Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Линия Ниситецу Амаги
Nishitetsu7158F в Amagi Line.jpg
Электропоезд Nishitetsu Amagi Line 7050 между Канешима и станцией Озэки, июль 2009 г.
Обзор
Родное имя西 鉄 甘 木 線
ВладелецЖелезная дорога Ниси-Ниппон
LocaleПрефектура Фукуока
ТерминиСтанция Миянодзин Станция
Амаги
Станции12
Служба
ТипТяжелый рельс
Технический
Длина линии17.9 км
Кол-во трековОдинокий
Ширина колеи1435 мм ( 4 фута  8 1 ⁄ 2  дюйма)
Минимальный радиус130 кв.м.
Электрификация1500 В постоянного тока
Скорость работы65 км / ч

Nishitetsu Amagi Line (西鉄甘木線, Nishitetsu Amagi-сен ) является японская железнодорожная линия управляется частной железнодорожной оператора Ниси-Nippon железной дороги (Nishitetsu), которая соединяет Kurume и Asakura в префектуре Фукуока . [1]

Станции [ править ]

Название станцииЯпонскийкмПереводыМесто расположения
Т  25 Мияноджин宮 の 陣0,0Nishitetsu Тенджин Omuta LineКурумэПрефектура Фукуока
A  11 Gormaru五郎 丸0,9 
A  10 Gakkmae学校 前1,7 
А  09 Коганчая古 賀 茶屋3.9 
A  08 Китано北野5,4 
A  07 Ōki大城8.0 
A  06 Канешима金 島9,4 
A  05 zeki大 堰11,6 Тачиарай , Mii District
A  04 Hong本 郷13,1 
A  03 Kamiura上 浦14,9 Асакура
A  02 Mada馬田16.1 
А  01 Амаги甘 木17,9Amagi Railway Amagi Line

История [ править ]

Электрический трамвай Mitsui (三井 電 気 軌道, Mitsui Denki Kidō ) открыл 1435 мм ( 4 футов 8 дюймов)  1 / 2 ,  в) калибровочной линии наэлектризованном при 600 В постоянного тока от Miyanojin до Kitano в 1915 году Китано раздел Amagiоткрыт в 1921 году[ править ]

30 июня 1924 года электрический трамвай «Мицуи» был включен в систему железной дороги Кюсю, и эта линия стала линией «Мицуи». В 1942 году железная дорога Кюсю объединилась с электрической железной дорогой Кюсю, став железной дорогой Ниси-Ниппон (переводится как Западная Япония).

В 1948 году линейное напряжение было увеличено до 1500 В постоянного тока, в том же году началась эксплуатация линии Тенджин Омута, и линия была переименована в линию Амаги. [ необходима цитата ]

С 1 октября 1989 года на линии начал работать только водитель Wanman . [1]

Ссылки [ править ]

В эту статью вошли материалы из соответствующей статьи японской Википедии.

  1. ^ a b Terada, Hirokazu (июль 2002 г.).デ ー タ ブ ッ ク 日本 の 私 鉄 (Databook: Japan's Private Railways) . Япония: Неко Паблишинг. ISBN 4-87366-874-3.