Nissan Navara

Было высказано предположение о том , что Nissan Frontier (Северная Америка) будут объединены в эту статью. ( Обсудить ) Предлагается с февраля 2021 года.

Nissan Navara
Обзор
Производитель	Nissan
Также называемый	Nissan Frontier Nissan NP300
Производство	1985 – настоящее время
Кузов и шасси
Учебный класс	Компактный пикап (D21 / D22) Пикап среднего размера (D40 / D23)
Тип кузова	2-дверный пикап 4-дверный пикап
Хронология
Предшественник	Datsun / Nissan 720
Преемник	Nissan Frontier (третье поколение) (Северная Америка)

Nissan Navara это имя для D21, D22, D40 и D23 поколений Nissan пикапов , проданных в Азии, Европе, Южной Африке, Новой Зеландии и Австралии. В Северной, Центральной и Южной Америке и на некоторых отдельных рынках он продается как Nissan Frontier или Nissan NP300 .

После более чем 10 лет выпуска D21 компания Nissan представила модель D22 аналогичного размера. На смену ему пришел более крупный, высокий и длинный пикап среднего размера D40. В 2014 году Nissan выпустил своего преемника D23 для других стран, кроме Канады и США.

Навара получила свое название от региона Наварра на севере Испании. Европейская версия строится на заводе Nissan в Барселоне .

Серия D21 (1985) [ править ]

D21 поколение было преемником Datsun 720, продается как Nissan Datsun Truck в Японии. Название Navara использовалось на некоторых рынках, таких как Австралия / Новая Зеландия.

В отличие от предыдущих поколений, эта модель была доступна во всем мире в двух вариантах кузова. Кузов «A» был разработан в Японии и был доступен в вариантах с одной или двумя кабинами, в то время как кузов «S» был разработан в Соединенных Штатах, в студии дизайна Nissan в Сан-Диего, Калифорния. ^[3] Каждая версия имела уникальный дизайн передней части, американская версия имела другой капот и более широкую переднюю защиту. В некоторых странах, например в Австралии, продавались обе версии. Его также собирали в Греции для местного рынка, где он продавался как Nissan Pickup и King Cab. ^[4]

Первое поколение (D22; 1997) [ править ]

D22 - компактный пикап, выпускавшийся с 1997 по 2004 год. Однако Nissan продолжал выпускать D22 как более дешевую альтернативу D40 на многих рынках. Первоначально планировалось, что после D21 Hard Body будет разработан Nissan Design International в Ла-Хойя, Калифорния, дизайн D22 неохотно был передан Японии в период 1994–1995 годов. Это произошло из-за того, что NDI была занята многими дизайн-проектами концептов и моделей, таких как Quest (VX54 II), Altima (L30) и Maxima (A32.5). Дизайн обновленного D22 был в конечном итоге передан NDI в 1998 году ^[15].

Северная Америка [ править ]

В Северной Америке он был построен в Теннесси с 1997 по 2000 год как Nissan Frontier. Предлагаемые типы кузова были с одной кабиной, King Cab и, наконец, Crew Cab, которая была представлена ​​в 1999 году. Двигатели: бензиновый (KA24DE) и дизельный ( TD27 ) ^[16] (2wd и 4wd) с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. ^{[ требуется разъяснение ]} Эти модели также экспортировались в Центральную и Южную Америку. Производство в США в Теннесси началось в 1997 году с кабины Single и King. Четырехдверная версия D22 была спроектирована и разработана в течение 1997–1998 годов. Впервые она была произведена в апреле 1999 года и запущена в продажу в мае 1999 года в США под названием Frontier Crew Cab 2000 года. ^{[17] [18] [19]}

В 1999 году было предложено специальное издание. Nissan назвал его «Бегущий по пустыне». У него была база с королевской кабиной, но на раме 4X4, которая давала ему увеличение дорожного просвета, большие шины и 4- или 5-ступенчатую трансмиссию 2WD. ^[20] В 2001 году Desert Runner получил новый внешний вид и версию двигателя V6 с наддувом.

Подтяжка лица [ править ]

В феврале 2000 года на автосалоне в Чикаго компания Nissan представила обновленный D22 Frontier 2001 года выпуска с более смелым стилем, чтобы сделать его более привлекательным для молодых покупателей во втором поколении. D22 Frontier был полностью переделан после 2004 модельного года, что впоследствии привело к прекращению производства стандартной модели кабины. ^[21] В Северной Америке начались продажи и производство версий Crew Cab и King Cab, а также новой решетки радиатора, бампера, фар и задних фонарей. Другие изменения кузова включали встроенные расширители крыльев и задние двери.

D22 под маркой «Frontier» имел другую решетку радиатора, детали задней двери и интерьер в отличие от D22 под маркой «Navara».

D22 больше не продавался в Японии после 2002 года. Из-за несовместимых правил налогообложения и резкого падения популярности пикапов в Японии, Nissan прекратил выпуск их на своем внутреннем рынке, не заменив впоследствии, судьба, которую разделяют многие из его конкурентов.

Египетское растение экспортируется на Ближний Восток, а растение из Южной Африки - в африканские страны. Производство в Мексике началось в 2008 году: грузовик D22 с шасси с одной кабиной и длинной платформой (2WD или 4WD, 2,4-литровый бензин или дизель), Crew Cab (2WD и бензин) под названием D22 Pick up.

В 2009 году D22 был обновлен с измененными внешними ручками дверей.

В июне 2017 года компания Peugeot объявила о выпуске пикапа Peugeot для стран Северной Африки. Он оснащен 2,5-литровым рядным четырехцилиндровым турбодизелем мощностью 115 л.с. (85 кВт) и 280 Н · м (207 фунт-футов), механической 5-ступенчатой ​​коробкой передач, задним или полным приводом, с дополнительной коробкой передач. снижение. Это разработанная со значком версия модели DongFeng Rich, созданная в партнерстве с PSA. ^[22] Это версия Crew Cab (5 пассажиров) с короткой кроватью (1,40 м x 1,39 м грузовое пространство) (длина 5,08 м) с полезной нагрузкой 815 кг. Вывод на рынок начался в сентябре 2017 года.

Австралия [ править ]

Для австралийского рынка D22 Navara работала как серия 1 с конца D21 до 2001 года, когда была выпущена серия 2 с новым дизельным двигателем ZD30 и обновленной передней частью. D22 с приводом от ZD30 были исключительно надежными в отличие от моделей Patrol, но в 2008 году были заменены модернизированным 2,5-литровым дизельным двигателем Common Rail. D22 Navara эксплуатировалась параллельно с более крупной D40 до 2015 года. Оба были заменены D23 Navara - местным названием NP300 Navara с 2015 года.

Бразилия [ править ]

Завод Nissan в Бразилии начал производство примерно в 2002 году (Crew Cab Diesel 2WD или 4WD, пятиступенчатая механическая коробка передач или дизель с одной кабиной 2WD. Только для мексиканского рынка: бензин 2,4-литровый, произведенный в Мексике), и он экспортировался в Аргентину (все бразильские версии ) и Мексике (Crew Cab, бензиновый 2,4-литровый, 2WD, пятиступенчатая механика).

Боливия [ править ]

Nissan Bolivia импортировал из Японии Nissan Frontier D22 Crew Cab, 2,4-литровый бензиновый или дизельный двигатель с полным приводом. Пригнанные из Мексики D22 Crew Cab и односпальная длинная кровать, бензиновый 2WD. Некоторые Frontiers были импортированы из США. Это были V6 с автоматической коробкой передач для частных импортеров.

Чили [ править ]

В Чили D22 продавался как «Nissan Terrano» (название, ранее использовавшееся в внедорожнике WD21 ) из-за того, что KIA Motors уже использовала прозвище «Frontier» в своей серии минивэнов Bongo . Он продавался с 1998 по 2014 год и, по данным Национальной автомобильной ассоциации Чили, был самым продаваемым автомобилем в 2010 году. ^[23] Обновленная версия «Navara» прибыла в 2003 году с бензиновым двигателем 2,4 л, турбодизелем 2,5 л и 3,0 л. турбодизель и дизель 3,2 л. Даже с представлением D40 Navara в 2008 году он продолжал продаваться как более дешевая и более ориентированная на работу альтернатива, превосходя по продажам D40. Начиная с 2012 года, все модели D22 импортировались из Мексики, заменяя ТНВД японской модели на Common Rail.Система впрыска топлива, среди других изменений, и модели 3,0 л и 3,2 л были сняты с производства. D22 был заменен Nissan D23 «NP300» в 2015 году.

Обрезки [ править ]

Японский фейслифтинг D22 Navara был доступен в 5 различных версиях в Чили: ^{[24] [25] [26]}

• STD Стандартная модель. Черные пластиковые бамперы, решетка радиатора, ковш и зеркала капота, стерео 1 din, 2 динамика, ручные стеклоподъемники. Стальные диски 14x5J с шинами 185R14. Ступицы с ручной блокировкой.
• DX : те же характеристики, что и STD, но чуть выше и уже грузовая платформа. Включая боковые брызговики. Стальной обод 6-J-16 с шинами 205R16.
• DXS : Те же характеристики, что и DX, включая тормоза с АБС, кондиционер, двойную подушку безопасности, черпак капота в цвет кузова.
• AX : Крышка капота и бамперы в цвет кузова, хромированная решетка, боковые подножки, электрические стеклоподъемники, стальные диски 7-JJ-16 с шинами 255 / 70R16, двойная подушка безопасности, кондиционер, тормоза с АБС, стереосистема 1-DIN CD с 4 динамиками.
• AXS : Те же характеристики, что и AX, включая тормоза с АБС, стереосистему с двойной загрузкой компакт-дисков DIN 6 с 4 динамиками, хромированные зеркала с электроприводом, легкосплавные диски 7-JJ-16 с шинами 255 / 70R16. Дополнительный люк на крыше. Автоматическая блокировка ступиц.

Двигатели [ править ]

Nissan сначала предложил D22 с четырехцилиндровым двигателем KA24DE , но добавил двигатель V6 , VG33E в 1999 году. В Австралии D22 имел KA24E до 1999 года, затем в том же году был заменен на вариант KA24DE. 3,0-литровый V6 был представлен в июне 2000 года. Версия 3,3-литрового V6 с наддувом стала доступна с появлением модернизированных моделей 2001 года. В феврале 2003 года модели 4x4 получили более крупный 3,3-литровый V6 (доступный только с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач), а модели 4x2 продолжились с 3,0-литровым (с механической или автоматической коробкой передач). V6 был снят с производства в 2005 году, оставив 2,5-литровый турбодизель в качестве единственного доступного двигателя. ^{[ требуется разъяснение ]}

Первая серия D22 имела более крупный (QD32) 3,2-литровый атмосферный дизельный двигатель мощностью 75 кВт. Он также имел (NA20S) 2,0-литровый бензиновый 8-клапанный двигатель Sohc мощностью 75 кВт.

Галерея [ править ]

• 2001–2004 гг. Рестайлинг Nissan D22 Frontier с удлиненной кабиной

• 2010-2011 гг. Рестайлинг Nissan D22 Navara DX штатная кабина (Австралия). Примечание: с 2009 года обновлены наружные ручки дверей.

• 2010 Dongfeng / ZNA Rich, основанный на предварительно подтяжке лица D22 Navara

Международные имена [ править ]

• Big M Frontier (Таиланд, 1998–2001 гг.) ^[7]
• Datsun (Япония)
• Дидсан или Датсун (страны Персидского залива )
• Fiera (Боливия)
• Frontier (США, Канада, Филиппины, Аргентина, Парагвай, Уругвай, Мексика и Бразилия)
• Навара (Европа и Австралазия )
• NP300 (Мексика, некоторые европейские рынки; в Мексике "Frontier" - это роскошная отделка NP300)
• NP300 Hardbody (Южная Африка)
• Самовывоз (Европа, Центральная и Южная Америка, Африка, Азия)
• Террано (Чили)
• Skystar (Турция, подтяжка лица Навара)
• Победитель (Ближний Восток) (только Crew Cab)

Обновленные версии [ править ]

• Dongfeng / ZNA Rich (предварительная подтяжка лица D22)
• Bhamo Pickup (Мьянма)
• Giad Pickup (Судан)
• Пежо Пикап (Африка) ^[22]

Второе поколение (D40; 2004) [ править ]

Первоначально Frontier считался компактным, но начиная с полностью переработанного модельного года 2005 Frontier (представленного на Североамериканском международном автосалоне 2004 года ), он стал более средним (как и его конкурент Toyota Tacoma в этом модельном году). Он использует новую платформу Nissan F-Alpha, а внешний вид кузова напоминает полноразмерный грузовик Nissan Titan . В 2012 году производство было перенесено из Смирны, штат Теннесси, в Кантон, штат Миссисипи.

У нового грузовика полностью закрытая лестничная рама . Колесная база составляет 125,9 дюйма (3,20 м) при общей длине 205,5 дюйма (5,22 м). (колесная база и длина для 4 дверей с 6-футовой платформой 139,9 дюйма / 219,4 дюйма) Буксировочная способность составляет 6500 фунтов (2950 кг). 4,0-литровый V6 семейства VQ , VQ40DE , является стандартным двигателем в Северной Америке, он выдает 261 л.с. (195 кВт) и крутящий момент 281 фунт-фут (381 Нм). Также доступен четырехцилиндровый двигатель QR25DE , который также используется в Nissan Altima . Он производит 152 л.с. (113 кВт) и 171 фунт-фут (232 Нм) крутящего момента. Шестиступенчатая механическая коробка входит в стандартную комплектацию с пятиступенчатой автоматической опцией. И задние, иполный привод доступен. Также доступны противобуксовочная система и система контроля на спуске.

Frontier называется Navara при продаже в Европе. Двигатель представляет собой 2,5-литровый дизель YD25DDTi мощностью 142 л.с. (106 кВт) или 172 л.с. (128 кВт). Более сильная версия имеет крутящий момент 403 Нм (297 фунт-футов).

Suzuki продал на заводе в Смирне среднеразмерный пикап Frontier производства Nissan North America. ^[28] Грузовик дебютировал на автосалоне в Чикаго в 2008 году как Suzuki Equator . ^[29] В 2009 году Frontier получил косметический ремонт с большим количеством опций, цветов и новыми колесами. Модель Nismo была заменена моделью PRO-4X. Suzuki прекратила выпуск Equator в 2013 году в рамках закрытия своего американского подразделения легковых автомобилей .

Продажи модели PRO-4X продолжаются в Мексике. ^[30]

В 2014 году Nissan выпустил концептуальный грузовик с 2,8-литровым четырехцилиндровым двигателем Cummins Diesel в паре с трансмиссией ZF 8HP . ^[31]

• Nissan Navara RX (Австралия; до рестайлинга)

• Nissan Navara RX (Австралия; до рестайлинга)

• Nissan Navara (D40) (рестайлинг)

• Nissan Navara (D40) (рестайлинг)

• 2009 Suzuki Equator удлиненная кабина

• ACMAT ALTV

D40 Navara [ править ]

В Европе Navara поставлялась с обновленным двигателем, соответствующим стандарту Euro IV, на автомобили, выпущенные после сентября 2006 года. Он имеет четыре уровня отделки салона: S, SE, Outlaw и Aventura. Пакет отделки салона Aventura в стандартной комплектации включает кожаную обивку, двухзонный климат-контроль, CD / MP3-чейнджер на шесть штабелей и спутниковую навигацию.

В Австралии, Новой Зеландии, Южной Африке и Южной Америке D40 Navara имеет несколько отличий от британских версий. Доступны два двигателя: 2,5-литровый дизельный двигатель с турбонаддувом и бензиновый V6. Версия 2.5 с дизельным двигателем Mid Power (базовые модели 2WD и 4WD) вырабатывает 106 кВт (142 л.с.) при 4000 об / мин и 356 Н · м (263 фунт-фут) при 2000 об / мин, версия High Power (модели с улучшенным 4WD) выдает 128 кВт. (172 л.с.) при 4000 оборотах в минуту и ​​403 Нм (297 lb⋅ft) при 2000 оборотах в минуту. V6 выдает 198 кВт (266 л.с.) при 5600 об / мин и 385 Нм (284 фунт-фут) при 4000 об / мин. Оба двигателя оснащены стандартной пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, а для дизеля - шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Эти модели не имеют кожи, климат-контроля или системы спутниковой навигации, как их версии для Великобритании.

Модель Navara 2008 года была запущена 2 июля. Изменения включали новый стиль легкосплавных дисков, Bluetooth в стандартной комплектации, боковые рабочие фары и индикаторы на боковых зеркалах .

Single Cab 2008 года поступил в продажу в Таиланде 6 марта. 2,5-литровый двигатель снижает выходной крутящий момент с 356 Нм (263 фут-фунт-сила) до 294 Нм (217 фут-фунт-сила) при 2000 об / мин. У этой модели 15-дюймовые колеса. Усилитель руля входит в стандартную комплектацию. Также доступны электрические зеркала заднего вида и центральный замок с электроприводом в качестве дополнительной опции. Nissan планировал продавать одинарную кабину и в том же месяце начал экспорт по всему миру. Nissan также продолжает продавать пикапы D22 с небольшими обновлениями по более низкой цене (теперь они называются Frontier LCV).

Nissan Navara Double Cab стал доступен в Малайзии 5 ноября 2008 года. Он доступен с 2,5-литровым дизельным двигателем мощностью 128 кВт (172 л.с.) и 403 Нм (297 ft⋅lbf), только с пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. . Годом позже стала доступна шестиступенчатая механическая версия. Nissan Frontier серии D22 остается в продаже в Малайзии с механической коробкой передач. ^[32]

В ноябре 2008 года Nissan Thailand выпустил полностью новый Nissan Navara Caliber с двигателем 144 л.с. (106 кВт) при 4000 об / мин, 36,3 кг · м (356 Н · м; 263 фунт-сила-фут) при 2000 об / мин, доступный с пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач или шестиступенчатая механическая коробка передач.

Подтяжка лица [ править ]

Для модельного года 2009 North American Frontiers и 2010 модельного года European Navaras Nissan обновил форму некоторых второстепенных компонентов.

Обновленный Nissan Navara 2010 года теперь оснащен новым 3,0-литровым турбодизельным двигателем V9X V6 мощностью 240 л.с. (175 кВт) и 369 фунт-фут (500 Нм) при 2500 об / мин, а также обновленным 2,5-литровым агрегатом dCi ( YD25DDTi High Power ). который производит 190 л.с. (140 кВт) и 450 Н · м (332 фунт-фут) крутящего момента. 2011 Nissan Navara и Pathfinder подтяжки лица V6 развивать 170 кВт (231 л.с.) и 550 Нм (406 lb⋅ft) крутящего момента между 1700 и 2500 оборотов в минуту оборотов в минуту ^{[ править ]} и VQ40DE остается тем же самым с 261 л.с. (195 кВт) при 5600 об / мин; 281 фунт-фут (381 Нм) при 4000 оборотах в минуту.

Небольшие изменения коснулись фар и капота. V-образная решетка радиатора менее выражена, а бампер стал более округлым и выступает вперед на 80 мм, но самое большое изменение - 17-дюймовые легкосплавные диски с шестью спицами или дополнительные 18-дюймовые легкосплавные диски.

Внутри новой Navara (топовой модели) дизайнеры Nissan выбрали более мягкие материалы лучшего качества для приборной панели, сидений и внутренних форм. Были переработаны дизайн центральной консоли и лицевой панели, а также компоновка приборной панели и обивки дверей. По всей кабине используется дополнительное глянцевое покрытие. Аудиосистема с компакт-дисками с шестью стеками или развлекательная консоль TV Navigation были улучшены за счет регулировки громкости, совместимости с MP3 и подключения Bluetooth для (аудиосистемы с шестью дисками). Другие новые или пересмотренные функции включают двухзонный климат-контроль, дистанционное управление аудиосистемой / Bluetooth / бортовым компьютером на рулевом колесе, бортовой компьютер, внешний датчик температуры, регулируемые дворники ветрового стекла с регулировкой скорости и освещение «следуй за мной домой».Теперь электрические зеркала заднего вида полностью складываются для мойки автомобилей или парковки в узких местах.

Важно отметить, что модернизированный Navara (только с дизельным двигателем) получает контроль устойчивости, который Nissan называет Vehicle Dynamics Control, а все бензиновые V6 и дизельные варианты получают боковые подушки безопасности и боковые шторки безопасности в дополнение к двойным передним подушкам безопасности.

Nissan обновил Frontier для модели 2020 года, установив новый 3,8-литровый двигатель V6 и девятиступенчатую автоматическую коробку передач, а механическая коробка передач была снята с производства. 6-ступенчатая механическая коробка передач доступна в Канаде для модели Pro-4X. Двигатель заменяет предыдущий 4,0-литровый V6 и 2,5-литровый I4 и развивает мощность 310 л.с. (231 кВт), хотя крутящий момент остается прежним. ^[33] Модельный ряд также был пересмотрен: модель Frontier King Cab будет предлагать как заднеприводные, так и полноприводные конфигурации на моделях S и SV; Модель Crew Cab, тем временем, расширяет задний привод и полный привод на стандартную кровать SV и удлиненную опору SV, в то время как Pro-4X получает исключительно полный привод. Электрические стеклоподъемники и замки теперь входят в стандартную комплектацию всех комплектаций. ^[34]

Безопасность [ править ]

D40 Navara прошел краш-тесты Euro NCAP вместе с Mitsubishi Triton и Isuzu D-Max и получил одну звезду с зачеркиванием; однако после повторного тестирования с помощью обновленного компьютерного программного обеспечения он опустился с самого низкого уровня в группе до самого высокого (в целом) с 3 звездами. Среди проблем, обнаруженных в ходе испытаний, были задержка срабатывания подушки безопасности и недостаточное крепление ремнем безопасности, которые были решены с помощью обновления программного обеспечения.

Награды и признание [ править ]

• Nissan Frontier 2011 получил высшую оценку Страхового института по оценке прочности фасадов, боковых сторон и крыши дорожной безопасности.
• Nissan Frontier 2011 года был признан лучшим компактным грузовиком по версии Edmunds.com 2011 года ^[35]
• 2010 Nissan Frontier получил от Национального управления безопасности дорожного движения США наивысший рейтинг безопасности при боковом ударе (5 звезд). ^[36]
• Nissan Frontier 2010 получил награду JD Power and Associates наивысшего рейтинга среди пикапов среднего размера в номинации «Начальное качество». ^[37]

Третье поколение (D23; 2014) [ править ]

11 июня 2014 года компания Nissan представила третье поколение Navara под кодовым названием D23 и выпущенное как NP300 Navara. Серийное производство началось на новом заводе стоимостью 360 миллионов долларов в Самутпракане, Таиланд, в июле 2014 года, а поставки начались в августе. D23 недоступен в США или Канаде. Представитель Nissan в Северной Америке заявил, что D23 не является признаком замены D40 Frontier. ^{[40] [41] [42] [43]} Европейская модель будет оснащена 2,3-литровым двигателем от Nissan NV400 . ^[44] После выпуска D23, который доступен только с 4-цилиндровыми двигателями, D40 оставался в производстве только с V6 и автоматической коробкой передач.

В 2018 модельном году Navara оснащен технологией Nissan Intelligent Mobility, которая включает в себя монитор кругового обзора и систему контроля слепых зон. ^[45]

Рестайлинг 2020 [ править ]

5 ноября 2020 года Nissan представил обновленный D23 Navara и представил комплектацию Pro-4X. Двигатели остались прежними, но добавлены средства активной безопасности. Обновленная модель поступит в продажу в Австралии в первом квартале 2021 года. ^[46]

• Подтяжка лица 2020

• Nissan Navara Pro-4X

Концепт Nissan Navara EnGuard [ править ]

Концепция EnGuard представляет собой модифицированный D23 Navara, предназначенный непосредственно для аварийно-спасательных организаций. ^[47] Представленный на автосалоне в Ганновере в 2016 году, этот концепт примечателен тем, что стал первым прототипом портативного аккумуляторного блока, разработанного компанией Nissan. ^[48] Другие функции, которые предназначены для спасательных организаций, включают бортовой дрон DJI Phantom 4 , увеличенный клиренс, стробоскопы и полностью регулируемую систему подвески. ^{[48] [47]}

Mercedes-Benz X-Class [ править ]

25 октября 2016 года Mercedes-Benz представил 2 концептуальных пикапа, предвещающих грядущую совместную сборку модели Pickup, которая будет называться «X-Class». X-Класс основан на платформе нынешнего NP300 Navara и построен в Испании (Барселона), и его также планировали построить в Аргентине (Кордова), однако это было отменено из-за разногласий между Nissan и Mercedes. Benz относительно производственных затрат, а также экономической ситуации в этой стране. ^{[49] [50]} Производство X-класса было прекращено в 2020 году из-за плохих продаж.

Renault Alaskan [ править ]

Renault представила серийную версию Alaskan Pickup Concept, которая будет основана на текущей платформе Navara. Alaskan был показан вместе с другими моделями Renault на Парижском автосалоне 2016 года в октябре. По словам некоторых журналистов, пока не подтверждено, будет ли Alaskan продаваться за пределами Европы.

С октября 2016 года Alaskan продается в Колумбии. ^[51] Производство начнется в Санта-Исабель , Аргентина, с октября 2020 года. ^[52]

Dongfeng Rich 6 [ править ]

24 октября 2018 года Dongfeng Rich 6 был запущен в качестве более премиального пикапа под брендом Dongfeng Motor Co., Ltd. и производился компанией Zhengzhou Nissan вместе с Nissan Navara на китайском рынке. Dongfeng Rich 6 отличается измененной передней частью, в результате чего увеличилась длина на 35 мм, а остальная часть кузова совместно используется непосредственно с Nissan Navara. ^[53]

Международные производственные мощности [ править ]

Frontier известен как Nissan Navara в большей части Европы, Австралии, Новой Зеландии, Карибского бассейна и Южной Африки и Nissan Terrano в Чили (только серия D40 известна как Navara) и NP300. В настоящее время он производится в США, Испании (наряду с Mercedes-Benz X-Class ), Южной Африке, Таиланде, Китае, Малайзии, Мексике (наряду с Renault Alaskan ), Аргентине и Египте.

Автоспорт [ править ]

Платформа D40 Frontier в настоящее время используется в качестве автомобиля Stage Rally командой NISMO Stuff Racing, которая в настоящее время участвует в серии Coupe Rallye Quebec. Эта команда участвовала в гонках на нынешнем D40 Frontier более двух лет, имея за плечами восемь этапов ралли и два подъема на холмы, ни разу не потерпев механических поломок.

Компания Nissan в Южной Африке очень успешно провела кампанию с платформами D22 и D40 в местной серии ABSA Off-Road, выиграв восемь чемпионатов подряд ^[54] (с 2001 по 2008 год). Машины были подготовлены компанией Hallspeed South Africa. Hallspeed также разрабатывал и продавал автомобили бельгийской компании Overdrive. В течение нескольких лет Overdrive конкурировал с автомобилями, построенными Hallspeed, в серии европейских ралли-рейдов, включая «Дакар» . ^[55]

Продажи [ править ]

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Nissan Navara .

• Страницы Nissan: США , Индонезия ,
• Nissan Navara 2008 Результаты EuroNCAP