Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с Nike Ajax )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Найк Аякс
Nike ajax 32.jpg
Nike Ajax на огневой позиции.
ТипЗенитная ракета
Место происхожденияСоединенные Штаты
История обслуживания
В сервисе1954–1970 гг.
ИспользованАрмия США , союзники
История производства
Производитель
Себестоимость единицы продукции
  • 19 300 долларов США (что эквивалентно 171 029 долларам в 2019 году) (перелет, 1958 г.)
  • 61 000 долларов США (эквивалент 540 557 долларов США в 2019 году) всего
Произведено1952 г.
Характеристики
Масса
  • 2460 фунтов (1,12 т)  всего
  • 1000 фунтов (0,454 т)  маршевый
  •  Бустер 1,460 фунтов (0,7 т)
Длина
  • 32 фута 8 дюймов (9,96 м) в  целом
  • 20 футов 11 дюймов (6,38 м)  маршевый
  •  Ракета-носитель 13 футов 2 дюйма (4,01 м)
Диаметр
  • 14,6 дюйма (0,37 м)  маршевый
  •  Бустер 16,2 дюйма (0,41 м)
Детонационный
механизм
радиокоманда
Двигатель

  •  Усилитель 55000 фунтов силы (240 кН)
  • 2600 фунтов (12 кН)  маршевый
Размах крыльев
  • 50 дюймов (1,3 м)  маршевый
  •  Бустер 76 дюймов (1,9 м)
ПропеллентВ JP-4 / НДМГ и RFNA (маршевый)
Рабочий
диапазон
30 миль (48 км)
Потолок полета70,000 футов (21,000 м)
Максимальная скорость 2,25 Маха (2760 км / ч; 1710 миль / ч) (@ 50 км / ч)

Система наведения
командование
Стартовая
платформа
фиксированный монтаж / пусковые установки

Армия Соединенных Штатов «s Nike Аякс был первый в мире оперативный руководствоваться зенитно-ракетного (SAM), [1] ввод службы в 1954 году Nike Ajax был разработан , чтобы атаковать обычный бомбардировщик летать на больших дозвуковых скоростях и высотах более 50000 футов (15 км). Первоначально Nike была развернута в США для защиты от атак советских бомбардировщиков [2], а затем была развернута за границей для защиты американских баз, а также была продана различным союзным войскам. Некоторые образцы использовались до 1970-х годов.

Технологическое развитие 1950-х годов быстро сделало MIM-3 устаревшим. Он был неспособен защищаться от более способных бомбардировщиков или нескольких целей в строю и имел относительно небольшую дальность действия. Даже во время развертывания Nike эти опасения привели к заключению контрактов на значительно улучшенный MIM-14 Nike Hercules , развертывание которого началось в 1959 году. По мере развития Hercules угроза перешла от бомбардировщиков к межконтинентальным баллистическим ракетам , а также к LIM-49 Nike Zeus для защиты от боевых действий. Проект баллистических ракет приступил к решению этих проблем. Все проекты Nike возглавлялись Bell Labs в связи с их ранней работой в области радиолокационных систем наведения во время Второй мировой войны .

Первоначально известный как Nike, он получил Ajax в результате попытки переименования в 1956 году, возникшей в результате появления Hercules. Первоначально ему был присвоен идентификатор SAM-A-7 (Земля-воздух, армия, конструкция 7) как часть ранней трехкомпонентной системы идентификации [3], но позже он был изменен на MIM-3 (мобильная ракета-перехватчик, конструкция 3) в 1962 году. [4] [N 1]

В рамках программы разработки Nike Ajax был разработан новый твердотопливный ракетный двигатель, используемый в ускорителе ракеты. Первоначально он был разработан для ракет ВМС США и был увеличен для усилий Nike. Ракета была настолько полезной, что нашла множество применений за пределами военного мира, поскольку ракеты Ajax были списаны в 1960-х годах. Многие звучащие ракеты использовали ускоритель в качестве первой или второй ступени, и многие из них использовали «Nike» в своем названии.

История [ править ]

Фон [ править ]

Присущая зенитной артиллерии неточность означает, что, когда снаряды достигают своей цели, они случайным образом распределяются в пространстве. Это распределение намного больше, чем смертельный радиус снарядов, поэтому вероятность того, что любой один снаряд успешно поразит цель, очень мала. Таким образом, успешная зенитная артиллерия требует, чтобы было выпущено как можно больше выстрелов, что увеличивает вероятность того, что один из снарядов попадет в цель. Во время «Блица» британские артиллеристы выпустили 49 044 снаряда в январе 1941 года, уничтожив 12 человек, то есть почти 4100 снарядов на каждый успех. [5] Немецкие артиллеристы лучше справились с налетами при дневном свете: по оценкам, для сбивания одного Boeing B-17 требовалось в среднем 2800 снарядов . [6]

Полет быстрее означает, что самолет быстрее проходит через зону действия орудия, уменьшая количество выстрелов, которые конкретное орудие может произвести по этому самолету. Полеты на больших высотах часто имеют аналогичный эффект, поскольку для достижения этих высот требуются более крупные снаряды, а это обычно приводит к снижению скорострельности по ряду практических причин. Самолеты с реактивными двигателями примерно вдвое превышают скорость и высоту по сравнению с поршневыми, что ограничивает количество снарядов настолько сильно, что вероятность поражения бомбардировщика упала почти до нуля. Еще в 1942 году немецкие командиры зенитной артиллерии хорошо знали об этой проблеме и, ожидая столкновения с реактивными бомбардировщиками, начали программу разработки ракет, чтобы заменить свои орудия. [7]

Западные союзники сохраняли превосходство в воздухе на протяжении большей части войны, и их зенитные системы не испытывали особого давления на улучшение. Тем не менее, к середине войны армия США пришла к тому же выводу, что и их немецкие коллеги; зенитная артиллерия была просто бесполезна. [8] Соответственно, в феврале 1944 года Сухопутные войска армии направили в Вооруженные силы армии (ASF) запрос на информацию о возможности создания «зенитной ракетной торпеды крупного калибра». ASF пришла к выводу, что еще слишком рано говорить, возможно ли это, и предложила вместо этого сосредоточиться на программе общей разработки ракет. [8]

Введение немецких бомбардировщиков с реактивными двигателями в конце 1944 года привело к переоценке этой политики, и 26 января 1945 года командующий вооруженными силами армии издал требование о новой системе управляемого ракетного оружия. Запрос был передан в Bell Labs , тогдашнему мировому лидеру в области радаров, радиоуправления и автоматизированных систем прицеливания (см. Хендрик Уэйд Боде ). [1]

Проект Nike [ править ]

Основная статья: Project Nike

Белл принял вызов, и 8 февраля 1945 года был официально сформирован проект Nike . [8] Перед командой Bell была поставлена ​​задача атаковать бомбардировщики, летящие со скоростью 500 миль в час (800 км / ч) или более, [N 2] на высотах между 20 000. и 60 000 футов (6 100 и 18 300 м), и выполнение разворота 3 g на высоте 40 000 футов (12 000 м). 14 мая 1945 года Белл сообщил (и официально сообщил на следующий день), что такое развитие событий действительно возможно. [1] Они пришли к выводу, что:

Сверхзвуковая ракета должна запускаться вертикально под тягой твердотопливного ускорителя, который затем должен был быть сброшен; отсюда, самоходная с помощью жидкотопливного двигателя, ракета должна быть направлена ​​в прогнозируемую точку перехвата в космосе и взорвана командами дистанционного управления; эти команды должны передаваться с помощью радиосигналов, определяемых наземным компьютером, связанным с радаром, который будет отслеживать как цель, так и ракету в полете. [8]

В то время это был не единственный армейский ракетный проект; армии США ВВС участвовал в исследованиях Ground-воздух беспилотные летательные аппараты (GAPA), система немного больше расстояния , основанной на том, что было по существу беспилотный летательный аппарат. Белла также пригласили принять участие в GAPA, но они отказались, поскольку хотели сосредоточиться на Nike. [8] GAPA была открыта для тендера и была выбрана другими компаниями, в частности, Boeing . [9] Это привело к полуформализованному соглашению о том, что ВВС и Корпус артиллерииразделила бы разработку в зависимости от того, «зависит ли конструкция для поддержания существования в первую очередь от подъема аэродинамических сил», как GAPA, или «в первую очередь от импульса ракеты», как Nike. [10]

В рамках Ки-Уэстского соглашения GAPA была передана недавно сформированным ВВС США в 1948 году, когда эти силы были преобразованы из Военно-воздушных сил. [11]

Создание команды [ править ]

Воспроизвести медиа
Тестовые стрельбы Nike Ajax по B-17 Flying Fortress.

При рассматриваемых дальностях и скоростях даже сверхзвуковой ракете потребуется достаточно времени, чтобы достичь цели, которая необходима ракете, чтобы вести бомбардировщик, чтобы должным образом его перехватить. Белл предложил систему, использующую два радара, один из которых отслеживает цель, а другой - ракету. Аналоговый компьютер мог бы рассчитать точку удара и посылать на ракету сигналы наведения, закодированные в сигналах второго радара [1], и взорвать боеголовку по команде (в отличие от бесконтактного взрывателя ). [12]

Научно - исследовательская лаборатория баллистики попросила рассчитать правильное формирование боеголовки , чтобы максимизировать вероятность попадания. Как только будет определено, Пикатинни Арсенал произведет боеголовку, а Франкфорд Арсенал предоставит взрыватель. Douglas Aircraft предоставит планер ракеты и проведет аэродинамические исследования, в то время как Aerojet предоставит ракетный ускоритель на твердом топливе для первоначального запуска, а Bell Aircraft предоставит ракету на жидком топливе для маршевого узла верхней ступени. [1]

Первоначальная конструкция использовала тонкую верхнюю ступень с восемью ускорителями JATO, которые были обернуты вокруг его хвоста. Получившийся кластер во время запуска выглядел довольно квадратным. Ожидалось, что мощность ускорителя в 93000  фунтов-сил (410  кН ) разгонит ракету до сверхзвуковой скорости 1750 футов в секунду (1190 миль в час; 530 м / с) в конце фазы ускорения продолжительностью 1,8 секунды, почти непрерывно увеличиваясь до около 2500 футов в секунду (1700 миль / ч; 760 м / с) в конце работы жидкостного двигателя, а затем уменьшается до 1150 футов в секунду (780 миль / ч; 350 м / с) во время периода увеличения. [12]

В начале программы стало понятно, что существующие радиолокационные системы, основанные на методе конического сканирования , не обеспечивают характеристики, необходимые для высокоскоростной ракеты. В частности, РЛС с коническим сканированием требовали некоторого времени, чтобы установить точный курс. Было принято решение использовать моноимпульсный радар.система для Nike. Были рассмотрены две системы, одна с использованием фазированных сигналов, а другая с использованием синхронизации сигналов, известной как «система нулевой амплитуды», причем была выбрана последняя. Это исследование привело к разработке настраиваемых магнетронов для радаров X-диапазона мощностью 250 кВт для слежения и радаров S-диапазона мощностью 1000 кВт для обнаружения целей. Эксперименты показали, что возврат радара от ракеты на больших высотах был ограничен, и когда к требованиям были добавлены требования для увеличения высоты до 150 000 футов (46 000 м), к ракете был добавлен транспондер для увеличения отдачи. [12]

Эти и многие другие изменения были резюмированы в отчете от 28 января 1946 года. Проект предусматривал четыре раунда испытательных пусков, начиная с 1946 года, с целью создания серийного образца к 1949 году [1].

Тестирование [ править ]

У ранней модели Nike было восемь бутылок JATO в группе, требующей больших плавников для устойчивости.

Первый испытательный выстрел статическим выстрелом был произведен на полигоне Уайт-Сэндс 17 сентября 1946 года, а затем был возвращен в Дуглас в Калифорнии для изучения. На следующей неделе был запущен неуправляемый образец, и аналогичные испытания продолжались до 28 января 1947 года, закончив первую серию испытаний. Во время одного испытания ракета достигла высоты 140 000 футов. Вторая серия испытаний была проведена в сентябре и октябре 1947 года и включала несколько улучшений конструкции, направленных на устранение проблем с ускорителем. Следующая серия в 1948 году, первоначально запланированная на 1946 год, продолжала демонстрировать проблемы. [1]

В конце концов, команда была вынуждена отказаться от концепции кластерного ускорителя. Неизменно небольшие различия в силе тяги между разными баллонами JATO приводили к значительной асимметрии тяги, которая подавляла стабилизирующий эффект стабилизаторов, несмотря на то, что они были очень большими. Вместо этого, проект был выбран больший бустер, разрабатываемой ВМС США «s Операция Шмель , создавая новую версию , известную как Allegheny JATO T39 2.6DS-51000. [12] Подобный ускоритель ВМФ можно увидеть на RIM-2 Terrier .

Новая серия испытательных стрельб началась в сентябре 1948 года, но была прекращена до мая 1949 года после внесения ряда доработок. Из-за проблем с финансированием программа была отложена до января 1950 года. С конца января по апрель было выпущено еще 16 ракет с гораздо лучшими результатами. [1]

Ускорение разработки [ править ]

Пробный пуск серийной модели ракеты Nike Ajax с новым ускорителем.

На раннем этапе разработки проект Nike не считался очень важным. Серия событий конца 1940-х годов привела к переоценке ситуации, включая советское атомное испытание в 1949 году, победу коммунистов в Китае и блокаду Берлина . Начало войны в Корее в июне 1950 г. обострило все это, и оборона США приобрела новую актуальность. В октябре 1950 года министр обороны США Чарльз Уилсон назначил Кауфмана Келлера на недавно созданную должность директора по управляемому вооружению, чтобы ускорить их разработку. [13]

Келлер изучил различные текущие проекты и пришел к выводу, что Nike был лучше всего разработан. Он рекомендовал ускорить разработку Nike и завершить начальную серию из 60 стартовых станций и 1000 ракет к 31 декабря 1952 года с продолжением производства 1000 ракет в месяц после этой даты. В январе 1951 года Уилсон одобрил план, несмотря на то, что потребовались дополнительные испытания. [13] Новая серия испытаний предложенной серийной модели началась в октябре, и 27 ноября 1951 года компания Nike успешно перехватила беспилотник-мишень QB-17. В том же году последовало еще двадцать два испытания. В новом году началась новая серия испытаний, в том числе стрельба с боевой стрельбой по QB-17 в апреле 1952 года, которую наблюдали заезжие руководители. [13]

Производство [ править ]

Сборочный конвейер Nike Ajax.

Производство было начато в августе 1952 года. К концу года в Уайт-Сэндс были доставлены три укомплектованные наземные системы и 1000 ракет. Полная система была создана к январю 1953 года, а первый запуск подземной пусковой площадки состоялся 5 июня 1953 года. Подготовка экипажа проводилась в Форт-Блиссе с ракетами, выпущенными в направлении Уайт-Сэндс. В том же году начались поставки услуг, и в итоге за весь период производства было произведено 350 пусковых систем и 13 714 ракет. [1] В 1957 году Национальная гвардия взяла на себя функции противовоздушной обороны, заменив регулярные армейские подразделения в Блиссе. [1]

Развертывание [ править ]

Дополнительная информация: Список ракетных сайтов Nike

Развертывание Nike I осуществлялось под руководством командования противовоздушной обороны сухопутных войск (ARAACOM). Первоначально ARAACOM предлагал создать серию баз, расположенных вокруг городов и крупных военных объектов. Тем не менее, при планировании развертывания вокруг Чикаго стало ясно, что озеро Мичиган заставит точки, защищающие подход с востока, располагаться в самом городе. Более того, различные сценарии продемонстрировали, что наличие шахматной двухуровневой компоновки участков обеспечит гораздо большую защиту, что свидетельствует о том, что некоторые базы должны быть расположены ближе к городским центрам. [1]

По соображениям безопасности дальности пусковые площадки должны были иметь значительную пустую территорию вокруг них на случай случайного взрыва боеголовки или взрыва топлива. Первоначально для этого потребовалось бы около 119 акров земли на участок. Это представляло серьезную проблему для планировщиков, и особенно для инженерного корпуса отделов недвижимости. Еще в 1952 году они запросили решение, в результате чего архитектор Леон Шатлен-младший разработал подземную конфигурацию. [14]

Поскольку теперь ракетные батареи были защищены, а случайные взрывы сдерживались, безопасная зона была значительно сокращена, а площадь земли сократилась до 40 акров. [14] Это была система, испытанная в Уайт-Сэндс в 1953 году, и 28 октября 1953 года ARAACOM дал указание, что в большинстве развертываний будет использоваться этот вариант. В системе использовался базовый строительный блок с четырьмя наземными пусковыми станциями над подземной батареей с дополнительными ракетами. Ракеты поднимались на поверхность на лифте, а затем вручную продвигались по рельсам к пусковым установкам. [15] Станции обычно состояли из четырех-шести таких основных строительных блоков.

Первым местом, где была создана их система Nike I, был Форт Мид , который начал получать свои ракеты в декабре 1953 года, заменив свои 120-мм пушки M1 . [16] Этот объект достиг первоначального рабочего состояния в марте 1954 года, а 30 мая перешел на полный круглосуточный боевой статус. В армии считают 30 мая «датой рождения» системы Nike. 15 ноября 1956 года ракета была официально переименована в Nike Ajax в рамках DA Circular 700-22. [1]

В течение следующих четырех лет 265 батарей были построены вокруг большинства крупных северных и прибрежных городов. [17] Они заменили 896 зенитных орудий с радиолокационным наведением, оставив лишь несколько 75-мм огневых точек Skysweeper в качестве единственной зенитной артиллерии, остающейся в использовании США. Все Skysweepers были сняты с эксплуатации к 1960 году [18].

Несколько ракет Nike Ajax случайно взорвались на батарее в Леонардо, штат Нью-Джерси, 22 мая 1958 года, в результате чего погибли 6 солдат и 4 мирных жителя. Мемориал можно найти в Форт-Хэнкоке в блоке Сэнди-Хук национальной зоны отдыха Gateway . [19] [20]

  • Этот объект Nike Ajax находится в полной боевой готовности, ракеты готовы к запуску на всех шестнадцати пусковых площадках. Это изображение, по-видимому, было получено из зоны управления (IFC), которая была отделена от зоны запуска, чтобы ее радары могли видеть запускаемые ракеты.

  • Базы Nike располагались вокруг крупных городов и военных объектов.

После Ajax [ править ]

Смотрите также: Nike Hercules
Семейство ракет Nike с Zeus B перед Hercules и Ajax.

Еще в апреле 1952 года планировщики выразили обеспокоенность по поводу способности «Аякса» обнаруживать цели в плотном строю. Радар Nike будет видеть несколько ближайших целей как одну более крупную и не может обнаружить отдельный самолет. Дальность поражения боеголовки была меньше разрешающей способности, поэтому она не могла приблизиться ни к одному из самолетов достаточно близко, чтобы повредить его. Это привело к предложениям об оснащении Nike ядерной боеголовкой, которая могла бы атаковать всю группировку одним выстрелом. Белла попросили изучить это в мае, и они рассмотрели два варианта; одна с боеголовкой WX-9 на существующей ракете, которую они назвали «Nike Ajax», а ракета немного увеличенного размера с боеголовкой XW-7был известен как «Ника Геркулес». Армия выбран вариант Геркулес, заказав его в разработку в декабре 1952 г. [21] В то время, ракеты были официально известный как Nike I и Nike B . [3] В рамках DA Circular 700-22 Nike I официально стал Nike Ajax, а Nike B стал Nike Hercules .

Сайт Nike D-57/58 использовался как для Ajax, так и для Hercules до 1974 года, и сейчас он находится в запущенном состоянии.

Nike B с ядерным вооружением изначально должен был быть немного больше Nike I, достаточно широким, чтобы нести новую боеголовку. Но на ранней стадии разработки было принято решение о переходе на твердотопливную верхнюю ступень. Для этого требовался фюзеляж большего размера, но при этом он был тяжелее. Чтобы поднять новую ракету в воздух, двигатель-ускоритель был заменен на двигатель новой конструкции с использованием четырех оригинальных ускорителей, соединенных вместе. Новая ракета обеспечивала высоту перехвата значительно выше 100 000 футов (30 км) и дальность действия порядка 75 миль (121 км). Был представлен новый радар дальнего поиска, HIPAR, но был сохранен и оригинальный радар AQU, теперь известный как LOPAR. [N 3]РЛС слежения также были модернизированы до более высокой мощности. Но, за этими исключениями, Hercules был операционно похож на Ajax и был разработан для работы на существующих объектах Ajax, используя свои пусковые установки и подземные сооружения. [1]

Переход с «Аякса» на «Геркулес» начался в июне 1958 г. Первоначально «Геркулес» был развернут на новых базах, обеспечивая прикрытие над существующими районами Аякса. Но планировалось преобразовать существующие сайты Ajax в Hercules, где это возможно, или закрыть базу Ajax там, где этого не было. Поскольку Hercules имел более чем в два раза большую дальность действия, чем Ajax, для обеспечения такого же покрытия требовалось меньше сайтов. В общей сложности было введено в эксплуатацию 134 базы Hercules по сравнению с 240 базами Ajax. Последняя база Ajax в США за пределами Норфолка, штат Вирджиния , была закрыта в ноябре 1963 года. [1] Ajax еще некоторое время продолжал активную службу в зарубежных странах. Силы самообороны Японии управляли своими силами, пока их не сменила основанная на Геркулесе Nike J в 1970-х годах.

По мере того как первоначальная команда Bell Nike работала над Hercules, характер стратегической угрозы менялся. К концу 1950-х годов проблемой стали межконтинентальные баллистические ракеты, и угроза бомбардировщиков оставалась мало интересной. Еще до того, как Геракл развернулся, Белла снова попросили рассмотреть новую угрозу. Они пришли к выводу, что Nike B (Hercules) может быть адаптирован в качестве противобаллистической ракеты с относительно небольшими изменениями в ракете. Вместо этого для этой роли потребовалась бы значительно большая модернизация радаров и компьютеров. Эти усилия привели к созданию в 1958 году проекта Nike II [22], вскоре известного как LIM-49 Nike Zeus .

В отличие от более ранних усилий Nike, Zeus никогда не достигнет рабочего состояния. Как и «Аякс» и «Геркулес», «Зевс» мог атаковать только одну цель за раз, хотя предполагалось, что при развертывании нескольких радаров можно будет навести до шести ракет одновременно. Это было нормально, когда угроза составляла несколько десятков вражеских межконтинентальных баллистических ракет, но по мере того, как стало ясно, что Советы вкладывают почти все свои усилия в межконтинентальные баллистические ракеты, Зевс выглядел все более неспособным справиться с сотнями целей, которые могли возникнуть. Возникли также серьезные технические проблемы, в том числе электромагнитный импульс и аналогичные эффекты, блокирующие радар, вопросы о способности ракеты поражать боеголовки противника и, прежде всего, быстро растущие затраты. Разработка была прекращена в январе 1963 года. [23]

Бустеры Nike [ править ]

Ракета Nike Ajax в Бельгийском Королевском музее вооруженных сил и военной истории в Брюсселе.

Поскольку ракеты Ajax были выведены из эксплуатации, тысячи неиспользованных ракет-носителей остались от программы, и еще больше, когда Hercules был выведен из эксплуатации много лет спустя. Они оказались идеальными для самых разных ролей, особенно в качестве ускорителей для различных по звуку ракет . Эти дизайны часто, но не всегда, включают в себя слово «Nike». Примеры включают Nike-Cajun , Nike-Apache , Nike-Smoke и многие другие. [24]

Описание [ править ]

Полная система Nike Ajax состояла из нескольких радаров, компьютеров, ракет и их пусковых установок. Площадки обычно разбивались на три основных участка: административная зона, зона A, зона магазина и пусковой установки с ракетами, L, и зона интегрированного управления огнем с радаром и операционным центром, или IFC. Большинство сайтов размещали A и IFC на одном участке земли, а букву L - на другом, но на некоторых сайтах использовались три совершенно разных участка. IFC располагалась на расстоянии от 1000 ярдов до мили от пусковых установок, но должна была находиться в пределах прямой видимости, чтобы радары могли видеть запускаемые ракеты. [15]

Стартовая площадка обычно состояла из двух-трех подземных сооружений и их надземных пусковых установок. Не были известны места с четырьмя-шестью пусковыми установками. На одной пусковой площадке обычно находится двенадцать ракет, восемь в служебной зоне и четыре в подземной зоне готовности или на пусковых установках. При получении сигнала тревоги ракеты по одной поднимались на поверхность с помощью лифта, а затем продвигались по рельсам на поверхности, ведущим к пусковым установкам. Пусковые установки делили рельсы пополам, поэтому ракеты просто проталкивали через пусковые установки, подсоединяли к электрическим цепям, а затем поднимали пусковые установки примерно на 85 градусов. В районе запуска ракеты также была отдельная зона заправки топливом, окруженная большой бермой, что являлось необходимой мерой безопасности с учетом гиперголизма.топлива и различных сфер обслуживания. [15]

Наблюдение на большом расстоянии осуществлялось с помощью радара ACQ или LOPAR, сокращенно от «маломощного радара обнаружения». LOPAR включал в себя систему IFF и систему передачи целей на радары слежения. Были использованы два моноимпульсных радара слежения: радар слежения за целью (TTR) для отслеживания цели, передаваемой LOPAR, и радар слежения за ракетой (MTR) для отслеживания полета ракеты к цели. [25]

Запуск ракеты был осуществлен за счет зажигания твердотопливного ускорителя, который давал 59000  фунтов силы (260  кН).) тяги в течение трех секунд. Ракета-носитель протолкнула ракету через звуковой барьер, и до конца полета она оставалась сверхзвуковой. MTR подхватил ракету, когда ракета-носитель упала, а затем непрерывно отслеживал ее после этого момента. Данные с TTR и MTR отправлялись на аналоговый компьютер слежения, который постоянно рассчитывал точку падения и посылал радиокоманды на ракету, чтобы направлять ее. Для увеличения дальности ракета обычно летела почти вертикально на большую высоту, чем цель, где более разреженный воздух снижал сопротивление и позволял ракете опуститься на цель. В нужный момент три боеголовки ракеты сработали по сигналу компьютера. [25] Боеголовки были окружены металлическими кубами, обеспечивающими осколочный эффект взрыва.

Система Nike Ajax могла атаковать только одну цель за раз [26], и эту проблему она разделяла со своими потомками. Поскольку различные ракетные объекты Ajax перекрывались, это приводило к возможности того, что два объекта могли атаковать одну цель, в то время как другая пролетела мимо обеих. Первоначально ARADCOM создал систему координации, мало чем отличавшуюся от комнаты для построения чертежей Королевских ВВС во время битвы за Британию , с командами из центральной комнаты для построения чертежей, отправляемых батареям по телефонным линиям. Этого было явно недостаточно, и в конце 1950-х годов была введена промежуточная линия передачи данных между батареями для обмена данными между батареями. Это позволило передать командование командирам батарей, которые могли видеть, какие цели атакуют другие батареи. [1]Эта система была дополнительно улучшена с введением системы Missile Master , которая заменила ручное построение графиков компьютерной системой, а затем более простыми и меньшими системами Missile Mentor и BIRDIE . [27] [28]

Батареи Nike были организованы в районах обороны и размещены вокруг населенных пунктов и стратегических объектов, таких как бомбардировщики дальнего действия и важные военные / военно-морские базы, ядерные производственные объекты и (позже) объекты межконтинентальных баллистических ракет. Площадки Nike в зоне обороны образовывали круг вокруг этих городов и баз. Не было фиксированного количества батарей Nike в зоне обороны, а фактическое количество батарей варьировалось от минимума 2 в зоне обороны авиабазы ​​Барксдейл до 22 в зоне обороны Чикаго. В США сайты были пронумерованы от 01 до 99, начиная с севера и увеличиваясь по часовой стрелке. Цифры не имели никакого отношения к фактическим направлениям компаса, но обычно сайты Nike с номерами от 01 до 25 располагались на северо-востоке и востоке, с номерами от 26 до 50 - на юго-востоке и юге, с номерами с 51 до 75 - на юго-западе и западе,а те, что числились от 76 до 99, находились на северо-западе и севере. Области обороны обозначались одно- или двухбуквенным кодом, связанным с названием города. Таким образом, сайты Nike, начинающиеся с C, находились в зоне обороны Чикаго, те, что начинались с HM, находились в зоне обороны Homestead AFB / Miami Defense Area, те, которые начинались с NY, находились в зоне обороны Нью-Йорка и так далее. В качестве примера Nike Site SF-88L относится к области пусковой установки (L) батареи, расположенной в северо-западной части (88) зоны обороны Сан-Франциско (SF).те, кто начинал с Нью-Йорка, находились в зоне обороны Нью-Йорка и так далее. В качестве примера Nike Site SF-88L относится к области пусковой установки (L) батареи, расположенной в северо-западной части (88) зоны обороны Сан-Франциско (SF).те, кто начинал с Нью-Йорка, находились в зоне обороны Нью-Йорка и так далее. В качестве примера Nike Site SF-88L относится к области пусковой установки (L) батареи, расположенной в северо-западной части (88) зоны обороны Сан-Франциско (SF).[17]

В ходе исследований в рамках проекта Nike рассматривались мобильные пусковые установки, но ни одна из них не была разработана для системы Ajax. Ракетные площадки были «перемещаемыми» или «транспортабельными», а все вспомогательное оборудование было встроено в трейлеры или иным образом снабжалось опорными колесами. [29]

  • В РЛС TTR и MTR использовалась линза Френеля из тонких металлических пластин, размещенных в оправе. Рожок подачи находится в нижней части А-образных опор.

  • Радар ACQ был основным поисковым радаром для Ajax, а также использовался для задач ближнего радиуса действия с Hercules в качестве LOPAR.

  • На этом сайте Nike Ajax есть только две области запуска, овальные области в центре изображения. Прямоугольные отверстия - это лифты, которые поднимают ракеты из подземных хранилищ, а четыре пусковые установки представляют собой небольшие квадраты с каждой стороны. Слева от пусковых установок находится зона дозаправки, окруженная высокой бермой на случай взрыва одной из ракет.

Выжившие [ править ]

Табло статуса ракеты SF-88L на сайте Nike.

Базы [ править ]

  • Лучше всего сохранившаяся инсталляция Nike - это площадка SF88L, расположенная в Национальной зоне отдыха Золотые Ворота на мысе Марин, к западу от моста Золотые Ворота в Сан-Франциско, Калифорния . Сайт является музеем и содержит ракетные бункеры и зону управления, а также старинную униформу и транспортные средства, которые могли бы работать на этом месте. Сайт был сохранен в том состоянии, в котором он был на момент вывода из эксплуатации в 1974 году. Сайт начинался как база Nike Ajax, а позже был преобразован в Nike Hercules. [30]
  • Вторая наиболее хорошо сохранившаяся инсталляция Nike - это площадка NY-56 в Форт-Хэнкоке в Сэнди-Хук, штат Нью-Джерси . Сайт был отреставрирован и содержит оригинальные ракетные бункеры, а также выставлены три Nike Ajax и Nike Hercules. Сайт внесен в Национальный реестр исторических мест . [31]
  • Ракетная площадка Nike-Ajax N-75 в Кэрроллтоне, Вирджиния . На бывшей ракетной базе Nike-Ajax теперь находится Департамент парков и отдыха округа Айл-оф-Уайт . Сохранились многие здания, в том числе казармы, столовая, административно-рекреационное здание и семейное жилье офицеров / унтер-офицеров. Посетители также могут увидеть зону заправки и бетонные плиты, обозначающие расположение подземных ракетных бункеров. Парк площадью более 100 акров предлагает различные развлекательные мероприятия и включает в себя поля для софтбола и футбола, баскетбольные, волейбольные и теннисные корты, площадки для пикников, природные тропы и маршруты для горных велосипедов, скейт-парк, детские площадки, центр для пожилых людей и зал отдыха. Кроме того, в Джонс-Крик есть возможности для рыбалки. [32]

См. Также [ править ]

  • MIM-14 Nike Hercules и LIM-49 Nike Zeus , преемники Ajax.
  • English Electric Thunderbird и Bristol Bloodhound , британские аналоги
  • С-25 Беркут и С-75 Двина , советские аналоги Аякса
  • Список ракетных сайтов Nike

Пояснительные примечания [ править ]

  1. ^ Nike изначально обозначался как SAM-G-7, а затем был изменен на SAM-A-7. Первоначально ВВС использовали А, в то время как армия использовала G, но ВВС отказались от системы обозначения трех видов службы 1947 года в 1951 году, и армия приняла обозначение А.
  2. ^ Кейгл говорит, что скорость составляет 600 миль в час, но многие другие источники говорят о скорости 500 или более .
  3. ^ Хотя ни в одной из ссылок не указывается причина сохранения радара AQU, похоже, это было сделано для того, чтобы избежать необходимости обновлять определенные дисплеи в центрах управления.

Ссылки [ править ]

Цитаты [ править ]

  1. ^ Б с д е е г ч я J к л м п о FAS 1999 .
  2. ↑ Пиз, Гарри С. (26 сентября 1960). «Nike Ajax кардинально изменил характер войны» . Журнал Милуоки . п. 10, часть 1.
  3. ^ а б Кейгл 1959 , VI.
  4. ^ Western Electric SAM-A-7 / M1 / ​​MIM-3 Nike Ajax
  5. ↑ Ян Уайт, «История радиолокатора воздушного перехвата и британского ночного истребителя» , Pen & Sword, 2007, стр. 75.
  6. Перейти ↑ Westerman 2001 , p. 197.
  7. Перейти ↑ Westerman 2001 , p. 11.
  8. ^ a b c d e Кейгл 1959 , I.
  9. ^ Леонард 2011 , стр. 104.
  10. Перейти ↑ Walker, Bernstein & Lang 2003 , p. 39.
  11. ^ "GAPA (земля-воздух беспилотные летательные аппараты)" , Боинг
  12. ^ а б в г Кейгл 1959 , III.
  13. ^ a b c Lonnquest & Winkler 1996 , стр. 56.
  14. ^ а б Кейгл 1959 , VII.
  15. ^ a b c Morgan & Berhow 2002 , стр. 9.
  16. ↑ Мерл Коул, «Ракеты Nike: установки противовоздушной обороны в округе Энн Арундел: 1950–1973». Архивировано 22 февраля 2013 года в Wayback Machine , Музей Форт-Джорджа Г. Мида.
  17. ^ a b Lonnquest & Winkler 1996 , стр. 570–572.
  18. ↑ Стивен Мёллер, «Бдительный и непобедимый» , журнал ADA , май / июнь 1995 г., Глава 3, Модернизация
  19. ^ " " Nike Battery NY-53 Мидлтаун, Нью-Джерси " " . Архивировано из оригинального 13 октября 2015 года . Проверено 23 мая 2013 года .
  20. ^ "Nike Ajax Explosion - Сэнди Хук, Нью-Джерси"
  21. ^ Lonnquest & Winkler 1996 , стр. 57.
  22. ^ Леонард 2011 , стр. 180.
  23. ^ Дональд Baucom, "Происхождение SDI, 1944-1983", University Press Канзаса, 1992, с. 19.
  24. ↑ Мустафа, Тарик (30 марта 2012 г.). «СУПАРКО - годы становления (1961–1967)» . The Friday Times . Проверено 30 марта 2017 года .
  25. ^ a b Morgan & Berhow 2002 , стр. 10.
  26. ^ Морган и Берхоу 2002 , стр. 17.
  27. ^ Морган и Берхоу 2002 , стр. 15.
  28. ^ Значительные подробности о системах управления полем боя доступны в «Системах управления артиллерией противовоздушной обороны», Сборник ПВО армии США, 1966, стр. 34–41.
  29. ^ Эд Телен, "Nike была" мобильной "?" , Ракетный веб-сайт Эда Телена Nike.
  30. ^ Ракетный сайт Nike, SF88L
  31. ^ Сайт NY-56 Sandy Hook, Нью-Джерси , Историческое общество Nike
  32. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала 25 марта 2015 года . Проверено 7 января 2015 года .CS1 maint: archived copy as title (link)

Общая библиография [ править ]

  • Кейгл, Мэри (30 июня 1959). Историческая монография Nike Ajax . Командование артиллерийских и ракетных вооружений армии США.
  • Федерация американских ученых (20 июня 1999 г.). «Nike Ajax (SAM-A-7) (MIM-3, 3A)» .
  • Леонард, Барри (2011). История стратегической и противоракетной обороны: Том II: 1956–1972 . ДИАНА Паблишинг.
  • Лоннквест, Джон; Винклер, Дэвид (ноябрь 1996). Защищать и сдерживать: Наследие ракетной программы США холодной войны . Специальный отчет USACERL 97/01 .
  • Морган, Марк; Берхоу, Марк (1 июня 2002 г.). Кольца из сверхзвуковой стали: ПВО армии Соединенных Штатов 1950–1979 . Отверстие в головке пресса. ISBN 9780615120126.
  • Вестерман, Эдвард (2001). Flak: Немецкая противовоздушная оборона, 1914–1945 (PDF) . Университетское издательство Канзаса. ISBN 0700614206.
  • Уокер, Джеймс; Бернштейн, Льюис; Ланг, Шарон (2010). Захватите высоту: Армия США в космосе и противоракетной обороне (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Центр военной истории. ISBN 9780813128092. Архивировано из оригинального (PDF) 17 февраля 2013 года . Дата обращения 13 мая 2013 .

Дальнейшее чтение [ править ]

  • «Nike: управляемая ракетная система армии США» , Western Electric
  • Континентальная коллекция противовоздушной обороны в Центре военной истории армии США

Внешние ссылки [ править ]

  • Ракеты Nike в Керли
  • Историческое общество Nike
  • http://designation-systems.net/dusrm/m-3.html
  • Nike Hercules на Аляске
  • Маркер взрыва Nike Ajax: Национальная зона отдыха Gateway
  • Короткометражный фильм Big Picture: Pictorial Report Number 20 доступен для бесплатного скачивания в Интернет-архиве.
  • Nike Ajax - первая ракета земля-воздух
  • Nike Hercules в энциклопедии астронавтики
  • Последнее действующее североамериканское подразделение
  • Веб-сайт Эда Телена по ракетам Nike
  • Nike на выставке TheM militaryStandard