 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( август 2018 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Николай Гастелло | |
|---|---|
 | |
| Родившийся | 23 апреля 1907 г., Москва , Российская Империя. |
| Умер | 26 июня 1941 г. (33 года) |
| Верность |  Советский союз |
| Сервис / |  Советские ВВС |
| Годы службы | 1932–1941 |
| Награды | Герой Советского Союза |
Капитан Николай Францевич Гастелло ( русский : Николай Францевич Гастелло , 23 апреля 1907 - 26 июня 1941) был российским летчиком и Героем Советского Союза . Он - один из самых известных советских героев войны, самый известный советский летчик, проводивший «огненный таран » - самоубийственный акт пилота горящего самолета, летящего в цель с намерением поджечь ее.
Биография [ править ]
Николай Гастелло родился в Москве в семье Франца Гастелло, который был белорусом . Его отец недавно переехал в Москву и сменил белорусскую фамилию Гастило на Гастелло с экзотическим звучанием.
Николай Гастелло окончил среднюю школу в Сокольниках в Москве в 1918 году, а затем его семья переехала в Башкирию , спасаясь от ужасов гражданской войны в России . К 1923 году Гастелло вернулся в Москву, где работал слесарем на заводе. [1] В 1928 году он стал членом коммунистической партии, а в 1932 году специальным указом был направлен в Луганскую летную школу. Окончив в 1933 году звание летчика-бомбардировщика, Гастелло сначала летал на тяжелом бомбардировщике Туполев ТБ-3 . Гастелло воевал против японцев в битве на Халкин-Голе в 1939 году, где был награжден орденом Ленина ; затем он участвовал в Зимней войне с Финляндией.
К тому времени, когда Германия напала на Советский Союз 22 июня 1941 года, Гастелло был командиром эскадрильи дальнего бомбардировочного полка, оснащенного средними бомбардировщиками ДБ-3 « Ильюшин ». 26 июня, через пять дней после начала войны, пара самолетов во главе с Гастелло нанесла бомбовый удар по позиции немцев в районе села Декшаны в Беларуси . Бомбардировщик Гастелло, как сообщается, был поражен зенитной артиллерией , в результате чего его крыловой топливный бак был разорван, и впоследствии самолет был охвачен пламенем. Затем он намеренно направил обреченный самолет на немецкую танковую колонну, выполнив первый «огненный таран » германо-советской войны .
Гастелло был посмертно удостоен звания Героя Советского Союза , одним из первых советских солдат, получивших это звание во Второй мировой войне. Впоследствии он стал одним из самых известных героев войны, его история и история Зои Космодемьянской заняли большую часть советских учебников по первым годам советско-германской войны .
Официальные детали финальной миссии [ править ]
В этом разделе не процитировать любые источники . ( Август 2018 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
В первые три дня войны командиры 3-го советского авиационного корпуса все еще пытались использовать свои бомбардировщики ДБ-3 в своей основной роли - бомбардировщика средней высоты, действуя в основном ночью. Однако потери советской авиации были слишком велики, чтобы позволить себе такую роскошь. К 25-му 207-й БАП (бомбардировочный авиационный полк) 3-го DBAK (дальнего бомбардировочного корпуса) был вынужден запускать небольшие полеты DB-3 без сопровождения для выполнения задач наземной атаки на малых высотах, для которых эти большие неуклюжие самолеты вряд ли были пригодны. Выполнив три обычных ночных бомбардировки, Гастелло столкнулся со все более неблагоприятными шансами. За день до своего последнего вылета он вернулся на базу с тяжелыми боевыми повреждениями, а его штатный штурман был тяжело ранен.
На следующий день, 26 июня, 207-й полк Гастелло совершил несколько боевых вылетов по транспортным колоннам противника на трассе Молодечно - Радошковичи . Бомбардировщики запускались парами, без истребительного прикрытия, с двухчасовыми интервалами между парами. Первый боевой вылет за день начался в 8.30 под командованием капитана Маслова. Пара старшего лейтенанта Висковского взлетела в 10.00. Звено капитана Гастелло из DB-3F взлетело в 12.00. Ведомым Гастелло был лейтенант Воробьев.
Всего в самолете Гастелло находились четыре человека: сам Гастелло, его штурман- лейтенант Анатолий Бурденюк, сержант Алексей Калинин в задней башне наводчика и лейтенант Григорий Скоробогатый на позиции нижнего стрелка. Скоробогатов был адъютантом эскадрильи , штабным офицером, а на стрелковых постах обычно находились унтер-офицеры; Однако Скоробогатов по неизвестным причинам в последний момент решил прыгнуть в бомбардировщик Гастелло.
Единственный уцелевший самолет полета Гастелло, бомбардировщик лейтенанта Воробьева, вернулся на базу где-то после 14:00. Единственные известные члены экипажа второго бомбардировщика - лейтенант Воробьев и его штурман.лейтенант Рыбас. Они сообщили, что примерно через час в воздухе они обнаружили на трассе возле села Декшаны большую бронированную колонну и провели бомбардировку с высоты 400 метров. Израсходовав свою бомбовую нагрузку, Гастелло затем пролетел низкоуровневый перевал, а его обороняющиеся артиллеристы стреляли из своих 12,7-мм (0,50 калибра) пулеметов по машинам противника. Самолет Гастелло получил прямое попадание в топливный бак и загорелся. Первоначально взяв обратный курс, его горящий бомбардировщик затем развернулся, направился обратно к транспортной колонне и нырнул прямо в нее, вызвав «мощный взрыв, потрясший стаю бронетехники противника и вызвавший пылающий шторм, охвативший другие танки противника. ".
Сообщение о большом количестве немецких танков, уничтоженных в результате атаки смертника, очевидно, было сочтено достаточно важным, чтобы требовать независимых доказательств. На следующий день штаб полка приказал провести разведывательный полет для фотографирования района удара. Сообщается, что на фотографиях, которые он принес, был виден типичный большой кратер, окруженный сгоревшими немецкими танками.
6 июля 1941 года отчет о миссии Гастелло был зачитан по всему Советскому Союзу в ежедневных официальных радионовостях. Советские газеты немедленно подхватили эту историю, превознося героизм Гастелло, но оставляя большую часть деталей очень скудными. Точность этих ранних отчетов сильно различается, и даже дата последней миссии Гастелло часто ошибочно указывается как 28 июня, а иногда даже 3 июля.
25 июля, Гастелло был посмертно награжден Золотой Звездой от Героя Советского Союза . Остальные члены его экипажа получили лишь незначительные медали.
Тем временем полк Гастелло продолжал нести очень большие потери. В первый месяц войны они потеряли 47 бомбардировщиков со своими экипажами. Из 148 погибших мужчин известны подробности только о 12; остальные теряются без свидетелей над контролируемой противником территорией. Из 27 самолетов, отправленных в Радошковичи, вернулся только один - лейтенанта Воробьева. К сентябрю полк полностью утратил боевой состав и существовал только на бумаге. Он был тихо расформирован.
Противоречие [ править ]
Детали последней миссии Гастелло трудно подтвердить из-за отсутствия достоверных данных или свидетелей. Единственный из советских людей, кто видел последнее падение Гастелло, экипаж лейтенанта Воробьева, был убит в бою всего через несколько дней после Гастелло.
После распада Советского Союза 25 декабря 1991 года несколько репортеров начали оспаривать официальные версии. Вот некоторые из предъявленных претензий:
- Гастелло не произвел атаку умышленно.
- Целью огнестрельного тарана была не колонна танков, а неподвижная зенитная артиллерийская установка, видимо, та, которая нанесла горящий самолет смертельный удар.
- Атаку смертника совершил другой пилот из той же эскадрильи, капитан Маслов.
- Гастелло летал не на двух, а на трех самолетах, а Маслов на третьем бомбардировщике.
- Самолет Гастелло был подбит, но он улетел с места боя, и было замечено, что один из членов экипажа вылетел.
- Мужчина, которому в 1941 году было 15 лет, заявил, что видел, как кто-то прыгнул с левого крыла самолета, что было возможно только для пилота. Вырученный летчик, которого он считал Гастелло, был схвачен немцами.
- Обгоревшее тело было обнаружено в лесу в июле 1941 года группой крестьян, вдали от места пожара тарана , с недоставленным письмом и портсигаром, опознавшими его как члена экипажа Гастелло.
- В 1951 году в ходе советских перезахоронений были эксгумированы могилы членов экипажа Гастелло, которые были закутаны в парашюты и поспешно похоронены крестьянами на ночь после их смерти. На телах обнаружены картонный футляр и медальон капитана Маслова и его наводчика. Впоследствии все дело оказалось незамеченным.
- Ни Гастелло, ни Маслов не смогли поразить ничего ценного, и фактический огневой таран был произведен днем позже Исааком Зиловичем Пресайзеном , о чем доложил командир эскадрильи капитан Белецкий и подтвержден с воздуха на следующий день вторым командиром 128-го авиаполка. Сандалов. Исаак Пресайзен был рекомендован к присвоению звания Героя Советского Союза; рекомендация до сих пор хранится в архивах, так и не получив ответа. Фактические аэрофотоснимки, сделанные В. Сандаловым, послужили Гастелло славой за несуществующее нападение. [2]
Эти заявления, сделанные в 1994 году, а затем в 2001 году в ведущих российских газетах, " Известиях", а затем " Московском комсомольце" , вызвали огненную бурю в бывшем Советском Союзе. С тех пор журналисты и официальные историки активно разоблачают их. В официальных журналах полка, хранящихся в советских архивах, действительно записано, что полет Гастелло состоял только из двух самолетов - его и лейтенанта Воробьева. Есть несколько причин, чтобы сомневаться в фактическом отчете лейтенанта Воробьева: он ничего не мог извлечь из этого лично и действительно погиб в бою всего несколько дней спустя. В официальном отчете, однако, указывается, что один неопознанный член экипажа вылетает из самолета Гастелло.
Сторонники официальной версии событий также сомневаются в достоверности истории о перезахоронении 1951 года, поскольку самолет, который ныряет в землю и взрывается огненным шаром, вряд ли будет включать целые тела с неповрежденными парашютами, в которые они могут быть завернуты. Если бы такие тела действительно были обнаружены и похоронены, неудивительно, что они принадлежали не Гастелло, а другой команде.
Однако обе стороны согласны с тем, что, кто бы это ни был, кто бы ни взорвался среди немецких танков 26 июня 1941 года, мотивация пилота никогда не будет достоверно известна. Никаких радиопередач с самолета не поступало, так как маловероятно, что у него было радио, и невозможно узнать, был ли таран немецкой колонны преднамеренным или случайным.
Эта огласка привела к тому, что президент Борис Ельцин наградил капитана Маслова Героем России в 1996 году. С другой стороны, старший лейтенант Исаак Пресайзен до сих пор не удостоился звания Героя за подтвержденное попадание.
См. Также [ править ]
- Воздушный таран
Ссылки [ править ]
- ^ "ВОЕННАЯ ЛИТЕРАТУРА - [Мемуары] - Скрипко Н.С. По целям ближним и дальним" . militera.lib.ru .
- ^ "Первый огненный таран Великой Отечественной" . evreimir.com .[ постоянная мертвая ссылка ]
Внешние ссылки [ править ]
- Биография - на русском языке
Источники [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Николая Гастелло . |
- Биография на airwar.ru (на русском)
- Николай Гастелло из серии «Легенды и факты»
- Легенды Второй мировой войны (на русском языке )
- Пресайзен Исаак Зилович на airwar.ru
- Слово инвалида-ветерана - Слово инвалида войны. №9, 1994, стр. 36. (Израиль)
