НМС « Александру чел Бун» был первым минным заградителем ВМС Румынии . Построенный Соединенным Королевством в 1882 году, он служил в румынском флоте в течение пяти десятилетий, пока не был списан в середине 1930-х годов.
Александру чел Бун (слева) следует за защищенным крейсером Элизабета (справа) | |
История | |
---|---|
Румыния | |
Имя: | Александру чел Бун |
Тезка: | Александр Добрый |
Упорядоченный: | 1882 г. |
Строитель: | Thames Iron Works , Лондон |
Положил: | 1882 г. |
Запущено: | 1882 г. |
Завершенный: | 1882 г. |
Введен в эксплуатацию: | 1882 г. |
Не работает: | 1930-е годы |
Судьба: | Слом |
Общие характеристики | |
Тип: | Минный заградитель |
Смещение: |
|
Длина: | 23 метра |
Луч: | 4,57 метра |
Черновой вариант: | 1,73 метра |
Движение: | Пар 100 л.с. , 1 вал |
Скорость: | 9 узлов |
Дополнение: | 20 |
Вооружение: |
|
Конструкция и технические характеристики
Александру чел Бун был построен в 1882 году компанией Thames Iron Works . Она была частью более крупного румынского заказа, в который входили три небольшие канонерские лодки и бриг Мирча . На выполнение « Александру чел Бун» ушло 84 дня . [1] Он был единственным румынским минным заградителем во время Первой мировой войны. Его стандартное водоизмещение составляло 104 тонны. Ее длина составляла 23 метра (75 футов 6 дюймов), ширина - 4,57 метра (15 футов), а осадка - 1,73 метра (5 футов и 8 дюймов). Он был оснащен паровым двигателем мощностью 100 л.с., который развивал максимальную скорость 9 узлов и перевозил 12 тонн угля. С экипажем из 20 человек, она была вооружена двумя однофунтовыми орудиями и двумя пулеметами. [2]
Услуга
Александру чел Бун служил в основном как морской военный корабль, но он также устанавливал мины для защиты внутренних подходов к дельте Дуная . 22 сентября 1917 года Румыния достигла наибольшего военно-морского успеха в войне, когда австро-венгерский речной наблюдатель SMS Inn подорвался на румынской мине и затонул недалеко от Брэилы . Позже она была спасена, но, когда война закончилась, все еще ремонтировалась. [3] [4] [5] [6]
Александру чел Бун был списан в середине 1930-х годов, за несколько лет до спуска на воду гораздо более крупного, гораздо более мощного, современного и румынского эскорта минного заградителя Amiral Murgescu . [7]
Рекомендации
- ^ Тони Арнольд, Железное судостроение на Темзе, 1832-1915: история экономики и бизнеса , Ashgate, 2000, стр. 180.
- ^ Джон Эвелин Мур, Боевые корабли Джейн Первой мировой войны , Военная пресса, 1990, стр. 295.
- ^ Angus Konstam, Штурмботинки Первой мировой войны , Bloomsbury Publishing, 2015, стр. 29
- ↑ Рене Грегер, Австро-венгерские военные корабли Первой мировой войны , Аллан, 1976, стр. 142.
- ^ Марк Эксуорси Корнел I. Scafeş, Cristian Crăciunoiu, третья ось, Четвертый Ally: румынские вооруженные силы в европейской войне, 1941-1945 , Лондон: Оружие и броня, 1995, стр. 327.
- ^ Raymond Stănescu, Cristian Crăciunoiu, Марина română în Primul război Mondial , моделизм Publishing, 2000, стр. 215 (на румынском языке).
- ↑ Судостроитель и судостроитель, Том 46 , Shipbuilder Press, 1939, стр. 449.