Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

State Route 582 маркер

Государственная трасса 582
Боулдер-Хайвэй
Фремонт-стрит
SR 582 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается NDOT
Длина15.392 миль [1] (24.771 км)
Существовалc. 1991 – настоящее время
Основные узлы
Южный конец I-11 / US 93 / US 95 в Хендерсоне
  I-515 / US 93 / US 95 в Лас-Вегасе -линия Санрайз-Мэнор
Северный конец SR 159 в Лас-Вегасе
Система автомагистралей
  • Шоссе в Неваде
← I-580.svg I-580→ Невада 589.svg SR 589

State Route 582 ( SR 582 ) - это крупное шоссе протяженностью 15,392 мили (24,771 км) в долине Лас-Вегаса . Шоссе - это бывший маршрут US Route 93 (US 93) и US 95 (и исторически US 466 ) до того, как они были перемещены на текущую трассу шоссе, разделяемую с Interstate 11 (I-11) и Interstate 515 (I-515). ). Маршрут, известный в основном как Боулдер-Хайвей , соединяет центр Лас-Вегаса с Хендерсоном и (теперь косвенно) Боулдер-Сити на юго-востоке.

Описание маршрута [ править ]

Съезд 70 на шоссе Боулдер (SR 582) с I-515 / US 93 / US 95 в южном направлении в 2011 году.
См. Также: Фремонт-стрит

Современный SR 582 официально начинается на развязке I-11 / US 93 / US 95 на Wagonwheel Drive в Хендерсоне, хотя само шоссе фактически начинается на пересечении Boulder Highway и Wagonwheel Drive к востоку от развязки. От южной конечной остановки SR 582 быстро переходит на разделенную на город магистраль, вдоль которой расположены предприятия, и направляется на северо-запад через Хендерсон. [2]

Часть SR 582 между Тропикана-авеню (SR 593) и автострадой I-515 / US 93 / US 95 иногда называют « Боулдер-Стрип », проходя мимо более известной Лас-Вегас-Стрип на западе. [3] Этот участок Боулдер-Хайвей имеет благоустроенную середину и примыкает к нескольким местным казино, в том числе Боулдер-Стейшн и Sam's Town Hotel and Gambling Hall . [2]

К северу от области Боулдер-Стрип SR 582 меняет названия с Боулдер-Хайвей на Фремонт-стрит, поскольку он пересекает границу Лас-Вегаса на Сахара-авеню. К югу от бульвара Чарльстон (SR 159), Фремонт-стрит переходит с разделенного шоссе на многополосную магистраль. SR 582 достигает своей северной конечной остановки на пересечении «Five-Points» с Чарльстонским бульваром ( SR 159 ) и Восточной авеню . К северу отсюда Фремонт-стрит продолжается за конечной станцией автомагистрали штата, изгибаясь немного дальше на запад и направляясь в центр Лас-Вегаса . [2]

История [ править ]

Глядя на юг в 2015 году, с нынешнего северного конца SR 582 на Восьмой улице.

Боулдер-Хайвей был построен в 1931 году [4] и перевозил SR 5 с 1932 [5] по 1939 год [6]. Позже по нему проехали US 93, US 95 и US 466 из Боулдер-Сити через Хендерсон и в центр Лас-Вегаса. [7] Обозначение US 466 было позже удалено в 1971 году. [8] [9] В конце 1980-х Министерство транспорта Невады (NDOT) работало над продлением трассы US 95 (Oran K. Gragson Expressway) на юго-восток от центра города до Хендерсона. . [10] [11]По мере того, как части автострады открывались, обозначения US 93 и US 95 постепенно перемещались с Фремонт-стрит и Боулдер-хайвэй, переводя шоссе в статус государственной дороги. [12] В 1995 году автострада была завершена до развязки Wagonwheel, и US 93 и US 95 были полностью удалены из SR 582. [13]

Глядя на север в 2015 году, с нынешней северной конечной остановки на Восьмой улице; Восточный округ Фремонт прямо впереди

В центре Лас-Вегаса Фремонт-стрит первоначально простиралась дальше на запад и заканчивалась на Мэйн-стрит (ранее US 91 , позже SR 601 ). В сентябре 1994 года Фремонт-стрит к западу от бульвара Лас-Вегас была окончательно закрыта для движения автотранспорта, чтобы построить Фримонт-стрит , пешеходную торговую площадку под открытым небом и аттракцион светового шоу. Эта секция SR 582 перестала поддерживаться DOT Невады примерно в это время. [14]

В 2007 году город Лас-Вегас завершил район Восточного Фремонт , реконструкцию Фремонт-стрит между бульваром Лас-Вегас и Восьмой улицей, призванный «вызвать воспоминания о старом Лас-Вегасе» и способствовать активной ночной жизни. [15] Завершение этого проекта переместило северную конечную остановку SR 582 на юг, на Восьмую улицу. [16] NDOT удалил часть SR 582 между бульваром Чарльстон и Восьмой улицей из журналов технического обслуживания к началу 2019 года [1] и начал процесс передачи права собственности на этот участок дороги городу Лас-Вегас . [17]

Основные перекрестки [ править ]

Весь маршрут проходит в округе Кларк .

Место расположенияmi [2]кмНаправленияПримечания
Хендерсон0,00,0 I-11 / US 93 / US 95 / Колесный привод вагонаРазвязка; южный вокзал; бывшая I-515 / US 466 на восток; I-11 выезд 17
4.26,8 SR 564 (Лейк-Мид-Бульвар)Бывший SR 146
6,710,8Сансет-роудБывший SR 562 West
Уитни8,513,7Russell RoadОбслуживает стадион Сэма Бойда
9.915,9 SR 593 (Тропикана авеню)
11.017,7 SR 612 (бульвар Неллис)
11.218.0 SR 592 (Flamingo Road)
Лас-Вегас - линия поместья Санрайз13,221,2 I-515 / US 93 / US 95Развязка; I-515 / US 95 выезд 70
14.122,7Сахара авенюБывший SR 589 West
15.424,8 SR 159 (Чарльстон-Бульвар)Северный вокзал; Фремонт-стрит продолжается за конечной остановкой SR 582.
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

См. Также [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  •  Портал США
  •  Портал автомобильных дорог США

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Министерство транспорта Невады (январь 2019 г.). «Государственные автомагистрали Невады: описания и карты» . Проверено 14 декабря 2019 года .
  2. ^ а б в г Google (15 декабря 2019 г.). «Обзор государственной трассы 582» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 15 декабря 2019 года .
  3. ^ Паджетт, Соня (27 марта 2008). «Другая полоса» . Обзорный журнал Лас-Вегаса . Проверено 16 августа 2013 года .
  4. ↑ Тейлор, Ф. Эндрю (1 мая 2012 г.). «Название Боулдер-Хайвэй - остаток плана плотины» . Обзорный журнал Лас-Вегаса . Проверено 14 декабря 2013 года .
  5. ^ 1932 Карта Невады (PDF) (Карта). Картография Департамента автомобильных дорог Невады. Департамент автомобильных дорог штата Невада. 1932 . Проверено 14 декабря 2013 года .
  6. ^ 1939 Карта Невады (PDF) (Карта). Картография Департамента автомобильных дорог Невады. Департамент автомобильных дорог штата Невада. 1939 . Проверено 14 декабря 2013 года .
  7. ^ Карта Невады 1951 года (PDF) (Карта). Картография Департамента автомобильных дорог Невады. Департамент автомобильных дорог штата Невада. 1951 . Проверено 14 декабря 2013 года .
  8. ^ 1970-71 Карта Невады (PDF) (Карта). Картография Департамента автомобильных дорог Невады. Департамент автомобильных дорог штата Невада. 1970 . Проверено 14 декабря 2013 года .
  9. ^ 1972 Карта Невады (PDF) (Карта). Картография Департамента автомобильных дорог Невады. Департамент автомобильных дорог штата Невада. 1972 . Проверено 14 декабря 2013 года .
  10. ^ 1985-86 Карта Невады (PDF) (Карта). Картография Министерства транспорта Невады. Департамент транспорта Невады. 1985. Архивировано из оригинального (PDF) 29 мая 2013 года . Проверено 14 декабря 2013 года .
  11. ^ 1987-88 Карта Невады (PDF) (Карта). Картография Министерства транспорта Невады. Департамент транспорта Невады. 1987. Архивировано из оригинального (PDF) 29 мая 2013 года . Проверено 14 декабря 2013 года .
  12. ^ 1991-92 Карта Невады (PDF) (Карта). Картография Министерства транспорта Невады. Департамент транспорта Невады. 1991 . Проверено 14 декабря 2013 года .
  13. ^ 1995-96 Карта Невады (PDF) (Карта). Картография Министерства транспорта Невады. Департамент транспорта Невады. 1995. Архивировано из оригинального (PDF) 29 мая 2013 года . Проверено 14 декабря 2013 года .
  14. ^ «Опыт Фремонт-стрит - О нас» . Опыт Фремонт-стрит . Проверено 22 ноября 2013 года .
  15. ↑ Гензель, Марк (18 января 2007 г.). «Новый район - это старый Лас-Вегас» . Лас-Вегас Сан . Проверено 25 марта 2008 года .
  16. ^ Государственные Поддержкой Автомобильные дороги Невады: Описания, индекс и Карты . Департамент транспорта Невады. 2007 г.
  17. ^ Ackers, Мик (10 июня 2019). «Город, округ, штат, чтобы поменять местами различные дороги долины Лас-Вегаса» . Обзорный журнал Лас-Вегаса . Проверено 14 декабря 2019 года .