В Чехии раньше было большое количество узкоколейных железных дорог . Помимо общественных линий, перечисленных ниже, было много негосударственных промышленных, лесных и сельскохозяйственных узкоколейных систем; только некоторые из них все еще работают.
Текущие общественные линии
- Обратань - Йиндржихув Градец - Нова-Быстрице ; калибр 760 мм ( 2 фута 5+15 ⁄ 16 дюйма), общая длина 79 км, 30 станций и остановок, частично обслуживаются паровозами, максимальная разрешенная скорость 50 км / ч, находится в частной собственностиJHMD.
- Тршемешна ве Слезску – Особлаха ; колея 760 мм ( 2 фута 5+15 ⁄ 16 дюйма), общая длина 20 км, максимально допустимая скорость 40 км / ч, оператор инфраструктуры -Správa železniční dopravní cesty, регулярные пассажирские поезда обслуживаются компаниейČeské dráhy.
- Либерец – Яблонец-над-Нисоу ; 1000 мм ( 3 фута 3+3 / 8 в) датчик, эксплуатируемыетрамваи
Заброшенные общественные линии
- Фридлант – Гержманице ; 1900–1976; колея 750 мм ( 2 фута 5+1 ⁄ 2 дюйма), раньше был подключен клинииЦиттау-Райхенау
- Моравски Бероун - Дворце ; 1898–1933; колея 760 мм ( 2 фута 5+15 / 16 в) (CS)
- Мост - Литвинов - Янов ; 7 августа 1901 года - 24 марта 1961 года; колея 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма), эксплуатируемые трамваями
- Сеть 760 мм ( 2 фута 5+15 / 16 в) калибровочные трамвайные линии вокругОстравы,Bohumín,OrlováиКарвины; 1902–1973 (последняя оставшаяся линия закрыта)