Route 57 является государственным шоссе находится в округе Уоррен в штате США в Нью - Джерси . Он проходит в 33,96 км от развязки с американским маршрутом 22 (US 22) в городке Лопатконг до пересечения с маршрутом 182 и маршрутом округа 517 (CR 517) в Хакеттстауне . Маршрут проходит в основном через сельские районы с сельскохозяйственными угодьями и горами в графстве Уоррен. Он также проходит через Вашингтон , где Маршрут 57 пересекает Маршрут 31 . Маршрут назначен сценический малоизученная , тем Warren Heritage Scenic Бивай, штатом Нью-Джерси из-за физической среды, через которую он проходит, а также из исторических мест по пути, таких как канал Морриса .
Маршрут 57 | ||||
---|---|---|---|---|
Информация о маршруте | ||||
Поддерживается NJDOT | ||||
Длина | 21,10 миль [1] (33,96 км) | |||
Существовал | 1 января 1953 [2] - настоящее время. | |||
Туристические маршруты | Живописная улица Уоррена Херитэдж | |||
Основные узлы | ||||
Уэст-Энд | США 22 в поселке Лопатконг | |||
Маршрут 31 в округе Вашингтон | ||||
Восточная часть | Маршрут 182 / CR 517 в Хакеттстауне | |||
Место расположения | ||||
Графства | Уоррен | |||
Система автомагистралей | ||||
|
Нынешнее расположение Маршрута 57 было обозначено как часть Маршрута 12, существовавшего до 1927 года, в 1917 году. В 1927 году Маршрут 24 был обозначен вдоль этого маршрута между районом Филлипсбург и Пенуэллом в городке Мэнсфилд, в то время как ответвление Маршрута 24 под названием Маршрут S24 заменило прежнее -1927 Маршрут 12 между Пенуэллом и США 46 в Хакеттстауне. Когда в 1953 году Нью-Джерси изменил нумерацию автомагистралей штата, часть маршрута S24 между Penwell и CR 517 в Хакеттстауне стала частью маршрута 24, чтобы заполнить пробел на этом маршруте, в то время как маршрут S24 к северу от него стал маршрутом 57. Никогда не построенный сегмент Маршрут 57, проходящий от пересечения маршрутов 24 и 57 до США 46 к востоку от Хакеттстауна, был законодательно закреплен в 1965 году. Примерно в 1970 году маршрут 57 был обозначен вдоль маршрута 24 к западу от Хакеттстауна, в то время как часть маршрута 57 в Хакеттстауне стала маршрутом 182.
Описание маршрута
Маршрут 57 начинается на развязке с US 22 в городке Лопатконг, где единственные возможные движения между двумя шоссе - это западный маршрут 57 на западный US 22 и наоборот. Дорога ведет на восток по автомагистрали Моррис и Эссекс, не разделенной на две полосы. [1] Маршрут проходит через множество предприятий и сельскохозяйственных полей, параллельно с дорогой на юг проходит линия Вашингтон-Вторичная железная дорога, принадлежащая Norfolk Southern и управляемая железной дорогой реки Дувр и Делавэр . Железнодорожная линия в конечном итоге проходит дальше к югу от Маршрута 57, прежде чем маршрут пересекает Маршрут округа 519 (Юнионтаун-роуд). [1] [3]
За этим перекрестком дорога ведет на северо-восток через сельхозугодья в долине Похатконг-Крик , расположенной между горой Похатконг на юге и горой Скоттс на севере. [3] Он входит в городок Гринвич , где маршрут пересекает графство Route 637 (Liberty Road / North Main Street) перед тем, как пройти через жилые районы. Маршрут 57 ведет к сельхозугодьям с временными жилыми домами и пересекает город Франклин . Маршрут продолжается до Новой деревни, где количество жилых домов становится более плотным. Вскоре после пересечения с шоссе округа 633 (Эдисон-роуд) шоссе 57 ведет обратно к фермерским полям. Дорога доходит до жилого района Бродвея, где доходит до перекрестка с шоссе 643 графства (Асбери Бродвей-роуд). Маршрут 57 продолжается через сельскохозяйственные районы с большим количеством жилых домов и предприятий, переходя в городок Вашингтон , где он пересекает Маршрут графства 648 (Маленькая Филадельфия-роуд) и Маршрут графства 623 (Брасс-Касл-роуд). [1] [3]
Пройдя этот перекресток, трасса 57 входит в округ Вашингтон , где становится Вашингтон-авеню. [1] Здесь дорога проходит мимо жилых домов и предприятий, прежде чем направиться в коммерческий центр Вашингтона. Он пересекает Маршрут 31 и проходит через множество жилых домов, предприятий и промышленных предприятий. Он пересекает обратно в городок Вашингтон, где трасса 57 снова становится магистралью Морриса и Эссекса, пересекая второстепенную железнодорожную линию Вашингтона перед пересечением трассы 630 графства (Уошберн-авеню) и трассы графства 651 (Маккалоу-роуд) в Порт-Колдене. Отсюда дорога направляется на восток в смесь сельскохозяйственных и жилых районов с некоторыми предприятиями, въезжая в городок Мэнсфилд . [1] [3] Здесь маршрут известен как Мемориальное шоссе адмирала Джона Д. Балкли, названное в честь вице-адмирала Джона Д. Балкли , офицера ВМС США, который служил во время Второй мировой войны . [1] [4]
В городке Мэнсфилд дорога проходит через жилой район Андерсон и пересекает Маршрут округа 632 (Андерсон-роуд) и Маршрут округа 629 (Дорога Порт-Мюррей). [1] [3] Отсюда Маршрут 57 поворачивает на северо-восток и идет параллельно реке Масконетконг через лесные массивы вокруг горы Верхний Похатконг с некоторыми сельхозугодьями. [3] В Стефенсбурге дорога проходит через лесистый жилой район и пересекает трассу графства 652 (Уоттерс-роуд). За этим перекрестком дорога продолжается вдоль лесистой реки Масконетконг, с жилой и коммерческой застройкой за перекрестком Хазен-роуд. [1] [3] Маршрут 57 входит в Хакеттстаун , где он становится магистралью Морриса и Эссекса, а затем подходит к конечной точке на пересечении с южной конечной станцией Маршрута 182 и Маршрута округа 517 , который продолжается на юг от этого перекрестка, а также на север вдоль Маршрут 182. [1]
От верстового столба 2.07 (3,33 км) до восточного конечного пункта трасса 57 обозначена в штате Нью-Джерси как живописная улица Уоррен-Херитэдж, из-за ее горных пейзажей и долин, исторических районов и прилегающего канала Морриса , который был построен в 1831 году и имел самый большой перепад высот среди всех каналов мира. [5]
История
Современная трасса 57 к западу от Пенуэлла была построена как часть Вашингтонской магистрали, зафрахтованной в 1806 году для движения от Морристауна до Филлипсбурга. Позже эта дорога была подписана как часть шоссе Уильяма Пенна в 1916 году, ведущего из Нью-Йорка в Питтсбург, штат Пенсильвания. [6] Вся нынешняя Трасса 57 была законодательно закреплена как часть Маршрута 12 до 1927 года , маршрута, который в 1917 году должен был проходить от Патерсона на запад до Филлипсбурга . [7] [8] Одна миля (1,6 км). км) участок дороги в Франклин Городке был первый конкретный путь , построенный в Нью - Джерси, будучи построенной в 1912 году бетон был поставлен Томас Эдисон «s портландцемента компании и некоторые из оригинального бетона до сих пор используется на дороге Cегодня. [9] [10] При изменении нумерации шоссе штата Нью-Джерси в 1927 году эта часть Маршрута 12 до 1927 года к западу от Пенуэлла в городке Мэнсфилд была законодательно закреплена как часть Маршрута 24 , маршрута, который должен был проходить из Филлипсбурга в Ньюарк , в то время как участок между Penwell и US Route 46 в Hackettstown был обозначен как Route S24 , ответвление Route 24. [11] [12]
Часть маршрута S24 между Penwell и County Route 517 в южной части Hackettstown (текущая восточная конечная остановка Route 57) стала частью магистрального маршрута 24 в 1953 году при изменении нумерации шоссе штата Нью-Джерси , чтобы заполнить промежуток, который существовал на этом маршруте между Пенуэлл и Лонг-Вэлли . Часть маршрута S24 от этой точки на север до американского маршрута 46 была обозначена как маршрут 57. [13] В 1965 году часть маршрута 57 была назначена для обхода Хакеттстауна, идущего от его пересечения с маршрутом 24 до американского маршрута 46 к востоку от Хакеттстауна. ; это никогда не было построено. [14] Примерно в 1970 году Маршрут 24 к западу от Хакеттстауна стал частью Маршрута 57, в то время как часть маршрута 57, которая существовала между Маршрутом 24 и Маршрутом США 46, была обозначена как Маршрут 182. [15] [16]
В 2000-х годах Министерство транспорта Нью-Джерси работало с сообществами, проживающими вдоль трассы 57, над созданием плана землепользования и транспорта для территории, окружающей трассу, как части их плана «Будущее в транспорте». [17]
Совместным постановлением № 5, одобренным 13 августа 1997 года, Законодательное собрание штата Нью-Джерси обозначило Маршрут 57 как автомагистраль адмирала Джона Д. Балкли . Вице-адмирал Джон Д. Балкли , награжденный военно-морской герой Второй мировой и Корейской войн , вырос в городке Мэнсфилд и окончил среднюю школу Хакеттстауна . [18]
Основные перекрестки
Весь маршрут проходит в графстве Уоррен .
Место расположения | mi [1] | км | Направления | Заметки | |
---|---|---|---|---|---|
Городок Лопатконг | 0,00 | 0,00 | США 22 запад - Филлипсбург | Развязка, западная конечная; доступ с западного маршрута 57 на запад США 22 и восток США 22 только на восток маршрута 57 | |
1,52 | 2,45 | CR 519 (Uniontown Road) - Бельвидер , Альфа | |||
Вашингтон | 11.01 | 17,72 | Маршрут 31 - Делавэр Уотер Гэп , Клинтон | ||
Hackettstown | 21.10 | 33,96 | Маршрут 182 север / CR 517 до США 46 - Андовер , Лонг-Вэлли | Восточная конечная остановка; южная конечная остановка маршрута 182 | |
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
Смотрите также
- Портал автомобильных дорог США
- Портал Нью-Джерси
Рекомендации
- ^ a b c d e f g h i j k "Схема маршрута 57 по прямой" (PDF) . Департамент транспорта Нью-Джерси . Проверено 17 марта 2020 года .
- ^ «Новые маркеры маршрута появятся в следующем месяце» (PDF) . The Hackettstown Gazette . 18 декабря 1952 г. с. 17 . Проверено 26 сентября 2018 года .
- ^ Б с д е е г Google (13 июля 2009 г.). «Обзор трассы 57 Нью-Джерси» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 13 июля 2009 .
- ^ «Вице-адмирал Джон Д. Балкли, 1941–1996» . Зал славы Ассоциации надводного флота . 27 февраля 2004 года Архивировано из оригинала 8 февраля 2012 года . Проверено 19 октября 2007 .
- ^ «Живописные переулки в Нью-Джерси - живописные переулки наследия Уоррена» . Департамент транспорта Нью-Джерси . Проверено 28 марта 2012 .
- ^ Rand McNally and Co. "Восточный Огайо, Западная Пенсильвания, Юго-Восточный Мичиган, Южный Онтарио, Западный Нью-Йорк: Район № 4". Официальная карта автомобильных дорог Рэнда МакНалли , 3-е изд., 1924 г., стр. 168-169. Коллекция исторических карт Дэвида Рамси, Дэвид Рамси (куратор), Cartography Associates, дата обращения 4 ноября 2019 г., www.davidrumsey.com/luna/servlet/detail/RUMSEY~8~1~201570~3000600:Auto-Trails-Map-- Пенсильвания, -Новые-.
- ^ «Годовой отчет» . Департамент автомобильных дорог штата Нью-Джерси. 1916 . Проверено 13 июля 2009 года .
- ^ Карта Северо-Востока (Карта). Тидольские тропы . 1927 . Проверено 30 декабря 2008 года .
- ^ Мольнар, Филипп (1 июня 2012 г.). «Бетонная миля округа Уоррен празднует столетие» . Экспресс-Таймс . Проверено 3 апреля 2016 года .
- ^ Фальсоне, Ник (24 сентября 2015 г.). «Историческая бетонная миля проходит реабилитацию за 1,2 миллиона долларов в округе Уоррен» . Таймс-Экспресс . Проверено 3 апреля 2016 года .
- Перейти ↑ State of New Jersey, Laws of 1927, Chapter 319.
- ^ Дорожная карта Нью-Джерси 1927 года (карта). Департамент автомобильных дорог штата Нью-Джерси. Архивировано из оригинального 13 марта 2016 года . Проверено 8 октября 2008 года .
- ^ Перенумерация 1953 года . Департамент автомобильных дорог Нью-Джерси. Архивировано из оригинального 28 июня 2011 года . Проверено 31 июля 2009 года .
- ↑ Государство Нью-Джерси, Законы 1965 года, глава 241, раздел 1.
- ^ Карта Нью-Джерси (карта). Картография HM Gousha . Chevron Oil Company . 1969 г.
- ^ Карта Нью-Джерси (карта). Картография генерального черчения . Эссо . 1970 г.
- ^ «План коридора маршрута 57 - Обзор» . Департамент транспорта Нью-Джерси . Проверено 13 июля 2009 .
- ^ Штат Нью-Джерси; Законы 1997 г., Совместное постановление № 5
Внешние ссылки
Карта маршрута :
- Дороги Нью-Джерси: Маршрут 57
- Ограничения скорости на маршруте 57