| Транспортная развязка Балинтавак | |
|---|---|
| Балинтавак Клеверный Лист | |
 Транспортная развязка Балинтавак в 1968 году | |
 | |
| Место расположения | |
| Кесон-Сити , Метро Манила , Филиппины | |
| Координаты | 14 ° 39'26,6 "с.ш. 121 ° 0'0,7" в.д. / 14.657389 ° с. Ш. 121.000194 ° в. Координаты: 14 ° 39'26,6 "с.ш. 121 ° 0'0,7" в.д. / 14.657389 ° с. Ш. 121.000194 ° в. |
| Дороги на перекрестке | |
| Строительство | |
| Тип | Двухуровневая развязка клеверного листа |
| Построено | 1966 год - Корпорация строительства и развития Филиппин. |
| Открыт | 1968 г. |
| Поддерживается | Департамент общественных работ и автомобильных дорог NLEX Corporation |
Balintawak Interchange , также известный как Balintawak Cloverleaf , это два уровня клеверный обмена в Кесон - Сити , Метро Манила , на Филиппинах , который служит в качестве перехода между Epifanio - де - лос - Сантос - авеню (EDSA) и Северный Лузон (NLEx). Открытый в 1968 году как часть начального 37-километрового (23 миль) сегмента NLEx между Кесон-Сити и Гигинто , Булакан , он был одним из первых проектов Корпорации строительства и развития Филиппин, ныне Филиппинской национальной строительной корпорации (PNCC). ). [1]
Строительство транспортной развязки было ускорено из-за большого количества автомобилей в Маниле и близлежащих пригородах в 1960-х годах, что привело к значительным заторам на дорогах . 25 июня 1966 года президент Фердинанд Маркос приказал Департаменту общественных работ взять на себя строительство ряда дорожных проектов, которые будут финансироваться за счет репараций во время Второй мировой войны , включая строительство транспортных развязок на жизненно важных перекрестках вдоль EDSA. [2] Этот приказ позже приведет к строительству этой развязки, заменив предыдущую кольцевую развязку между EDSA, авеню А. Бонифачо и шоссе Квирино , а такжеМагеллан Interchange между EDSA и Южной Лузон (Slex), который был открыт в 1975 г. святыни Андрес Бонифего позже будет построен в развязке, которая перенесший ₱ реконструкцию 13 миллионов в 2009 году [3]
Затопление в районе развязки Балинтавак представляет собой проблему, поскольку в 2014 году развязка была названа одной из двадцати двух наиболее подверженных наводнениям магистралей в Метро Манила. [4] В 2015 году Manila North Tollways Corporation , концессионер NLEx, потратила около 70 миллионов фунтов стерлингов на улучшение дренажных систем развязки с целью смягчения последствий наводнений. [5] Помимо наводнения, развязка подверглась критике со стороны обозревателя Cito Beltran из Philippine Star за то, что она изобилует коррумпированными полицейскими и мелкими преступлениями. [6]
Помимо влажных рынков и пунктов доставки товаров с севера, к юго-востоку от развязки находится торговый центр Ayala Malls Cloverleaf и весь комплекс Cloverleaf. ЛРТ-1 станция обслуживает местоположение к востоку от развязки.
Ссылки [ править ]
- ^ "ПРОЕКТЫ PNCC" . Филиппинская национальная строительная корпорация . Проверено 14 июля, 2016 .
- ^ Канцелярия президента Филиппин . (1966). « Официальный обзор недели: 16–30 июня 1966 г. ». Официальный вестник Республики Филиппины , 62 (31), cclxi-cclxxvii.
- ^ "Улучшения святилища Бонифачо стоит P13 M - Бельмонте" . Информационное агентство Филиппин . 30 ноября 2009 года в архив с оригинала на 10 сентября 2016 года . Проверено 14 июля 2016 г. - через HighBeam.
- ^ Бризуела, Maricar Б. (9 июля 2014). «Остерегайтесь 22 улиц, наиболее подверженных наводнениям» . Philippine Daily Inquirer . Philippine Daily Inquirer, Inc . Проверено 14 июля, 2016 .
- ^ "MNTC проводит дренажную программу P119-M NLEX" . Филиппинская звезда . Philstar Daily, Inc. 18 мая 2015 . Проверено 16 июля, 2016 .
- ↑ Beltran, Cito (3 ноября 2008 г.). «Клеверный лист грешников» . Филиппинская звезда . Philstar Daily, Inc . Проверено 14 июля, 2016 .
