Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

№ 500 (графство Кент) эскадрилья RAuxAF
Активный16 марта 1931 г. - 11 июля 1944 г.
1 августа 1944 г. - 23 октября 1945 г.
10 мая 1946 г. - 10 марта 1957 г.
Странаобъединенное Королевство объединенное Королевство
ОтветвлятьсяПрапорщик ВВС Соединенного Королевства.svg королевские воздушные силы
РольРазные
ЧастьКоролевские вспомогательные воздушные силы
Псевдоним (ы)Графство Кент
Девиз (ы)Латинский : Quo fata vocent
(Перевод: «Куда могут звать судьбы») [1] [2] [3] [4]
Боевые почестиЛа-Манш и Северное море, 1939–41 Порты
Дюнкерка,
Бискайя, 1941
Атлантический океан, 1941–42
Северная Африка, 1942–43
Средиземное море, 1942–44
Италия, 1944–45. [5]
Эти награды отмечены на штандарте эскадрильи.
Командиры
Почетные коммодоры авиацииГерцог Кентский [6]
Энтони Иден [7]
Известные
командиры		Денис Спотсвуд
Знаки отличия
Геральдический знак эскадрильиA Horse forcene [4]
Белая лошадь Кента была принята в ознаменование связи эскадрильи с этой страной [2] [3]
Коды эскадрилийSQ (апрель 1939 - сентябрь 1939) [8] [9]
MK (сентябрь 1939 - апр 1944) [10] [11]
RAA (май 1946 - 1950) [12] [13]
S7 (1950–1951) [14] [15]
Рондон эскадрильи после 1950 г.РАФ 500 Sqn.svg

№ 500 (графство Кент) эскадрилья AAF была летной эскадрильей Королевских ВВС . Первоначально он был сформирован в 1931 году как эскадрилья особого резерва, а в 1936 году вошел в состав Вспомогательных военно-воздушных сил , базирующихся в то время в Манстоне и Детлинге .

Во время Второй мировой войны эскадрилья служила как в прибрежном командовании, так и в бомбардировочном командовании . В прибрежной части эскадрилья проводила операции над Ла-Маншем в 1940–1941 годах, а затем перебралась в Северную Африку в конце 1942 года. Она провела противолодочные операции в поддержку операции «Факел», а затем продолжила операции в Средиземном море, используя различные типы самолетов. в течение этого периода. В июле 1944 года эскадрилья была расформирована, а в августе преобразована в эскадрилью бомбардировщиков в Алжире , а затем действовала в Италии в последние годы войны.

После войны эскадрилья была расформирована в октябре 1945 года. В мае 1946 года она была преобразована в вспомогательную эскадрилью в составе истребительного командования . Первоначально он действовал как ночной истребитель, а затем как дневное истребительное подразделение, оснащенное реактивными самолетами, а затем было расформировано в 1957 году.

История [ править ]

Формирование и ранние годы [ править ]

Эскадрилья была сформирована в Королевских ВВС Манстон 16 марта 1931 года как первая [16] эскадрилья ночных бомбардировщиков специального резерва с самолетами Vickers Virginia Mk.X. 25 мая 1936 года роль изменилась на дневные бомбардировки, и эскадрилья стала частью Вспомогательных ВВС, летающих на Hawker Harts , позже замененных на Hawker Hinds . [2] [4]

Прибрежному командованию [ править ]

7 ноября 1938 года в эскадрилье произошла очередная смена ролей: она была передана прибрежному командованию Королевских ВВС и стала генеральной разведывательной эскадрильей в составе 16-й группы . Он был переоборудован на Avro Anson Mk. I двухмоторных монопланы с марта 1939 года [3] Вспышка Второй мировой войны в сентябре 1939 увидел эскадру развернуто на патрули и операциях конвоя сопровождения у побережья Эссекс и Восточная Англии , передавая операции над Маншей в январе 1940. [17] Битва ФранцииСамолеты 500 участвовали во все более тяжелых боях, прикрывая эвакуацию британских и французских войск из Дюнкерка и атакуя удерживаемые немцами гавани. [3] [18] Ночью 30/31 мая 500-я эскадрилья «Энсон» совершила аварийную посадку на базе эскадрильи в Королевских ВВС Детлинг, возвращаясь после рейда в портах Ла-Манша. Самолет загорелся, и член WAAF капрал Дафна Пирсон была награждена Георгиевским крестом за спасение пилота из горящего самолета до того, как он взорвался. [19] 1 июня трое «Ансонов» эскадрильи патрулировали у Дюнкерка, когда они подверглись атаке целых девяти немцев.Истребители Messerschmitt Bf 109 . «Ансоны» были модифицированы для улучшения своего вооружения за счет добавления двух лучевых пулеметов, и один из «Ансонов» утверждал, что были сбиты два Bf 109. [20] В то время как в августе эскадрилья дополнительно модифицировала вооружение некоторых из своих «Ансонов» для использования против немецких электронных катеров , добавив 20-миллиметровую пушку, стреляющую сквозь пол, она все чаще использовалась для сопровождения конвоев. [21] [22]

В апреле 1941 года «Ансоны» были заменены на « Бристольские Бленхеймы», которые использовались для борьбы с судоходством и аварийно-спасательных операций в воздухе и на море, а также для ночных операций по вторжению в оккупированную Германией Европу. [21] Эскадрилья перешла из Детлинга в Королевские ВВС Бирчам Ньютон в мае того же года и преобразована в Локхид Хадсонс в ноябре 1941 года. [21] [23] В марте 1942 года эскадрилья перебралась в Королевские ВВС Сторновей в Шотландии с отрядами в Лимавади на севере Ирландия для противолодочного патрулирования западных подходов . [21] Он снова переехал в конце августа вRAF St Eval в Корнуолле, но это была лишь краткая остановка перед переездом в Гибралтар 5 ноября 1942 года в рамках подготовки к вторжению союзников во французскую Северо-Западную Африку . [21] [23]

Средиземноморские операции [ править ]

При высадке союзников 500-я эскадрилья была очень сильно развернута для защиты судов вторжения, совершая множество атак против немецких подводных лодок, пытающихся помешать высадке. [21] 8 ноября половина наземного экипажа 500-й эскадрильи приземлилась на пляжах Алжира, Орана и Арсеу после того, как была отправлена ​​на реку Клайд для посадки на борт SS Strathallan . Strathallan совершил вторую поездку, а также проведение 500 членов эскадрильи , но был потоплен подлодкой офф Орана. Между тем, также в первый день высадки эскадрилья вылетела патрулями в свои недавно раскрашенные, пустынные цвета - худсоны. [24] В основном это были пляжи вторжения в Оране., с одним из его Hudson, слегка поврежденных обстрелом немецкого бомбардировщика Heinkel He 111 . [25] 11 сентября эскадрилья создала передовую базу в Тафрауи недалеко от Орана , Алжир , [21] и в тот же день один из Hudsons эскадрильи заявил о сбитом транспортном средстве Junkers Ju 52 недалеко от острова Альборан . [26] [a] 13 ноября 500-я эскадрилья Hudson атаковала немецкую подводную лодку U-458 глубинными бомбами и пулеметным огнем, сильно повредив ее и заставив вернуться на базу. [28]На следующий день шесть 500-й эскадрильи Hudsons атаковали немецкую подводную лодку U-595 , которая была повреждена ранее в тот же день самолетами 608-й эскадрильи к северу от Орана и не смогла пикировать. U-595 выжил, и четыре из Hudsons были поражены зенитным огнем с подводной лодки, но в результате повреждения, U-595 " командир с намеренно побежал подводную лодку на мели. [29] Также в тот день U-411 была потоплена одним из худсонов эскадрильи к западу от Гибралтара. [30] 15 ноября один из самолетов эскадрильи разбомбил и потопил U-259.. Взрыв сильно повредил «Гудзон», вынудив его бросить вызов, и только два члена экипажа были спасены. [31] [32] Еще две подводные лодки были атакованы в тот день, [33] и еще одна 16 ноября. [34] 17 ноября нападение три 500 - й эскадрилья Hudsons сильно поврежденных U-331 , который сигнализировавшая сдачу, но подводная лодка была потоплена морская авиация Albacore торпедоносцем, который не знал о U-331 ' с сдачей. [31] 17 декабря один из хадсонов эскадрильи безрезультатно атаковал итальянскую подводную лодку, а другой сбил итальянский бомбардировщик Cant Z.1007 . [35]27 декабря один из хадсонов эскадрильи атаковал немецкую подводную лодку U-73 , но был сильно поврежден зенитным огнем подводной лодки и вынужден был кувыркаться. [36]

Самолеты эскадрильи продолжали осуществлять противолодочные патрули над Средиземным морем, потопив U-83 4 марта 1943 года. [37] Ночью 23/24 апреля Hudson был сильно поврежден при атаке U-453 , пилот погиб. . Самолет был доставлен на базу его радистом, где выживший экипаж спасся. [38] В конце сентября 1943 года, работая в тесном сотрудничестве с Управлением специальных операций (SOE), которое также находилось в Ла-Сении, разрабатывая подкрыльевые ракеты и радар для Hudsons, Hudson и экипаж 500-й эскадрильи были выбраны для полета на оккупированную Корсику. на аэродроме Ghisonaccia Gare, с приказом «установить права скваттеров» под командованием полковника Маккензи из 458-й эскадрильи.[39] Позже, с декабря 1943 года, Hudsons эскадрильи начали заменяться на Lockheed Venturas . Этот процесс продолжался до тех пор, пока эскадрилья не была полностью укомплектована ими в апреле 1944 года. [21] Эскадрилья действовала с ряда баз в Западном Средиземноморье, включая базы на Сицилии, материковой части Италии и Корсике . [21] [23] 17 мая 1944 года немецкая подводная лодка U-960 провела неудачную торпедную атаку против американского эсминца USS  Ellyson у Мерс-эль-Кебира , в результате чего была проведена крупномасштабная воздушная и морская операция по охоте на подводную лодку. с участием пяти американских эсминцев и воздушного прикрытия сWellingtons из 36 - й эскадрильи и Вентураса от 500 эскадры. Рано утром 19 мая подводную лодку заметил «Веллингтон», который направил эсминцы USS  Ludlow и USS  Niblack, когда они провели серию длительных атак глубинными бомбами, в результате которых субмарина вышла на поверхность. Затем подводная лодка была разбомблена 500-й эскадрильей Ventura и обстреляна двумя эсминцами, после чего была потоплена Ниблаком . [40] [41] Эскадрилья была расформирована 11 июля 1944 года, передав ее Venturas 27-й эскадрилье SAAF . [2] [42]

Вернуться в Bomber Command [ править ]

Эскадрилья была преобразована 1 августа 1944 года в Ла-Сения в эскадрилью бомбардировщиков, в которой были задействованы многие сотрудники предыдущего воплощения эскадрильи. Он управлял легкими бомбардировщиками Martin Baltimore в составе Военно- воздушных сил пустыни , совершая полеты с баз в Италии днем, а затем ночью до конца войны в Европе. В сентябре 1945 года 500-я эскадрилья покинула Италию и направилась в Кению , где 23 октября 1945 года ее нумерация была изменена на британские ВВС Истли в 249-ю эскадрилью RAF . [2] [43] [44] Во время Второй мировой войны члены эскадрильи были награждены 1 GC , [45] 2 DSO., 21 DFCs , 1 бар УПД, 9 DFMS и один КГМ . Кроме того, эскадрилья упоминалась в донесениях 25 раз. [5]

Сохранился Gloster Meteor с послевоенной опознавательной символикой 500-й эскадрильи.

Командованию истребителей [ править ]

Эскадрилья была снова реформирована 10 мая 1946 года в RAF West Malling , оснащенная Mosquito NF.19, а затем NF.30, в качестве эскадрильи ночных истребителей Королевских вспомогательных ВВС . Позже, после решения Министерства авиации о переводе всех подразделений RAuxAF в роли дневных истребителей, эскадрилья была оснащена Meteor F.3 . [46] Эскадрилья была окончательно расформирована 10 марта 1957 года вместе со всеми другими летающими эскадрильями RAuxAF. [4] [47] [48]

Известные члены отряда [ править ]

  • Дафна Пирсон
  • Денис Спотсвуд

Самолет эксплуатируется [ править ]

Самолет, эксплуатируемый № 500-я эскадрилья RAuxAF [49] [21] [50] [51] [52]
ИзКСамолетВерсия
Март 1931 г.Январь 1936 г.Викерс ВирджинияMk.X
Январь 1936 г.Май 1937 г.Хоукер Харт
Февраль 1937 г.Март 1939 г.Хоукер Хинд
Март 1939 г.Апрель 1941 г.Авро ЭнсонMk.I.
Апрель 1941 г.Ноябрь 1941 г.Бристоль БленхеймMk.IV
Ноябрь 1941 г.Апрель 1944 г.Локхид ХадсонМкс.III, В.
Декабрь 1943 г.Июль 1944 г.Локхид ВентураMk.V
Сентябрь 1944 г.Февраль 1945 г.Мартин БалтиморMk.IV
Сентябрь 1944 г.Октябрь 1945 г.Мартин БалтиморMk.V
Февраль 1947 г.Август 1947 г.de Havilland MosquitoNF.19
Апрель 1947 г.Октябрь 1948 г.de Havilland MosquitoNF.30
Май 1948 г.Октябрь 1948 г.Супермарин СпитфайрF.22
Июль 1948 г.Октябрь 1951 г.Глостер МетеорF.3
Июль 1951 г.Февраль 1952 г.Глостер МетеорF.4
Ноябрь 1951 г.Март 1957 г.Глостер МетеорF.8

Базы эскадрильи [ править ]

Базы и аэродромы, используемые нет. 500-я эскадрилья AAF, данные из [2] [21] [50] [51] [53]
ИзКОснование
16 марта 1931 г.28 сентября 1938 г.RAF Manston , Кент
28 сентября 1938 г.30 июля 1939 г.RAF Detling , Кент
30 июля 1939 г.13 августа 1939 г.RAF Warmwell , Дорсет
13 августа 1939 г.30 мая 1941 г.RAF Detling, Кент
30 мая 1941 г.2 апреля 1942 г.RAF Bircham Newton , Норфолк
2 апреля 1942 г.31 августа 1942 г.RAF Stornoway , Западные острова , Шотландия
31 августа 1942 г.5 ноября 1942 г.RAF St Eval , Корнуолл
5 ноября 1942 г.11 ноября 1942 г.РАФ Гибралтар
11 ноября 1942 г.19 ноября 1942 г.RAF Tafaraoui , Алжир
19 ноября 1942 г.3 мая 1943 г.RAF Blida , Алжир
3 мая 1943 г.6 января 1944 г.RAF Tafaraoui, Алжир
28 сентября 1943 г.Январь 1944 г.RAF Ghisonaccia Gare, Корсика
6 января 1944 г.11 июля 1944 г.RAF La Senia , Алжир
1 августа 1944 г.24 августа 1944 г.RAF La Senia
24 августа 1944 г.14 сентября 1944 г.по пути в Италию
14 сентября 1944 г.15 октября 1944 г.Пескара , Италия
15 октября 1944 г.9 декабря 1944 г.Перуджа , Италия
9 декабря 1944 г.10 мая 1945 г.Чезенатико , Италия
10 мая 1945 г.28 сентября 1945 г.RAF Eastleigh , Кения
10 мая 1946 г.10 марта 1957 г.RAF West Malling , Кент

Командиры [ править ]

Офицеров командирского нет. 500-я эскадрилья RAuxAF, данные из [21] [54]
ИзКИмя
Март 1931 г.Июль 1931 г.S / Ldr. С.Р. Уоткинс, AFC
Июль 1931 г.Июль 1933 г.W / Cdr. LF Forbes, MC
Июль 1933 г.Май 1935 г.W / Cdr. Р. Халлей, DFC , AFC
Май 1935 г.Апрель 1936 г.S / Ldr. GM Лоусон, MC
Апрель 1936 г.Октябрь 1936 г.F / Lt. WG Wooliams
Октябрь 1936 г.Октябрь 1939 г.S / Ldr. GK Hohler, Aux.AF
Октябрь 1939 г.Июнь 1940 г.S / Ldr. W. LeMay, Aux.AF
Июнь 1940 г.Март 1941 г.W / Cdr. Г. Х. Тернер
Март 1941 г.Июль 1941 г.W / Cdr. М.К. Кэндлер
Июль 1941 г.Апрель 1942 г.W / Cdr. GT Гилберт
Апрель 1942 г.Апрель 1943 г.W / Cdr. Д.Ф. Спотсвуд , DSO , DFC
Апрель 1943 г.Апрель 1944 г.W / Cdr. DG Keddie
Апрель 1944 г.Июнь 1944 г.W / Cdr. CK Bonner
Июнь 1944 г.Июль 1944 г.W / Cdr. CEA Garton
Июль 1944 г.Август 1945 г.W / Cdr. HN Garbett
Август 1945 г.Октябрь 1945 г.W / Cdr. Матсон
Август 1946 г.Февраль 1949 г.S / Ldr. П. Грин, OBE , AFC, R.Aux.AF
Февраль 1949 г.Март 1952 г.S / Ldr. MC Kennard, DFC, R.Aux.AF
Март 1952 г.Август 1954 г.S / Ldr. Д. де Вилье, R.Aux.AF
Август 1954 г.Октябрь 1954 г.S / Ldr. Пункт DM
Октябрь 1954 г.Март 1957 г.S / Ldr. DHM Chandler

См. Также [ править ]

  • Список эскадрилий самолетов Королевских ВВС
  • Королевские вспомогательные воздушные силы

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ Из-за расположения вдали от немецких маршрутов снабжения, возможно, это был нейтральный испанский самолет, летевший между материковой Испанией и испанским Марокко . [27]
  1. ^ Хант 1972 , стр. 327.
  2. ^ Б с д е е Мойеса 1976 , с. 262.
  3. ^ a b c d Роулингс 1982 , стр. 225
  4. ^ а б в г Галлей 1988 , стр. 388.
  5. ^ a b Брукс 1982 , стр. 156
  6. ^ Хант 1972 , стр. 314.
  7. Перейти ↑ Brooks 1982 , p. 138
  8. ^ Бойер и Роулингс 1979 , стр. 14
  9. ^ Flintham & Thomas 2003 , стр. 51
  10. ^ Бойер и Роулингс 1979 , стр. 72
  11. ^ Flintham & Thomas 2003 , стр. 90.
  12. ^ Бойер и Роулингс 1979 , стр. 138.
  13. ^ Flintham & Thomas 2003 , стр. 184.
  14. ^ Бойер и Роулингс 1979 , стр. 95.
  15. ^ Flintham & Thomas 2003 , стр. 156.
  16. ^ Хант 1972 , стр. 313.
  17. Перейти ↑ Rawlings 1982 , pp. 225–226
  18. ↑ Брукс, 2019 , стр. 49–50.
  19. ^ Brooks 2019 , стр. 50-51
  20. ^ Brooks 2019 , стр. 51-52
  21. ^ Б с д е е г ч я J K L Ролингз 1982 , с. 226
  22. ^ Брукс 2019 , стр. 226
  23. ↑ a b c Halley 1980 , p. 302
  24. ^ R.Brooks 'Кент Own' / Squadron Records / Logbook F.Bennett, 500 Squadron
  25. ^ Shores et al. 2016 , с. 65–66.
  26. ^ Shores et al. 2016 , с. 98, 100
  27. ^ Shores et al. 2016 , стр. 98
  28. Перейти ↑ Blair 2000 , p. 99
  29. Перейти ↑ Blair 2000 , p. 100
  30. Перейти ↑ Blair 2000 , p. 113
  31. ^ а б Блэр 2000 , стр. 101
  32. ^ Helgason, Гудмундур. «Патруль подводной лодки U-259 с 5 ноября 1942 г. по 15 ноября 1942 г.» . uboat.net . Проверено 16 декабря 2018 .
  33. ^ Shores et al. 2016 , стр. 117
  34. ^ Shores et al. 2016 , стр. 121
  35. ^ Shores et al. 2016. С. 204–205.
  36. ^ Shores et al. 2016 , стр. 220
  37. Перейти ↑ Blair 2000 , p. 213
  38. ^ Shores et al. 2016 , стр. 532
  39. ^ J.Pullen и C. Chapple 'Cookbook RAF 100' / Squadron Records / Бортовой журнал Ф. Беннетт, 500-я эскадрилья
  40. ^ Ровер & Hümmelchen 1992 , стр. 277
  41. Перейти ↑ Blair 2000 , pp. 525–526
  42. Перейти ↑ Halley 1988 , pp. 388, 549
  43. ^ Галлея 1988 , с. 318388.
  44. Перейти ↑ Brooks 1982 , p. 136.
  45. Перейти ↑ Brooks 1982 , pp. 46–47, 68–69.
  46. Перейти ↑ Bowyer 1984 , p. 113.
  47. ^ Barrass, MB (2016). «Истории эскадрильи № 500–520» . Воздух авторитета - История организации RAF . Дата обращения 18 мая 2016 .
  48. ^ Джеффорд 2001 , стр. 96.
  49. Перейти ↑ Moyes 1976 , pp. 262–263
  50. ^ a b Брукс 1982 , стр. 157
  51. ^ a b Джеффорд 2001 , стр. 95–96
  52. Перейти ↑ Rawlings 1976 , pp. 454–455
  53. Перейти ↑ Rawlings 1976 , p. 454.
  54. Перейти ↑ Brooks 1982 , p. 155.

Библиография [ править ]

  • Блэр, Клей (2000). Война подводных лодок Гитлера: преследуемые, 1942–1945 гг . Нью-Йорк: Современная библиотека. ISBN 0-679-64033-9.
  • Бойер, Чаз (1984). Москитные эскадрильи Королевских ВВС . Шеппертон, Суррей, Великобритания: ISBN Ian Allan Ltd. 0-7110-1425-6.
  • Бойер, Майкл JF; Роулингс, Джон Д. Р. (1979). Коды эскадрильи, 1937–56 . Кембридж, Великобритания: Patrick Stephens Ltd. ISBN 0-85059-364-6.
  • Брукс, Робин (январь 2019 г.). «Энни, достань свой пистолет». Самолет . Vol. 47 нет. 1. С. 48–52. ISSN  0143-7240 .
  • Брукс, Робин Дж. (1982). Собственный Кент: История 500 (графство Кент) эскадрильи Королевских вспомогательных ВВС . Рейнхэм, Кент, Великобритания: Meresborough Books. ISBN 0-905270-54-1.
  • Флинтэм, Вик; Томас, Эндрю (2003). Боевые коды: полное объяснение и список кодов подразделений ВВС Великобритании, Содружества и союзников с 1938 года . Шрусбери, Великобритания: ISBN Эйрлайф Паблишинг Лтд. 1-84037-281-8.
  • Галлей, Джеймс Дж. (1980). Эскадрильи Королевских ВВС . Тонбридж, Кент, Великобритания: Air Britain (Историки). ISBN 0-85130-083-9.
  • Галлей, Джеймс Дж. (1988). Эскадрильи Королевских ВВС и Содружества, 1918–1988 . Тонбридж, Кент, Великобритания: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-164-9.
  • Хант, Лесли (1972). Двадцать одна эскадрилья: история Королевских вспомогательных военно-воздушных сил, 1925–57 . Лондон: Garnstone Press. ISBN 0-85511-110-0.
  • Джеффорд, CG (2001). Эскадрильи RAF, полный отчет о движении и оборудовании всех эскадрилий RAF и их предшественников с 1912 года . Шрусбери, Великобритания: Эйрлайф Паблишинг. ISBN 1-84037-141-2.
  • Мойес, Филип Дж. Р. (1976). Бомбардировочные эскадрильи Королевских ВВС и их самолеты . Лондон: ISBN Macdonald and Jane's (Publishers) Ltd. 0-354-01027-1.
  • Роулингс, Джон Д. Р. (1982). Береговая, вспомогательная и специальная эскадрильи Королевских ВВС и их авиация . Лондон: ISBN Jane's Publishing Company Ltd. 0-7106-0187-5.
  • Роулингс, Джон Д. Р. (1976). Истребительные эскадрильи Королевских ВВС и их авиация . Лондон: ISBN Macdonald and Jane's (Publishers) Ltd. 0-354-01028-X.
  • Ровер, Юрген ; Хюммельхен, Герхард (1992). Хронология войны на море 1939–1945 гг . Лондон: Greenhill Books. ISBN 1-85367-117-7.
  • Шорс, Кристофер; Массимелло, Джованни; Гость, Рассел; Олиник, Франк; Бок, Винфрид (2016). История Средиземноморской воздушной войны 1940–1945: Том третий: Тунис и конец в Африке: ноябрь 1942 - май 1943 . Лондон: Граб-стрит. ISBN 978-1-910690-00-0.

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальная история эскадрильи
  • Баз нет. 500 эскадрилья
  • История 500–520 эскадрилий No. в RAF Web
  • Самолеты и маркировка эскадрильи № 500 на сайте RAF