Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

№ 10 эскадрильи RAAF
10-я эскадрилья RAAF crest.jpg
Герб 10-й эскадрильи
Активный1939–1945
1949 – настоящее время
СтранаАвстралия
ОтветвлятьсяКоролевские ВВС Австралии
РольМорской патруль
Часть№ 42 Крыло
ОснованиеБаза РАФ Эдинбург
Девиз (ы)"Первый удар"
ПомолвкиВторая мировая война
Восточный Тимор
Ирак
Афганистан
Боевые почестиАтлантика 1939–1945,
Бискайский 1940–1945,
Средиземное море 1940–1943,
Бискайские порты 1940–1945,
Ла-Манш и Северное море 1939–1945,
Бисмарк,
Нормандия 1944 [1]
Командиры
Известные
командиры		Уильям Брилл (1949–1950) [2]
Самолет летал
ПатрульБП-3С Орион

10-я эскадрилья - морская патрульная эскадрилья Королевских ВВС Австралии (RAAF), базирующаяся на базе RAAF в Эдинбурге , Южная Австралия, входит в состав 42-го крыла RAAF . Эскадрилья была сформирована в 1939 году и активно действовала во время Второй мировой войны, проводя противолодочные операции и патрулирование с баз в Соединенном Королевстве, пока не была расформирована в конце 1945 года. Она была повторно сформирована в Австралии в 1949 году и с тех пор вносит свой вклад до интервенции Австралии в Восточном Тиморе и был развернут на Ближнем Востоке в рамках войны с терроризмом и войны в Персидском заливе 2003 года .

История [ править ]

Вторая мировая война [ править ]

10-я эскадрилья была сформирована 1 июля 1939 года на базе RAAF Base Point Cook под командованием командира звена Леона Лахала . [3] Позже в том же месяце экипаж и наземный персонал эскадрильи вылетели в Великобританию для обучения на самолете Short Sunderland, который был приобретен для оснащения эскадрильи. Хотя предполагалось, что летный экипаж отправит эти самолеты в Австралию после завершения обучения, после начала войны правительство Австралии предложило сохранить эскадрилью в Великобритании. В результате 10-я эскадрилья стала первой эскадрильей RAAF и первой эскадрильей Британского Содружества, принявшей активное участие во Второй мировой войне, когда один из ее самолетов совершил полет вТунис, 10 октября 1939 года. Это была единственная эскадрилья RAAF, которая непрерывно действовала на протяжении всей войны. [1] [4]

10-я эскадрилья «Сандерленд» отправляется в патрулирование в 1941 г.

Основными задачами эскадрильи во время войны были сопровождение конвоев, ведение противолодочного патрулирования и спасение на море. Он потопил свою первую подводную лодку 1 июля 1940 года. [4] Действуя в основном с баз на юге Великобритании, таких как RAF Mount Batten в Плимуте , [5] подразделение выполняло миссии до Обана в Шотландии, где базировалось отряд. между концом 1940 и серединой 1940 [6] и Мальтой и Гибралтаром в Средиземном море . [7]

В период с февраля 1940 г. по май 1945 г. эскадрилья № 10 потопила в общей сложности шесть подводных лодок. В феврале 1944 г. она также установила рекорд Берегового командования по количеству часов патрулирования за один месяц: 1143 часа. [1] Подразделение потеряло 19 самолетов. во время войны [4] большинство из них, по словам автора Нормана Барнса, были сбиты немецкими истребителями дальнего действия. [8] В июне 1945 года эскадрилья прекратила операции в составе прибрежного командования, и реорганизация подразделений RAAF в Великобритании привела к тому, что 466-я эскадрилья RAAF была переименована в 10-ю эскадрилью и переехала в Бассингборн в Кембриджшире. [8]После окончания боевых действий в Европе 10-я эскадрилья начала подготовку к развертыванию на Тихоокеанском театре военных действий ; однако, это было ограничено капитуляцией Японии, и она осталась в Великобритании, распущенная 26 октября 1945 года. [4] Потери во время войны составили 161 убитый военнослужащий. [1]

Послевоенное [ править ]

№10 кв. SP-2H с USN P-5 и RNZAF Sunderland в 1963 году

10-я эскадрилья была переформирована в Таунсвилле 1 марта 1949 года с целью увеличения разведывательных возможностей RAAF. Управляя модифицированными тяжелыми бомбардировщиками Lincoln, эскадрилья вела морское и противолодочное патрулирование над северной Австралией и южной частью Тихого океана. В июне 1950 года отряд эскадрильи был отправлен в Дарвин для выполнения поисково-спасательных работ. [9] Эскадрилья продолжила выполнять эту роль после переоснащения самолетами « Нептун» в марте 1962 года, а большая дальность полета «Нептуна» позволила эскадрилье действовать над Юго-Восточной Азией и Центральной частью Тихого океана в районе, равном «одной десятой» поверхности мира ". [10]

Во время войны во Вьетнаме самолеты Neptune из 10-й эскадрильи, действовавшие с аэродрома Королевских ВМС Таиланда У-Тапао, при возможности поддерживали бомбардировки B-52 ВВС США при пересечении воздушного пространства Таиланда, используя свой радар AN / APS-120 для раннего предупреждение о ракетах земля-воздух. [11] Электронное оборудование «Нептуна» также использовалось во время конфронтации между Индонезией и Малайзией в середине 1960-х годов для мониторинга индонезийских радаров. [12] В течение шести месяцев с июня 1968 года по январь 1969 года эскадрой командовал военно-морской офицер США лейтенант-командир Дж. А. Мюллер. [13]

В течение 1978–79 годов 10-я эскадрилья была переоборудована самолетами P-3C Orion и переведена на базу RAAF в Эдинбурге в Южной Австралии . [10] С подобным образом оснащенной эскадрильей № 11, эскадрилья № 10 продолжает выполнять функции морского патрулирования, наблюдения и борьбы с судоходством. [10] [14]

С 1980-х годов 10-я эскадрилья участвовала в составе морского патрульного отряда RAAF, базирующегося на авиабазе Баттерворт в Малайзии, в рамках операции Gateway . [10] Совсем недавно, она поддерживает австралийскую под руководством вмешательства в Восточном Тиморе в 1999 году, [15] и внес свой вклад в австралийской морской патрульный отряд , базирующихся в Персидском заливе с 2003 г. В этой роли эскадра поддержала операции коалиции в Афганистане и Ирак , и взяли на себя обязанности по охране границы в рамках операции «Решительный» . В настоящее время закреплен за крылом № 42 РАФ.где он управляет двумя AP-3C Orion в роли радиоэлектронной борьбы. [16]

Эскадрилья должна эксплуатировать AP-3C до 2023 года, после чего они будут заменены четырьмя самолетами MC-55A Peregrine . [17]

Самолет эксплуатируется [ править ]

В эскадрилье эксплуатируются следующие самолеты: [10]

  • Шорт Сандерленд (1939–1945)
  • Supermarine Walrus Mk.I (1940) [18]
  • Короткая лодка S.26 G-Boat (1941) [5] [19]
  • Авро Линкольн (1949–1962)
  • Lockheed P2V-7S Neptune (1962–1977)
  • Lockheed P-3C Orion (1977–2002)
  • AP-3C Orion (2002 – настоящее время)

Эскадрилья № 10 также была оснащена небольшим количеством самолетов Supermarine Seagull , Supermarine Southampton , гидросамолетов de Havilland DH60 Moth , Consolidated Catalina и Supermarine Walrus для тренировочных целей до получения самолетов Sunderland. [20]

Примечания [ править ]

  1. ^ a b c d "10-я эскадрилья RAAF" . Австралийский военный мемориал . Проверено 15 декабря 2007 года .
  2. ^ Исторический раздел RAAF, Подразделения Королевских ВВС Австралии , стр.15
  3. ^ Барнс, RAAF и летающие эскадрильи , стр. 67
  4. ^ a b c d Стивенс, Королевские ВВС Австралии , стр.76
  5. ^ a b Барнс и Джеймс, Короткие самолеты с 1900 г. , стр. 338
  6. ^ Барнс, RAAF и летающие эскадрильи , стр. 65
  7. ^ «№ 10 эскадрилья (RAAF): Вторая мировая война» . История War.org . Проверено 10 октября 2013 года .
  8. ^ a b Барнс, RAAF и летающие эскадрильи , стр. 66
  9. ↑ Барнс, RAAF и летающие эскадрильи , стр. 66–67
  10. ^ a b c d e Эзер, Летучие эскадрильи Сил обороны Австралии , стр. 44.
  11. ^ Култхард-Кларк, RAAF во Вьетнаме , стр. 92.
  12. ^ "A89 Локхид Нептун" . Музей РАФ . Проверено 21 сентября 2014 года .
  13. ^ Барнс, RAAF и летающие эскадрильи , стр. 68
  14. ^ "№ 10 эскадрильи, Королевские ВВС Австралии" . Музей РАФ . Проверено 8 мая 2012 года .
  15. ^ Гилберт, Грегори. «Подразделения RAAF в Восточном Тиморе» . Австралийский военный мемориал . Проверено 10 октября 2013 года .
  16. ↑ Force, Australian Air (18 июня 2019 г.). «10-я эскадрилья« Орион »переходит в 42-й корпус» . www.airforce.gov.au . Проверено 22 октября 2019 года .
  17. ^ McLaughlin, Эндрю (20 марта 2020). «Особенность: ПЕРЕГРИН» . ADBR . Дата обращения 7 августа 2020 .
  18. ^ "RAAF Морж I" . Сериалы и история военных самолетов Австралии и Новой Зеландии . Дата обращения 11 февраля 2020 .
  19. ^ "RAAF Short S.26 / M" . Сериалы и история военных самолетов Австралии и Новой Зеландии . Дата обращения 11 февраля 2020 .
  20. ^ Эзер, Летающие эскадрильи Сил обороны Австралии , стр. 41.

Ссылки [ править ]

  • Барнс, Норман (2000). RAAF и летные эскадрильи . Сент-Леонардс, Новый Южный Уэльс: Аллен и Анвин. ISBN 1-86508-130-2.
  • Барнс, Швейцария; Джеймс, Д. Н. (1989). Короткие самолеты с 1900 года . Лондон: Патнэм. ISBN 0-85177-819-4.
  • Култхард-Кларк, Крис (1995). RAAF во Вьетнаме: участие австралийской авиации во Вьетнамской войне 1962–1975 . Сидней: Allen & Unwin в связи с Австралийским военным мемориалом . ISBN 1-86373-305-1.
  • Эзер, Стив (1995). Летающие эскадрильи Сил обороны Австралии . Вестон-Крик, Территория столицы Австралии: Аэрокосмические публикации. ISBN 1-875671-15-3.
  • Историческая секция РАФ (1995). Подразделения Королевских ВВС Австралии: Краткая история. Том 4: Морские части . Канберра: Издательская служба правительства Австралии. ISBN 0-644-42796-5.
  • Стивенс, Алан (2006) [2001]. Королевские военно-воздушные силы Австралии: история . Лондон: Издательство Оксфордского университета. ISBN 0-19-555541-4.

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт 10-й эскадрильи
  • Командование 10 эскадрильи переходит в 42-й корпус.