Северная железная дорога была нерабочая дочерней в южной части Тихого океана железной дороги в 19 веке, создан в первую очередь как средство для укрепления управления ряда небольших вспомогательных железных дорог. Первая железная дорога открылась в 1876 году из Вудленда, Калифорния , в Уильямс ; и продлен до Уиллоуз в 1878 году и до Техамы в 1882 году. В 1877 году была построена линия Северной железной дороги между Оклендом и Мартинесом . [1]К моменту слияния в 1898 году с южной частью Тихого океана он также контролировал железную дорогу Винтерс и Юкайа, железную дорогу Вудленд, Капай и Клир-Лейк, железную дорогу Вест-Сайд и Мендосино, железную дорогу Вака-Вэлли и Клир-Лейк, Сан-Хоакин и Сьерра-Невада. Железная дорога , железная дорога Сакраменто и Плейсервиль, железная дорога Шингл-Спрингс и Плейсервилль, железная дорога Санта-Роза и Каркинес, железная дорога отделения Амадор и железная дорога отделения Беркли . [2]
Источники [ править ]
- ^ "Северная железная дорога" . Окленд Трибьюн . 5 июля 1877 г. с. 3 . Проверено 7 августа 2020 года .
- ^ Роберсон, CS "Северная железная дорога" . Долина Сонома . localwiki . Проверено 30 января 2019 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
 | Эта статья о железных дорогах США незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
 | Эта статья о транспортировке в Калифорнии является заглушкой . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
