Рейка для крепления RAF | |
|---|---|
| Плимут-Саунд , Девон , Англия | |
 "In Honor Bound" | |
  Рейка для крепления RAF | |
| Координаты | 50 ° 21′32 ″ N 4 ° 07′48 ″ з.д. / 50,35889 ° с.ш.4,13000 ° з. Координаты: 50 ° 21′32 ″ N 4 ° 07′48 ″ з.д. / 50,35889 ° с.ш.4,13000 ° з. |
| Тип | Станция гидросамолетов и база летающих лодок |
| Информация о сайте | |
| Условие | Закрыто |
| История сайта | |
| В использовании | 1917-1986 |
| Битвы / войны | Первая мировая война Вторая мировая война |
| Информация о гарнизоне | |
| Жильцы | Королевская военно-морская служба ВВС Великобритании |
RAF Mount Batten была базой Королевских ВВС и базой летающих лодок на горе Баттен , полуострове в Плимут-Саунд , Девон , Англия . Первоначально станция гидросамолетов открылась в 1917 году как станция обслуживания воздушных судов Королевского флота Каттеуотер, в 1918 году она стала называться RAF Cattewater, а в 1928 году была переименована в RAF Mount Batten. Девизом станции было In Honor Bound, что является девизом семьи Маунтбеттен . [1]
Сегодня мало что осталось от базы Королевских ВВС, кроме нескольких мемориалов, некоторых названий дорог, связанных с авиацией, главного стапеля и двух впечатляющих ангаров для самолетов F-типа, включенных в список категории II, датируемых 1917 годом.
История [ править ]
[ править ]
Еще в 1913 году укрытие Каттеуотер в Плимут-Саунд использовалось для испытаний гидросамолетов, а в 1916 году были согласованы планы по открытию станции гидросамолетов Королевского флота. В феврале 1917 года было открыто RNAS Cattewater. В нем был ангар для самолетов, хранилище и техническое обслуживание, а также каменный причал с железнодорожным полотном, который позволял паровому крану поднимать гидросамолеты в воду и выходить из нее. Первыми самолетами, базировавшимися там, были Short 184 , вскоре за ними последовали и другие гидросамолеты. Оперативные полеты осуществлялись из Каттеуотера, в основном прибрежное патрулирование.
База Королевских ВВС Каттеуотер [ править ]
С формированием в апреле 1918 года Королевских ВВС станция стала называться RAF Cattewater. Станция мало использовалась, но в 1919 году она стала заметной с прибытием летающей лодки Curtiss NC 4, совершившей первое воздушное пересечение Атлантики. С 1923 года станция была перестроена и расширена и вновь открыта в 1928 году.
База Королевских ВВС Маунт-Баттен [ править ]
1 октября 1928 года, после перестройки, старая станция гидросамолетов Каттеуотер была открыта как RAF Mount Batten. Основная причина создания новой станции заключалась в том, чтобы предоставить базу для летающих лодок для защиты юго-запада Англии. Первая эскадрилья ( 203-я эскадрилья RAF ) вступила в строй с Supermarine Southampton .
Станция также стала базой для высокоскоростных морских спасательных запусков, на которых в 1930-х годах работал авиаконструктор Шоу, более известный как Т. Е. Лоуренс , предложивший сменить название. [2] [3] База фактически названа в честь капитана Баттена , командира гражданской войны, который защищал эту территорию в то время, с девизом семьи Маунтбеттенов, взятым в качестве девиза станции. [4]
С началом Второй мировой войны количество полетов с горы Баттен увеличилось. Он также был целью нескольких немецких воздушных налетов, включая уничтожение одного из ангаров и короткого Сандерленда 28 ноября 1940 года.
По окончании войны австралийская эскадрилья улетела домой, и станция стала ремонтной. В конце 1950-х годов станция превратилась в Учебную школу морских судов, а с 1961 года стала главной базой морского отделения Королевских ВВС Великобритании , после закрытия № 238 MU, Calshot. Несмотря на отсутствие самолетов, станция стала центром как для морских судов до закрытия морского отделения в 1986 г., так и для Школы выживания, пока не переехала в 1992 г. На ней также размещалось подразделение морского штаба № 3 Королевских вспомогательных военно-воздушных сил, обеспечивающее связь и Персонал операционной.
Подразделения и самолеты Королевских ВВС [ править ]
| Единица измерения | Даты | Самолет | Вариант | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| № 203-й эскадрильи RAF | 1929 г. | Супермарин Саутгемптон | [5] | |
| № 204-й эскадрильи RAF | 1929–1935 | Супермарин Саутгемптон | [5] | |
| № 209-й эскадрильи RAF | 1930–1935 гг. | Примечания к многочисленным типам приведены ниже. | [6] | |
| № 237-й эскадрильи RAF | 1918–1919 | Короткий 184 | Сформирован из 420, 421, 422 и 423 рейсов. [7] | |
| № 238-й эскадрильи RAF | 1918–1919 | Curtiss H.16 Short 184 Felixstowe F.2A Felixstowe F.3 | Сформирован из 347, 348 и 349 рейсов. [7] | |
| 461-я эскадрилья RAAF | 1942 г. | Шорт Сандерленд | II и III | Австралийская эскадрилья под оперативным управлением Королевских ВВС. [8] |
| № 10 эскадрилья RAAF | 1941–1945 | Шорт Сандерленд | Австралийская эскадрилья под управлением RAF |
209-я эскадрилья эксплуатировала следующие типы самолетов Blackburn Iris III (1930–1932), Saro A.7 (1932), Blackburn Iris IV (1932–1934), Singapore II (1932), Southampton II (1933–1935), Perth (1934). ), Saro London I (1934), Supermarine Stranraer (1935), Short R.24 / 31 (1935).
Ссылки [ править ]
Цитаты [ править ]
- ^ Сосна, LG (1983). Словарь девизов (1-е изд. Ред.). Лондон [ua]: Routledge & Kegan Paul. п. 109 . ISBN 0-7100-9339-X.
- ↑ Beauforte-Greenwood, WEG «Заметки о введении в Королевские ВВС высокоскоростных судов» . Т.Е. Лоуренс Этсес . Проверено 11 апреля 2011 года .
- ^ Майкл Корда , Герой: Жизнь и легенда Лоуренса Аравийского ISBN 978-0-06-171261-6 , стр. 642
- ^ Милл, Филипп (2007). "Опыт RAF Mount Batten". Журнал Исторического общества РАФ . Историческое общество Королевских ВВС (40): 123. ISSN 1361-4231 .
- ^ а б Джеффорд 1988 , стр. 68.
- ^ Джеффорд 1988 , стр. 69.
- ^ а б Джеффорд 1988 , стр. 75.
- ^ Джеффорд 1988 , стр. 93.
Библиография [ править ]
- Джеффорд, CG (1988). Эскадрильи Королевских ВВС. Исчерпывающий отчет о передвижениях и оборудовании всех эскадрилий Королевских ВВС и их предшественников с 1912 года . Шрусбери : Эйрлайф. ISBN 1-85310-053-6.
- Тиг, Деннис C (1986). Гора Баттен: база летающих лодок Плимут, 1913-1986 гг . автор.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме RAF Mount Batten . |
