Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Закон о национальных водных путях, 2016 г.
Герб Индии.svg
Парламент Индии
ЦитированиеЗакон № 17 от 2016 года
Территориальная протяженностьИндия
ПринятЛок Сабха
Прошедший15 марта 2016 г.
ПринятРаджья Сабха
Прошедший10 марта 2016 г.
Согласился25 марта 2016 г.
Начато12 апреля 2016 г.
Законодательная история
Билл опубликован5 мая 2015
ПредставленНитин Гадкари
Статус: в силе

Закон о национальных водных путях 2016 года - это акт парламента Индии. Он был представлен в Лок Сабха от министра судоходства , автомобильного транспорта и шоссейных дорог Нитин Гадкари 5 мая 2015 году Закон объединяет 5 действующих актов, заявившие на 5 национальных водных путях и предлагает 101 дополнительных национальных водных путях. Закон вступил в силу с 12 апреля 2016 года. [1]

История [ править ]

Национальный Водоемы Билл, 2015 был представлен в Лок Сабха от министра судоходства , автомобильного транспорта и шоссейных дорог Нитин Гадкари 5 мая 2015 года [2] [3] Он был принят в Лок Сабха 21 декабря 2015 года , а затем в Раджа Сабха на 9 Март 2016. [4] [5] Затем он был окончательно принят в Лок Сабха 15 марта 2016 года из-за поправок, внесенных в Раджья Сабха, предложенных Государственным министром судоходства Пон Радхакришнаном . [4]

Положения [ править ]

- Согласно пункту 24 списка Союза седьмого приложения к Конституции центральное правительство может принимать законы о судоходстве и судоходстве по внутренним водным путям, которые по закону классифицируются парламентом как национальные водные пути.


- Законопроект определяет еще 106 водных путей как национальные водные пути. В приложении к законопроекту также указывается степень развития каждого водного пути.


- Законопроект отменяет пять законов, декларирующих существующие национальные водные пути. Эти пять национальных водных путей теперь подпадают под действие законопроекта.


- Заявление о целях и причинах законопроекта гласит, что, хотя внутренние водные пути признаны топливосберегающим, экономичным и экологически чистым видом транспорта, в них инвестировано меньше средств по сравнению с автомобильными и железными дорогами. Поскольку внутренние водные пути отстают от других видов транспорта, центральное правительство разработало политику комплексного развития внутренних водных путей. [6]

См. Также [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Бюллетень Уведомление" (PDF) . Вестник Индии . Проверено 16 апреля 2016 года .
  2. ^ Национальный Водоемы Билл Введенный в Лок Сабха , Нью - Дели: NDTV , Пресс траст оф Индия , 5 мая 2015
  3. ^ Саси, Анил (19 августа 2015), «внутренняя водных путей , политика: Дноуглубительная через ил» , Индийский Экспресс
  4. ^ a b «Парламент принимает законопроект о развитии 111 водных путей с поправками» , Daily News and Analysis , 15 марта 2016 г.
  5. ^ «Раджья Сабха принимает Закон о национальных водных путях» , Business Standard , 10 марта 2016 г.
  6. ^ «PRS - Bill Track - Национальный закон о водных путях, 2015» . prsindia.org . Проверено 18 апреля 2018 года .

Внешний [ править ]

  • Закон о национальных водных путях 2015 г. о ССБ