| Новоафонская пещерная железная дорога | |||
|---|---|---|---|
 Новоафонский метропоезд, построенный в Риге . | |||
| Обзор | |||
| Владелец | Новоафонская пещера | ||
| Locale | Новый Афон | ||
| Термини | Въездные ворота Hall Anakopea | ||
| Станции | 3 [1] | ||
| Служба | |||
| Тип | метро | ||
| Подвижной состав | 3 поезда | ||
| История | |||
| Открыт | 4 июля 1975 г. | ||
| Технический | |||
| Длина линии | 1,291 км (0,802 мили) [1] | ||
| Кол-во треков | Одиночный трек | ||
| Ширина колеи | 914 мм ( 3 фута ) [1] | ||
| Электрификация | 300 В постоянного тока [1] | ||
| Скорость работы | 30 км / ч (19 миль / ч) [1] | ||
| |||
.png)
Новоафонская пещерная железная дорога ( абхазский : Афон Ҿыц аҳаҧытә метро ; русский : Новоафонская пещерная железная дорога ), также известная как Новоафонское метро , - это подземная электрическая железная дорога, обслуживающая Новоафонскую пещеру в городе Новый Афон , Грузия ( Абхазия ).
Маршрут [ править ]
Линия представляет собой однопутную электрифицированную узкоколейную железную дорогу с третьим рельсом . Открытый в 1975 году, он имеет длину 1,3 км (0,81 мили) и три станции. Он начинается у входа в пещеры, недалеко от станции Псырча Абхазской железной дороги . От станции Входные ворота ведет к двум пещерным залам: Апсны Холл (или Абхазия) и Анакопейский зал. Станция Апсны служит для того, чтобы привести туристов к началу шоу-пещеры , а Анакопея - для их возвращения к входным воротам в конце экскурсии. Линия учитывает депо перед Въездной станцией и служебный тоннель между ней и Апсны. [1] [2]
| Станция | Русское имя | км | Примечания |
|---|---|---|---|
| Входные ворота | Входные Ворота (Входные Ворота) | 0,00 |  Связь с Абхазской железной дорогой на ближайшей станции Псырча 43.09065 ° N 40.810008 ° E43 ° 05′26 ″ с.ш., 40 ° 48′36 ″ в.д. / |
| Холл Апсны (Абхазия) | Зал Апсны (Зал Апсны) | 1,00 | 43 ° 05′59 ″ с.ш., 40 ° 48′40 ″ в.д. / 43,09959 ° с. Ш. 40,81114 ° в. |
| Зал Анакопея | Зал Анакопия (Zal Anakopiya) | 1,29 | 43 ° 06′07 ″ с.ш., 40 ° 48′41 ″ в.д. / 43,10184 ° с. Ш. 40,81129 ° в. / 43.10184; 40,81129 |
Подвижной состав [ править ]
Железная дорога состоит из трех аккумуляторных электропоездов, построенных Рижскими машиностроительными заводами в Латвии , в том числе два поезда Ep «Tourist» и недавно построенный поезд Ep-563, а также вспомогательный карьерный электровоз ARP8, который используется в случае неисправности автомашины ЭВС. [3] Два поезда Ep были построены в 1975 году, а позже оба были модернизированы в Москве в 2005 и 2009 годах. [2] В 2013 году из-за износа этих поездов руководство железной дороги заказало новый поезд в Риге, который был построили в следующем году. [4]С 2014 года это был единственный поезд, который использовался. Первый поезд Ep базируется на станции Анакопея для дублирования поезда Ep 563 в случае неисправности. Еще один поезд Ep базируется в депо. [3] Каждый поезд состоит из 6 вагонов, в том числе 1 вагона управления с двигателями и силовым оборудованием и 5 вагонов-прицепов для пассажиров. [5] Обе модели работают либо на третьем рельсе с напряжением 380 В постоянного тока, либо от батарей с напряжением 240 В постоянного тока, используемых для коротких неэлектрифицированных участков на стрелочных переводах без третьего рельса, а также на пассажирских станциях, где третий рельс не имеет напряжения по соображениям безопасности. [4]
Галерея [ править ]
Ер поезд на Въездной станции
Эп поезд на станции Анакопея
Интерьер поезда Ep, 2006
Поезд эп-563 на станции Анакопея
Интерьер поезда ЭП-563, 2014 г.
Поезд EP прибывает на станцию Анакопея
См. Также [ править ]
- Новоафонская пещера
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e f "Новоафонская пещерная железная дорога" . metro-novyafon.narod.ru .
- ^ a b "Новоафонская пещерная железная дорога" . poisk-tura.com . Проверено 19 апреля 2020 .
- ^ а б «Новоафонское метро» . transphoto.ru . Проверено 19 апреля 2020 .
- ^ a b «Рига построила поезд для Абхазии (видео)» (на русском языке). Telegraf.bb.lv . Проверено 19 апреля 2020 .
- ^ "Unikalitāte it visā jeb elektrovilciens Turist" (на латышском языке). Споки . Проверено 19 апреля 2020 .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме пещерной железной дороги Нового Афона . |
- «Новый Афон - метрополитен в пещере (Новый Афон - метро в пещере)» . Проверено 11 июля 2006 года .
