Национальная академия индийских железных дорог

Национальная академия индийских железных дорог (НАИР), Вадодара

Учредил	1888 г.
Место расположения	Вадодара
Интернет сайт	Сайт НАИР

Национальная академия индийских железных дорог (НАИРИТ), Вадодарами ранее Железнодорожный Колледж персонала является Централизованным гражданской службой учебного института наряду с тем , инженерна учебным институтом и медицинским учебным институтом для группы А и офицеров B из индийских железных дорог (ИК), во главе с директором Общий и укомплектованный факультетом опытных железнодорожных менеджеров и экспертов. Начиная с начальной подготовки офицеров-стажеров, вводимых во все 10 организованных Центральных государственных служб , инженерных и медицинских служб Группы А , которые образуют управленческий персонал индийских железных дорог.Академия также проводит обязательные промежуточные или тематические курсы управления услугами для всех сотрудников IR и курсы для сотрудников других центральных служб группы A, государственного сектора и иностранных железных дорог. Академия расположена в обширном кампусе площадью 55 акров дворца Пратап Вилас в Лалбауге, Вадодара . ^[1]

История [ править ]

Сэр Уильям Акворт

Индийский железнодорожный комитет был образован в 1920 году под председательством сэра Уильяма Митчелла Акворта с 10 членами, в том числе 3 индейцами, а именно. В.С. Шриниваса Шастри (избранный член Законодательного совета вице-короля), Пуршоттам Дас Такурдас (представляющий коммерческие интересы Индии) и сэр Раджендра Нат Мукерджи . Комитет рекомендовал создать Железнодорожный колледж персонала, который возник в Дехрадуне, но вскоре закрылся. Позже в том же кампусе появилась Индийская военная академия IMA.

Махараджа Саяджи Рао III из Бароды

Колледж железнодорожников был восстановлен в 1952 году во дворце Пратап Вилас Вадодара, построенном Махараджей Саяджи Рао для своего старшего сына Фатехсинга Рао . Дворец украшен изящными резными Его строительство было начато 15 февраля 1908 года в том же году , когда последний правитель Барода , Pratapsingh Рао родился и его отец Fatehsing Рао умер. Названный в честь Пратапсинга Рао , дворец был спроектирован в стиле ренессанс Чарльзом Ф. Стивенсом , сыном Ф. В. Стивенса , британского архитектора, спроектировавшего вокзал Виктории в Мумбаи. Дворцовый комплекс построен на 55 акрах (220 000 м ^2).) благоустроенных садов и лесных угодий, оживленных криками павлинов и перелетных птиц, украшенных изысканной резьбой из лиан, цветов, листьев, птиц и животных, а также известного своим архитектурным величием, подчеркнутым колоннами и арками. Дворец, построенный в 1914 году, также известный как дворец Лалбо или дворец принца, был арендован тогдашним правительством Бомбея 31 января 1949 года и передан в пользование железным дорогам, которые впоследствии приобрели собственность 6 января 1964 года за 24,38,271 рупий.

Курсы [ править ]

На индийских железных дорогах работает более 1,25 миллиона человек, в том числе 15 000 офицеров групп «А» и «Б». Академия является высшим учреждением для подготовки управленческих кадров всех сотрудников железных дорог и централизованного и профессиональной подготовки для должностных лиц счетов персонала, магазинов и медицинских ведомств , включая централизованное обучение вновь принятых на работу IRAS , РИП , IrSS и ИСУР офицеров Ученик.

На 2016 год запланировано около 100 курсов для около 3800 офицеров-стажеров. В 2015 году было проведено 120 курсов.

Профессиональная подготовка всех офицеров, включая централизованное обучение офицеров-стажеров гражданского, электрического, механического, сигнального и телекоммуникационного управления, транспортного и коммерческого департаментов и Сил защиты железных дорог Индийских железных дорог, проводится в семи других централизованных учебных заведениях (CTI), а именно: ^[2]

• IRICEN - Индийский институт гражданского строительства железных дорог , Пуна
• IRISET - Индийский институт железных дорог инженерии сигналов и телекоммуникаций , Секундерабад
• IRIMEE - Индийский институт механической и электротехнической инженерии железных дорог , Джамалпур
• IRIEEN - Индийский институт электротехники железных дорог , Насик
• IRITM - Индийский институт управления транспортом на железных дорогах , Лакхнау
• Академия сил защиты железных дорог Джагдживан Рам Лакхнау
• Централизованная академия обучения железнодорожников ^{[ постоянная мертвая ссылка ]} Секундерабад .

Обучение неофициального персонала проводится в 55 основных учебных центрах и 222 других учебных центрах (то есть в территориальных учебных центрах, центрах базовой подготовки, специализированных учебных центрах, многопрофильных учебных центрах и т. Д. ^[3])

Академия [ править ]

Шри Прадип Кумар - нынешний генеральный директор Академии. В состав факультета входят 24 эксперта из различных дисциплин, таких как финансы, кадры, менеджмент, инженерия, право, безопасность, безопасность, медицина, раджбхаша и т. Д. ^[4]

Факультет Академии - см. Сайт Академии

Академия вместе со всеми 7 другими CTI функционирует под административным контролем Министерства путей сообщения (Управление железных дорог). ^[5]

Программы обучения [ править ]

Централизованное обучение для IRAS, IRSS, IRPS и IRMS [ править ]

Академия является «Централизованным учебным институтом» для офицеров-стажеров, назначенных UPSC в « Индийскую железнодорожную службу счетов », « Индийскую железнодорожную кадровую службу », « Индийскую железнодорожную службу складов » и «Индийскую железнодорожную медицинскую службу» . Обучение включает в себя вводные работы в классе, выездные тренинги и посещение других CTI. Стажеры IRAS также посещают краткосрочные профессиональные модули в Национальной академии аудита и бухгалтерского учета , Шимла , Национальном институте финансового управления, Фаридабад , Национальной академии прямых налогов в Нагпуре и Централизованной учебной академии для железнодорожных счетов (C-TARA)Секундерабад , для модулей по конкретным дисциплинам.

Базовые программы и вводные программы для сотрудников групп A и B [ править ]

Базовая программа и вводный курс - это комбинированная программа для офицеров-стажеров из 9 гражданских и инженерных служб Organized Central Group A, которые управляют индийскими железными дорогами. Более короткие программы Foundation и вводный курс проводятся отдельно для офицеров-стажеров IRMS, Медицинской службы организованной центральной группы A, которая управляет медицинскими услугами в сети индийских железных дорог. Базовые программы для недавно повышенных в должности сотрудников группы «B» всех департаментов предоставляют обзор железных дорог. Вводные программы проводятся для сотрудников группы «Б» отделов магазинов, бухгалтерии и персонала. Сотрудники других отделов группы B посещают вводные курсы в соответствующих CTI.

Промежуточное обучение [ править ]

Предлагается в двух форматах 1. Общие материалы, представляющие интерес для всех менеджеров на разных этапах их карьеры. 2. Функции или субъекты конкретных входов только для соответствующей группы менеджеров.

Специальные курсы [ править ]

Краткосрочные тематические курсы по различным темам, таким как Закон о праве на информацию , Правила дисциплины и апелляции, Бдительность, Трудовое законодательство , Безопасность на железных дорогах, Управление больницами, Информационные технологии , проводятся в течение всего года.

Программа обучения BIMSTEC [ править ]

Международная программа «Расчет стоимости и ценообразования на услуги железнодорожного транспорта» проводится каждый год для руководителей железных дорог и других транспортных секторов из BIMSTEC и сотрудничества Меконг-Ганга и смежных стран (Бангладеш, Бутан, Камбоджа, Индонезия, Малайзия, Мьянма, Непал, Пакистан, Шри-Ланка, Таиланд, Вьетнам и Индия).

Семинары / Мастерские [ править ]

Семинары / семинары, проведенные в прошлом году ^[6] Интерактивные семинары по управлению проектами с помощью альтернативного финансирования , процедурам найма председателей РРК , Кодексу надлежащего управления для руководителей станций Семинары по повышению производительности IR с помощью ИТ-приложений , Make in India for the World - Realizing экспортный потенциал железнодорожных продуктов и услуг и « стартапов »

Аудитория [ править ]

Семинары, конференции, учебные занятия, фильмы, культурные мероприятия и т. Д. Регулярно организуются в аудитории на 250 мест, известной как «Сардар Пател Сабхагриха».

Библиотека [ править ]

В библиотеке имеется около 53 000 наименований по транспорту, экономике, железнодорожному транспорту, психологии, менеджменту, праву, финансам, инженерии, информатике, литературе, а также оформлена подписка на более 100 журналов и правительственных публикаций, включая 5 электронных журналов. База данных библиотеки доступна на портале e-Granthalaya NIC ( Национальный центр информатики ) в кластере с четырьмя другими CTI ( IRICEN , IRISET , IRIEEN , IRITM и RDSO . Портал знаний был построен для объединения большей части имеющихся знаний на индийских железных дорогах путем ссылки на веб-сайты, документы и т. д. Веб-сайт Академии nair.indianrailways.gov.inсодержит важную информацию, такую ​​как тендеры, информация для приглашенных сотрудников, расписание обучения, ^[7] 2016 - Календарь обучения НАИР .

Модель комнаты [ править ]

В академии есть хорошо оборудованный модельный зал, демонстрирующий различные типы систем управления поездом и сигнализации, используемых на индийских железных дорогах. Офицеры-стажеры знакомятся с практическими операциями поездов, управляя рабочими моделями поездов в смоделированной практической среде. Модель номер имеет рабочие модели реле блокировки маршрута , вспомогательную систему предупреждения, автоматическую сигнализацию блока, поезд активированное предупреждение на переездах, блок доказав счетчик осей, 4 аспектов автоматического сигнал и регистратор данных и т.д. Сувениры из Национального Музея железнодорожного транспорта Нью - Дели отображается а также доступны для продажи стажерам.

Периодические издания [ править ]

Академия издает информационный бюллетень Rail Parisar (Rail Campus) и двуязычный Abhivyakti (Expression) ^{[8], в} котором публикуются технические и литературные статьи преподавателей и выпускников.

Наследие [ править ]

Легкое выветривание известнякового фасада векового дворца в целом очевидно, но в некоторых местах оно значительно. Интерьер пострадал от интенсивной эксплуатации. Начинаются усилия по сохранению. Исторический пассаж с закрытой фотогалереей появился в Доме дворцовой стражи у главного входа. Отреставрированный пассажирский вагон узкой колеи (2 "6 футов) выставлен рядом с караульной.

Прогулка по наследию планируется для жителей Вадодара на территории дворца в сотрудничестве с муниципальной корпорацией Вадодара.

Спорт [ править ]

Спортивные сооружения включают бадминтон, теннис, сквош, баскетбол и волейбольные площадки, бассейн и сауну, поле для крикета и футбола, тренажерный зал, зал для бильярда и настольного тенниса, другие внутренние игры и небольшое поле для гольфа.

Беспорядок [ править ]

Офицерская столовая NAIR с двумя обеденными залами переменного тока общей вместимостью 400 человек управляется комитетом офицеров «без прибыли и без потерь».

Общежития [ править ]

Академия имеет три общежития, где могут разместиться около 200 офицеров в 170 комнатах с кондиционированием воздуха, причем комнаты на первом этаже предназначены для офицеров с разным уровнем подготовки.

Бывшие генеральные директора / директора [ править ]

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

• Официальный веб-сайт
• [1]

Координаты : 22.2806 ° N 73.2002 ° E22 ° 16′50 ″ с.ш. 73 ° 12′01 ″ в.д. /  / 22.2806; 73.2002