взимает фиксированную плату за проезд в зависимости от класса транспортного средства и используется для уменьшения количества дорожных барьеров (и связанных с ними узких мест) в Метро Манила . Закрытый участок рассчитывается на основе расстояния, тарификация зависит от класса транспортного средства и пройденного расстояния. Когда скоростная автомагистраль была модернизирована, для транспортных средств класса 1 была создана электронная система взимания платы за проезд, а для транспортных средств классов 2 и 3 были назначены предоплаченные магнитные карты для ускорения транзакций в пунктах взимания платы. С тех пор они были заменены единой системой ETC, управляемой Easytrip Services Corporation. Кроме того, благодаря стремлению правительства обеспечить совместимость платных дорог, Autosweep of theКорпорация San Miguel, которая управляет SLEX, Skyway, STAR , NAIAX и TPLEX, была принята в качестве способа оплаты в NLEX с марта 2018 года. По состоянию на 25 ноября 2020 года все дорожные сборы (как показано ниже) включают 12% добавленной стоимости. Налог (НДС). ^[15] С перемещением самых северных платных ворот на Sta. Ines, системы взимания платы за проезд NLEX и SCTEX были объединены в одну комбинированную систему с платой за проезд для всех перечисленных пунктов назначения.

Особенности [ править ]

• Уличные фонари (Балинтавак-Сан-Фернандо)
• Знаки переменных сообщений
• Предохранительные полосы
• Телефоны экстренных служб (каждые 2 км на участке Балинтавак-Буроль, каждые 1 км (0,62 мили) на участке Бурол-Ста. Инес)
• Пандус для беглых грузовиков
• Зоны отдыха и обслуживания (частные и управляемые)
• Системы охранного телевидения
• Поручни
• Глушители удара
• Забор из массивной стены
• Разрядники
• Датчики плотности автомобилей под дорожным покрытием
• Скрытые скоростные пушки
• Электронная оплата дорожных сборов (класс 1), предоплаченные расчетные карты (класс 2/3)
• Большая часть скоростной автомагистрали была построена в соответствии со стандартами автомагистралей США между штатами, включая восемь полос через Метро Манила. При въезде в более сельский район к северу от Манилы скоростная автомагистраль сужается до 6, а затем до 4 полос с травяным полотном, разделяющим две проезжей части.
  • Все вывески на английском языке и почти идентичны «большим зеленым знакам» (BGS) на американских скоростных автомагистралях, включая белые буквы на зеленом фоне и вкладку выхода в правом верхнем углу (знаки расстояния даже используют шрифт, похожий на (Если они не идентичны шрифту Caltrans; все остальные знаки используют другой шрифт).
  • Как и скоростные автомагистрали в большинстве американских штатов, NLEx использует последовательность на основе расстояния для нумерации развязок. Тем не менее, будучи метрической страной, система использует систему « километр-лог», а не « миля-лог» - выходы пронумерованы в соответствии с расстоянием (в километрах) от парка Ризал в Маниле, который обозначен как « нулевой километр » в Лусоне.

Техническая информация [ править ]

Дорожки [ править ]

NLEX имеет 8 полос движения, 4 полосы движения в обоих направлениях от участка Балинтавак до сегмента Бурол, 6 полос движения по 3 полосы в обоих направлениях на участке Буроль - Сан-Фернандо и 4 полосы с 2 полосами движения в обоих направлениях на отрогах Табанг и Сан-Фернандо до Sta. Инес сегмент. До проекта расширения полосы движения в 2016 году была даже часть NLEX, которая состояла всего из двух полос, по одной для каждого направления. Этот сегмент расположен после прохождения через выход SCTEx (северное направление) ^[16], но с тех пор был расширен на четыре полосы движения. ^{[ необходима цитата ]}

Ограничение скорости [ править ]

Максимальные ограничения скорости на NLEX составляют 100 км / ч (62 миль / ч) для автомобилей и джипни и 80 км / ч (50 миль / ч) для грузовиков и автобусов, а минимальное ограничение скорости составляет 60 км / ч (37 миль / ч) для всех классов. транспортных средств. Ограничения скорости строго соблюдаются с помощью камер видеонаблюдения и скоростных пушек , а спидеры обычно идентифицируются, как только они попадают в пункт взимания платы. ^{[ необходима цитата ]}

Главное обновление [ править ]

Модернизация заключалась в восстановлении дорог и строительстве новых платных станций. Созданная в начале 2003 года и завершенная в феврале 2005 года, проезжая часть теперь имеет современные характеристики, описанные выше. ^{[ необходима цитата ]}

Программа улучшения дренажа [ править ]

На всем участке скоростной автомагистрали была проведена еще одна реконструкция дренажных систем. Известно, что скоростная автомагистраль затопляется в сезон дождей, и цель проекта - отремонтировать дренажные системы на дороге, чтобы предотвратить затопление. В этот период некоторые полосы дороги были закрыты для движения транспорта. Это, в свою очередь, вызвало массовые пробки на дороге, а ограничение скорости на строительных площадках было снижено с 80/100 км / ч до 60 км / ч. ^{[ необходима цитата ]}

Программа началась 12 февраля 2007 г. и закончилась 7 октября 2007 г. ^{[ ссылка ]}

Услуги [ править ]

Телефоны экстренных служб и места для парковки [ править ]

Аварийные телефонные будки расположены по всей трассе. Стоянки для стоянки автомобилей также размещаются через равные промежутки времени на скоростной автомагистрали для использования в экстренных ситуациях. ^{[ необходима цитата ]}

Зоны обслуживания [ править ]

Скоростная автомагистраль Северного Лусона имеет одиннадцать зон обслуживания, в основном расположенных на закрытом участке взимания платы за проезд к северу от Бокауэ. На каждой станции обслуживания есть АЗС, рестораны и круглосуточный магазин, а также банкоматы и туалеты, а также услуги по ремонту автомобилей и смазке. ^{[ необходима цитата ]}

Выходы [ править ]

Номера выходов основаны на километровой стойке. Выходы начинаются с 10, потому что NLEx является логическим продолжением проспекта А. Бонифачо . Парк Ризал в Маниле обозначен как Нулевой километр .

Область, край	Провинция	Город / муниципалитет	км [17]	ми	Выход	Имя	Направления	Примечания
Метро Манила	Quezon City		10	6.2		Балинтавак Клеверный Лист	N1 / AH26 ( EDSA ) - Кубао , Монументо , Манила	Южный конец параллельной передачи AH26 и южный конец; продолжается на юг по N160 ( проспект А. Бонифачо )
			10	6.2			N127 ( Квиринское шоссе ) - Новаличес	Выход на север и вход на юг; состоит из эстакад Camachile и Old Novaliches
	Калукан		11	6,8			Skyway	Skyway Balintawak / выход NLEX; вход на север и выход на юг; северная конечная станция Skyway Stage 3 [18]
			11	6,8		Либис Баэса	Либис Баэса, Потреро	Только выезд на юг [18]
			12	7,5	Северная скоростная автомагистраль Манилы: платная площадь Балинтавак (1968–2005, снесена)
			12	7,5	Плата за проезд в Балинтаваке (только на север)
			12	7,5	Расширение платной зоны Балинтавак (только в северном направлении; исключительно для транспортных средств класса 1)
	Валенсуэла		13	8.1	13	Smart Connect Interchange	E5 (NLEX Harbour Link) - проспект Минданао , порт Манилы	Клеверный лист
			14	8,7		Мапуланг Лупа	Мапуланг Лупа, Пасо-де-Блас, Парада	Только выход на север; снесен
			15	9,3	15	Пасо-де-Блас (Валенсуэла)	N118 ( Paso de Blas Road ) - Paso de Blas, Novaliches, Fairview, VGC	Алмазная развязка
			17	11	Зона обслуживания Caltex (NLEX в южном направлении)
			17	11	17	Лаванг Бато	Лаванг Бато , Пунтурин	Только вход и выход в северном направлении; вход только для пользователей RFID классов 1 и 2 [19]
			17	11	17	Lingunan	Лингунан, Канумай, Лаванг Бато	Только выезд на юг
Центральный Лусон	Булакан	Meycauayan	19	12	19	Либтонг	Либтонг	Только выход на север
			20	12	20	Meycauayan	N117 (Malhacan Road) / Iba Road - Meycauayan	Сложенный алмазный обмен
			21 год	13	21 год	Пандаян	Пандаян	Только выезд на юг
		Марилао	23	14	Петрон Км. 23 служебная зона (только в северном направлении)
			23	14	23	Марилао	Марилао	Только выход на север; заменен новым выходом с таким же названием в нескольких метрах к северу
			23	14	23	Марилао	M. Villarica Road / Patubig Road - Marilao, Сан-Хосе-дель-Монте , Норзагарай	Сложенный ромб / развязка с четырьмя пандусами
			24	15		Развязка NLEX-C6		Ссылки на предлагаемую скоростную автомагистраль C6 ; тип развязки еще не известен
		Бокауэ	26 год	16	26 год	Сьюдад-де-Виктория		Только выход на север; заменен правильным выходом с севера на юг
			26 год	16		Сьюдад-де-Виктория	Бокауэ, Санта-Мария	Частично открыт путь на Сьюдад-де-Виктория и альтернативный маршрут на Бокауэ и Санта-Мария.
						Бокауэ байпас		Только въезд на юг; [20] в стадии строительства
			28 год	17	Плата за проезд в Бокауэ (только в южном направлении) Северный конец системы взимания платы за проезд. Южный конец закрытой системы взимания платы за проезд.
			28 год	17	Расширение платной дороги Бокауэ (только в южном направлении) Северная часть системы взимания платы за проезд. Южный конец закрытой системы взимания платы за проезд.
			28 год	17	27	Бокауэ	Авеню Фортунато Халили - Бокауэ, Санта-Мария	Алмазная развязка
			27	17	27	Тамбубонг	Таал, Тамбубонг (Бокауэ), Санта-Мария	Нет съезда на юг
			30	19	Петрон Км. 30 служебных зон (только в южном направлении)
		Балагташ	30	19		Развязка Балагтас-NFEx	Северная продовольственная биржа	Неоткрытая трубная развязка; строительство временно остановлено в 2011 году из-за задержек в разработке участка проекта
			31 год	19	Зона обслуживания Shell (NLEX Northbound)
			32	20	32	Табанг (Гигинто)	E1 (Tabang Spur Road) - Табанг, Гигинто , Малолос	Полу-Y развязка; выход на север и вход на юг
			33	21 год	34	Балагташ	Объездная дорога Пларидель - Балагтас, Бустос , Сан-Рафаэль	Трубная развязка; въезд / выезд в северном направлении и въезд в южном направлении, строится выездная рампа в южном направлении
		Guiguinto	36	22		Обмен NLEx-NLEEx		Связи с предлагаемой провинциальной подъездной дорогой Восточной Скоростной автомагистрали Северного Лусона ; тип развязки еще не известен
			37	23	Зона обслуживания Shell of Asia (только в южном направлении)
			38	24	38	Санта Рита	N1 / AH26 ( Maharlika Highway / Cagayan Valley Road ) - Guiguinto, Plaridel , Baliuag , Cabanatuan	Сложенная алмазная развязка; северный конец параллелизма AH26
		Малолос			Нет крупных перекрестков
		Plaridel	42	26 год	Петрон Км. 42 служебная зона (только в северном направлении)
		Пулилан	45	28 год	45	Пулилан	N115 ( региональная дорога Пулилан ) - Пулилан, Калумпит , Балиуаг , Малолос	Алмазная развязка
			46	29	Южный конец виадука Кандаба
		Calumpit			Нет крупных перекрестков
	Пампанга	Апалит	52	32	Северный конец виадука Кандаба
			55	34	Общая (NLEX) зона обслуживания (только в северном направлении)
		Сан-Симон	56	35 год	56	Сан-Симон	Quezon Road - Сан-Симон, Апалит, Миналин , Санто-Томас	Алмазная развязка
		Санто-Томас			Нет крупных перекрестков
		Сан-Фернандо	62	39	Caltex Mega Station (только на юг)
			65	40	65	Сан-Фернандо	N3 ( проспект Хосе Абад Сантос ) - Сан-Фернандо, Баколор , Гуагуа , Мексика , зона Субик-Фрипорт	Получастичный клеверный лист и полуалмазный чередование; пандусы южного направления, ранее использовавшиеся как развязка с гантелями
		Мексика	71	44 год	Петрон Км. 71 Lakeshore (только на север)
			72	45	72	Мексика (закрыто)	Мексика, Лейкшор Эстейт	Половина парковой развязки (снесена); заменен текущим выходом в нескольких метрах к северу
			72	45	72	Мексика	Mexico-Calulut Road - Мексика, Далисдис (Мексика), Панипуан (Сан-Фернандо)	Развязка труб
			77	48	Автозаправочная станция Shell (только в южном направлении)
		Анхелес	81 год	50	81 год	Анхелес	Angeles-Magalang Road - Анхелес, Магаланг	Транспортная развязка Parclo (1984–2005, снесена); заменен текущим выходом в нескольких метрах к северу
			81 год	50	81 год	Анхелес	Анхелес, Магаланг	Развязка труб
		Мабалакат	82	51	Плата за проезд Дау (2005–2016, снесена)
			83	52	83	Дау	N215 ( подъездная дорога Дау) - Дау, Мабалакат	Развязка труб
			85	53	85	SCTEX	E1 ( Clark Spur Road ) - аэропорт Кларк , Тарлак-Сити , Багио , Субик	Развязка Half T / Half Trumpet / Half Y; будущая трубная развязка; выход на север и вход на юг; северный конец параллелизма R-8
			87	54	Sta. Плата Инес (1989-2005, снесена; 2016-настоящее время)
			88	55	88	Санта Инес	N213 (Mabalacat – Magalang Road) - аэропорт Кларк, Консепсьон , Мабалакат	Трубная развязка; северный конец автомагистрали
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили       Закрытое / бывшее       Неполный доступ       Конечная точка параллелизма       Платный       Неоткрытый

Tabang Spur Road [ править ]

Весь маршрут пройдет в Булакане . 

Город / муниципалитет	км	ми	Выход	Имя	Направления	Примечания
Guiguinto	36	22	36	Guiguinto	N1 ( MacArthur Highway / Cagayan Valley Road) - Гигинто, Малолос , Балагтас	Западный конечный пункт и конец скоростной автомагистрали; продолжается на запад по N2 ( шоссе Макартура )
	36	22			Улица Святого Франциска	Т-образное пересечение
	36	22	Автозаправочная станция Shell (только в восточном направлении)
	36	22	Плата за проезд в Табанге
	34	21 год		Табе	Табе	Доступ только для автомобилистов в западном направлении [21]
Балагташ	32	20	32		E1 / AH26 (NLEX Main) - Манила	Восточная конечная остановка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили       Закрытое / бывшее       Неполный доступ       Платный

Соединитель NLEX [ править ]

Он находится в стадии строительства, также известный как соединительная дорога NLEX – SLEX. ^[22] 

Провинция	Город / муниципалитет	км	ми	Выход	Имя	Направления	Примечания
Калукан					Caloocan Interchange	E5 (NLEX Harbour Link) - Порт Манилы , проспект Минданао , Тарлак	Северный вокзал; продолжается на север по E5 (NLEX Harbour Link); также подключается к секции C3 – R10 NLEX Harbor Link.
					C-3 Road	N130 ( дорога C-3 )	Выход на север и вход на юг
Манила				Плата за проезд в Испании
					Испания	N170 ( бульвар Испании )
					Санта-Меса	Skyway	Южный вокзал; будущая связь со Skyway
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили       Неоткрытый

В популярной культуре [ править ]

• Скоростная автомагистраль была показана в музыкальном видео на песню "Toll Gate" группы Hale .
• Это также было показано в фильме Sa North Diversion Road в 2005 году, основанном на одноименной пьесе Тони Переса. Он был создан Деннисом Марасиганом.
• С 6 по 17 июня 2007 года пьеса Тони Переса « На Северной Диверсион-роуд» была показана в The Arts House, Сингапур, молодым & W! LD, отделом подготовки актеров сингапурского театра W! LD RICE. ^[23]

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Скоростной автомагистрали Северного Лусона .

• Манила North Tollways Corporation
• Таблица тарифов NLEX-SCTEX