Линия Новая Джалпайгури-Alipurduar-Samuktala Дорога железнодорожная линия , которая соединяет Новый Джалпайгури с Alipurduar и Samuktala Дорога в индийском штате Западная Бенгалия .
Новая дорога Джалпайгури – Алипурдуар – Самуктала (включая ветку Нью-Куч-Бехар – Голакгандж) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Статус | Оперативный | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Владелец | Индийские железные дороги | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Западная Бенгалия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Термини | New Jalpaiguri Samuktala Road | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Станции | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуга | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Оператор (ы) | Северо-восточная пограничная железная дорога | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыт | 1950 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина линии | 182 км (113 миль) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 1,676 мм ( 5 футов 6 дюймов ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
История
Государственная железная дорога Куч-Бехар построила линию между Гиталдахой , которая соединялась с Лалмонирхатом , и Джайнти в 1893–1901 гг. [1] Восточная Бенгальская железная дорога построена раздел Hasimara-Alipurduar в период 1900-1910. Бенгальские Дуары Railway также построил некоторые линии в этом районе. Самая длинная линия пролегала от Лалмонирхата до западных Дуаров. Это были железные дороги метровой колеи. Восточно-Бенгальская железная дорога и Бенгальская железная дорога Ассама были объединены во время Второй мировой войны и стали известны как Бенгальская железная дорога Ассама . После раздела Индии в 1947 году индийская часть Бенгальской железной дороги Ассама стала Ассамской железной дорогой, которая впоследствии стала частью Северо-Восточной железной дороги и Северо-восточной пограничной железной дороги. [2] [3] [4] Путь метровой колеи был преобразован в ширину колеи 1676 мм ( 5 футов 6 дюймов ). [5] [6] Линия New Jalpaiguri / Siliguri-Samuktala Road протяженностью 182 км (113 миль) была построена в рамках проекта Assam Rail Link в 1948–1950 годах. После преобразования в 1676 мм ( 5 футов 6 дюймов ) он был вновь открыт 20 ноября 2003 года. [4] [7]
Locale
В Дуарах или гималайские предгорья покрывают участок около 140 км в северной части Джалпайгури между Тистом и Sankosh реками с полями, лесами и садами чая в фоне низких холмов. Многочисленные горные ручьи пересекают регион. В Дуарах особенно примечательны своими лесов и дикая жизнь святилища - Горумар , Национальный парк Jaldapara , Chapramari Wildlife Sanctuary , Chilapata Лес и Buxa Tiger Reserve . Линия дороги Нью-Джалпайгури-Алипурдуар-Самуктала проходит через территорию. [8] Он также проходит через другое святилище за пределами Дуара - Заповедник дикой природы Махананда .
Слонов
Поскольку линия проходит через густые леса, возникают проблемы со стадами слонов. Большое количество слонов погибло из-за проезжающих поездов. Были введены ограничения на скорость поездов, особенно в ночное время, после чего последовали протесты местного населения. [5] [9]
Сикким связь
Строительство нового железнодорожного пути протяженностью 44,4 км (27,6 мили) от Севока на дороге Нью-Джалпайгури-Алипурдуар-Самуктала в Западной Бенгалии до Рангпо в Сиккиме началось в 2010 году. [10] [11] Железнодорожная линия до Рангпо Ожидается, что строительство будет завершено в 2021 году. [12] На втором этапе линия будет продлена до Гангтока . [13]
Отводные линии
Существует ветка широкой колеи от Мальбазара в районе Джалпайгури до Чанрабандхи в районе Куч-Бехар с соединительной линией до Нью-Куч-Бехар. Старое продление этой линии с метровой колеей на бангладешской стороне от Буримари до Лалмонирхата все еще функционирует. [14] [15]
Ветвь Алипудуар – Баманхат заканчивается недалеко от границы между Индией и Бангладеш через реку Дхарла . До обретения независимости он соединялся с Могалхатом , который сейчас находится в Бангладеш, через Дхарлу. Мост сломан. Линия от Голокганджа встречается с железнодорожной веткой. До того, как мост Дхарла был сломан, железнодорожное сообщение от Парбатипура до Факираграма проходило через Гиталдаху , ныне пограничную деревню в районе Куч-Бехар, и Баманхат . [15] [16] Ветвь Алипурдуар-Баманхат была переоборудована в 1 676 мм ( 5 футов 6 дюймов ) в 2007 году. [17] Междугородний экспресс Дхубри-Нью-Джалпайгури через Куч-Бехар был введен в эксплуатацию в феврале 2012 года. [18]
Линия Раджабхаткава-Джайнти - это новый проект, санкционированный в 2012–2013 годах. [19]
Рекомендации
- ^ "Государственные железные дороги Куч Бехар (1903)" . «Штат Куч Бехар и его поселения по доходам от земли» Х. Н. Чаудхури, Cooch Behar State Press, 1903 - Обзор Р. Сиварамакришнана . IRFCA . Проверено 19 февраля 2013 года .
- ^ «История» . Северо-восточная пограничная железная дорога. Архивировано из оригинального 2 -го мая 2014 года . Проверено 10 декабря 2011 года .
- ^ "Бенгальская железная дорога Дуарс" . Фибис . Проверено 10 декабря 2011 года .
- ^ а б RP Saxena. «Хронология истории индийских железных дорог» . Архивировано из оригинального 14 июля 2012 года . Проверено 10 декабря 2011 года .
- ^ а б «Слон блокирует поезда в Дуарсе» . Новости из Дарджилинга, Дуарса и Сиккима. 18 августа 2010 . Проверено 10 декабря 2011 года .
- ^ Аластер Бубайер. «Индия: сложная история узлов Силигури и Нью-Джалпайгури» . IRFCA . Проверено 10 декабря 2011 года .
- ^ «Сосредоточьтесь на безопасности поездов» . Индус . Ченнаи. 27 февраля 2003 года Архивировано из оригинала 2 мая 2014 года . Проверено 24 января 2012 года .
- ^ «Дуарс» . Проверено 20 ноября 2011 года .
- ^ «Dooars протестует против ограничения скорости поездов» . Телеграф . Калькутта. 27 ноября 2010 . Проверено 10 декабря 2011 года .
- ^ «Начинаются работы по строительству новой железнодорожной линии, соединяющей Сикким» . Бизнес-стандарт . 24 февраля 2010 . Проверено 20 ноября 2011 года .
- ^ Джаянта Гупта (29 октября 2009 г.). «Наконец, проект железной дороги Сиккима в пути» . Таймс оф Индия . Архивировано из оригинала 7 июля 2012 года . Проверено 20 ноября 2011 года .
- ^ Финансовый экспресс. Новый проект индийских железных дорог Сивок-Рангпо: Путешествие из Западной Бенгалии в Сикким всего за 2 часа . (30 августа 2019 г.).
- ^ Times of India . Очень скоро появится возможность поехать в Сикким на поезде . (17 сентября 2019 г.).
- ^ Мохан Бхуян. «Международные ссылки из Индии» . IRFCA . Проверено 10 декабря 2011 года .
- ^ а б «География - международная» . IRFCA . Проверено 10 декабря 2011 года .
- ^ «Официальные обещания железнодорожного проекта к марту» . Телеграф . Калькутта. 12 декабря 2010 . Проверено 10 декабря 2011 года .
- ^ Шривастава, вице-президент «Роль инженерного отдела в достижении корпоративных целей индийских железных дорог» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 30 марта 2014 года . Проверено 21 февраля 2013 года .
- ^ «Отошли два новых поезда» . Телеграф . 12 февраля 2012 . Проверено 10 мая 2012 года .
- ^ «Что нового в железнодорожном бюджете на 2012-2013 годы» . Таймс оф Индия . 14 марта 2012 . Проверено 10 ноября 2012 года .
Внешние ссылки
Внешнее видео | |
---|---|
Видеокадры Dooars из поезда |
- Поезда в Хасимара
|