Королевские вспомогательные воздушные силы

Королевские вспомогательные воздушные силы
Знак Королевских Вспомогательных ВВС
Активный	Октябрь 1924 - настоящее время
Страна	объединенное Королевство
Верность	Королева Елизавета II
Ответвляться	королевские воздушные силы
Тип	Волонтерский заповедник , вспомогательные подразделения
Девиз (ы)	Comitamur Ad Astra (англ .: «Мы идем с ними к звездам»)
Интернет сайт	Вспомогательные Королевские ВВС
Командиры
Генерал-комендант RAuxAF	Вице-маршал авиации Ранальд Манро [1]
Инспектор RAuxAF	Капитан группы Гэвин Хеллард
Уорент-офицер командования	Уорент-офицер Крис Пикок
Командор авиации	Королева Елизавета II
Знаки отличия
РОНДЕЛИ РАФ

Royal Air Force из британских вооруженных сил
Составные части
королевские воздушные силы RAF полк Волонтерский заповедник РАФ Медицинские услуги РАФ Служба медсестер (PMRAFNS) Королевские вспомогательные воздушные силы RAF Police
История
История График
Самолет
Список самолетов RAF
Структура
Воздушное командование Группа № 1 Группа № 2 Штаб компонентов авиации объединенных сил (JFACHQ) Группа № 11 Группа № 22 Группа № 38 Станции
Персонал
Офицерские звания Прочие звания
v т е

Royal Auxiliary Air Force ( RAuxAF ), ранее Auxiliary Air Force ( ААР) , вместе с Резерва ВВС является компонентом Ее Величества Резервные ВВС ( Закон резервных сил 1996 года , часть 1, пункт 1, (2), (в)). Он обеспечивает основное подкрепление для регулярной службы и состоит из оплачиваемых добровольцев, которые отказываются от некоторых своих выходных, вечеров и праздников, чтобы тренироваться в одном из нескольких отрядов по всему Соединенному Королевству . Его текущая миссия - предоставить обученный персонал для поддержки регулярных ВВС. Королева Елизавета II - главнокомандующий ВВС RAuxAF.

Формирование [ править ]

Королевские вспомогательные военно-воздушные силы обязаны своим происхождением видению лорда Тренчарда элитного корпуса гражданских лиц, которые будут служить своей стране в летающих эскадрильях в свободное время. Учрежденные Приказом Совета 9 октября 1924 года, в следующем году были сформированы первые эскадрильи вспомогательной авиации. Пилоты эскадрилий AAF обычно формировались из более состоятельных классов, поскольку предполагалось, что претенденты уже имеют или будут готовы получить лицензию пилота за свой счет по цене 96 фунтов стерлингов, что сегодня составляет около 6000 фунтов стерлингов. ^[2] Резервный Royal Air Force (RAFR) отличается тем , что ее члены были обучены в RAF и налево, но обязаны вернуться на службу , если это необходимо. ^[3]Предполагалось, что пилоты AAF присоединятся к ним на срок не менее пяти лет, они должны были летать по несколько часов каждый квартал и проходить ежегодную подготовку в течение 15 дней. Каждой эскадрилье была предоставлена ​​городская база для тренировок и сооружения на аэродроме. ^[2] Все действующие члены должны были носить букву А на своей униформе.

Вторая мировая война [ править ]

К марту 1939 года была сформирована 21 летная эскадрилья, из которых 20 уцелевших подразделений были «воплощены» (включая) в Королевских ВВС в начале войны. Примечательно, что все военнослужащие продолжали служить на дополнительных условиях службы до тех пор, пока они не истекли, когда их потребовали перевести в RAFVR. Эскадрильи были оснащены различными боевыми самолетами, в том числе « Харрикейнами» и « Спитфайрами» . Эскадрильи добились ряда заметных успехов до и во время Второй мировой войны : первый полет над Эверестом , совершенный вспомогательными пилотами 602-й эскадрильи, первой немецкой эскадрильи.уничтожение самолетов над территориальными водами Великобритании - и над материком, первая подводная лодка, уничтоженная с помощью бортового радара , первое уничтожение летающей бомбы Фау-1 ; первый, оснащенный реактивными самолетами, и самый высокий показатель среди британских эскадрилий ночных истребителей . В битве за Британию AAF предоставили 14 из 62 эскадрилий в истребительном командовании RAF.боевого порядка и составляла примерно 30% от общего числа убитых врагов. Действительно, в 11-м истребительном командовании истребительной авиации, которое участвовало в самых ожесточенных боях над Юго-Восточной Англией в 1940 году, из 15 лучших эскадрилий восемь были вспомогательными. Потери, понесенные в Битве за Британию, как и во всех других эскадрильях, были заменены призывом в штатные пилоты и пилоты RAFVR. Фактически, в Битве за Британию добровольческие резервы Королевских ВВС превосходили численностью пилотов регулярных ВВС.

Эскадрильи тактических ВВС были выбраны для проведения нескольких успешных налетов на сверхнизких уровнях по ключевым «точечным» целям в оккупированной Европе. Эскадрильи воздушных шаров также сыграли свою роль, сбивая и сдерживая многие вражеские самолеты, и были аккредитованы в уничтожении 279 летающих бомб Фау-1.

Вспомогательные ВВС также отвечали за противовоздушную оборону Великобритании. В начале войны в 1939 году в составе аэростатов заградительного огня находилось около 42 эскадрилий , а в 1944 году их количество достигло 102.

Холодная война [ править ]

Эти достижения были отмечены приставкой «Роял», присвоенной королем Георгом VI в 1947 году. Двадцать довоенных эскадрилий были преобразованы в послевоенные годы в истребительные части. События после Второй мировой войны возвестили о времени большой опасности для Великобритании. Начало холодной войны с коммунистическим блоком привело к взлету воздуха в Берлине и, в конечном итоге, к началу Корейской войны в июне 1950 года. Во время этих кризисов истребительные эскадрильи RAuxAF, пять недавно сформированных эскадрилий постов воздушного наблюдения (AOP) и другие RAuxAF подразделения, играли свою роль в противовоздушной обороне Великобритании и участвовали во многих НАТОвоздушные упражнения. В 1951 году, в разгар Корейской войны, все 20 истребительных эскадрилий RAuxAF (представляющих одну треть численности истребительного командования) были призваны на трехмесячную полновременную службу; они были необходимы для обороны дома вместо регулярных эскадрилий, предназначенных для развертывания в Корее. В случае, если истребительные эскадрильи RAF не понадобились в Корее, но эскадрильи RAuxAF были оставлены для интенсивной переподготовки на своих базах.

10 марта 1957 года были расформированы все 20 истребительных эскадрилий RAuxAF, пять послевоенных эскадрилий AOP и наземные эскадрильи легких зенитных самолетов Королевского полка вспомогательных ВВС . В последующие два года связанные с ними вспомогательные подразделения управления истребителями также были расформированы. 16 марта 1960 года главнокомандующий авиации и Его Королевское Высочество принц Филипп , герцог Эдинбургский , пригласили командиров эскадрилий и командиров всех расформированных частей Королевских вспомогательных ВВС на прием в Букингемском дворце . Всем было вручено следующее письмо главнокомандующего авиации :

Возрождение RAuxAF началось в 1959 году с формирования трех морских штабных единиц и одного морского вспомогательного подразделения. MSU в Белфасте просуществовал недолго, но MHU № 1 (графство Хертфорд) в Нортвуде, MHU № 2 (город Эдинбург) в Эдинбурге и MHU № 3 (графство Девон) в Маунтбеттене продолжали свое существование, пока не было объединено № 3. в № 1 в 1999 году. Позже в том же году № 1 была изменена нумерация эскадрильи 600 (Лондонский Сити), а № 2 была изменена нумерация эскадрильи 603 (Город Эдинбург). Эти три подразделения составляли полную структуру RAuxAF в течение двадцати лет до начала расширения в 1979 году, когда были сформированы три полевые эскадрильи полка, продолжившиеся с эскадрильей движений в 1982 году, и после уроков, извлеченных во время Фолклендского конфликта., эскадрилья воздушной медицинской эвакуации в 1983 году. Позднее, в 1987 году, был добавлен вспомогательный элемент (Грампианский отряд), сформированный в составе регулярной эскадрильи противовоздушной обороны полка RAF Rapier . Еще один шаг вперед был сделан в 1986 году, когда было организовано четыре авиалайнера Сил обороны, которые выполняли роль наземной обороны ключевых точек на авиабазах. В 1984 году Бриллиантовый юбилей RAuxAF был отмечен присуждением Службе своего собственного значка, который является основным мотивом Государственного флага Королевской вспомогательной силы, представленного Ее Величеством Королевой в 1989 году. Девиз значка: COMITAMUR AD ASTRA - латынь «Мы идем с ними к звездам».

Война в Персидском заливе и не только [ править ]

Во время войны в Персидском заливе в 1991 году были мобилизованы авиационные и движущиеся эскадрильи, которые с большим отличием выступали на театрах военных действий и в других местах в Великобритании и за рубежом.

5 апреля 1997 года все четыре предназначенных для войны звена тогдашнего добровольческого резерва Королевских ВВС были полностью объединены в RAuxAF , каждый из которых имел статус эскадрильи. В знак признания их происхождения и в отсутствие прямой территориальной принадлежности округа или города каждому из них была оказана честь сохранить буквы «VR» в названиях их отрядов. Остальные неактивные вспомогательные элементы RAFVR были и остаются незатронутыми этим объединением, а именно RAFVR (T) , RAFVR (UAS) и в момент его формирования RAFVR (DTUS) (являясь ветвями для обучения, Университетская авиационная эскадрилья и Программа бакалавриата оборонного технического профиля соответственно).

В 2003 году RAuxAF участвовал в первой крупномасштабной мобилизации за более чем 50 лет. Более 900 военнослужащих, более 70% обученного персонала, были призваны на постоянную службу и были направлены для поддержки операций ВВС Великобритании на Кипре , в Кувейте , Ираке , Афганистане и Фолклендских островах , а также в Великобритании. ^{[ необходима цитата ]}

Штат Королевских вспомогательных военно-воздушных сил (ответственность) установлен на уровне 2 920 человек, хотя трудности с набором персонала означают, что в настоящее время численность RAuxAF намного ниже; по состоянию на апрель 2014 г. скомпрометированные 1510 сотрудников RAuxAF ^[4]

19 июля 2007 года старший летчик Крис Дансмор, 29 лет, из 504 (графство Ноттингем) эскадрильи RAuxAF был одним из трех человек, погибших в результате ракетного обстрела базы ВВС Великобритании в аэропорту Басра , Ирак. Он был первым действующим членом RAuxAF, убитым вражескими действиями со времен Второй мировой войны. ^[5]

13 апреля 2008 года старший летчик Гэри Томпсон, 51 год, из 504 (графство Ноттингем) эскадрильи RAuxAF был убит взорвавшейся у дороги бомбой во время патрулирования в Кандагаре . САК Томпсон был самым старым британским военнослужащим, убитым в Афганистане. ^[6]

В ноябре 2014 года Министерство обороны объявило о создании шести новых подразделений RAuxAF: эскадрилья № 502 будет базироваться в Королевских ВВС Олдергроув , эскадрилья № 505 будет базироваться на RAF St Mawgan в Корнуолле, эскадрилья № 605 будет базироваться в RAF Cosford. в Шропшире , эскадрилья № 607 будет базироваться в RAF Leeming , эскадрилья № 611 будет базироваться в RAF Woodvale около Formby , Мерсисайд и эскадрилья № 614 будет базироваться в Кардиффе . ^[7]

В августе 2016 года было объявлено, что персонал RAuxAF больше не будет носить вспомогательные опознавательные знаки отличия на парадной и беспорядочной одежде. Ношение таких на рабочей одежде было прекращено в начале 2000-х годов.

1 апреля 2019 года 616-я эскадрилья (Южный Йоркшир) была переформирована в RAF Waddington. ^[8]

Структура [ править ]

Текущие подразделения RAuxAF [ править ]

3 (TPW)

501, 622, 2624 4624, 4626

502

504

600

602

603

605

606

607, 609

612

7006, 7630, 7010 2503

7644

2620

2622

2623

611

614

505

Расположение эскадрилий RAuxAF в Соединенном Королевстве

Ни одна из перечисленных ниже эскадрилий не является летающими частями с собственными выделенными самолетами.

• № 3 эскадрилья тактической полиции ( RAF Honington )
• № 501 (графство Глостер) эскадрилья RAuxAF ( RAF Brize Norton )
• № 502 (Ольстер) эскадрилья RAuxAF ( RAF Aldergrove )
• № 504 (графство Ноттингем) эскадрилья RAuxAF ( RAF Wittering )
• № 505 (Уэссекс) эскадрилья RAuxAF ( RAF St Mawgan )
• № 600 (Лондонский Сити) эскадрилья RAuxAF ( RAF Northolt )
• 601-я эскадрилья - реформирование ( RAF Northolt )
• № 602 (город Глазго) эскадрилья RAuxAF ( Глазго )
• № 603 (город Эдинбург) эскадрилья RAuxAF (Эдинбург)
• № 605 (графство Уорик) эскадрилья RAuxAF ( RAF Cosford )
• № 606 (Chilterns) эскадрилья RAuxAF ( RAF Benson )
• № 607 (графство Дарем) эскадрилья RAuxAF ( RAF Leeming )
• 609-я эскадрилья (West Riding) RAuxAF ( RAF Leeming )
• № 611 (Западный Ланкашир) эскадрилья RAuxAF ( RAF Woodvale )
• № 612 (графство Абердин) эскадрилья RAuxAF ( станция Leuchars )
• № 614 (графство Гламорган) эскадрилья RAuxAF ( Кардифф )
• № 616 (Южный Йоркшир) эскадрилья RAuxAF (RAF Waddington)
• 622-я эскадрилья RAuxAF (Hercules Reservist Aircrew) ( RAF Brize Norton )
• № 4624 (графство Оксфорд) Движение эскадрильи RAuxAF ( RAF Brize Norton )
• № 4626 (графство Уилтшир) авиационная эвакуационная эскадрилья RAuxAF ( RAF Brize Norton )
• № 7006 (VR) Разведывательная эскадрилья RAuxAF ( RAF Waddington )
• № 7010 (VR) Эскадрилья фотографической интерпретации RAuxAF ( RAF Waddington )
• 7630 (VR) Разведывательная эскадрилья RAuxAF ( RAF Waddington )
• № 7644 (VR) Media Ops Squadron RAuxAF ( RAF Halton )
• № 2503 (город Линкольн) эскадрилья RAuxAF полк ( RAF Waddington )
• № 2620 (графство Норфолк) эскадрилья RAuxAF полк ( RAF Marham )
• № 2622 (Хайленд) эскадрилья RAuxAF полк ( RAF Lossiemouth )
• № 2623 (Восточная Англия) эскадрилья RAuXAF полк ( RAF Honington )
• № 2624 (графство Оксфордшир) эскадрилья RAuxAF полк ( RAF Brize Norton )
• Группа RAuxAF ( RAFC Cranwell )

Бывшие эскадрильи и части [ править ]

Летные эскадрильи RAuxAF сформированы в 1925–1939 и 1947–1957 [ править ]

Летные эскадрильи постов наблюдения за воздухом сформированы в 1949 г. [ править ]

Блоки управления истребителями [ править ]

С наступлением атомной эры возникла необходимость переместить большинство радиолокационных станций на восточном и южном побережье под землю и ввести в эксплуатацию более совершенные радиолокаторы. Тем не менее, трудности с укомплектованием личного состава в послевоенных регулярных ВВС привели к формированию ряда подразделений управления истребителями и радиолокационных сообщений RAuxAF, начиная с 1948 года. В первые и неопределенные дни холодной войны подразделения управления истребителями и радиолокационных сообщений в значительной степени отвечали за комплектование всей британской системы управления и отчетности. Все они были распущены к 1961 году. Это были:

Радиолокационные станции

• 3700 (графство Лондон)
• 3701 (графство Сассекс)

Эскадрильи полка [ править ]

В 1948 году было предложено 20 эскадрилий полка RAuxAF. На самом деле, 12 были сформированы в роли легких зенитных орудий, оснащены 40-мм зенитными орудиями и прикреплены к летным эскадрильям RAuxAF. К 1955 году в связи с введением на вооружение более совершенного оружия эскадрильи были преобразованы в полковые эскадрильи. Все 12 эскадрилий были расформированы вместе с летающими эскадрильями в 1957 году. Однако в 1979 году были переформированы три новые полевые эскадрильи, затем еще две в 1982 году и шестая в 1983 году. С тех пор две были расформированы и две - был переизбран. Кроме того,Крыло 1339 было сформировано в 1085 году и состояло из 2729 и 2890 (обе эскадрильи города Линкольна), оснащенных орудиями Skyguard Raddar и Oerlikon, оба захвачены у аргентинцев во время Фолклендской войны 1982 года. затем 27-я и 48-я эскадрильи Королевских ВВС полка.

* обозначает текущие активные эскадрильи

Эскадрильи полков принимали номер их родительской летной эскадрильи с префиксом 2. Подразделения управления истребителями также были номинально прикреплены, и их номера имели префикс 3, хотя они не обязательно были формально прикреплены к какой-либо конкретной летающей эскадрилье, не базирующейся на каком-либо аэродроме.

Королевские вспомогательные воздушные силы Гонконга 1949–1993 [ править ]

Полеты Сил аэродромной обороны 1986–1993 [ править ]

• RAF Brampton
• RAF High Wycombe
• RAF St Athan

и

• RAF Lyneham - члены Сил обороны служили Королевским военно-воздушным силам в Lyneham в течение восьми лет с 1986 по 1994 год.

Локальная кампания вербовки началась летом 1986 года. В то время еще продолжалась холодная война, и Советский Союз считался серьезной угрозой для британских баз. Таким образом, был разработан план по развитию системы наземной защиты жизненно важных баз без увеличения регулярных сил и с небольшими затратами. Поскольку Королевские вспомогательные военно-воздушные силы уже были возрождены в 1979 году для предоставления услуг по авиационной медицинской эвакуации, воздушных перемещений и полевых эскадрилий полков, планировалось организовать полеты сил обороны и поручить одной из них защищать британские ВВС Лайнхэм, где находится британский военно-воздушный транспорт. транспортные эскадрильи.

Добровольцев в возрасте от 18 до 50 разыскивали в радиусе 50 миль от Лайнхема, и первый тренировочный полет начался в конце 1986 года под командованием лейтенанта Брайана Тови, бывшего командира эскадрильи Королевских ВВС в отставке. В течение пяти лет более 100 добровольцев посещали Лайнхем по вечерам в среду и по выходным, обучаясь всем основным боевым навыкам, таким как обращение с оружием и стрельба с боевой стрельбы, полевое искусство, защита периметра, бои в населенных пунктах, разведка, сбор разведданных и т. Д. методы пожаротушения и спасения, а также ядерный, биологический и химический мониторинг. Навыки на поле боя регулярно проверялись на военных полигонах, а репутация Сил обороны Линехема была такова, что их персонал когда-то использовался для помощи регулярным спецподразделениям в учебных сценариях.Полевые отделения Сил обороны и Объединенные группы реагирования на инциденты базировались на базеКонтингент полка Королевских ВВС в Лайнхэме принимал участие в тактических оценочных испытаниях станции, проводимых экспертами НАТО. В последнем TacEval перед тем, как Силы обороны были свернуты, Lyneham получил выдающиеся оценки, а его командующий станцией особенно поблагодарил вспомогательные войска за их вклад. Такие характеристики не остались незамеченными в более широких ВВС, и в 1993 году Lyneham DF был награжден Robins Trophy как выдающееся подразделение RAuxAF года. Трофей был вручен генеральным инспектором RAuxAF на церемонии в Лайнхэме в 1994 году.

Вспомогательные женские воздушные силы (WAAF) [ править ]

Основы женских вспомогательных военно-воздушных сил были заложены Женскими королевскими военно-воздушными силами (WRAF), которые были сформированы в начале 1918 года, но, несмотря на то, что были сформулированы планы постоянного найма женщин в RAF в мирное время, от них пришлось отказаться. учитывая резкую послевоенную экономику, и к апрелю 1920 г. роспуск WRAF был завершен.

Когда в сентябре 1938 года была создана Вспомогательная территориальная служба (ATS), в ее состав входили отдельные компании RAF, но после Мюнхенского кризиса 1938 года стало очевидно, что эти компании следует более строго контролировать. Соответственно, женские вспомогательные воздушные силы (WAAF) были сформированы на основании королевского ордера 28 июня 1939 года.

Первоначально набор был ограничен только офицерами и унтер-офицерами, набор для первоначальных компаний RAF осуществлялся AAF. Однако с приближением Второй мировой войны летчицы должны были пополнить ряды, и к середине 1943 года 182 000 женщин служили в WAAF, во всех торговых группах RAF. Как и в случае с AAF, женские силы стали менее «вспомогательными» по мере того, как война продолжалась; но в начале войны WAAF состоял из 234 офицеров и 1500 летчиков, всех из которых можно было считать довоенными добровольцами в истинно вспомогательной форме.

Первоначально доступ был ограничен несколькими видами услуг, которые тогда были открыты для женщин, а именно: водитель MT, помощник по оборудованию, повар, клерк, столовая и кухонный персонал. Также было нанято небольшое количество тканевых рабочих. К августу 1939 года были разрешены дополнительные сделки: операторы телетайпов, операторы телефонной связи и плоттеры. Без услуг WAAF RAF потребовались бы дополнительные 150 000 летчиков, которых было бы не так легко получить, как женщин, и которые могли бы быть предоставлены только за счет других услуг или производства. Успех женской службы тем более примечателен, если учесть предубеждение против найма женщин, которое, несомненно, существовало в начале войны.

Организация воздушных шаров заградительного огня Вспомогательных ВВС [ править ]

См. Также [ править ]

• Волонтерский резерв Королевских ВВС
• Объединение резервных войск и кадетов
• Воздушный шар RAF Command

Ссылки [ править ]

Библиография [ править ]

"Резервы и вспомогательные подразделения RAF" Лондон. Историческое общество Королевских ВВС 2003

Внешние ссылки [ править ]