| Национальный маршрут 9 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Quốc lộ 9 | ||||
| Информация о маршруте | ||||
Часть  | ||||
| Длина | 90 км (60 миль) | |||
| Основные узлы | ||||
| Уэст-Энд | Пограничные ворота Лао Бао на границе с Лаосом | |||
 в Тонг Ха ин Тан Хуп | ||||
| Восточная часть | Cửa Việt Port | |||
| Система автомагистралей | ||||
Автомагистрали во Вьетнаме
| ||||
Национальный маршрут 9 (вьетнамский: Quốc lộ 9 (или сокр. QL9) или Đường 9 ) проходит через Вьетнам примерно по 17-й параллели . Маршрут включает два участка. Участок под названием National Route 9A начинается в Тонг Ха и заканчивается в Лао Бао на границе Вьетнама и Лаоса и полностью находится в пределах провинции Куонг Чу . Сегмент национального маршрута 9B протяженностью 8 км начинается в Донг Ха и идет на восток до порта Ча Вьет .
Схема дороги [ править ]
Маршрут 9 проходит через следующие города провинции Куонг-Тро :
- Ông Hà , где он соединяется с Route 1
- Cam Lộ
- Ca Lu
- Тан Хуп , где он соединяется с шоссе Хошимина.
- Кхе Сань
- Ланг Вэй
- Лао Бао, где он соединяется с Маршрутом 9E в Лаосе, который проходит через Шепон и Сено до Саваннакхета.
Технические характеристики [ править ]
- Общая протяженность: 82 км.
- Ширина дороги: 10 м
- Дорожное покрытие: асфальтовое покрытие
История [ править ]
Маршрут Coloniale 9 или RC9 был построен французами в начале 20 века.
После раздела Вьетнама после Первой войны в Индокитае Маршрут 9 был самой северной дорогой с запада на восток в Южном Вьетнаме и проходил примерно параллельно Вьетнамской демилитаризованной зоне .
В начале 1960-х годов, когда война во Вьетнаме начала усиливаться, Армия Республики Вьетнам (ARVN) и спецназ США начали строить цепочку баз к югу от демилитаризованной зоны, чтобы воспрепятствовать потоку людей и военной техники из Северного Вьетнама. . Эти базы включали:
- Донг Ха
- Con Thien
- Кэмп Кэрролл
- Каменная гора
- Боевая база Вандегрифт
- Ca Lu
- Кхе Сань
- Ланг Вэй
Маршрут 9 стал жизненно важной артерией снабжения этих баз, и Северо-Вьетнамская армия (СВА) часто могла перерезать или устроить засаду на Маршруте 9 в период «пограничных сражений» с 1967 по 1969 год. Маршрут 9 был подъездной дорогой, используемой в Операции Пегас и Операция Лам Сон 719 .
В последние годы с проведением во Вьетнаме реформ Doi Moi увеличилась трансграничная торговля с Лаосом, и Маршрут 9 постепенно модернизировался. После завершения строительства шоссе Хошимина шоссе 9 стало важным звеном между шоссе Хошимина и шоссе 1 .
Ссылки [ править ]
- Книга «Дорожная карта Вьетнама» ( Tập Bn đồ Giao thông ng bộ Việt Nam ), редакция 2004 г., издательство Vietnam Map Publishing.