Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Наджиб Халаби
Наджиб Халаби 1961.jpg
Халаби приводится к присяге в качестве администратора Федерального авиационного агентства , 1961 год.
Родившийся
Наджиб Элиас Халаби-младший

( 1915-11-19 )19 ноября 1915 г.
Даллас, Техас , США
Умер2 июля 2003 г. (2003-07-02)(87 лет)
Маклин, Вирджиния
НациональностьАмериканец
Альма-матерЮридическая школа Йельского университета Стэнфордского университета
Род занятийАвиатор, чиновник, бизнесмен
Известенсовершил первый трансконтинентальный полет на реактивном самолете в истории США
Дети3 человека, в том числе Лиза Халаби - королева Иордании Нур
Родители)Наджиб Элиас Халаби
Лаура Уилкинс

Наджиб Элиас «Джиб» [1] Халаби-младший ( арабский : نجيب إلياس حلبي ; 19 ноября 1915 г. [2] - 2 июля 2003 г.) был американским бизнесменом, государственным чиновником , знаменитым летчиком и отцом королевы Нур. Иордании . Он известен тем , что первый трансконтинентальный реактивный полет в истории США и за его работу в качестве генерального директора и председателя в Pan American World Airways с 1969 по 1972 год.

Ранняя жизнь и происхождение [ править ]

Халаби родился в Далласе, штат Техас . [2] Его отец был Наджиб Элиас Halaby (17 марта, 1878/1880 - 16 декабря 1928), ливанцы - сирийский христианин [3] [4] [5] , который родился в Захле , и чьи родители родом из Алеппо , прибыл в Соединенные Штаты в 1891. [6] [7] [8] дед по отцовской линии Halaby был Элиас Halaby, провинциальный казначей или магистрат в Османской Сирии , [5] , который также приехал в Соединенные Штаты в 1891 году.

Отец Халаби работал импортером, а затем нефтяным брокером; В середине 1920-х он открыл Halaby Galleries, бутик ковров и магазин украшений для интерьера, в Neiman Marcus в Далласе, и руководил им со своей американской женой, матерью Халаби, бывшей Лаурой Уилкинс (23 апреля 1889 - апрель 1987). Вскоре после этого он умер, и его поместье не смогло продолжить новое дело. После смерти отца Халаби Лаура Халаби вышла замуж за Урбана Б. Коэна, но в конце концов они развелись. Дедом Халаби по материнской линии был Джон Томас Уилкинс, который служил в 7-м кавалерийском отряде Теннесси во время Гражданской войны в США . [9]

Карьера [ править ]

Первая леди США Пэт Никсон посещает кабину первого коммерческого самолета Боинг 747 в связи с церемонией крещения самолета в международном аэропорту Даллеса.

Halaby был выпускником The Leelanau школы , в школе - интернате в Глен - Арбор Тауншип, штат Мичиган , и закреплено в зале этой школы славы. Выпускник Стэнфордского университета (1937) и Йельской школы права (1940), он служил летчиком-испытателем ВМС США во время Второй мировой войны . 1 мая 1945 года Халаби вошел в историю, совершив первый в истории США трансконтинентальный реактивный полет. Халаби вылетел с авиабазы ​​Мурок , штат Калифорния, и приземлился в районе Патаксент-Ривер NAS , штат Мэриленд, через 5 часов 40 минут. [10]

После войны он служил советником по гражданской авиации Государственного департамента США при короле Саудовской Аравии Абдул Азизе ибн Сауде , помогая королю развивать авиакомпанию Saudi Arabian Airlines . Затем он работал помощником министра обороны Джеймса Форрестола в конце 1940-х годов, а затем помог Полу Нитце написать NSC 68 . [11] Он присоединился к семейному офису Лоренса Рокфеллера в 1953 году, рассматривая инвестиции в гражданскую авиацию. [12]

С 1961 по 1965 год он был вторым администратором Федерального авиационного агентства (FAA) - будущего Федерального авиационного управления - назначенного президентом Джоном Ф. Кеннеди . Халаби был сторонником создания Министерства транспорта США , которое произошло в апреле 1967 года во время его пребывания в администрации Линдона Б. Джонсона . Во время своего пребывания на посту администратора FAA он также был ведущим сторонником создания сверхзвукового реактивного самолета Boeing 2707 . Президент Джонсон подписал распоряжение № 11149 об утверждении 1 миллиарда долларов на постройку SSJ американского производства, но в конце концов проект был отменен в 1971 году из-за его стоимости.

С 1969 по 1972 год он занимал должность генерального директора , а после 1970 года - председателя Pan American World Airways . Как председатель Pan American World Airways он присутствовал на крестинах первого самолета Boeing 747 .

По иронии судьбы 24 ноября 1971 года Халаби встречался с президентом Ричардом Никсоном . Три часа спустя в тот же день Д. Б. Купер угнал рейс 305 авиакомпании Northwest Orient Airlines из Портленда, штат Орегон, в Сиэтл, штат Вашингтон. В своих мемуарах он упоминает два угона самолета, однако не упоминает об угоне Д.Б. Купера и не упоминает, что он встречался с президентом Соединенных Штатов всего за несколько часов до угона. [13]

Бобби Р. Аллен, Наджиб Халаби, Алан С. Бойд

Личная жизнь [ править ]

Халаби была замужем трижды. Он женился на Дорис Карлквист в Вашингтоне 24 декабря 1945 года и развелся с ней в 1977 году. У них было трое детей: дочь Лиза , ставшая королевой Иордании в 1978 году; сын Кристиан; и дочь Алекса. [14]

Он был женат на бывшей Джейн Эллисон Коутс с 1980 года до ее смерти в 1996 году. С 1997 года до своей смерти в 2003 году в возрасте 87 лет он был женат на Либби Андерсон Катер. [15]

Ссылки [ править ]

  1. ^ АДМИНИСТРАТОР FAA НАДЖИБ ХАЛАБИ , Мария Папагеоргиу
  2. ^ a b Свидетельство о рождении Наджиба Элиаса Халаби-младшего
  3. ^ "Наджиб Э. Халаби, бывший руководитель авиакомпании, умер в возрасте 87 лет" . NYTimes.com .
  4. ^ Papageorgiou, Мария. «Администратор FAA Наджиб Халаби» (PDF) . FAA.gov .
  5. ^ а б "Королева Нур" . Проверено 4 августа 2011 года .
  6. ^ Halaby, Najeeb Е. ( , 1978). Боковой ветер: воспоминания летчика . Doubleday. п. 3. ISBN 9780385049634.
  7. ↑ Нур, Королева (2003). Прыжок веры: воспоминания о неожиданной жизни . п. 9. ISBN 9781587244667.
  8. ↑ Гейтс-младший, Генри Луи (сентябрь 2010 г.). Лица Америки: как 12 выдающихся людей открыли свое прошлое . п. 65. ISBN 9780814732656.
  9. ^ Halaby, Najeeb E. (1978). Боковой ветер: воспоминания летчика . Doubleday. п. 4. ISBN 9780385049634.
  10. ^ Орфалеа, Грегори Американцы арабского происхождения: История. Пресс для оливковой ветви. Нортгемптон, Массачусетс, 2006. стр. 117
  11. ^ Halaby, Najeeb E. (1978). Боковой ветер: воспоминания летчика . Doubleday. п. 49. ISBN 9780385049634.
  12. ^ Halaby, Najeeb E. (1978). Боковой ветер: воспоминания летчика . Doubleday. п. 58. ISBN 9780385049634.
  13. ^ Halaby, Najeeb E. (1978). Боковой ветер: воспоминания летчика . Doubleday. п. 250. ISBN 9780385049634.
  14. ^ Нью-Йорк Таймс
  15. ^ Наджиб Халаби, давний сторонник университета и волонтер, умирает на 87
Государственные офисы
Предшественник
Элвуд Кесада		Администратор Федерального авиационного управления
1961-1965 гг.		Преемник
Уильям Ф. Макки