Северный Patrol также известный как Крейсер Force B и Северной Patrol силы была операцией англичан или военно - морского флота во время Первой мировой войны , и снова во время Второй мировой войны .
Северный патруль | |
---|---|
Активный | (1904-1917), (1939-1941) |
Страна | Великобритания |
Ветка | Королевский флот |
Тип | Военно-морские силы |
Гарнизон / Штаб | Скапа Флоу |
Патруль существовал как часть британской «далекой» блокады Германии . Его главной задачей было предотвратить торговлю в Германию и из Германии, проверяя торговые суда и их грузы. Кроме того, он должен был помешать немецким военным кораблям, рейдерам и другим военно-морским кораблям Германии выйти из Северного моря в Атлантический океан или войти в Северное море из Атлантического океана, защитить Шетландские острова от вторжения и собрать разведданные с перехваченных нейтральных кораблей. [1]
Первая мировая война
Уже в 1904 году, за десять лет до начала Первой мировой войны, Британский военно-морской план рассматривал Германию как главного потенциального врага. План войны включал далекую военно-морскую блокаду, чтобы сократить торговлю в Германию и из Германии, включая товары, перевозимые на нейтральных судах. В случае войны с Германией должны были быть задействованы специальные военно-морские силы для патрулирования морских путей между Атлантикой и Северным морем между севером Шотландии и Норвегией. Эти силы были обозначены как Cruiser Force B или Northern Patrol Force и действовали под управлением командующего Главным или Большим флотом . Он должен был работать из Скапа-Флоу на Оркнейских островах. [1] Позже силы были переименованы в 10-ю крейсерскую эскадрилью .
Во время Первой мировой войны Адмирал Командующий, Оркнейские и Шетландские острова был основан в начале военных действий для создания и содержания основной базы Великого флота в Скапа-Флоу. Сюда входили местные силы обороны базы. Северный патруль действовал в составе этого командования, но его отношение к этому береговому командованию неясно . [2]
К 1914 году «Северный патруль» должен был состоять из восьми старых крейсеров типа « Эдгар» из резервного флота, которые должны были быть усилены вооруженными торговыми крейсерами, как только подходящие торговые суда будут переоборудованы. [3] Поскольку ожидалось, что война между Великобританией и Германией начнется в любой момент, 10-я крейсерская эскадра была мобилизована 1 августа 1914 года под командованием контр-адмирала Дадли де Чаля . Первые крейсера прибыли на базу Скапа 6 августа 1914 года, через два дня после того, как Великобритания объявила войну Германии, и операции начались 9 августа 1914 года [4].
Эдгары с их плохими мореходными способностями и старыми и ненадежными двигателями вскоре были признаны непригодными для операций с Северным патрулем. [5] Однако уже в середине августа 1914 года первый вооруженный торговый крейсер начал операции с Северным патрулем, и вскоре было достаточно AMC, чтобы отозвать уцелевшие семь Эдгар ( HMS Hawke был потерян в октябре 1914 года) 20 ноября 1914 года. [6] У AMC было лучшее мореплавание и более надежная техника, чем у Edgars, и они предоставили своим командам гораздо более удобные помещения. [7] Позднее к отряду добавились вооруженные траулеры. Иногда к Северному патрулю временно прикреплялись военные корабли Великого флота или других командиров.
Адмирала Де Чеаля в начале 1916 года сменил контр-адмирал (впоследствии вице-адмирал) Реджинальд Таппер . [8] Он командовал 10-й крейсерской эскадрой, пока она не была упразднена в ноябре 1917 года. К тому времени вступление Соединенных Штатов, основного источника контрабанды, в войну резко снизило потребность в блокадных силах. Корабли войск были переведены на конвойную и противолодочную работу. [9]
За время своего существования корабли Северного патруля проинспектировали в море почти 13000 торговых судов. Только 642 кораблям удалось прорвать блокаду без осмотра. Отряд потерял один крейсер и десять AMC. Считается, что блокада стала одной из основных причин поражения Германии в Первой мировой войне. [10]
Контр-адмирал командующий
Включено: [11]
Классифицировать | Флаг | Имя | Срок | |
---|---|---|---|---|
Контр-адмирал, командующий Северным патрулем | ||||
1 | Контр-адмирал | Сэр Дадли Роусон Стратфорд де Председатель | Август 1914 г. - март 1916 г. | |
2 | Контр-адмирал | Сэр Реджинальд Годфри Отуэй Таппер | Март 1916 г. - декабрь 1917 г. |
Составные части
Ед. изм | Дата | Заметки | |
---|---|---|---|
1 | 10-я крейсерская эскадрилья | Август 1914 г. - декабрь 1917 г. | 23-24 Корабли (вооруженные торговые крейсера) |
Вторая мировая война
Северный патруль был возобновлен 6 сентября 1939 года, через три дня после начала Второй мировой войны. Его территория операций была более обширной, чем во время Первой мировой войны, и включала районы к северу от Шотландии и Ирландии, между севером Шотландии и Норвегией, вокруг Шетландских островов, Фарерских островов и Исландии, а также Датский пролив между Исландией и Гренландией. [14]
Как и во время Первой мировой войны, старые крейсеры из резервного флота составили оригинальные единицы нового Северного патруля: четыре легких крейсера класса C и четыре легких крейсера класса D, с тяжелым крейсером Effingham в качестве флагмана и на короткое время двумя легкими крейсерами. крейсера класса Е. [15] Однако вскоре их заменили вооруженные торговые крейсера. [16] Как и во время Первой мировой войны, военные корабли Флота метрополии или других команд иногда временно присоединялись к Северному патрулю. [17]
Во время возрождения патруля силы продолжали действовать в составе командования Оркнейских и Шетландских островов, но не находились под командованием адмирала. [18]
Контр-адмирал / Вице-адмирал Командующий
Классифицировать | Флаг | Имя | Срок | |
---|---|---|---|---|
Контр-адмирал / вице-адмирал, командующий Северным патрулем [21] | ||||
1 | Вице-адмирал | Сэр Макс Кеннеди Хортон | Сентябрь 1939 г. - январь 1940 г. | |
2 | Вице-адмирал | Аллен Т. Хант | Январь 1940 г. - июль 1940 г. | |
3 | Контр-адмирал | Эрнест Джон Спунер | Июль 1940 г. - сентябрь 1940 г. |
Составные части
- В состав второго формирования Северного патруля входили: [22]
Ед. изм | Дата | Заметки | |
---|---|---|---|
1 | 7-я крейсерская эскадрилья | С сентября по декабрь 1939 г. | |
2 | 12-я крейсерская эскадрилья | Сентябрь 1939 г. - переименован в 3 октября 1939 г. | переименован в 11-ю крейсерскую эскадрилью |
3 | 11-я крейсерская эскадрилья | 3 октября 1939 г. - январь 1940 г. |
Примечание: эти эскадрильи были дополнены, а затем заменены вооруженными торговыми крейсерами, которые действовали до тех пор, пока не были рассредоточены или переоборудованы для выполнения других обязанностей в период с 1940 по 1941 год.
Смотрите также
- Дуврский патруль
- Заграждение на мине в Северном море
Рекомендации
- ^ а б Хэмпшир 1980 , стр. 17.
- ^ Ватсон, Грэм. «Домашние команды» . naval-history.net . Военно - морская история, 27 октября 2015 . Проверено 31 октября 2016 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- Перейти ↑ Hampshire 1980 , p. 18 и 35.
- Перейти ↑ Hampshire 1980 , p. 21.
- Перейти ↑ Hampshire 1980 , p. 32.
- Перейти ↑ Hampshire 1980 , p. 34.
- Перейти ↑ Hampshire 1980 , p. 38-39.
- Перейти ↑ Hampshire 1980 , p. 71.
- Перейти ↑ Hampshire 1980 , p. 86-87.
- Перейти ↑ Hampshire 1980 , p. 87-88.
- ^ Харли, Тони; Ловелл, Саймон (ред.). «Северный патруль» . dreadnoughtproject.org . Дредноут проект, 15 июля 2016 . Проверено 31 октября 2016 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Ватсон, доктор Грэм. "Организация Королевского флота и размещение кораблей, 1914-1918 годы между войнами" . www.naval-history.net . Гордон Смит, 27 октября 2015 . Проверено 27 февраля 2018 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Ватсон, доктор Грэм. «Десятая крейсерская эскадрилья, Северный патруль Большого флота, 1914-1917» . www.naval-history.net . Гордон Смит, 11 июля 2015 . Проверено 16 февраля 2018 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- Перейти ↑ Hampshire 1980 , p. 93.
- Перейти ↑ Hampshire 1980 , p. 88-89.
- ^ Хэмпшир 1980 .
- Перейти ↑ Hampshire 1980 , p. 107.
- ^ Ватсон, Грэм. «Основные береговые команды военного времени» . naval-history.net . Военно - морская история, 19 сентября 2015 . Проверено 31 октября 2016 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Ватсон, Грэм. «Основные береговые команды военного времени» . naval-history.net . Военно - морская история, 19 сентября 2015 . Проверено 31 октября 2016 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Брюс, Энтони; Когар, Уильям (2014). Энциклопедия военно-морской истории . Хобокен: Рутледж. п. 181. ISBN. 9781135935344.
- ^ Правительство, HM (октябрь 1913 г.). «Флагманские офицеры - вице-адмиралы». Список ВМФ . Канцелярские товары HM. п. 87.
- ^ Ватсон, доктор Грэм. «Организация Королевского флота во Второй мировой войне, 1939-1945» . www.naval-history.net . Гордон Смит, 19 сентября 2015 года . Проверено 27 февраля 2018 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
Библиография
- Хэмпшир, А. Сесил (1980). Блокадеры . Лондон: Уильям Кимбер. ISBN 0-7183-0227-3.
Внешние ссылки
- Выдержка из энциклопедии Первой мировой войны
- Вооруженный торговый крейсер