Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Нормальные аварии
Обычные несчастные случаи (книга Чарльза Перроу) обложка art.jpg
АвторЧарльз Перроу
ИздательБазовые книги
Дата публикации
1984
ISBN978-0-691-00412-9

Нормальные несчастные случаи: жизнь с технологиями высокого риска - это книга социолога из Йельского университета Чарльза Перроу , вышедшая в 1984 году, в которой содержится подробный анализ сложных систем с социологической точки зрения. Он был первым, кто «предложил основу для характеристики сложных технологических систем, таких как воздушное движение, морское движение, химические заводы, плотины и особенно атомные электростанции, в зависимости от их рискованности». Перроу утверждает, что множественные и неожиданные отказы встроены в сложные и тесно связанные системы общества. Такие аварии неизбежны и не могут быть спроектированы вокруг. [1]

Аргумент Перроу, основанный на системных особенностях и человеческой ошибке , состоит в том, что крупные аварии имеют тенденцию к эскалации, и проблема не в технологиях, а в организациях. Каждый из этих принципов актуален и сегодня. [1] [2]

Системные аварии [ править ]

Дополнительная информация: Системная авария

«Нормальные» аварии или системные аварии так называются Перроу, потому что такие аварии неизбежны в чрезвычайно сложных системах. Учитывая характеристики задействованной системы, произойдет множество взаимодействующих друг с другом отказов, несмотря на усилия по их предотвращению. Перроу сказал, что, хотя ошибка оператора - очень распространенная проблема, многие сбои связаны с организациями, а не с технологиями, и большие аварии почти всегда имеют очень маленькое начало. [3] Такие события сначала кажутся тривиальными, а потом непредсказуемо каскадно распространяются по системе, создавая большое событие с серьезными последствиями. [1]

Нормальные аварии внесли ключевые концепции в ряд интеллектуальных разработок 1980-х годов, которые произвели революцию в представлениях о безопасности и рисках. Это послужило основанием для изучения технологических сбоев как продукта высоко взаимодействующих систем и выдвинуло на первый план организационные и управленческие факторы как основные причины сбоев. Технологические катастрофы больше нельзя приписывать изолированной неисправности оборудования, ошибкам оператора или стихийным бедствиям. [4]

Перроу выделяет три условия, которые делают систему подверженной нормальным авариям. Это:

  • Система сложная
  • Система тесно связана
  • Система имеет катастрофический потенциал

Три-Майл-Айленд [ править ]

Вдохновением для написания книг Перроу послужила авария на Три-Майл-Айленде в 1979 году , когда ядерная авария возникла в результате непредвиденного взаимодействия множества отказов в сложной системе. [2] Событие было примером нормальной аварии, потому что оно было «неожиданным, непонятным, неконтролируемым и неизбежным». [5]

Перроу пришел к выводу, что отказ на Три-Майл-Айленд был следствием огромной сложности системы. Он понял, что такие современные системы высокого риска подвержены сбоям, как бы хорошо ими ни управляли. Было неизбежно, что они в конечном итоге пострадают от того, что он назвал «нормальным несчастным случаем». Поэтому, предположил он, нам лучше подумать о радикальном изменении дизайна или, если это невозможно, полностью отказаться от такой технологии. [4]

Новые конструкции реакторов [ править ]

Одним из недостатков любой новой технологии ядерных реакторов является то, что риски безопасности могут быть выше на начальном этапе, поскольку операторы реакторов не имеют большого опыта работы с новой конструкцией. Инженер- ядерщик Дэвид Лохбаум объяснил, что почти все серьезные ядерные аварии произошли с использованием новейших технологий на тот момент. Он утверждает, что «проблема с новыми реакторами и авариями двоякая: возникают сценарии, которые невозможно спланировать с помощью моделирования; и люди совершают ошибки». [6] Как Деннис Берри, почетный директор Сандийской национальной лаборатории [7]Иными словами, «изготовление, строительство, эксплуатация и техническое обслуживание новых реакторов потребует крутого обучения: передовые технологии будут иметь повышенный риск аварий и ошибок. Технология может быть проверена, но люди - нет». [6]

Иногда инженерное резервирование, которое используется для обеспечения безопасности, может иметь неприятные последствия и обеспечивать меньшую, а не большую надежность. Это может произойти тремя способами: во-первых, избыточные устройства безопасности приводят к более сложной системе, более подверженной ошибкам и авариям. Во-вторых, избыточность может привести к уходу работников от ответственности. В-третьих, избыточность может привести к увеличению производственного давления, в результате чего система будет работать на более высоких скоростях, но менее безопасно. [8]

Читательская [ править ]

Нормальные Аварии является очень широко цитируется книга, с более чем 1000 ссылок в Citation Index Социологии и Science Citation Index в 2003 [8] Немецкий перевод книги был опубликован в 1987 году, второе издание в 1992 году [9 ]

См. Также [ править ]

Литература [ править ]

  • Чарльз., Перроу, (1984). Обычные несчастные случаи: жизнь с технологиями высокого риска,
  • Чарльз Перроу: Несчастные случаи, нормальное состояние , в: Международная энциклопедия социальных и поведенческих наук , Elsevier 2001, страницы 33–38, онлайн.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Дэниел Э Уитни (2003). «Нормальные аварии Чарльза Перроу» (PDF) . Массачусетский технологический институт .
  2. ^ a b Клирфилд, Крис; Тильчик, Андраш (2018). Meltdown: почему наши системы терпят неудачу и что мы можем с этим сделать . Нью-Йорк: Penguin Press. ISBN 9780735222632.
  3. ^ Перроу, Чарльз. Обычные несчастные случаи: жизнь с технологиями высокого риска. Нью-Йорк: Basic Books, 1984. стр. 5.
  4. ^ a b Пиджон, Ник (22 сентября 2011 г.). «Ретроспективно: обычные аварии» . Природа . Проверено 4 сентября 2019 года .
  5. ^ Perrow, C. (1982), "Комиссия президента и нормальный Аварии", в Силз, Д., Вольф, С. и Shelanski, В. (ред), аварии на Three Mile Island: The Human Dimensions , Westview, Боулдер, стр.173–184.
  6. ^ а б Бенджамин К. Sovacool. Критическая оценка ядерной энергетики и возобновляемых источников электроэнергии в Азии, Журнал современной Азии , Vol. 40, № 3, август 2010 г., стр. 381.
  7. ^ Конкурс на будущее ядерной энергетики ..., Бенджамин К. Совакул
  8. ^ a b Скотт Д. Саган (март 2004 г.). «Уроки обычных несчастных случаев» (PDF) . Организация и окружающая среда . Архивировано из оригинального (PDF) 14 июля 2004 года.
  9. ^ см. данные книги в Немецкой национальной библиотеке http://d-nb.info/920805043