Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
MQ-8 Пожарный разведчик
ВМС США 110930-N-JQ696-401 Беспилотный летательный аппарат MQ-8B Fire Scout (обрезано) .jpg
MQ-8B Fire Scout совершил первый полет на биотопливе на Webster Field , сентябрь 2011 г.
РольБПЛА вертолет
ПроизводительNorthrop Grumman
Первый полет2000 г.
Вступление2009 (MQ-8B) [1]
Положение делMQ-8B: действующая служба
MQ-8C: летные испытания
Основной пользовательВМС США
Произведено2000-настоящее время
Количество построенных30 (MQ-8B) [1]
Разработано изSchweizer 330 и 333
ВариантыСикорский S-434
Разработан вNorthrop Grumman MQ-8C Пожарный разведчик

Northrop Grumman MQ-8 Fire Scout представляет собой беспилотный автономный вертолет , разработанный компанией Northrop Grumman для использования в вооруженных силах Соединенных Штатов . [2] Fire Scout разработан для обеспечения разведки, ситуационной осведомленности , воздушной огневой поддержки и поддержки прицельного наведения наземных, воздушных и морских сил. Первоначальная версия RQ-8A была основана на Schweizer 330 , а улучшенная версия MQ-8B была основана на Schweizer 333. Более крупный вариант MQ-8C Fire Scout основан на Bell 407 .

По состоянию на февраль 2018 года на вооружении ВМС США находилось 23 варианта MQ-8B. [3]

Дизайн и разработка [ править ]

RQ-8A [ править ]

Поскольку ВМС США снимали с вооружения свои RQ-2 Pioneers , они начали поиск БПЛА второго поколения . В соответствии с требованиями ВМФ, самолет с вертикальным взлетом и посадкой ( VTOL ) имел грузоподъемность 90 кг (200 фунтов), дальность полета 125 миль (200 км) и автономную работу в течение трех часов на высоте 20 000 футов ( 6100 м), а также возможность приземлиться на корабль при ветре 46 км / ч (29 миль / ч). БПЛА должен был лететь за 190 часов до планового технического обслуживания.

В конкурсе было три финалиста, получивших обозначения «VTOL-UAV» или «VTUAV». Белл , Сикорский и сотрудники Teledyne Ryan и Schweizer Aircraft представили свои проекты. Весной 2000 года победителем был выбран БПЛА Ryan-Schweizer. RQ-8A Fire Scout , как его назвали, был производным от трехместного вертолета Schweizer с турбинным двигателем 330SP , с новым фюзеляжем и новым топливом. система, электроника и датчики БПЛА.

Первоначальный прототип Fire Scout прошел первые испытания в автономном режиме в январе 2000 года. Турбинный двигатель Rolls-Royce 250-C20 работал на реактивном топливе JP-8 и JP-5 (последний из которых имеет более высокая температура воспламенения и считается безопасным для хранения и использования на борту).

Fire Scout должен был быть оснащен сенсорной шаровой башней с электрооптическими и инфракрасными камерами, а также лазерным дальномером. Он должен был управляться через канал передачи данных, полученный от БПЛА Northrop Grumman RQ-4 Global Hawk , работающего над прямой видимостью на расстояние 172 миль (280 км). Система управления должна была быть установлена ​​на корабле или на легком автомобиле Хамви для службы морской пехоты США.

MQ-8B [ править ]

MQ-8B Fire Scout демонстрируется на выставке Royal International Air Tattoo , RAF Fairford , Глостершир, Англия, июль 2007 г.

Хотя прогресс в реализации проекта был признан удовлетворительным, военно-морской флот решил, что Fire Scout в конце концов не отвечает их потребностям, и урезал финансирование производства в декабре 2001 года. Однако программа разработки продолжалась, и Northrop Grumman представила ряд улучшенных конфигурации всем, кому было интересно. Как выяснилось, армия США была очень заинтересована, заключив контракт на семь улучшенных оценочных машин RQ-8B в конце 2003 года. В 2006 году она была переименована в MQ-8B .

MQ-8B оснащен четырехлопастным несущим винтом, в отличие от трехлопастного ротора большего диаметра RQ-8A, для снижения шума и повышения грузоподъемности и производительности. Ротор с четырьмя лопастями уже проходил испытания на прототипах Fire Scout. Они увеличивают полную взлетную массу на 500 фунтов (230 кг) до 3150 фунтов (1430 кг) с полезной нагрузкой до 700 фунтов (320 кг) для полетов на короткие расстояния. MQ-8B имеет длину 23,95 фута (7,30 м), ширину 6,2 фута (1,9 м) и высоту 9,71 фута (2,96 м). [4]

MQ-8B оснащен короткими крыльями, которые служат как для аэродинамических целей, так и для размещения лафета. Оружие будет перевозимым включать ракеты Hellfire , Гадюку Удар лазерного наведения скольжения оружие, и, в частности, гондолы , несущей систему высокоточных убийств оружия (APKWS), лазерное наведением 70 мм (2,75 дюйма) Складные пластинчатую ракету, которые в Армия считалась идеальной для современного поля боя. Армия также была заинтересована в использовании Fire Scout для перевозки до 200 фунтов (91 кг) предметов первой необходимости для войск в полевых условиях.

MQ-8B модифицируется, чтобы обеспечить возможность быстрой замены конфигураций полезной нагрузки. Текущая конфигурация сенсоров дневной / ночной турели с лазерным целеуказателем останется опцией. Рассматриваемые альтернативные полезные нагрузки датчиков включают TSAR с индикатором движущейся цели (MTI), мультиспектральный датчик, модуль SIGINT, систему обнаружения минного поля для обнаружения цели (ASTAMIDS) и тактический общий канал передачи данных (TCDL). Армия хотела, чтобы Fire Scout также работал как элемент интегрированной сети наземных датчиков.

В апреле 2006 года производство планеров для летных испытаний было начато на заводе Northrop Grumman по производству беспилотных систем в Мосс-Пойнт, штат Миссисипи . Первый полет MQ-8B состоялся 18 декабря 2006 года на военно-морской авиабазе Патаксент-Ривер . Интерес армии возродил интерес ВМФ к программе, поскольку ВМФ заказал для оценки восемь производных от Sea Scout MQ-8B. В январе 2010 года армия прекратила сотрудничество с Fire Scout, заявив, что БПЛА RQ-7 Shadow может удовлетворить потребности армии. [5] В 2009 году военно-морской флот одобрил начальное производство с низкой скоростью. [6]

MQ-8B дополняет пилотируемые авиационные отряды на борту кораблей Air Capable и размещается вместе с отрядом MH-60R HSM или отрядом HSC MH-60S. С планируемым добавлением РЛС, АИС и вооружения MQ-8B будет обладать многими возможностями пилотируемого MH-60R. Это даст воздушным отрядам большую гибкость в выполнении требований миссии и освободит пилотируемые самолеты. [ необходима цитата ]

23 сентября 2011 года командование авиационных систем ВМС заключило с Northrop Grumman контракт на 17 миллионов долларов на оснащение MQ-8B 70-мм ракетой с лазерным наведением Advanced Precision Kill Weapon System . [7] К августу 2013 года MQ-8B завершил 11 из 12 запусков APKWS, и испытания должны быть завершены «в ближайшее время». [8] К февралю 2016 года APKWS был установлен на MQ-8B. [9] Из-за своей ограниченной полезной нагрузки MQ-8B несет три пусковых ракетных установки. [10]

30 декабря 2012 года военно-морской флот отдал срочный приказ об установке морских радаров наблюдения RDR-1700 на девяти MQ-8B. RDR-1700 представляет собой радар с синтезированной апертурой X-диапазона, размещенный в модифицированном обтекателе, установленном на днище вертолета для покрытия на 360 градусов, взаимодействующий с БПЛА и его станцией управления. Детальный диапазон составляет до 25 км (16 миль), с максимальным диапазоном 80 км (50 миль). RDR-1700 может видеть сквозь облака и песчаные бури, выполнять картографирование местности или обнаружение погоды, а также отслеживать 20 воздушных или надводных целей, определяя дальность, азимут и скорость цели. [11] [12] В январе 2013 года ВМС заключили с Telephonics контракт на 33 миллиона долларов на радар RDR-1700B +, получивший обозначение AN / ZPY-4 (V) 1 .[13] Радар обеспечивает возможность поиска и сопровождения за горизонтом в широком диапазоне для отслеживания до 200 целей и работает в режимах поиска поверхности, картографирования местности, обнаружения аварийных радиомаяков и предотвращения погодных явлений, дополняя электрооптическую систему FLIR Systems Brite Star II. / инфракрасная полезная нагрузка. Впервые это было продемонстрировано на MQ-8B 7 мая 2014 г. [14]

В 2017 году MQ-8B получит датчик обнаружения мин для использования в прибрежных водах под названием Coastal Battlefield Reconnaissance and Analysis (COBRA). COBRA предназначена для обнаружения морских мин на безопасном расстоянии от прибрежного боевого корабля, работающего в прибрежных водах, а также имеет возможность обнаруживать подводные лодки с помощью акустического обнаружения, если они находятся на поверхности или вблизи нее. [15] COBRA заменяет обычный датчик EO / IR в Fire Scout. [16]

История операций [ править ]

RQ-8A готовится к первой автономной посадке на борт USS  Nashville во время ходовых испытаний, 2006 год.

В январе 2006 года пожарный разведчик RQ-8A приземлился на борт транспортного корабля-амфибии « Нэшвилл», когда он плыл у берегов Мэриленда у реки Патаксент . Это был первый случай, когда беспилотный вертолет совершил автономную посадку на борт движущегося корабля ВМС США без пилота, управляющего самолетом. [17] [18] [19] Нэшвилл маневрировал со скоростью 17 миль в час (27 км / ч) во время испытаний.

С 2014 года на прибрежных боевых кораблях ВМФ планируется разместить 24 MQ-8B . [8] Fire Scout вносит значительный вклад в выполнение основных задач LCS - противолодочной, надводной и противоминной войны. Модульный характер корабля дополняется собственной модульной полезной нагрузкой Fire Scout. В связи с изменениями в графике разработки LCS, ВМС провели оперативную оценку Fire Scout (OpEval) на борту фрегата McInerney . [20] 10 декабря 2008 года Fire Scout впервые поднялся на борт McInerney, находясь в порту для проверки работоспособности и тестирования интеграции корабля. [21]Военно-морской флот провел техническую оценку пожарного разведчика на Макинерни в конце 2008 года и операционную оценку в середине 2009 года. Пожарный разведчик должен был достичь первоначальных эксплуатационных возможностей вскоре после оценки. [22]

Летные испытания Fire Scout проходили в мае 2009 года, эти испытания в областях движения палубы корабля, расширения зоны ветра и посадки, включая использование сетки и гарпунной системы. За пять дней испытаний команда корабля / самолета набрала 19 часов налета в течение 12 полетов, включая 54 посадки, 37 из которых попали в стандартную сетку НАТО. [ требуется разъяснение ] [21] В сентябре 2009 года ВМС объявили о первом размещении MQ-8B на борту McInerney . [23] 3 апреля 2010 года MQ-8 из Макинерни обнаружил катер и вспомогательное судно, занимавшиеся контрабандой кокаина в восточной части Тихого океана, что позволило судну конфисковать 60 кг кокаина и задержать нескольких подозреваемых.[24]

2 августа 2010 года MQ-8 перестал отвечать на команды во время испытаний и вошел в ограниченное воздушное пространство вокруг Вашингтона, округ Колумбия. Они смогли восстановить связь и восстановить контроль над самолетом. [25] [26]

MQ-8B проходит техническое обслуживание гражданскими специалистами на авиабазе морской пехоты Черри-Пойнт , 2010 г.

В мае 2011 года три MQ-8 были отправлены в северный Афганистан для разведки, наблюдения и разведки (ISR). [27] Во время военного вмешательства в Ливию в 2011 году несколько пожарных разведчиков работали на борту « Халибертона » эскадрильей HSL-42 в рамках операции «Единый защитник» . [28] 21 июня 2011 года MQ-8 с USS Halyburton (FFG-40) был сбит сторонниками Каддафи во время разведывательной миссии. [29] [30]

ВМС США ненадолго остановили MQ-8B после того, как два самолета разбились в течение недели. В первом инциденте, как сообщается, 30 марта у берегов Африки разбился пожарный разведчик, который не смог приземлиться на фрегат « Симпсон» после миссии по наблюдению. 6 апреля 2012 года в Афганистане разбился еще один пожарный разведчик. [31] Расследование авиакатастрофы в Афганистане установило, что причиной была неисправная навигационная система. Причина крушения около Симпсона оставалась менее ясной, были введены более жесткие процедуры обслуживания, чтобы предотвратить выход неисправного самолета на задание. К маю Fire Scout снова пролетел над Афганистаном, а к августу вернулся к морским операциям ISR по «борьбе с пиратством». [32]

1 декабря 2012 года Клакринг вернулся из пятимесячной службы поддержки операций Африканского командования США по борьбе с пиратством . Четвертый отряд пожарных разведчиков ВМС налетал более 500 часов и регулярно поддерживал на станции 12-часовой рабочий день, переключаясь на постоянную поддержку. One Fire Scout установил однодневный рекорд, обеспечив покрытие ISR в течение 24 часов в сентябре 2012 года в течение 10 полетов. [33] 31 марта 2013 года MQ-8B был развернут на борту корабля Роберта Г. Брэдли.завершил свой 600-й развернутый летный час во время пятого морского базирования Fire Scout. Это был первый раз, когда морская боевая эскадрилья вертолетов (HSC-22) была развернута с пожарным разведчиком; предыдущие развертывания проводились сообществом Helicopter Maritime Strike. В период с 2006 по 2013 год Fire Scout налетал более 8000 часов, более половины из них - в реальных условиях эксплуатации. [34] В июне 2013 года, вертолетная ударная морская эскадрилья (HSM) 46, Дет. 9 превзошел месячный рекорд полета MQ-8B в море на борту Самуэля Б. Робертса , налетав 333 часа во время шестого использования вертолета. [35]

MQ-8B на борту USS  Gabrielle Giffords в 2019 году

В августе 2013 года MQ-8B налетал в Афганистане более 5000 часов. За 28 месяцев пожарные разведчики накопили 5084 часа, обеспечивая критическое наблюдение за войсками США и их союзников. В сочетании с испытаниями и шестью полетами в море вертолет имеет более 10 000 летных часов для поддержки военно-морских и наземных сил. [36] В конце 2013 года Fire Scout завершили свою миссию по развертыванию в Афганистане и были отправлены обратно в США. MQ-8B по-прежнему будут использоваться на фрегатах ВМФ и будут интегрированы в LCS. ВМС также заказали радар Telephonics AN / ZPY-4 для расширения возможностей наблюдения. Двенадцать радаров, включая три запасных, будут поставлены к декабрю 2014 года. ВМС закупят в общей сложности 96 пожарных разведчиков MQ-8B / C. [37]

С 25 апреля по 16 мая 2014 года LCS Freedom провела концепцию будущих операций (CONOPS) для пилотируемых и беспилотных вертолетов на борту прибрежных боевых кораблей. У операций был пилотируемый MH-60R, работающий вместе с беспилотным MQ-8B. Демонстрация включала один MH-60R и один MQ-8B, летавшие с установленным пакетом задач для ведения боевых действий на поверхности (SUW), предназначенные для обеспечения защиты флота от небольших судов и асимметричных угроз. Испытания должны были продемонстрировать возможности пилотируемых и беспилотных вертолетов перед их совместным запуском [38], который отправился в плавание 14 ноября 2014 года [39].

5 декабря 2014 года военно-морской флот MQ-8B впервые успешно вылетел с катера береговой охраны США Bertholf . Пожарным разведчиком управляли с поста управления, расположенного на Бертольф . Береговая охрана намерена использовать результаты демонстрации для принятия обоснованных решений о приобретении БПЛА для повышения возможностей постоянного наблюдения за морским пространством при одновременном снижении эксплуатационных расходов. [40]

16 октября 2016 года LCS Coronado был развернут в Сингапуре с двумя пожарными разведчиками MQ-8B, на которых впервые был установлен радар Telephonics AN / ZPY-4 (V) 1, что дало им возможность вести поиск и слежение за горизонтом. для отслеживания до 200 целей с помощью режимов поиска поверхности, картографирования местности, обнаружения аварийных радиомаяков и предотвращения погодных условий. [41]

13 октября 2018 года Тайвань получил разрешение на покупку варианта MQ-8B, что потенциально сделало его первой страной-экспортером. [42] [43]

Варианты [ править ]

Пожарный разведчик RQ-8A взлетает в пристройке Webster Field на реке Патаксент в 2005 году.
RQ-8A
RQ-8B
MQ-8B
Версия имеет 8-часовую автономность при полезной нагрузке 170 фунтов. [44]
MQ-8C Fire-X / Пожарный разведчик
Улучшенный вариант с использованием авионики от MQ-8B с более крупным планером Bell 407 .

Операторы [ править ]

 Соединенные Штаты
  • ВМС США - 28 MQ-8B на вооружении, [45] 168 первоначально запланировано, [46] сокращено до 96 B- и C-моделей. [37]

Технические характеристики (MQ-8B) [ править ]

RQ-8B Fire Scout 3 вида
MQ-8 на статическом дисплее, показывающий ракетные блоки Advanced Precision Kill Weapon System . Авиационная база ВМФ Океана , 2004 г.

Данные Northrop Grumman, [47] NAVAIR [46]

Общие характеристики

  • Экипаж: 0
  • Полезная нагрузка : 600 фунтов (272 кг)
  • Длина: 23,95 футов (7,3 м)
  • Диаметр ротора: 27,5 футов (8,4 м)
  • Высота: 9,71 фута (2,9 м)
  • Вес пустого : 2073 фунта (940,3 кг)
  • Максимум. взлетный вес : 3150 фунтов (1430 кг)
  • Силовая установка : 1 × Rolls-Royce 250 , 313 кВт (420 л.с.)

Спектакль

  • Максимальная скорость : 115 узлов (213 км / ч) +
  • Крейсерская скорость : 110 узлов (200 км / ч)
  • Боевой радиус : 110 морских миль (203,7 км) с 5+ часами нахождения
  • Автономность : 8 часов (номинал), 5 часов при полной загрузке [48]
  • Практический потолок : 20 000 футов (6 100 м)

См. Также [ править ]

Связанная разработка

  • Northrop Grumman MQ-8C Пожарный разведчик
  • Schweizer 330 и 333
  • Швейцер S-434

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

  • Белл Орлиный Глаз
  • Боинг А160 Колибри

Связанные списки

  • Список активных военных самолетов США

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b БПЛА Northrop Grumman MQ-8C Fire Scout VTOL завершает первый период испытаний на корабле с ВМС США. Архивировано 30 декабря 2014 г. на Wayback Machine - Navyrecognition.com, 23 декабря 2014 г.
  2. ^ "Автономный БПЛА пожарного разведчика приземляется на корабль" . Министерство обороны . 24 января 2006 года Архивировано из оригинального 28 февраля 2008 года . Проверено 1 февраля 2008 .
  3. ^ Navy Evaluates Man-Machine Pairing with New Fire Scout Архивировано 5 марта 2018 г. на Wayback Machine . Журнал национальной обороны . 27 февраля 2018.
  4. ^ "Технические данные MQ-8B" (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 20 апреля 2014 г.
  5. ^ Армия, чтобы положить конец роботизированному транспортному средству, усилия самолетов Архивировано 16 января 2010 г.на Wayback Machine TheHill.com
  6. ^ "Военно-морской флот подписывает третий контракт LRIP" . Архивировано 01 мая 2009 года . Проверено 25 февраля 2009 .
  7. ^ Эшель, Ноам. «Вооружение пожарного разведчика - США будут вооружать MQ-8B управляемыми ракетами APKWS». Архивировано 2011-11-12 в Вайбак Machine Update обороны , 9 ноября 2011.
  8. ^ a b Northrop близка к завершению испытаний оружия Firescout. Архивировано 18 августа 2013 г. на Wayback Machine - Flightglobal.com, 14 августа 2013 г.
  9. ^ Fire Scout рекламируется для экспорта в Азиатско-Тихоокеанский регион. Архивировано 16февраля 2016 г.на Wayback Machine - Flightglobal.com, 15 февраля 2016 г.
  10. ^ Вепонизация беспилотного вертолета Fire Scout «на паузе» до 2023 . Новости обороны . 9 апреля 2018.
  11. ^ Robochoppers превратился в морском Recon Самолеты Архивированных 2013-01-20 в Wayback Machine - Strategypage.com, 18 января 2013
  12. ↑ Военно-морской флот издает срочный приказ оснастить БПЛА Fire Scout радаром морского наблюдения. Архивировано 9 января 2013 г.на Wayback Machine - sUASNews.com, 30 декабря 2012 г.
  13. ^ Radar Surveillance Выбранный для Беспилотного MQ-8B Пожара скауты Архивированных 2013-10-06 в Wayback Machine - Ainonline.com, 25 январь 2013
  14. ↑ Northrop демонстрирует радар для поиска в широкой зоне на MQ-8B. Архивировано 01июля 2014 г.на Wayback Machine - Flightglobal.com, 19 июня 2014 г.
  15. ^ Navy оружие, модернизация Fire Scout UAS архивации 2014-06-14 в Wayback Machine - Defensetech.org, 10 июня 2014
  16. ↑ Военно-морской флот начинает конкурс на создание нового радара-разведчика - Nationaldefensemagazine.org, 17 декабря 2014
  17. ^ «Northrop Grumman Fire Scout выполняет первую автономную морскую посадку БПЛА». Архивировано 17 ноября 2010 г. на Wayback Machine . ВМС США
  18. ^ «Видео первой автономной морской посадки БПЛА» . Архивировано 06.06.2011 . Проверено 16 мая 2010 .
  19. ^ Норис, Гай. «Рожденный выживший. Подробный взгляд на БПЛА Northrop Grumman MQ-8B Fire Scout с вертикальным взлетом и посадкой». Архивировано 14 марта 2008 г. в Wayback Machine . Flight International , 13 декабря 2006 г.
  20. ^ "naval-technology.com" . Архивировано 27 февраля 2009 года . Проверено 25 февраля 2009 .
  21. ^ a b "defencetalk.com" . Архивировано 05 июня 2009 года . Проверено 19 июня 2009 .
  22. ^ "Northrop поднимает флот к новой эре беспилотных полетов". Новости и обзор Aerotech , 22 декабря 2006 г.
  23. ^ Джефферсон, Энн Уилкинс. «Станция добычи». [ постоянная мертвая ссылка ] All Hands Magazine, сентябрь 2009 г.
  24. ^ Fire Scout оценивает первый в истории бюст с Макинерни. Архивировано 12 апреля 2010 г.на Wayback Machine Navi.mil , 7 апреля 2010 г. Дата обращения : 14 апреля 2010 г.
  25. ^ Bumiller, Элизабет (25 августа 2010). "Военно-морской дрон вторгается в ограниченное воздушное пространство вокруг Вашингтона" . Нью-Йорк Таймс . Архивировано 18 ноября 2016 года . Проверено 25 февраля 2017 года .
  26. ↑ Куинн, Кристин (27 августа 2010 г.). «Инцидент с пожарными разведчиками под названием« Опыт обучения » » . DefenseNews . Архивировано из оригинального 30 июля 2012 года.
  27. ^ Дональд, Дэвид. «Fire Scout доказывает свою ценность в боевых зонах Ближнего Востока». Архивировано 19 января 2012 годав Wayback Machine The Convention News , 15 ноября 2011 года.
  28. ↑ Стюарт, Джошуа (7 августа 2011 г.). «Флот: дрон Fire Scout выделяется после исправлений» . Проверено 20 августа 2011 года .
  29. ↑ «Конфликт в Ливии: НАТО теряет беспилотный вертолет». Архивировано 25 июня 2011 г. в Wayback Machine . BBC, 21 июня 2011 г.
  30. ↑ Стюарт, Джошуа (5 августа 2011 г.). «Военно-морской флот: БПЛА, вероятно, сбит силами, поддерживающими Каддафи» . Navy Times . Проверено 20 августа 2011 года .
  31. ^ Хенниган (10 апреля 2012). «Navy основания вертолет гудит после двух аварий в неделю» . Архивировано 11 апреля 2012 года . Проверено 10 апреля 2012 года .
  32. ^ Робот Copter Очищает пробации, Погони African Pirates архивации 2013-10-14 в Wayback Machine - wired.com, 1 августа 2012
  33. ↑ Fire Scout бьет рекорды выносливости при развертывании USS Klakring. Архивировано 01 февраля 2014 г.на Wayback Machine - NAVAIR.Navy.mil, 3 декабря 2012 г.
  34. ^ Fire Scout беспилотный вертолет, USS Роберт Г. Брэдли установить рекорд развертывания архивации 2014-02-01 в Wayback Machine - NAVAIR.Navy.mil, 3 апреля 2013
  35. ^ Fire Scout превосходит рекорд летного времени на борту USS Samuel B. Roberts. Архивировано 14 августа 2013 г.на Wayback Machine - sUASNews.com, 8 августа 2013 г.
  36. ^ MQ-8B Fire Scout отработал 5000 летных часов для поддержки операций в Афганистане. Архивировано 18 ноября 2018 г. в Wayback Machine - пресс-релиз Northrop Grumman, 13 августа 2013 г.
  37. ^ a b Fire Scout завершает афганскую миссию; будущее включает в себя новый вариант, работа LCS. Архивировано 22 декабря 2014 г. на Wayback Machine - Militarytimes.com, 16 августа 2013 г.
  38. ^ Военно-морской флот проводит первоначальную разведку огня, демонстрацию вертолета H-60 ​​на борту LCS, заархивировано 2014-07-14 в Wayback Machine - Navy.mil, 16 мая 2014 г.
  39. ↑ Стил, Жанетт (17 ноября 2014 г.). «Вертолетный дрон делает историю» . www.utsandiego.com . Сан-Диего Юнион-Трибьюн, ООО. Архивировано 30 марта 2015 года . Проверено 18 ноября 2014 года .
  40. ↑ MQ-8B Fire Scout летит с катера береговой охраны США. Архивировано 17 декабря 2014 г.на Wayback Machine - Shephardmedia.com, 17 декабря 2014 г.
  41. ↑ Littoral Combat Ship USS Coronado прибывает в Сингапур. Архивировано 19 октября 2016 г.в Wayback Machine - News.USNI.org, 18 октября 2016 г.
  42. ^ "Тайвань получил разрешение на покупку MQ-8B" . Предупреждение 5 . 15 октября 2018. архивации с оригинала на 15 октября 2018 года . Проверено 15 октября 2018 года .
  43. ^ "【獨家】 美 將 售台「 火力 偵察 」艦載 無人機 可 滯空 8 小時 偵測 半徑 110 海里" . UP Media (на китайском языке). 13 октября 2018. архивации с оригинала на 15 октября 2018 года . Проверено 15 октября 2018 года .
  44. ^ "Navy OK Kicks Off Fire Scout Upgrade (статья о подписке)" . Авиационная неделя и космические технологии : 12. 7 мая 2012 г.
  45. ^ Заказы военно - морского флота пять более MQ-8Cs архивации 2014-04-07 в Wayback Machine - Flightglobal.com, 4 апреля 2014.
  46. ^ a b «MQ-8B Fire Scout». Архивировано 15 октября 2015 года на Wayback Machine NAVAIR . Проверено 21 апреля 2010 года.
  47. ^ "MQ-8B Fire Scout Data Sheet" Архивировано 20 апреля 2014 г. в Wayback Machine Northrop Grumman . Проверено 2 мая 2013 года.
  48. ^ " RQ-8B Архивировано 18августа 2013 г. на военном заводе Wayback Machine ", 25 февраля 2013 г. Проверено 7 сентября 2013 г.

Эта статья содержит материал, изначально взятый из веб-статьи. Беспилотные летательные аппараты Грега Гебеля, который существует в открытом доступе.

Внешние ссылки [ править ]

  • Страница MQ-8B Fire Scout на сайте northropgrumman.com
  • Беспилотный вертолет выглядит отлично Сан-Диего Union Tribune, 19 января 2006 г.