Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
№ 42 Крыло
RAAF Boeing E-7A Wedgetail в 2013 году
RAAF Boeing E-7A Wedgetail в 2013 году
Активный1943–44
2006 – настоящее время
ОтветвлятьсяКоролевские ВВС Австралии
РольБортовое раннее предупреждение и контроль
ЧастьГруппа наблюдения и реагирования
Гарнизон / ШтабБаза RAAF Williamtown
Девиз (ы)«Защищайся сверху» [1]
СамолетБоинг E-7A Wedgetail
Lockheed AP-3C Orion

№ 42 Крыло является Royal Australian Air Force (РАФ) крыло отвечает за поддержку сервиса Boeing E-7A Wedgetail самолетов. Впервые он был сформирован в феврале 1943 года и командовал радиолокационными станциями RAAF в северном Квинсленде и южном побережье Голландской Новой Гвинеи до своего расформирования в октябре 1944 года. В 2006 году он был восстановлен в своей нынешней роли.

История [ править ]

Крыло № 42 было создано в Таунсвилле , Квинсленд, 1 февраля 1943 года. [1] Это было одно из трех радиолокационных крыльев, сформированных примерно в это время (вместе с крыльями № 41 и № 44 ) для улучшения механизмов управления и контроля. для большой сети радиолокационных станций RAAF. [2] Крыло № 42 отвечало за радиолокационные станции, расположенные в северном Квинсленде и южном побережье Голландской Новой Гвинеи. [3]Штаб крыла не только контролировал их деятельность, но и координировал перемещение заменяющего персонала, медицинских услуг, почты и предметов снабжения на станции. Кроме того, крыло установило новые станции и переместило существующие подразделения в консультации с местным оперативным командованием RAAF в этом районе. [2]

К середине 1944 года было решено, что радарные крылья не подходят для поддержки быстрого наступления союзников в юго-западной части Тихого океана. В результате было принято решение расформировать все три части и передать радиолокационные станции мобильным частям управления истребителями. [4] [5] Крыло № 42 было расформировано 1 октября 1944 года, а подчиненные ему радиолокационные станции были переданы в Мобильное управление истребителями № 113 . [1] [6]

В середине 2000-х было решено восстановить крыло № 42 в рамках процесса ввода в эксплуатацию шести самолетов Boeing E-7A Wedgetail бортового дальнего радиолокационного обнаружения и управления RAAF . [1] Блок был преобразован в RAAF базы Вилльямтауна 1 января 2006 года [7] № 42 крыла команды две эскадрильи, № 2 эскадрильи и № 10 эскадрильи , и имеет роль проведения планирования, общение с высшим штабом - квартирой и работа с офисом системных программ, который поддерживает флот Wedgetail и два AP-3C Orion до 2024 года. [8] Цель этой структуры - позволить эскадрильям сосредоточиться на управлении Wedgetail и Orion. [9]По состоянию на 2015 год штаб-квартира 42-го крыла и 2-я эскадрилья базировались на высокозащищенном объекте на базе ВВС Великобритании Уильямтаун. 10-я эскадрилья все еще базируется на базе RAAF в Эдинбурге. [10]

Ссылки [ править ]

Цитаты
  1. ^ a b c d "Крыло № 42 готовится к реформированию" . Новости ВВС . 15 декабря 2005 . Дата обращения 12 июля 2015 .
  2. ^ a b Исторический раздел РАФ (1996), стр. 19
  3. ^ Симмондс и Смит (2007), стр. 24
  4. ^ Исторический раздел RAAF (1996), стр. 21 год
  5. ^ Симмондс и Смит (2007), стр. 25
  6. ^ Симмондс и Смит (2007), стр. 119
  7. ^ «Группа наблюдения и реагирования» . Королевские ВВС Австралии . Дата обращения 12 июля 2015 .
  8. ↑ Force, Australian Air (1 февраля 2020 г.). «10-я эскадрилья« Орион »переходит в 42-й корпус» . www.airforce.gov.au . Проверено 22 октября 2019 года .
  9. ^ Moclair (2015), стр. 53
  10. ^ Moclair (2015), стр. 52
Консультации по работам
  • Моклер, Тони (июль 2015 г.). «Наблюдение и реагирование». Австралийская авиация (328): 50–57.
  • Историческая секция RAAF (1996). Подразделения RAAF: Том 5 - Радиолокационные единицы . Канберра: Издательская служба правительства Австралии. ISBN 0644427973.
  • Симмондс, Эд; Смит, Норм (2007). Echoes Over the Pacific: Обзор радара воздушного предупреждения союзников в Тихом океане от Перл-Харбора до Филиппинской кампании (PDF) . Хэмптон, Виктория: радар возвращается.