Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

NAS Grosse Ile в 1940-х годах
Эскадрилья истребителей Корпуса морской пехоты США VMF-251 на Гросс-Иль в 1948 году на F4U Corsairs
Истребители ВМС Grumman FF- 2 в районе Гросс-Иль в 1930-е гг.

Военно-морская авиабаза Гросс-Иль - военно-морская авиабаза, расположенная на южной оконечности Гросс-Иль, штат Мичиган. Он работал с 1927 года до конца 1969 года и сейчас является городским аэропортом. Во время Второй мировой войны НАСГИ был одной из крупнейших баз первичной летной подготовки авиаторов ВМС и пилотов Королевских ВВС. Среди многих тысяч пилотов ВМС, которые начали свою карьеру в NASGI, есть ведущий игрового шоу Боб Баркер . [1] Бывший президент Джордж Буш закончил свою активную карьеру во флоте в NASGI, прикрепленном к 153-й торпедной эскадрилье (VT-153). [2]

История [ править ]

Ранние годы [ править ]

Военно-морская авиабаза Гроссе-Иль была введена в эксплуатацию 7 сентября 1929 года как военно-морская резервная авиабаза Гросс-Иль в Гроссе-Иль, штат Мичиган . [3] [4] Хотя это было официальное начало, история аэродрома восходит к июлю 1925 года, когда четыре резервиста ВМС США создали авиационное подразделение недалеко от Детройта. [5] [6] Сначала у них не было самолетов, и более года им приходилось работать только в классе. [7] Первым самолетом, закрепленным за Детройтским военно-морским резервом, был отдельный Consolidated NY- 1, и он оставался их единственным самолетом еще на год. [8] База на Гросс-Иль началась с единственного оловянного ангара, плывущего по реке Детройт.из бывшего дома подразделения недалеко от центра Детройта. [9] К 1927 году в заливе Олдс на южной оконечности острова был построен большой ангар для использования гидросамолетами ВМС. [10] К 1935 году флот приобрел всю собственность, ранее принадлежавшую Детройтской авиастроительной корпорации и авиашколе Кертисс-Райт, и занял бывший ангар Кертисс-Райт, который стал основным ангаром базы. [11]

Дирижабль ZMC-2 , единственный цельнометаллический дирижабль ВМФ, был построен на этом месте с 1925 по 1929 год Детройтской авиастроительной корпорацией . [12] [13] Ангар, в котором был построен дирижабль, имел размеры 120 футов в высоту, 120 футов в ширину и 180 футов в длину, [14] и оставался самым большим сооружением на базе, пока его не разобрали в 1960 году, [15] и его крыша. повторно использовался при строительстве боулинга в соседнем Трентоне, штат Мичиган . [16]

1930-е годы [ править ]

Во время депрессии было трудно найти деньги, но NRAB Grosse Ile, MI продолжал расти, многие из его резервистов бурили бесплатно. [17] К концу 1930 года первое подразделение морской пехоты было сдано в эксплуатацию и базировалось в Гросс-Иль. [18]

Вторая мировая война [ править ]

Вторая мировая война наступит всего через 30 лет после того, как ВМФ приобретет свой первый самолет, и через 14 лет после того, как военно-морская авиация пришла на Гросс-Иль, его ждет война, которая навсегда изменит мир и базу. Во время войны более 5000 пилотов прошли подготовку в Гросс-Иль, в основном курсанты ВМС, а также более тысячи пилотов-стажеров британских ВВС. [19] Благодаря такому быстрому расширению база получила новое название военно-морской авиационной станции. [20] Основными самолетами, размещенными на военно-морской авиабазе Гросс-Иль в годы войны, были Consolidated PBY Catalina , Vought F4U Corsairs, Curtiss SB2C Helldivers и Grumman TBM Avengers . [21]Обучение проводилось с использованием SNJ и Boeing Stearman . [22] Сразу после окончания Второй мировой войны база была оснащена несколькими эскадрильями огромных Martin AM Maulers и на короткое время шестью « Фантомами» McDonnell FH-1 , единственными самолетами, когда-либо базировавшимися на острове. [23]

Послевоенное [ править ]

После войны взлетно-посадочные полосы базы были слишком короткими для использования новым поколением реактивных истребителей ВМФ, и попытки увеличить их длину вызвали неодобрение жителей поселка, поэтому в 1950-х годах база будет использовать в качестве учебной базы противолодочной обороны, которая будет продолжаться, пока база не закроется. [24] [25] В это время база в основном снабжалась самолетами A-1 Skyraider , противолодочными самолетами S2F , а также грузовыми самолетами резерва морской пехоты R4Q и R5D . [26] [27]

В 1956 году в НАСГИ перешла армия. На базе была построена площадка Nike, обозначенная как D-51, вооруженная тремя ЗРК Nike Ajax для защиты Детройта от советских стратегических бомбардировщиков. Площадкой Nike управляли военнослужащие армии США, которых размещали и кормили вместе с экипажами ВМС. [28] Сайт Nike был закрыт в 1963 году и так и не был модернизирован до Nike Hercules с ядерным оружием. Ракетный комплекс Nike в настоящее время является заповедником и птичьим заповедником, контролируемым Службой рыболовства и дикой природы США.

База также получит небольшое количество вертолетов в конце 1950-х годов, начиная с Piasecki H-25 , также известного как HUP-1. Позже экипажи переоборудовали на более крупный HSS-1 Seabat . Поскольку поблизости не было станции береговой охраны, вертолеты были очень полезным дополнением к NASGI и вскоре начали зарабатывать на спасательных операциях для застрявших лодочников на озере Эри и вдоль реки Детройт. Однажды HUP-1 базы вытащил 17 рыбаков, застрявших в ледяном потоке во время снежной бури. [29]

1960-е [ править ]

Авиационная станция вошла в 1960-е годы на территории 604 акров (2,44 км 2 ), обучая более 2000 военно-морских и морских резервистов. Для ВМФ основными самолетами оставались A-1 Skyraider и S-2 Tracker , а морские пехотинцы переоборудовали в OV-10 Bronco . [30] [31] Многие из людей, дислоцированных на военно-морской авиабазе Гросс-Иль, будут служить во Вьетнаме. 1 октября 1960 года будущий министр обороны Дональд Рамсфельд , который был военно-морским авиатором и лейтенантом военно-морского резерва, был назначен командиром воздушного противолодочного эскадрильи 731 (VS-731), где он управлял S2F Tracker . [32]База закрылась осенью 1969 года, а ее функции и эскадрильи были перемещены на недавно созданный военно-морской авиационный комплекс Детройт , расположенный к северу от города Детройт, в качестве организации-арендатора на бывшей базе ВВС Селфридж , ныне Селфридж Эйр Национальной гвардии. База . [33] [34]

Аэропорт Гросс-Иль-Тауншип [ править ]

Сразу после закрытия база была преобразована в муниципальный аэропорт Гросс-Иль . [35] [36] Есть еще некоторые признаки старой военно-морской аэродрома , с бывшим ангаром 1, теперь служащим Городским залом и офисами. Музей расположен в офисах городка, а мемориальный сад, посвященный старой базе, а также мужчинам и женщинам, которые служили там, расположен на старом трапе, примыкающем к ангару 1. Оригинальный ангар летной школы Кертисс-Райт все еще сохранился. использовался для размещения гражданских самолетов и танцевальной студии. Даже оригинальный оловянный ангар, спущенный на воду по реке Детройт в 1927 году, все еще стоит, хотя он находится на суше, контролируемой Агентством по охране окружающей среды США.и недоступны для публики. По состоянию на 2011 год в аэропорту выполнялось в среднем 24 000 взлетов и посадок в год.

Самолет [ править ]

  • ZMC-2
  • Консолидированный Нью-Йорк -1
  • Лёнинг OL -9
  • Кертисс ТС-1
  • Завод морской авиации ТС- 1
  • Боинг F4B -4
  • Мартин Т4М
  • Грумман ФФ -2
  • Vought O2U Corsair
  • Авиационный завод ВМФ N3N Canary
  • SNJ
  • Boeing Stearman
  • Консолидированный PBY Catalina
  • Curtiss SB2C Helldiver
  • Грумман ТБМ Мститель
  • Vought F4U Corsair
  • Мартин А. М. Маулер
  • McDonnell FH-1 Фантом
  • Дуглас А-1 Skyraider
  • Grumman S-2 Трекер
  • Пясецкий H-25
  • HSS-1 Seabat
  • Локхид P-2 Нептун
  • R4Q
  • R5D
  • Североамериканский-Rockwell OV-10 Bronco

См. Также [ править ]

  • Список военных объектов в Мичигане

Заметки [ править ]

  1. Перейти ↑ Melton 1970, p.
  2. ^ Джордж Буш Официальный ВМС США био, март 1945 - сентябрь 1945
  3. Перейти ↑ Melton 1970, p.
  4. Перейти ↑ Outlaw 2004, p.
  5. Перейти ↑ Melton 1970, p.
  6. Перейти ↑ Outlaw 2004, p.
  7. Перейти ↑ Melton 1970, p.
  8. Перейти ↑ Melton 1970, p.
  9. Перейти ↑ Melton 1970, p.
  10. Перейти ↑ Melton 1970, p.
  11. Перейти ↑ Melton 1970, p.
  12. ^ Morrow и Фриче 1967, стр.
  13. Перейти ↑ Outlaw 2004, p.
  14. ^ Outlaw 2004, с.7
  15. ^ Outlaw 2004, с.7
  16. Перейти ↑ Melton 1970, p.
  17. ^ Outlaw 2004, с.7
  18. Перейти ↑ Melton 1970, p.
  19. Перейти ↑ Outlaw 2004, p.
  20. Перейти ↑ Outlaw 2004, p.
  21. Перейти ↑ Melton 1970, p.
  22. Перейти ↑ Melton 1970, p.
  23. Перейти ↑ Melton 1970, p.
  24. Перейти ↑ Melton 1970, p.
  25. Перейти ↑ Outlaw 2004, p.
  26. Перейти ↑ Melton 1970, p.
  27. Перейти ↑ Outlaw 2004, p.
  28. Перейти ↑ Outlaw 2004, p.
  29. Перейти ↑ Melton 1970, p.
  30. Перейти ↑ Melton 1970, p.
  31. Перейти ↑ Outlaw 2004, p.
  32. ^ http://www.airforcetimes.com/legacy/new/0-AIRPAPER-1610997.php
  33. Перейти ↑ Melton 1970, p.
  34. Перейти ↑ Outlaw 2004, p.
  35. Перейти ↑ Melton 1970, p.
  36. Перейти ↑ Outlaw 2004, p.

Ссылки [ править ]

  • Мелтон USNR, лейтенант ком. Дик. (1970). Сорокалетняя заминка . Виандотт, Мичиган: Консультационные услуги издателей.
  • Morrow, Walker C .; Карл Б. Фриче (1967). Металлический дирижабль ZMC-2 . Grosse Ile: WC Morrow.
  • Преступник, Стэнли; Хэл Нойбауэр; Марсия Нойбауэр; Dwanda Outlaw и (2004). Иллюстрированная история военно-морской авиабазы ​​Гросс-Иль, Мичиган, 1927–1969 гг. Второе издание . Чарльстон: Университет Южной Каролины Press.

Внешние ссылки [ править ]

  • Виртуальный музей NAS Grosse Ile
  • Веб-сайт NAS Grosse Ile
  • [1]

Координаты : 42 ° 05′57 ″ с.ш., 83 ° 09′41 ″ з.д. / 42,09917 ° с. Ш. 83,16139 ° з. / 42.09917; -83,16139